專利名稱：：地圖顯示裝置及導(dǎo)航裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及裝載在車(chē)輛等移動(dòng)體上或由其駕乘人員攜帶以進(jìn)行與該移動(dòng)體所移動(dòng)的地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間相對(duì)應(yīng)的地圖顯示的地圖顯示裝置、以及使用該地圖顯示裝置的導(dǎo)航>J-Uρα裝直。
背景技術(shù)：
：世界各國(guó)的地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間以世界統(tǒng)一時(shí)間(UTCUniversalTimeCoordinated)為基準(zhǔn)來(lái)確定時(shí)差。標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間被提供給基本上在經(jīng)度方向上被劃分而成的每個(gè)規(guī)定區(qū)域，并將該區(qū)域稱為時(shí)區(qū)。此外，例如在專利文獻(xiàn)I中，在本車(chē)在時(shí)區(qū)之間往返的情況、或在跨越時(shí)區(qū)邊界的道路上行駛的情況下，通過(guò)改變顯示時(shí)刻的顯示部的顏色或使顯示部閃爍，從而即使時(shí)區(qū)發(fā)生切換，也能盡可能不給駕駛員帶來(lái)負(fù)擔(dān)地進(jìn)行時(shí)刻顯示?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1:日本專利特開(kāi)2010—127808號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在由專利文獻(xiàn)I所代表的現(xiàn)有技術(shù)中，在時(shí)區(qū)發(fā)生切換時(shí)僅改變顯示部的顏色或使顯示部閃爍，因此，存在視覺(jué)上難以把握從地圖上的何處切換到其他時(shí)區(qū)并對(duì)時(shí)刻進(jìn)行修正的問(wèn)題。本發(fā)明是為了解決上述問(wèn)題而完成的，其目的在于提供一種在顯示地圖時(shí)能容易地觀察出時(shí)區(qū)切換的地圖顯示裝置、以及使用該地圖顯示裝置的導(dǎo)航裝置。解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案本發(fā)明所涉及的地圖顯示裝置是裝載在移動(dòng)體上或攜帶到移動(dòng)體上的、在顯示部上顯示地圖的地圖顯示裝置，該地圖顯示裝置包括:位置信息獲取部，該位置信息獲取部獲取移動(dòng)體的當(dāng)前位置信息；存儲(chǔ)部，該存儲(chǔ)部按每個(gè)時(shí)區(qū)存儲(chǔ)時(shí)區(qū)信息，該時(shí)區(qū)信息具有表示時(shí)區(qū)所屬區(qū)域的邊界信息以及該時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻與世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻之間的時(shí)差；時(shí)區(qū)信息獲取部，該時(shí)區(qū)信息獲取部基于由位置信息獲取部獲取到的當(dāng)前位置信息，從存儲(chǔ)部獲取移動(dòng)體所在區(qū)域的時(shí)區(qū)以及與該時(shí)區(qū)相鄰的相鄰時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)信息；判定部，該判定部根據(jù)由位置信息獲取部獲取到的當(dāng)前位置信息以及由時(shí)區(qū)信息獲取部獲取到的時(shí)區(qū)信息的邊界信息，來(lái)判定該移動(dòng)體是否處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)，該設(shè)定區(qū)域在與移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)的邊界相距規(guī)定距離的范圍內(nèi)設(shè)置；以及顯示控制部，若判定部判定為移動(dòng)體處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)，則該顯示控制部將移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)和隔著設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的相鄰時(shí)區(qū)加以區(qū)別地在顯示部上進(jìn)行顯示。發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明，具有如下效果:能夠進(jìn)行容易觀察出時(shí)區(qū)切換的地圖顯示。圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式I的地圖顯示裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。圖2是表示圖1中的主處理部的功能結(jié)構(gòu)的框圖。圖3是表示利用實(shí)施方式I的地圖顯示裝置進(jìn)行的地圖顯示處理的流程的流程圖。圖4是用于說(shuō)明與設(shè)定區(qū)域相關(guān)的本車(chē)位置的判定處理的圖。圖5是表示對(duì)本車(chē)所在時(shí)區(qū)和相鄰時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示的一個(gè)示例的圖。圖6是表示對(duì)本車(chē)所在時(shí)區(qū)和相鄰時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示的一個(gè)其它示例的圖。圖7是表示對(duì)本車(chē)所在時(shí)區(qū)和相鄰時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示的另一個(gè)其它示例的圖。圖8是表示利用本發(fā)明的實(shí)施方式2的地圖顯示裝置進(jìn)行的地圖顯示處理的流程的流程圖。圖9是表示本車(chē)所在時(shí)區(qū)和相鄰時(shí)區(qū)的時(shí)差顯示的一個(gè)示例的圖。圖10是表不本車(chē)所在時(shí)區(qū)和相鄰時(shí)區(qū)的時(shí)刻的列表顯不的一個(gè)不例的圖。圖11是表示本發(fā)明的實(shí)施方式3的地圖顯示裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。圖12是表示實(shí)施方式3中的、對(duì)本車(chē)所在時(shí)區(qū)和相鄰時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示的一個(gè)示例的圖。具體實(shí)施例方式以下，為了更詳細(xì)地說(shuō)明本發(fā)明，參照附圖對(duì)用于實(shí)施本發(fā)明的方式進(jìn)行說(shuō)明。實(shí)施方式I圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式I的地圖顯示裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。在圖1中，實(shí)施方式I的地圖顯示裝置I是對(duì)與裝載該地圖顯示裝置I本身的車(chē)輛的移動(dòng)位置相對(duì)應(yīng)的地圖進(jìn)行顯示的裝置，其包括主處理部2、顯示部3、時(shí)刻顯示部4、存儲(chǔ)部5、當(dāng)前位置獲取部6、輸入部7、及內(nèi)置時(shí)鐘8。主處理部2是控制地圖顯示裝置I的各結(jié)構(gòu)部進(jìn)行地圖顯示處理的結(jié)構(gòu)部，若本車(chē)接近時(shí)區(qū)邊界，則將本車(chē)所在的時(shí)區(qū)和與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地在顯示部3上進(jìn)行顯示。顯示部3是顯示地圖等的顯示監(jiān)視器，是液晶監(jiān)視器等。時(shí)刻顯示部4是顯示本車(chē)所在區(qū)域的當(dāng)前時(shí)刻的顯示部。此外，時(shí)刻顯示部4既可以是與顯示部3分開(kāi)設(shè)置的顯示裝置，也可以是在顯示部3的顯示畫(huà)面的一部分上顯示時(shí)刻的顯示欄。存儲(chǔ)部5是存儲(chǔ)地圖顯示所使用的地圖數(shù)據(jù)及時(shí)區(qū)信息等各種信息的存儲(chǔ)部。另夕卜，時(shí)區(qū)信息是指包含如下信息的信息:即，針對(duì)每個(gè)時(shí)區(qū)，在地圖上表示時(shí)區(qū)邊界的多邊形的頂點(diǎn)坐標(biāo)(邊界信息)、以及表示該時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間與世界統(tǒng)一時(shí)間(UTC)之間的時(shí)差的時(shí)差信息。當(dāng)前位置獲取部6是從使用例如GPS(GlobalPositioningSystem:全球定位系統(tǒng))接收機(jī)、車(chē)速傳感器、加速度傳感器、角速度傳感器等的位置檢測(cè)部(未圖示)，獲取本車(chē)的當(dāng)前位置信息的結(jié)構(gòu)部，并且該當(dāng)前位置獲取部6將獲取到的當(dāng)前位置信息提供給主處理部2。輸入部7是按照使用者的操作或指示將指示信號(hào)提供給主處理部2的結(jié)構(gòu)部，例如是操作開(kāi)關(guān)、安裝在顯示部3上的觸摸屏、遙控開(kāi)關(guān)等。使用輸入部7來(lái)輸入離開(kāi)時(shí)區(qū)邊界的規(guī)定距離。利用該規(guī)定距離來(lái)規(guī)定用于判定本車(chē)是否接近時(shí)區(qū)邊界的設(shè)定區(qū)域。內(nèi)置時(shí)鐘8是設(shè)置在起到地圖顯示裝置I的作用的計(jì)算機(jī)內(nèi)的內(nèi)置時(shí)鐘，對(duì)規(guī)定時(shí)區(qū)(稱為基準(zhǔn)時(shí)區(qū))的時(shí)刻(以下稱為基準(zhǔn)時(shí)刻)進(jìn)行計(jì)時(shí)。圖2是表示圖1中的主處理部的功能結(jié)構(gòu)的框圖。在圖2中，主處理部2包括基準(zhǔn)時(shí)刻獲取部20、時(shí)刻修正部21、時(shí)區(qū)信息獲取部22、判定部23、及顯示控制部24?；鶞?zhǔn)時(shí)刻獲取部20是從內(nèi)置時(shí)鐘8獲取基準(zhǔn)時(shí)刻的結(jié)構(gòu)部，時(shí)刻修正部21是基于時(shí)區(qū)信息中所包含的時(shí)差信息及基準(zhǔn)時(shí)刻來(lái)修正當(dāng)前本車(chē)位置的時(shí)刻的結(jié)構(gòu)部。時(shí)刻修正部21利用由基準(zhǔn)時(shí)刻獲取部20從內(nèi)置時(shí)鐘8獲取到的基準(zhǔn)時(shí)區(qū)的基準(zhǔn)時(shí)刻和由時(shí)區(qū)信息獲取部22獲取到的與UTC之間的時(shí)差信息，來(lái)修正當(dāng)前本車(chē)位置的時(shí)刻。時(shí)區(qū)信息獲取部22是使用從當(dāng)前位置獲取部6輸入的當(dāng)前位置的坐標(biāo)信息、從存儲(chǔ)部5獲取當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)及與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)信息的結(jié)構(gòu)部，并且時(shí)區(qū)信息獲取部22從所獲取到的時(shí)區(qū)信息中提取出與UTC之間的時(shí)差信息及時(shí)區(qū)的邊界坐標(biāo)信肩、O判定部23是根據(jù)從當(dāng)前位置獲取部6輸入的當(dāng)前位置信息和從時(shí)區(qū)信息獲取部22輸入的時(shí)區(qū)的邊界坐標(biāo)信息，來(lái)判定本車(chē)是否處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)的結(jié)構(gòu)部。此處，設(shè)定區(qū)域是指在從本車(chē)當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)的邊界起往時(shí)區(qū)內(nèi)側(cè)離開(kāi)規(guī)定距離的范圍內(nèi)設(shè)置的區(qū)域。顯示控制部24是控制顯示部3及時(shí)刻顯示部4中的顯示處理的結(jié)構(gòu)部，特別地，顯示控制部24根據(jù)判定部23的判定結(jié)果對(duì)本車(chē)所在區(qū)域所屬的時(shí)區(qū)、和隔著設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)分地進(jìn)行顯示。另外，基準(zhǔn)時(shí)刻獲取部20、時(shí)刻修正部21、時(shí)區(qū)信息獲取部22、判定部23、及顯示控制部24例如通過(guò)使計(jì)算機(jī)執(zhí)行基于本發(fā)明的發(fā)明思路的顯示處理用程序來(lái)實(shí)現(xiàn)，以作為硬件與軟件協(xié)同動(dòng)作的具體單元。也就是說(shuō)，上述結(jié)構(gòu)部2024的功能由上述顯示處理用程序的各程序模塊來(lái)規(guī)定。接下來(lái)對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。圖3是表示實(shí)施方式I的地圖顯示裝置的地圖顯示處理的流程的流程圖。根據(jù)該圖3，對(duì)地圖顯示處理中特別是將本車(chē)所在區(qū)域所屬的時(shí)區(qū)、和與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地顯示的處理進(jìn)行闡述。首先，主處理部2的基準(zhǔn)時(shí)刻獲取部20從內(nèi)置時(shí)鐘8獲取基準(zhǔn)時(shí)刻(步驟ST1)?；鶞?zhǔn)時(shí)刻從基準(zhǔn)時(shí)刻獲取部20被輸出到時(shí)刻修正部21。接下來(lái)，若當(dāng)前位置獲取部6獲取到本車(chē)的當(dāng)前位置信息，則時(shí)區(qū)信息獲取部22及判定部23從當(dāng)前位置獲取部6獲取該當(dāng)前位置信息(步驟ST2)。時(shí)區(qū)信息獲取部22利用從當(dāng)前位置獲取部6獲取到的當(dāng)前位置信息,對(duì)存儲(chǔ)部5進(jìn)行檢索，從而獲取包含當(dāng)前本車(chē)位置在內(nèi)的區(qū)域所屬的時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)信息以及與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)信息(步驟ST3)。此處，從時(shí)區(qū)信息中讀取出在地圖上表示時(shí)區(qū)邊界的多邊形的頂點(diǎn)坐標(biāo)(以下適當(dāng)稱為邊界坐標(biāo)信息)，并基于在由該坐標(biāo)所規(guī)定的區(qū)域內(nèi)是否存在當(dāng)前位置信息所表示的本車(chē)當(dāng)前位置的坐標(biāo)，來(lái)確定時(shí)區(qū)信息，并進(jìn)一步確定與該時(shí)區(qū)信息所表示的時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)信息。此后，時(shí)區(qū)信息獲取部22從所獲取到的時(shí)區(qū)信息中提取出規(guī)定時(shí)區(qū)的邊界坐標(biāo)信息，并輸出到判定部23及顯示控制部24，并且提取出表示該時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間與UTC之間的時(shí)差的時(shí)差信息并輸出到時(shí)刻修正部21。此外，時(shí)刻修正部21利用從基準(zhǔn)時(shí)刻獲取部20輸入的基準(zhǔn)時(shí)刻和由時(shí)區(qū)信息獲取部22所得到的時(shí)差信息，來(lái)修正當(dāng)前本車(chē)位置的時(shí)刻。表示經(jīng)修正后的時(shí)刻的時(shí)刻信息從時(shí)刻修正部21被輸出到顯示控制部24。通過(guò)這樣自動(dòng)地改變時(shí)刻，從而對(duì)于用戶而言能夠較省力地進(jìn)行時(shí)區(qū)的時(shí)刻變更。判定部23利用從時(shí)區(qū)信息獲取部22輸入的本車(chē)所在時(shí)區(qū)的邊界坐標(biāo)信息和從當(dāng)前位置獲取部6輸入的當(dāng)前位置信息，來(lái)判定本車(chē)是否處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)(步驟ST4)。此處，在本車(chē)處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)的情況下(步驟ST4;是)，判定部23將該判定結(jié)果輸出到顯示控制部24。若從判定部23輸入本車(chē)處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)的判定結(jié)果，則顯示控制部24對(duì)顯示部3進(jìn)行控制，以對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)和隔著設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地顯示地圖及時(shí)區(qū)。由此，通過(guò)顯示控制部24的控制，顯示部3對(duì)以本車(chē)位置為中心的地圖進(jìn)行顯示，并且對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)和相鄰時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示(步驟ST5)。若對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)和相鄰時(shí)區(qū)加以區(qū)別地、在顯示部3的畫(huà)面上顯示地圖及時(shí)區(qū)，則判定部23進(jìn)一步利用從當(dāng)前位置獲取部6輸入的當(dāng)前位置信息和從時(shí)區(qū)信息獲取部22輸入的邊界坐標(biāo)信息，來(lái)判定本車(chē)是否越過(guò)曾經(jīng)所在時(shí)區(qū)的邊界(步驟ST6)。此時(shí)，在本車(chē)越過(guò)時(shí)區(qū)邊界的情況下(步驟ST6;是)，判定部23將在從本車(chē)的移動(dòng)目的地的時(shí)區(qū)邊界起往時(shí)區(qū)內(nèi)側(cè)離開(kāi)規(guī)定距離的范圍內(nèi)設(shè)定的區(qū)域修正成新的設(shè)定區(qū)域(步驟ST7)。然后，判定部23判定本車(chē)處于經(jīng)修正后的設(shè)定區(qū)域內(nèi)，并將該判定結(jié)果輸出到顯示控制部24。若從判定部23輸入本車(chē)處于新的設(shè)定區(qū)域內(nèi)的判定結(jié)果，則顯示控制部24進(jìn)行控制，以對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)和隔著新的設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地，在顯示部3中顯示地圖及時(shí)區(qū)。由此，通過(guò)顯示控制部24的控制，顯示部3對(duì)以本車(chē)位置為中心的地圖進(jìn)行顯示，并且對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)(本車(chē)的移動(dòng)目的地的時(shí)區(qū))和相鄰的時(shí)區(qū)(本車(chē)移動(dòng)出發(fā)地的時(shí)區(qū))加以區(qū)別地進(jìn)行顯示(步驟ST8)。另一方面，如果本車(chē)未越過(guò)時(shí)區(qū)邊界(步驟ST6;否)，則將該判定結(jié)果輸出到顯示控制部24，并維持步驟ST5中的地圖及時(shí)區(qū)的顯示(步驟ST8)。此外，在本車(chē)不在設(shè)定區(qū)域內(nèi)的情況下(步驟ST4;否)，判定部23將該判定結(jié)果輸出到顯不控制部24。若從判定部23輸入本車(chē)不在設(shè)定區(qū)域內(nèi)的判定結(jié)果，則顯示控制部24進(jìn)行控制，使得在顯示部3中顯示地圖，而不對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)、和隔著設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別。由此，通過(guò)顯示控制部24的控制，顯示部3對(duì)包含本車(chē)位置的地圖(以本車(chē)位置為中心的地圖)進(jìn)行顯示(步驟ST9)。而且，顯示控制部24基于從時(shí)刻修正部21輸入的時(shí)刻信息對(duì)時(shí)刻顯示部4進(jìn)行控制，以顯示當(dāng)前本車(chē)位置的時(shí)刻。由此，通過(guò)顯示控制部24的控制，時(shí)刻顯示部4對(duì)本車(chē)位置的當(dāng)前時(shí)刻進(jìn)行顯示(步驟ST10)。此后，返回步驟STl的處理，并重復(fù)上述處理。圖4是用于說(shuō)明與設(shè)定區(qū)域相關(guān)的本車(chē)位置的判定處理的圖，圖4Ca)是用于說(shuō)明相當(dāng)于圖3中的步驟ST4的是否處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)的判定處理的圖，圖4(b)是用于說(shuō)明相當(dāng)于圖3中的步驟ST6的處理的圖。在圖4(a)中，用斜線表示的區(qū)域是設(shè)定區(qū)域，該設(shè)定區(qū)域由在從本車(chē)所在的當(dāng)前位置的時(shí)區(qū)I的邊界起往時(shí)區(qū)內(nèi)側(cè)離開(kāi)規(guī)定距離A的范圍內(nèi)設(shè)定的區(qū)域來(lái)表示。此外，時(shí)區(qū)2是隔著上述設(shè)定區(qū)域與時(shí)區(qū)I相鄰的時(shí)區(qū)。位置I在時(shí)區(qū)I的內(nèi)側(cè)處于設(shè)定區(qū)域以夕卜，因此，在本車(chē)9處于位置I的情況下，在圖3中的步驟ST4中，判定為“本車(chē)不在設(shè)定區(qū)域內(nèi)”，在顯不部3中顯不地圖，而不對(duì)時(shí)區(qū)I和時(shí)區(qū)2加以區(qū)別。此外，在本車(chē)9處于位置Ia的情況下，圖3中的步驟ST4中判定為“本車(chē)處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)”，在步驟ST5中，對(duì)時(shí)區(qū)I和時(shí)區(qū)2加以區(qū)別地在顯示部3的畫(huà)面上進(jìn)行顯示。若判定為本車(chē)9處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)，則判定部23立即判定本車(chē)9是否越過(guò)時(shí)區(qū)I的邊界，繼續(xù)執(zhí)行該處理。此處，如圖4(a)的位置2所示，在本車(chē)9越過(guò)時(shí)區(qū)I的邊界的情況下，判定部23立即如圖4(b)所示那樣以本車(chē)9的移動(dòng)目的地的時(shí)區(qū)2為基準(zhǔn)來(lái)修正設(shè)定時(shí)區(qū)。在本車(chē)9處于修正后的設(shè)定區(qū)域內(nèi)的情況下，與移動(dòng)出發(fā)地的時(shí)區(qū)I加以區(qū)別地對(duì)移動(dòng)目的地的時(shí)區(qū)2進(jìn)行顯示。本車(chē)9進(jìn)一步移動(dòng)，若如圖4(b)所示那樣，在時(shí)區(qū)2的內(nèi)側(cè)處于設(shè)定區(qū)域以外，則在顯示部3上顯示地圖，而不對(duì)時(shí)區(qū)2和時(shí)區(qū)I加以區(qū)別。圖5是表示對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)和相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示的一個(gè)示例的圖，示出了圖3中的步驟ST5的顯示處理的具體示例。圖5所示的示例中，將本車(chē)9所在的區(qū)域所屬的時(shí)區(qū)2作為基準(zhǔn)而不改變其顏色，并且用不同的顏色來(lái)顯示與時(shí)區(qū)2相鄰的時(shí)區(qū)1、3。由于本車(chē)9位于時(shí)區(qū)2的時(shí)區(qū)I側(cè)的設(shè)定區(qū)域Al和時(shí)區(qū)3側(cè)的設(shè)定區(qū)域A2這樣兩個(gè)范圍內(nèi)，因此，顯示處理部24以時(shí)區(qū)I與3成為彼此不同顏色的背景的方式繪制時(shí)區(qū)1、3所屬的各區(qū)域的背景圖像，并利用存儲(chǔ)部5的地圖數(shù)據(jù)，在上述背景圖像上重疊地繪制包含本車(chē)9的位置在內(nèi)的區(qū)域的地圖，由此在顯示部3的畫(huà)面上顯示。另外，圖5中，用實(shí)線示出了時(shí)區(qū)之間的邊界線，但實(shí)際上僅顯示表示時(shí)區(qū)1、3的不同顏色的背景圖像，而不對(duì)邊界線進(jìn)行明確顯示。通過(guò)這樣分色顯示時(shí)區(qū)，從而能夠進(jìn)行容易觀察到時(shí)區(qū)切換的地圖顯示。此外，不改變本車(chē)9所在區(qū)域所屬的時(shí)區(qū)2的顏色，而僅對(duì)于相鄰的時(shí)區(qū)1、3用互不相同的顏色進(jìn)行顯示，從而能明確地示出相鄰的時(shí)區(qū)1、3，而不會(huì)因?yàn)楸拒?chē)9所在的地圖區(qū)域突然改變顏色而產(chǎn)生異樣感。圖6是表示對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)和相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示的另一個(gè)示例的圖。在圖6中，與圖5同樣地分色顯示時(shí)區(qū)，但示出了分色的色調(diào)的具體示例。首先，時(shí)區(qū)信息獲取部22分別求出時(shí)區(qū)1、3相對(duì)于時(shí)區(qū)2的時(shí)差，并將該時(shí)差信息輸出到顯示控制部24。如果相鄰時(shí)區(qū)的時(shí)差比本車(chē)9所在的時(shí)區(qū)要快，則顯示控制部24用暖色調(diào)的顏色來(lái)繪制該相鄰時(shí)區(qū)所屬區(qū)域的背景圖像，如果相鄰時(shí)區(qū)的時(shí)差比本車(chē)9所在的時(shí)區(qū)要慢，則用冷色調(diào)的顏色來(lái)繪制該相鄰時(shí)區(qū)所屬區(qū)域的背景圖像。圖6的示例中，由于時(shí)區(qū)I的時(shí)差比本車(chē)9所在的時(shí)區(qū)2要快，因此，用暖色調(diào)的顏色來(lái)顯示時(shí)區(qū)1，而時(shí)區(qū)3的時(shí)差比本車(chē)9所在的時(shí)區(qū)2要慢，因此，用冷色調(diào)的顏色來(lái)顯示時(shí)區(qū)3。此外，也可以使得能根據(jù)時(shí)差快的程度或慢的程度來(lái)選擇暖色調(diào)的顏色或冷色調(diào)的顏色的濃度或顏色種類。另外，圖6中也與圖5相同，用實(shí)線示出時(shí)區(qū)之間的邊界線，但實(shí)際上僅顯示表示時(shí)區(qū)1、3的不同顏色的背景圖像，而不對(duì)邊界線進(jìn)行明確顯示。通過(guò)這樣進(jìn)行顯示，從而根據(jù)時(shí)區(qū)的色調(diào)，除了能容易地觀察出時(shí)區(qū)的切換以外，還能容易地觀察出相對(duì)于當(dāng)前位置的時(shí)差的快或慢。圖7是表示對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)和相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示的又一個(gè)其他示例的圖。圖5及圖6中，示出了將時(shí)區(qū)作為背景圖像、將地像重疊在其上進(jìn)行顯示的情況，而在圖7所示的示例中，將本車(chē)9所在的時(shí)區(qū)2作為基準(zhǔn)，將與其相鄰的時(shí)區(qū)1、3作為半透明的區(qū)域圖像來(lái)進(jìn)行繪制，從而將該半透明的時(shí)區(qū)圖像重疊在包含本車(chē)9的位置在內(nèi)的地像上進(jìn)行顯示。通過(guò)這樣進(jìn)行顯示，從而也能夠進(jìn)行容易觀察出時(shí)區(qū)切換的地圖顯示。如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式1，包括:當(dāng)前位置獲取部6，該當(dāng)前位置獲取部6獲取本車(chē)9的當(dāng)前位置信息；存儲(chǔ)部5，該存儲(chǔ)部5按照每個(gè)時(shí)區(qū)存儲(chǔ)時(shí)區(qū)信息，該時(shí)區(qū)信息具有表示時(shí)區(qū)所屬區(qū)域的邊界信息、以及該時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻與世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻之間的時(shí)差；時(shí)區(qū)信息獲取部22，該時(shí)區(qū)信息獲取部22基于由當(dāng)前位置獲取部6所獲取到的當(dāng)前位置信息，從存儲(chǔ)部5獲取本車(chē)9所在區(qū)域的時(shí)區(qū)以及與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)信息；判定部23，該判定部23根據(jù)由當(dāng)前位置獲取部6所獲取到的當(dāng)前位置信息以及由時(shí)區(qū)信息獲取部22所獲取到的時(shí)區(qū)信息的邊界坐標(biāo)信息，來(lái)判定本車(chē)9是否處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)，該設(shè)定區(qū)域在與本車(chē)9的當(dāng)前位置所屬時(shí)區(qū)的邊界相距規(guī)定距離的范圍內(nèi)設(shè)置；以及顯示控制部24，若判定部23判定為本車(chē)9處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)，則該顯示控制部24對(duì)本車(chē)9的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)、和隔著設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地在顯示部3上進(jìn)行顯示。通過(guò)如上那樣構(gòu)成，從而能夠進(jìn)行容易觀察出時(shí)區(qū)切換的地圖顯示。另外，上述實(shí)施方式I中，示出了以固定確定的距離A來(lái)規(guī)定設(shè)定區(qū)域的情況，但也可以根據(jù)所顯示的地圖的比例尺來(lái)改變?cè)O(shè)定區(qū)域。例如，預(yù)先對(duì)地圖的每個(gè)比例尺確定距離A，以與進(jìn)行顯示的地圖的比例尺相應(yīng)的距離A來(lái)規(guī)定設(shè)定區(qū)域。實(shí)施方式2上述實(shí)施方式I中，闡述了對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)和相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示的情況，而本實(shí)施方式2對(duì)于在此基礎(chǔ)上顯示將本車(chē)所在的時(shí)區(qū)作為基準(zhǔn)的時(shí)差或各時(shí)區(qū)中的時(shí)刻列表的情況進(jìn)行闡述。此外，實(shí)施方式2中的地圖顯示裝置的基本結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施方式I所示的圖1及圖2的結(jié)構(gòu)相同，不同之處在于顯示上述時(shí)差或各時(shí)區(qū)的時(shí)刻列表。因此，對(duì)于裝置的各結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D1及圖2。接下來(lái)對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。圖8是表示本發(fā)明的實(shí)施方式2的地圖顯示裝置所進(jìn)行的地圖顯示處理的流程的流程圖。圖8中，與上述實(shí)施方式I所示的圖3的處理的不同之處在于具備顯示時(shí)差或時(shí)刻列表的步驟ST5-1及步驟ST8-1。因此，對(duì)于步驟ST5-1及步驟ST8-1以外的處理省略說(shuō)明。首先，時(shí)區(qū)信息獲取部22除了本車(chē)所在的時(shí)區(qū)以外，還獲取隔著設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)信息，分別求出相對(duì)于本車(chē)所在時(shí)區(qū)的時(shí)差，并將該時(shí)差信息輸出到顯示控制部24。在步驟ST5-1及步驟ST8-1中，顯示控制部24在相鄰的時(shí)區(qū)圖像上繪制相對(duì)于本車(chē)所在時(shí)區(qū)的當(dāng)前時(shí)刻的時(shí)差。圖9是表示對(duì)本車(chē)所在時(shí)區(qū)和相鄰時(shí)區(qū)的時(shí)差進(jìn)行顯示的一個(gè)示例的圖。圖9所示的示例中，由于本車(chē)9處于設(shè)定區(qū)域A1、A2內(nèi)，因此，顯示控制部24繪制成將時(shí)區(qū)作為背景圖像且在時(shí)區(qū)I3中分別成為顏色互不相同的背景，并進(jìn)一步將相對(duì)于時(shí)區(qū)2的當(dāng)前時(shí)刻的時(shí)差繪制在相鄰時(shí)區(qū)1、3的圖像的時(shí)差顯示欄10內(nèi)，從而在顯示部3中進(jìn)行顯示。此處，時(shí)區(qū)I相對(duì)于時(shí)區(qū)2的當(dāng)前時(shí)刻快一個(gè)小時(shí)，而時(shí)區(qū)3相對(duì)于時(shí)區(qū)2的當(dāng)前時(shí)刻慢一個(gè)小時(shí)。另外，圖9中，用實(shí)線示出時(shí)區(qū)之間的邊界線，但實(shí)際上，不對(duì)時(shí)區(qū)1、3的邊界線進(jìn)行明確顯示。通過(guò)這樣進(jìn)行顯示，從而能從它們的顏色直觀地觀察出本車(chē)的當(dāng)前時(shí)刻和相鄰時(shí)區(qū)中的時(shí)差。此外，在步驟ST5-1及步驟ST8-1中，顯示控制部24也可以以時(shí)刻列表的形式來(lái)繪制本車(chē)所在時(shí)區(qū)的當(dāng)前時(shí)刻和相鄰時(shí)區(qū)中的當(dāng)前時(shí)刻，并在顯示部3中進(jìn)行顯示。此處，利用步驟ST3中所獲取到的相鄰時(shí)區(qū)的時(shí)差DT與本車(chē)所在時(shí)區(qū)中的時(shí)差DTs的差異，并根據(jù)下式(I)求出對(duì)在步驟STl中獲取到的基準(zhǔn)時(shí)刻Ts進(jìn)行了修正的時(shí)刻T，并用列表的形式將計(jì)算出的時(shí)刻T重疊在步驟ST5或步驟ST8中顯示的地圖上來(lái)進(jìn)行顯示。其中，在下式(I)中，將較慢的時(shí)差設(shè)為負(fù)，較快的設(shè)為正。T=Ts+(DT—DTs)…(I)圖10是表不對(duì)本車(chē)所在時(shí)區(qū)和相鄰時(shí)區(qū)的時(shí)刻的列表進(jìn)行顯不的一個(gè)不例的圖。在該情況下，時(shí)區(qū)信息獲取部22除了本車(chē)所在的時(shí)區(qū)以外，還獲取隔著設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)信息，分別求出相對(duì)于本車(chē)所在時(shí)區(qū)的時(shí)差，并將該時(shí)差信息輸出到時(shí)刻修正部21。時(shí)刻修正部21基于從基準(zhǔn)時(shí)刻獲取部20輸入的基準(zhǔn)時(shí)刻、及從時(shí)區(qū)信息獲取部22輸入的各時(shí)區(qū)I3的時(shí)差信息來(lái)分別求出各時(shí)區(qū)I3中的當(dāng)前時(shí)刻，并將該時(shí)刻信息輸出到顯示控制部24。顯示控制部24以列表的形式對(duì)從時(shí)刻修正部21輸入的各時(shí)區(qū)I3中的時(shí)刻信息進(jìn)行表示，并將其繪制在本車(chē)9所在的時(shí)區(qū)2的時(shí)刻列表顯示欄11內(nèi)，從而在顯示部3中進(jìn)行顯示。通過(guò)這樣顯示時(shí)刻列表，從而能夠進(jìn)行容易觀察出本車(chē)的當(dāng)前時(shí)刻和相鄰時(shí)區(qū)中的當(dāng)前時(shí)刻的地圖顯示。另外，對(duì)于本車(chē)9所在的時(shí)區(qū)2的時(shí)刻，也可以相比于其他時(shí)區(qū)1、3的時(shí)刻進(jìn)行增強(qiáng)顯示。圖10的示例中，時(shí)區(qū)2的時(shí)刻用粗體字進(jìn)行顯示。作為增強(qiáng)顯示的方法，除了粗體字顯示以外，例如還能采用分色、濃淡差、閃爍等方法。只要是對(duì)本車(chē)9所在時(shí)區(qū)2的時(shí)刻進(jìn)行增強(qiáng)顯示，則也可采用其他方法。此外，用戶也可以參照顯示部3中顯示的時(shí)刻列表，使用輸入部7來(lái)選擇列表內(nèi)的當(dāng)前時(shí)刻，從而手動(dòng)修正當(dāng)前時(shí)區(qū)的當(dāng)前時(shí)刻。也就是說(shuō)，在本車(chē)9越過(guò)時(shí)區(qū)邊界時(shí)，從列表中選擇移動(dòng)目的地的時(shí)區(qū)的當(dāng)前時(shí)刻并改變當(dāng)前時(shí)刻的顯示。由此，通過(guò)利用參照時(shí)刻列表的簡(jiǎn)單選擇操作來(lái)進(jìn)行時(shí)區(qū)的時(shí)刻變更，從而對(duì)于用戶而言能夠較省力地改變時(shí)區(qū)的時(shí)刻。如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式2，顯示控制部24基于時(shí)區(qū)信息中所包含的時(shí)差信息，在相鄰時(shí)區(qū)1、3上顯示與本車(chē)9的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)2之間的時(shí)差，或者以列表的形式來(lái)顯示本車(chē)9的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)2及相鄰時(shí)區(qū)1、3的當(dāng)前時(shí)刻。由此，能夠進(jìn)行容易觀察出本車(chē)的當(dāng)前時(shí)刻和相鄰時(shí)區(qū)的時(shí)差、或相鄰時(shí)區(qū)中的當(dāng)前時(shí)刻的地圖顯示。此外，上述實(shí)施方式2中，也可以預(yù)先在存儲(chǔ)部5中登記將夏令時(shí)的時(shí)差考慮在內(nèi)的時(shí)區(qū)信息。在此情況下，若當(dāng)前日期時(shí)間處于夏令時(shí)，則時(shí)區(qū)信息獲取部22從存儲(chǔ)部5讀取夏令時(shí)的時(shí)區(qū)信息，時(shí)刻修正部21進(jìn)行將夏令時(shí)的時(shí)差考慮在內(nèi)的時(shí)刻修正。實(shí)施方式3圖11是表示本發(fā)明的實(shí)施方式3的地圖顯示裝置的主處理部的功能結(jié)構(gòu)的框圖。圖11中，實(shí)施方式3的主處理部2A在上述實(shí)施方式I中使用圖2所示的結(jié)構(gòu)中，包括進(jìn)行實(shí)施方式3所特有的處理的判定部23A及顯示控制部24A，以取代判定部23及顯示控制部24，還包括對(duì)引導(dǎo)本車(chē)的路徑進(jìn)行搜索的路徑搜索部25。判定部23A與實(shí)施方式I相同，是如下的結(jié)構(gòu)部:根據(jù)從當(dāng)前位置獲取部6輸入的當(dāng)前位置信息和從時(shí)區(qū)信息獲取部22輸入的時(shí)區(qū)的邊界坐標(biāo)信息來(lái)判定本車(chē)是否處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)，并且對(duì)與本車(chē)所在時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)所屬的區(qū)域中、由路徑搜索部25搜索到的引導(dǎo)路徑所橫跨的區(qū)域的時(shí)區(qū)進(jìn)行判定。顯示控制部24A是根據(jù)判定部23A的判定結(jié)果、對(duì)本車(chē)所在時(shí)區(qū)和隔著設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示的結(jié)構(gòu)部，特別地，顯示控制部24A不對(duì)引導(dǎo)路徑不橫跨的區(qū)域的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示，而僅對(duì)引導(dǎo)路徑橫跨的區(qū)域的時(shí)區(qū)進(jìn)行區(qū)別顯不O路徑搜索部25是使用由當(dāng)前位置獲取部6所獲取到的本車(chē)位置信息及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)部5中的地圖數(shù)據(jù)來(lái)搜索本車(chē)的引導(dǎo)路徑的結(jié)構(gòu)部。圖12是表示本發(fā)明的實(shí)施方式3中的、對(duì)本車(chē)所在的時(shí)區(qū)和相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地進(jìn)行顯示的一個(gè)示例的圖。實(shí)施方式3中，若利用路徑搜索部25搜索到引導(dǎo)路徑，則判定部23A根據(jù)該引導(dǎo)路徑的坐標(biāo)信息、以及從時(shí)區(qū)信息獲取部22輸入的時(shí)區(qū)的邊界坐標(biāo)信息來(lái)判定引導(dǎo)路徑是否橫跨屬于相鄰時(shí)區(qū)的區(qū)域。例如，如圖12所示，對(duì)于被判定為引導(dǎo)路徑12橫跨的時(shí)區(qū)1，由于本車(chē)9處于設(shè)定區(qū)域Al內(nèi)，因此，與本車(chē)9所在的時(shí)區(qū)2加以區(qū)別地進(jìn)行顯示。在該情況下，將時(shí)區(qū)I顯示為與時(shí)區(qū)2不同顏色的背景圖像。另一方面，對(duì)于被判定為引導(dǎo)路徑12未橫跨的時(shí)區(qū)3，即使本車(chē)9處于設(shè)定區(qū)域A2內(nèi)，也不實(shí)施與時(shí)區(qū)2加以區(qū)別的顯示。由此，僅對(duì)本車(chē)9預(yù)定行駛的區(qū)域中的時(shí)區(qū)進(jìn)行區(qū)別顯示，從而對(duì)本車(chē)9預(yù)定行駛的區(qū)域的時(shí)區(qū)進(jìn)行特別處理，能容易地觀察出這些時(shí)區(qū)的切換。另外，在圖12中，用實(shí)線示出時(shí)區(qū)的邊界線，但實(shí)際上不對(duì)與時(shí)區(qū)1、3的邊界線進(jìn)行明確顯示。此外，圖12中，示出了對(duì)被判定為引導(dǎo)路徑12橫跨的時(shí)區(qū)I通過(guò)改變顏色來(lái)進(jìn)行區(qū)別顯示的情況，但也可以采用上述實(shí)施方式I所示的暖色調(diào)或冷色調(diào)的顯示或半透明的區(qū)域圖像。而且，示出了實(shí)施方式3的主處理部2A包括路徑搜索部25的情況，但也可以設(shè)置從外部的導(dǎo)航裝置獲取引導(dǎo)路徑信息的引導(dǎo)路徑獲取部，來(lái)代替路徑搜索部25，使判定部23A利用由該引導(dǎo)路徑獲取部所獲取到的弓I導(dǎo)路徑信息來(lái)進(jìn)行判定。如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式3，判定部23A基于時(shí)區(qū)信息的邊界坐標(biāo)信息來(lái)判定本車(chē)9的引導(dǎo)路徑是否包含在屬于相鄰時(shí)區(qū)的區(qū)域中，顯示控制部24A僅對(duì)于利用判定部23A判定為包含有本車(chē)9的引導(dǎo)路徑的相鄰時(shí)區(qū)，與本車(chē)9的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)2加以區(qū)別地進(jìn)行顯示。通過(guò)采用這樣的結(jié)構(gòu)，從而能夠進(jìn)行容易觀察出本車(chē)9預(yù)定行駛的區(qū)域的時(shí)區(qū)切換的地圖顯示。此外，通過(guò)構(gòu)成包括上述實(shí)施方式I至上述實(shí)施方式3的地圖顯示裝置的導(dǎo)航裝置，從而能容易地觀察出本車(chē)9沿著引導(dǎo)路徑移動(dòng)所發(fā)生的時(shí)區(qū)切換、其時(shí)差或時(shí)刻。而且，上述實(shí)施方式I至上述實(shí)施方式3中，示出了將本發(fā)明所涉及的地圖顯示裝置應(yīng)用于車(chē)載信息裝置的情況，但不僅是車(chē)載用的導(dǎo)航裝置，也可以應(yīng)用于移動(dòng)電話終端或移動(dòng)信息終端(PDA!PersonalDigitalAssistant:個(gè)人數(shù)字助理)的地圖顯示裝置。此外，也可以應(yīng)用于乘客隨身帶入車(chē)輛、鐵道、船舶或飛機(jī)等移動(dòng)體中進(jìn)行使用的PND(PortableNavigationDevice:便攜式導(dǎo)航裝置)等的顯示裝置。另外，本申請(qǐng)發(fā)明在其發(fā)明的范圍內(nèi)能將各實(shí)施方式自由組合，或?qū)⒏鲗?shí)施方式的任意的構(gòu)成要素進(jìn)行變形，或者在各實(shí)施方式中省略任意的構(gòu)成要素。工業(yè)上的實(shí)用性本發(fā)明所涉及的地圖顯示裝置即使在本車(chē)輛在時(shí)區(qū)之間往返的情況下或在橫跨時(shí)區(qū)邊界的道路上行駛的情況下，也可進(jìn)行容易觀察出時(shí)區(qū)切換的地圖顯示，因此，適用于裝載在車(chē)輛等移動(dòng)體上的導(dǎo)航系統(tǒng)中。標(biāo)號(hào)說(shuō)明I地圖顯示裝置2、2A主處理部3顯示部4時(shí)刻顯示部5存儲(chǔ)部6當(dāng)前位置獲取部7輸入部8內(nèi)置時(shí)鐘9本車(chē)10時(shí)差顯示欄11時(shí)刻列表顯不欄20基準(zhǔn)時(shí)刻獲取部21時(shí)刻修正部22時(shí)區(qū)信息獲取部23、23A判定部24、24A顯示控制部25路徑搜索部權(quán)利要求1.一種地圖顯示裝置，該地圖顯示裝置裝載在移動(dòng)體上或被攜帶到移動(dòng)體上，從而在顯示部上顯示地圖，其特征在于，包括:位置信息獲取部，該位置信息獲取部獲取所述移動(dòng)體的當(dāng)前位置信息；存儲(chǔ)部，該存儲(chǔ)部按每個(gè)時(shí)區(qū)存儲(chǔ)時(shí)區(qū)信息，該時(shí)區(qū)信息具有表示時(shí)區(qū)所屬區(qū)域的邊界信息以及該時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻與世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻之間的時(shí)差信息；時(shí)區(qū)信息獲取部，該時(shí)區(qū)信息獲取部基于由所述位置信息獲取部獲取到的當(dāng)前位置信息，從所述存儲(chǔ)部獲取所述移動(dòng)體所在區(qū)域的時(shí)區(qū)以及與該時(shí)區(qū)相鄰的相鄰時(shí)區(qū)的時(shí)區(qū)信息；判定部，該判定部根據(jù)由所述位置信息獲取部獲取到的當(dāng)前位置信息以及由所述時(shí)區(qū)信息獲取部獲取到的時(shí)區(qū)信息的邊界信息，來(lái)判定該移動(dòng)體是否處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)，該設(shè)定區(qū)域在與所述移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)的邊界相距規(guī)定距離的范圍內(nèi)設(shè)置；以及`顯示控制部，若所述判定部判定為所述移動(dòng)體處于所述設(shè)定區(qū)域內(nèi)，則該顯示控制部對(duì)所述移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)和隔著所述設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的相鄰時(shí)區(qū)加以區(qū)別地在所述顯示部上進(jìn)行顯示。2.如權(quán)利要求1所述的地圖顯示裝置，其特征在于，所述顯示控制部用互不相同的顏色在所述顯示部上顯示所述移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)以及與該時(shí)區(qū)相鄰的所述相鄰時(shí)區(qū)。3.如權(quán)利要求2所述的地圖顯示裝置，其特征在于，所述顯示控制部不改變所述移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬時(shí)區(qū)的顏色，而用互不相同的顏色在所述顯示部上對(duì)所述相鄰時(shí)區(qū)進(jìn)行顯示。4.如權(quán)利要求2所述的地圖顯示裝置，其特征在于，所述顯示控制部在所述顯示部上利用根據(jù)與所述移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬時(shí)區(qū)之間的時(shí)差設(shè)定的色調(diào)，來(lái)顯示所述相鄰時(shí)區(qū)。5.如權(quán)利要求1所述的地圖顯示裝置，其特征在于，所述顯示控制部在所述顯示部上將所述相鄰時(shí)區(qū)顯示成為半透明的區(qū)域。6.如權(quán)利要求1所述的地圖顯示裝置，其特征在于，所述顯示控制部基于所述時(shí)區(qū)信息中所包含的時(shí)差信息，在所述顯示部上的所述相鄰時(shí)區(qū)中顯示與所述移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬時(shí)區(qū)之間的時(shí)差。7.如權(quán)利要求1所述的地圖顯示裝置，其特征在于，所述顯示控制部基于所述時(shí)區(qū)信息中所包含的時(shí)差信息，并以列表形式在所述顯示部上顯示所述移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬時(shí)區(qū)及所述相鄰時(shí)區(qū)的當(dāng)前時(shí)刻。8.如權(quán)利要求1所述的地圖顯示裝置，其特征在于，包括時(shí)刻修正部，該時(shí)刻修正部基于由所述時(shí)區(qū)信息獲取部獲取到的時(shí)區(qū)信息及由本裝置的內(nèi)置時(shí)鐘計(jì)時(shí)得到的時(shí)刻，來(lái)對(duì)所述移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬時(shí)區(qū)的當(dāng)前時(shí)刻進(jìn)行修正。9.如權(quán)利要求1所述的地圖顯示裝置，其特征在于，所述判定部基于所述時(shí)區(qū)信息的邊界信息，來(lái)判定所述移動(dòng)體的引導(dǎo)路徑是否包含在屬于所述相鄰時(shí)區(qū)的區(qū)域內(nèi)，所述顯示控制部?jī)H對(duì)于所述判定部判定為包含有所述移動(dòng)體的引導(dǎo)路徑的所述相鄰時(shí)區(qū)，與所述移動(dòng)體的當(dāng)前位置所屬時(shí)區(qū)加以區(qū)別地在所述顯示部上進(jìn)行顯示。10.一種導(dǎo)航裝置，其特征在于，包括權(quán)利要求1所述的地圖顯示裝置。全文摘要本發(fā)明的地圖顯示裝置根據(jù)由當(dāng)前位置獲取部(6)獲取到的當(dāng)前位置信息以及由時(shí)區(qū)信息獲取部(22)獲取到的時(shí)區(qū)信息的邊界坐標(biāo)信息，來(lái)判定本車(chē)(9)是否處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)，該設(shè)定區(qū)域在與本車(chē)(9)的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)的邊界相距規(guī)定距離的范圍內(nèi)設(shè)置，若判定為本車(chē)(9)處于設(shè)定區(qū)域內(nèi)，則對(duì)本車(chē)(9)的當(dāng)前位置所屬的時(shí)區(qū)和隔著設(shè)定區(qū)域與該時(shí)區(qū)相鄰的時(shí)區(qū)加以區(qū)別地在顯示部(3)上進(jìn)行顯示。文檔編號(hào)G09B29/00GK103140739SQ20108006938公開(kāi)日2013年6月5日申請(qǐng)日期2010年12月20日優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日發(fā)明者入江洋,下谷光生申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社