專利名稱：一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛裝配訓(xùn)練裝置，特別涉及一種能將卡扣回收再次用來訓(xùn)練使用的汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置。
背景技術(shù)：
在汽車及其他制造業(yè)中，裝配是一種必不可少的工序，在汽車內(nèi)飾件裝配中，80% 以上都是由內(nèi)飾卡扣實現(xiàn)內(nèi)飾件與鈑金件孔的連接，但是由于內(nèi)飾卡扣的結(jié)構(gòu)特點要求， 起到卡緊作用，因此卡扣屬于一次性損耗產(chǎn)品，由于沒有專用的模擬整車內(nèi)飾件的技能訓(xùn)練裝置，因此新手的技能培訓(xùn)是在生產(chǎn)線上實現(xiàn)的，由于新員工的對內(nèi)飾件的結(jié)構(gòu)特點及安裝技巧沒有很好的掌握，因此在實際生產(chǎn)中容易造成將內(nèi)飾卡扣卡斷，卡不牢，卡不進(jìn)去，及安裝內(nèi)飾時的先后順序不了解等，造成產(chǎn)品的報廢，返修，這樣會給產(chǎn)品質(zhì)量帶來很大影響，同時也增加了返修難度，造成制造浪費等現(xiàn)象。如中國專利局2010年10月13日公告的專利，公告號為CN201604595U，名稱為一種改進(jìn)的汽車內(nèi)飾板總成，該裝置包括內(nèi)飾板本體、設(shè)在內(nèi)飾板本體背面的密封薄膜、與內(nèi)飾板本體背面貼合的內(nèi)蒙皮，在內(nèi)飾板本體的四周邊緣設(shè)有多個卡扣，其特征在于在內(nèi)蒙皮的四周邊緣設(shè)有多個卡扣孔，并與內(nèi)飾板本體上的多個卡扣一一對應(yīng)；在內(nèi)蒙皮與內(nèi)飾板本體背面貼合的一面設(shè)有首尾相連的沉槽圈，內(nèi)蒙皮左邊、右邊和下邊的卡扣孔均位于沉槽圈之外，內(nèi)蒙皮上邊的卡扣孔位于沉槽圈之內(nèi)；在所述的沉槽圈內(nèi)設(shè)有密封膠。該內(nèi)飾板便是一種采用卡扣的形式與車架固定的結(jié)構(gòu)，如果裝配人員對卡扣裝配不熟練，容易產(chǎn)生卡扣損壞、卡不牢，卡不進(jìn)去，及安裝內(nèi)飾時的先后順序不了解等，造成產(chǎn)品的報廢、返修的情況，大大影響生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對新員工對卡扣裝配部熟練、影響汽車內(nèi)飾裝配生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量的問題，提供一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，可以使卡扣在訓(xùn)練過程中可回收、 反復(fù)利用，在減少卡扣浪費的情況下提高生產(chǎn)熟練度。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置， 包括承載汽車內(nèi)飾的訓(xùn)練臺，所述訓(xùn)練臺的上表面均勻開設(shè)若干定位孔，一部分所述定位孔固定有卡扣定位座，卡扣定位座包括基座，基座上設(shè)有固定在基座上的固定板和可相對基座滑動的活動板，固定板和活動板之間設(shè)有用于使固定板和活動板貼合的拉緊裝置、以及使固定板和活動板分開的分離裝置，固定板和活動板的頂部相對的側(cè)邊分別設(shè)有位置對齊的槽，兩個槽在固定板和活動板貼合時拼合構(gòu)成卡扣孔，卡扣孔與汽車內(nèi)飾的卡孔對齊。當(dāng)需要對某個特定汽車內(nèi)飾的卡扣裝配訓(xùn)練時，選擇對應(yīng)位置的定位孔安裝卡扣定位座，使卡扣定位座與汽車內(nèi)飾卡孔對齊，然后利用拉緊裝置，使活動板和固定板貼合拼成卡扣孔，進(jìn)行訓(xùn)練操作，卡扣全部安裝后，松開拉緊裝置并利用分離裝置使固定板和活動板分開，則卡扣孔打開，可以輕易將卡扣取下重復(fù)利用。本裝置訓(xùn)練過后，卡扣可以回收反復(fù)利用，避免訓(xùn)練過程中卡扣浪費?？劭滓话銥閳A型，因此固定板和活動板上的兩個槽位半圓形槽。作為優(yōu)選，所述拉緊裝置為剎車線，剎車線貫穿固定板并與活動板固定。剎車線收緊可以使固定板和活動板貼合。作為優(yōu)選，所述分離裝置為壓縮的彈簧，所述固定板與活動板相對的一側(cè)還固定有穿透活動板的彈簧柱，所述彈簧套設(shè)在彈簧柱上定位。需要分離時， 松開剎車線，利用彈簧的張力使固定板與活動板分離。彈簧柱不僅對彈簧定位避免彎折，還能對活動板的運動起到導(dǎo)向作用。作為優(yōu)選，所述卡扣定位座內(nèi)設(shè)有兩組彈簧柱和彈簧。使彈簧對固定板和活動板的分離受力均勻。作為另外的優(yōu)選方案，所述分離裝置為剎車線，所述拉緊裝置為拉伸的彈簧，所述固定板與活動板相對的一側(cè)還固定有穿透活動板的彈簧柱，所述彈簧套設(shè)在彈簧柱上進(jìn)行定位。作為另外的優(yōu)選方案，活動板也可以采用在基座上兩個位置來回切換的滑槽結(jié)構(gòu)，此時拉緊裝置和分離裝置為同一套結(jié)構(gòu)的兩個位置。作為優(yōu)選，所述固定板和所述活動板相對側(cè)的側(cè)面內(nèi)凹，固定板和活動板貼合后中間圍成空腔。便于內(nèi)部拉緊裝置和分離裝置的安裝，也給卡扣尖端伸入提供空間。作為優(yōu)選，所述卡扣定位座的底面設(shè)有與定位孔安裝的中心孔，中心孔與卡扣孔軸線重合。使卡扣孔和所選定位孔的位置能對準(zhǔn)。作為優(yōu)選，所述各卡扣定位座的剎車線連接到同一個控制板上，控制板與控制手柄相連。作為優(yōu)選，所述定位孔在訓(xùn)練臺上表面呈矩陣排列，所述訓(xùn)練臺上表面設(shè)有定位基準(zhǔn)盒，定位基準(zhǔn)盒位于定位孔矩陣陣列四個角落的外側(cè)。定位孔排列規(guī)則清晰，方便定位，定位基準(zhǔn)盒與汽車內(nèi)飾板在車內(nèi)的定位基準(zhǔn)對應(yīng)，使卡扣定位座能迅速找到正確的位置固定。作為優(yōu)選，所述卡扣定位座與訓(xùn)練臺之間還設(shè)有墊板。汽車內(nèi)飾板每個卡孔的位置并不處于同一平面，墊板具有不同厚度的多種型號，可以根據(jù)卡孔凹凸位置進(jìn)行選擇。作為優(yōu)選，所述訓(xùn)練臺具有四個支撐腳，每個支撐腳均具有可調(diào)節(jié)高度的緩沖氣缸，各緩沖氣缸的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相互獨立?？梢愿鶕?jù)汽車內(nèi)飾板在車內(nèi)的安裝情況，模擬一定的傾斜角度進(jìn)行訓(xùn)練。本發(fā)明通過卡扣定位座上可開合的卡扣孔進(jìn)行訓(xùn)練，卡扣訓(xùn)練過程中能回收反復(fù)利用，節(jié)約訓(xùn)練成本，提高裝配熟練度；卡扣定位座位置和高度可以調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)多種汽車內(nèi)飾板的裝配訓(xùn)練；裝配臺支撐腳可調(diào)節(jié)，可以模擬實際裝配角度進(jìn)行訓(xùn)練。


圖1是本發(fā)明一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是卡扣定位座的結(jié)構(gòu)圖。圖3是卡扣定位座的縱向剖視圖。圖中1.訓(xùn)練臺，2.緩沖氣缸，3.定位基準(zhǔn)盒，4.卡扣定位座，5.汽車內(nèi)飾板， 6.控制手柄，7.控制板，8.定位孔，9.剎車線，10.墊板，11.基座，12.活動板，13.卡扣，
414.固定板，15.彈簧柱，16.彈簧，17.卡扣孔，18.剎車線端頭，19.中心孔。
具體實施例方式下面通過具體實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。實施例一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，如圖1所示，其具有放置汽車內(nèi)飾板5 的訓(xùn)練臺1，該訓(xùn)練臺1具有四個支撐腳，每個支撐腳上分別設(shè)有一個緩沖氣缸2，可以根據(jù)訓(xùn)練需要對緩沖氣缸進(jìn)行調(diào)節(jié)，模擬裝配時候的傾斜角度。訓(xùn)練臺1的上表面為矩形平面， 四個角落上分別設(shè)有一個定位基準(zhǔn)盒3，四個定位基準(zhǔn)盒3中間為呈矩陣排列的定位孔8。 根據(jù)汽車內(nèi)飾板5上的卡孔位置，選擇對應(yīng)的定位孔8安裝卡扣定位座4，卡扣定位座4上設(shè)有可開合的卡扣孔14。汽車內(nèi)飾板5放置在卡扣定位座4上，并使汽車內(nèi)飾板5上的卡孔與卡扣定位座4上的卡扣孔14對齊，卡扣定位座4與操作臺1上表面之間還設(shè)有墊板 10，墊板10具有不同厚度的多種型號可以替換，可以根據(jù)汽車內(nèi)飾板5卡孔的高度進(jìn)行選擇?？鄱ㄎ蛔?通過剎車線9控制卡扣孔14開合，所有卡扣定位座4的剎車線9連接到同一個控制板7上，控制板7通過剎車線連接控制手柄6，控制板7和控制手柄6均設(shè)置在操作臺1上表面?？鄱ㄎ蛔?的結(jié)構(gòu)如圖2、圖3所示?？鄱ㄎ蛔?底部為臺階形的基座11，基座11的底面中心設(shè)有與定位孔8對應(yīng)安裝的中心孔19?；?1的下層臺階上設(shè)有固定用的固定孔；基座11上層臺階的上表面一側(cè)設(shè)有與基座一體成型的固定板14、另一側(cè)設(shè)有可相對基座滑動的活動板12。固定板14和活動板12相對的側(cè)面內(nèi)凹，使固定板14和活動板 12呈殼體結(jié)構(gòu)，固定板14和活動板12的頂部相對的側(cè)邊分別設(shè)有位置對齊的半圓槽，兩個半圓槽在固定板和活動板貼合時拼合構(gòu)成卡扣孔17，卡扣孔17與基座的中心孔19軸線重合?？刂瓶劭组_合的剎車線9貫穿固定板14，剎車線端頭固定在活動板上，剎車線位于固定板和活動板縱向的中心位置。固定板14與活動板12相對的一側(cè)還固定有里兩根彈簧柱 15，彈簧柱15以剎車線9為中心對稱設(shè)置。彈簧柱貫穿活動板12對活動板12的滑動進(jìn)行導(dǎo)向，固定板14與活動板12之間的彈簧柱上還套設(shè)有彈簧16，以提供向外的彈性力。進(jìn)行卡扣13裝配訓(xùn)練時，根據(jù)汽車內(nèi)飾板5上卡孔的位置，使用定位基準(zhǔn)盒定位 3選擇對應(yīng)定位孔8安裝卡扣定位座4，并根據(jù)卡孔高低選擇合適的墊板10，再調(diào)節(jié)緩沖氣缸2模擬裝配角度，拉緊控制手柄6使卡扣孔17閉合，進(jìn)行卡扣13裝配聯(lián)練習(xí)，所有位置的卡扣13都安裝完后，松開控制手柄6使卡扣孔17打開，可以對卡扣13進(jìn)行回收。
權(quán)利要求
1.一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，包括承載汽車內(nèi)飾的訓(xùn)練臺(1)，所述訓(xùn)練臺 (1)的上表面均勻開設(shè)若干定位孔(8)，其特征在于一部分所述定位孔(8)固定有卡扣定位座(4)，卡扣定位座(4)包括基座(11 )，基座(11)上設(shè)有固定在基座上的固定板(14)和可相對基座滑動的活動板(12)，固定板(14)和活動板(12)之間設(shè)有用于使固定板(14)和活動板(12)貼合的拉緊裝置、以及使固定板(14)和活動板(12)分開的分離裝置，固定板(14) 和活動板(12)的頂部相對的側(cè)邊分別設(shè)有位置對齊的槽，兩個槽在固定板和活動板貼合時拼合構(gòu)成卡扣孔(17)，卡扣孔(17)與汽車內(nèi)飾的卡孔對齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，其特征在于所述拉緊裝置為剎車線(9)，剎車線(9)貫穿固定板(14)并與活動板(12)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，其特征在于所述分離裝置為壓縮的彈簧(16)，所述固定板(14)與活動板(12)相對的一側(cè)還固定有穿透活動板的彈簧柱(15)，所述彈簧套設(shè)在彈簧柱上定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，其特征在于所述卡扣定位座(4)內(nèi)設(shè)有兩組彈簧柱和彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，其特征在于所述分離裝置為剎車線(9)，所述拉緊裝置為拉伸的彈簧(16)，所述固定板(14)與活動板(12)相對的一側(cè)還固定有穿透活動板的彈簧柱(15)，所述彈簧套設(shè)在彈簧柱上進(jìn)行定位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，其特征在于所述固定板(14)和所述活動板(12)相對側(cè)的側(cè)面內(nèi)凹，固定板(14)和活動板(12) 貼合后中間圍成空腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，其特征在于所述卡扣定位座(4)的底面設(shè)有與定位孔(8)安裝的中心孔(19)，中心孔(19)與卡扣孔軸線重合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，其特征在于所述定位孔(8)在訓(xùn)練臺(1)上表面呈矩陣排列，所述訓(xùn)練臺(1)上表面設(shè)有定位基準(zhǔn)盒(3)，定位基準(zhǔn)盒(3)位于定位孔(8)矩陣陣列四個角落的外側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，其特征在于所述卡扣定位座(4)與訓(xùn)練臺(1)之間還設(shè)有墊板(10)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置，其特征在于所述訓(xùn)練臺(1)具有四個支撐腳，每個支撐腳均具有可調(diào)節(jié)高度的緩沖氣缸(2)，各緩沖氣缸(2)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相互獨立。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾卡扣裝配訓(xùn)練裝置。本裝置包括訓(xùn)練臺，所述訓(xùn)練臺的上表面均勻開設(shè)若干定位孔，其特征在于一部分所述定位孔固定有卡扣定位座，卡扣定位座包括基座，基座上設(shè)有固定在基座上的固定板和可相對基座滑動的活動板，固定板和活動板之間設(shè)有用于使固定板和活動板貼合的拉緊裝置、以及使固定板和活動板分開的分離裝置，固定板和活動板的頂部相對的側(cè)邊分別設(shè)有位置對齊的半圓槽，兩個半圓槽在固定板和活動板貼合時拼合構(gòu)成卡扣孔，卡扣孔與汽車內(nèi)飾的卡孔對齊。本發(fā)明卡扣訓(xùn)練過程中能回收反復(fù)利用，節(jié)約訓(xùn)練成本，提高裝配熟練度；卡扣裝配角度可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)，訓(xùn)練方式靈活可以模擬實際情況。
文檔編號G09B9/00GK102479448SQ20111021129
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月27日
發(fā)明者劉濤, 潘巨林 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江豪情汽車制造有限公司