專利名稱：具有判別軋壓及碰擦功能的連續(xù)障礙圓餅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬涉及駕駛?cè)笋{駛技能考試項目的設(shè)備，具體涉及一種具有判別軋壓及碰擦功能的連續(xù)障礙圓餅。
背景技術(shù)：
目前市場上銷售的駕駛?cè)丝颇慷龅乜荚図椖窟B續(xù)障礙圓餅產(chǎn)品，其判斷方式均為磁性感應(yīng)和壓電電纜感應(yīng)，磁性感應(yīng)判別方式由于地磁和溫濕度的干擾存在一定的誤差，很容易對軋壓碰擦圓餅產(chǎn)生誤判，而壓電電纜判別方式由于室外溫度的影響壓電電纜保護(hù)套容易老化脫落壽命短，所以故障率、維修率和維修費(fèi)用都比較高；圓餅其結(jié)構(gòu)棱角處均為直角或者棱角處圓弧度過小很容易刮擦汽車輪胎。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就在于提供一種具有判別軋壓及碰擦功能的連續(xù)障礙圓餅，其能夠提高駕駛?cè)丝颇慷{駛技能，符合公安部令第111號規(guī)定要求；減少考試過程中誤判率和故障率；減少棱角刮擦汽車輪胎；提高安裝效率和節(jié)省維修成本。本實用新型的技術(shù)方案為本實用新型所述具有判別軋壓及碰擦功能的連續(xù)障礙圓餅，包括連續(xù)障礙圓餅上蓋和底座，其特征在于在連續(xù)障礙圓餅上蓋和底座之間安裝有壓縮彈簧，在上蓋上安裝有壓餅機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動架，在轉(zhuǎn)動架上前端設(shè)有一排六個壓柱，相鄰壓柱間距小于汽車輪胎最小接觸地面寬度，兩端的壓柱距圓餅邊緣距離為18_22mm，在各轉(zhuǎn)動架后端固定有配重塊，在配重塊的后方裝配有接近傳感器，配重塊后端設(shè)有一對應(yīng)接近傳感器的能使接近傳感器導(dǎo)通或斷開的突起塊。本實用新型的工作原理為連續(xù)障礙圓餅上蓋和底座之間安裝有壓縮彈簧，底座上設(shè)計有彈簧固定柱，判斷碰擦圓餅的震動傳感器固定在上蓋上，當(dāng)汽車輪胎輕輕碰擦圓餅時，由于壓縮彈簧的作用上蓋將產(chǎn)生震動，震動傳感器吸收到震動通過電路的處理發(fā)出震動信號傳到主控，通過調(diào)節(jié)震動傳感器靈敏度排除汽車輪胎震動地面的干擾，準(zhǔn)確無誤的判斷出汽車輪胎碰擦圓餅的邊緣；連續(xù)障礙圓餅上蓋上安裝有壓餅機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動架，轉(zhuǎn)動架上六個壓柱，壓柱間距小于汽車輪胎最小接觸地面寬度，不會漏掉輪胎軋壓圓餅，兩端的壓柱距圓餅邊緣距離18-22mm， 能夠準(zhǔn)確無誤的判斷分辨出是碰擦圓餅18-22mm以內(nèi)和軋壓在了圓餅除邊緣18_22mm范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)動架后端焊接有配重塊，接近傳感器安裝在配重塊的后端，當(dāng)汽車輪胎軋壓圓餅時輪胎壓下壓柱，通過轉(zhuǎn)軸配重塊后端鐵板使接近傳感器導(dǎo)通，再通過電路處理將接近信號傳到主控，準(zhǔn)確無誤的判斷出汽車輪胎軋壓圓餅過程，當(dāng)汽車已壓過圓餅時由于配重塊的作用，轉(zhuǎn)動架壓柱自動回位，接近傳感器同時斷開，等待后輪檢測。本實用新型的有益效果為本實用新型產(chǎn)品，是基于從誤判率、可靠性、防止輪胎破損等角度為出發(fā)點(diǎn)對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計的，連續(xù)障礙圓餅上采用振動傳感器(靈敏度可調(diào)式)和進(jìn)口的德國接近傳感器， 當(dāng)汽車輪胎通過連續(xù)障礙時能正確無誤的判斷出碰擦和軋壓圓餅；連續(xù)障礙結(jié)構(gòu)設(shè)計上分為上蓋和底座兩部分，上蓋安裝有壓餅機(jī)構(gòu)，上蓋能夠拆卸以方便傳感器的更換和調(diào)整，底座設(shè)計有六個固定孔使得圓餅固定到地面上更牢靠。經(jīng)過反復(fù)比較試驗證實和多處考試場實際使用，本實用新型連續(xù)障礙圓餅裝調(diào)試方便、無誤判率、故障率底和減少了汽車輪胎的刮擦，提高了考試效率和駕駛?cè)笋{駛技能的準(zhǔn)確性。

圖1為本實用新型實施例連續(xù)障礙圓餅剖面示意圖。
具體實施方式
如附圖所示本實用新型實施例具有判別軋壓及碰擦功能的連續(xù)障礙圓餅，包括連續(xù)障礙圓餅上蓋1和底座2，在連續(xù)障礙圓餅上蓋1和底座2之間安裝有壓縮彈簧3，該壓縮彈簧3裝配在設(shè)置在底座2上的彈簧固定柱之上。在上蓋1上安裝有壓餅機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動架4， 在轉(zhuǎn)動架4上前端設(shè)有一排六個壓柱5，相鄰壓柱間距小于汽車輪胎最小接觸地面寬度，兩端的壓柱距圓餅邊緣距離為20mm，在各轉(zhuǎn)動架4后端固定有配重塊6，在配重塊6的后方裝配有接近傳感器7，配重塊6后端設(shè)有一個對應(yīng)接近傳感器7的能使接近傳感器7導(dǎo)通或斷開的突起塊6-1。
權(quán)利要求1.具有判別軋壓及碰擦功能的連續(xù)障礙圓餅，包括連續(xù)障礙圓餅上蓋和底座，其特征在于在連續(xù)障礙圓餅上蓋和底座之間安裝有壓縮彈簧，在上蓋上安裝有壓餅機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動架， 在轉(zhuǎn)動架上前端設(shè)有一排六個壓柱，相鄰壓柱間距小于汽車輪胎最小接觸地面寬度，兩端的壓柱距圓餅邊緣距離為18-22mm，在各轉(zhuǎn)動架后端固定有配重塊，在配重塊的后方裝配有接近傳感器，配重塊后端設(shè)有一對應(yīng)接近傳感器的能使接近傳感器導(dǎo)通或斷開的突起塊。
專利摘要本實用新型具體涉及一種具有判別軋壓及碰擦功能的連續(xù)障礙圓餅。其包括連續(xù)障礙圓餅上蓋和底座，其特征在于在連續(xù)障礙圓餅上蓋和底座之間安裝有壓縮彈簧，在上蓋上安裝有壓餅機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動架，在轉(zhuǎn)動架上前端設(shè)有一排六個壓柱，相鄰壓柱間距小于汽車輪胎最小接觸地面寬度，兩端的壓柱距圓餅邊緣距離為20mm，在各轉(zhuǎn)動架后端固定有配重塊，在配重塊的后方裝配有接近傳感器，配重塊后端設(shè)有一對應(yīng)接近傳感器的能使接近傳感器導(dǎo)通或斷開的突起塊。本實用新型符合公安部令第111號規(guī)定要求；減少考試過程中誤判率和故障率；減少棱角刮擦汽車輪胎；提高安裝效率和節(jié)省維修成本。
文檔編號G09B19/16GK202025458SQ20112011063
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者康杰, 張廣現(xiàn), 張建明, 賈曉杰 申請人:石家莊華燕交通科技有限公司