專利名稱：船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模擬操作系統(tǒng)，具體地說(shuō)，是涉及一種船舶起重機(jī)的模擬操作系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在港口中船舶起重機(jī)是進(jìn)行裝卸貨物的主要設(shè)備，起重機(jī)的正確操作關(guān)乎著貨物、船舶起重機(jī)、以及人身安全，因此，對(duì)操作人員的要求也較高。若通過(guò)直接使用起重機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)新操作手，因?yàn)椴皇炀毝`操作容易損壞設(shè)備，而且對(duì)周邊設(shè)備以及人員的安全存在安全隱患?；诖耍绾窝邪l(fā)一種訓(xùn)練系統(tǒng)，用于訓(xùn)練車手司機(jī)能夠盡快掌握船舶起重機(jī)的操作技術(shù)，從而能夠提高操作技能和生產(chǎn)效率，保證日常作業(yè)的安全可靠，是本實(shí)用新型主要解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有船舶起重機(jī)操作系統(tǒng)用作培訓(xùn)時(shí)安全性能低、成本高的問(wèn)題，提供了一種船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)，無(wú)需起重機(jī)設(shè)備，達(dá)到用于培訓(xùn)使用的目的， 安全可靠，降低培訓(xùn)成本。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)，包括操作箱、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡、信號(hào)處理器、主機(jī)、以及與主機(jī)連接的顯示器，所述的信號(hào)處理器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡內(nèi)置于操作箱中，且信號(hào)處理器通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡連接主機(jī)，在所述操作箱上設(shè)置主令控制手柄，所述主令控制手柄通過(guò)開(kāi)關(guān)電路連接信號(hào)處理器。本實(shí)用新型通過(guò)采用類似于實(shí)際船舶起重機(jī)操作系統(tǒng)中的操作箱、以及主令控制手柄，將主令控制手柄通過(guò)開(kāi)關(guān)電路連接信號(hào)處理器，主令控制手柄的操作動(dòng)作轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的形式傳遞給信號(hào)處理器進(jìn)行處理，所述的信號(hào)處理器將處理的信號(hào)發(fā)送至數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡進(jìn)行模-數(shù)轉(zhuǎn)換后，最終發(fā)送數(shù)字信號(hào)至主機(jī)，在主機(jī)中裝有模擬系統(tǒng)的軟件，數(shù)字信號(hào)控制軟件，在顯示器上模擬顯示出船舶起重機(jī)應(yīng)執(zhí)行的對(duì)應(yīng)的操作。進(jìn)一步的，所述的信號(hào)處理器優(yōu)選采用PLC控制器。所述的模擬操作系統(tǒng)還包括內(nèi)置于操作箱的中間繼電器，所述中間繼電器連接于信號(hào)處理器與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡之間。又進(jìn)一步的，所述的顯示器優(yōu)選采用兩個(gè)，可以從不同角度觀察作業(yè)環(huán)境和操作過(guò)程。再進(jìn)一步的，在所述的操作箱上還設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鈕，所述開(kāi)關(guān)按鈕連接信號(hào)處理
O與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型的船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)專門用作培訓(xùn)，安全性可靠，降低了培訓(xùn)成本，而且對(duì)操作人員的操作仿真模擬度尚。結(jié)合附圖閱讀本實(shí)用新型實(shí)施方式的詳細(xì)描述后，本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。

圖1是本實(shí)用新型所提出的船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中各部分信號(hào)傳輸框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。實(shí)施例一，參見(jiàn)圖1、圖2所示，本實(shí)施例的船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)包括操作箱 1，在所述操作箱1上設(shè)置主令控制手柄2，在所述操作箱1中內(nèi)置有開(kāi)關(guān)電路3、信號(hào)處理器4、以及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡6，所述主令控制手柄2通過(guò)開(kāi)關(guān)電路3連接信號(hào)處理器4，主令控制手柄2的操作動(dòng)作通過(guò)開(kāi)關(guān)電路3轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的形式傳遞給信號(hào)處理器4進(jìn)行處理，所述的信號(hào)處理器4將經(jīng)過(guò)處理的信號(hào)發(fā)送至數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡6進(jìn)行模-數(shù)轉(zhuǎn)換后，最終發(fā)送數(shù)字信號(hào)至主機(jī)7，。所述的信號(hào)處理器4可以采用PLC控制器實(shí)現(xiàn)。在主機(jī)7中裝有模擬系統(tǒng)的軟件，數(shù)字信號(hào)被發(fā)送至主機(jī)7后控制該軟件在顯示器8上模擬顯示出船舶起重機(jī)應(yīng)執(zhí)行的對(duì)應(yīng)的操作。通過(guò)將所述的主令控制手柄2換至不同的位置，便可以通過(guò)開(kāi)關(guān)電路3觸發(fā)不同的觸點(diǎn)，從而可以傳遞給信號(hào)處理器4不同的輸入信號(hào)，其中，主令控制手柄可以實(shí)現(xiàn)模擬的功能有起升、回轉(zhuǎn)、變幅等實(shí)際船舶起重機(jī)中的主令控制手柄中具所有的控制功能。為了提高靈敏度，增加接點(diǎn)的數(shù)量，用于通過(guò)較小的控制電流啟動(dòng)電流較大的控制設(shè)備，在所述信號(hào)處理器4與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡6之間還設(shè)置有中間繼電器5，以及中間繼電器還有擴(kuò)展接觸點(diǎn)的功能，可以通過(guò)其擴(kuò)展更多的控制設(shè)備。為了可以從不同角度觀察作業(yè)環(huán)境和操作過(guò)程，所述的顯示器8優(yōu)選采用兩個(gè)顯示器進(jìn)行顯示。在所述的操作箱1上還設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鈕2，所述開(kāi)關(guān)按鈕2連接信號(hào)處理器4。開(kāi)關(guān)按鈕2可以包括控制為所述信號(hào)處理器4供電的電源開(kāi)關(guān)按鈕、當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)用于復(fù)位的復(fù)位開(kāi)關(guān)按鈕等。主機(jī)7中所裝的系統(tǒng)模擬軟件是利用3DMAX開(kāi)發(fā)的一套模擬系統(tǒng)軟件，主要用于仿真吊鉤的操作情況，軟件受到前面所述的數(shù)字信號(hào)的控制，模擬仿真執(zhí)行主令控制手柄 2的操作動(dòng)作，并通過(guò)顯示器8顯示出來(lái)，在進(jìn)入模擬系統(tǒng)之前，可以根據(jù)需要對(duì)軟件進(jìn)行設(shè)置，選擇不同的貨種、速度、裝卸貨的位置以及船艙方向，然后進(jìn)入訓(xùn)練模式，因此，本船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)可以模擬出各種復(fù)雜的工作環(huán)境，非常有利于提高操作手的操作水平，而且安全無(wú)危險(xiǎn)，訓(xùn)練成本較低。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換， 也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)，其特征在于包括操作箱、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡、信號(hào)處理器、主機(jī)、以及與主機(jī)連接的顯示器，所述的信號(hào)處理器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡內(nèi)置于操作箱中，且信號(hào)處理器通過(guò)接數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡連接主機(jī)，在所述操作箱上設(shè)置主令控制手柄，所述主令控制手柄通過(guò)開(kāi)關(guān)電路連接信號(hào)處理器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)，其特征在于所述的信號(hào)處理器為PLC控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)，其特征在于所述的模擬操作系統(tǒng)還包括內(nèi)置于操作箱的中間繼電器，所述中間繼電器連接在信號(hào)處理器與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)，其特征在于所述的顯示器為兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)，其特征在于在所述的操作箱上還設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鈕，所述開(kāi)關(guān)按鈕連接信號(hào)處理器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船舶起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)，包括操作臺(tái)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡、信號(hào)處理器、主機(jī)、以及與主機(jī)連接的顯示器，所述的信號(hào)處理器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡內(nèi)置于操作箱中，且信號(hào)處理器通過(guò)接數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接卡連接主機(jī)，在所述操作箱上設(shè)置主令控制手柄，所述主令控制手柄通過(guò)開(kāi)關(guān)電路連接信號(hào)處理器。本起重機(jī)模擬操作系統(tǒng)可以模擬仿真船舶起重機(jī)的操作，無(wú)需起重機(jī)設(shè)備，主要用于培訓(xùn)以及技能訓(xùn)練，安全可靠，培訓(xùn)成本低。
文檔編號(hào)G09B9/00GK202058326SQ20112017061
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者于秀光, 張濤, 彭勝業(yè), 李君 , 溫宏杰, 王軍正, 王鳳林 申請(qǐng)人:青島港(集團(tuán))有限公司