專利名稱：一種教學(xué)用汽車獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車教學(xué)用實(shí)訓(xùn)裝置，具體是一種將分散或隱藏在汽車內(nèi)部、組成汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的各部件集中安裝在一決實(shí)訓(xùn)板上、并能夠清楚表達(dá)工作情況以及工作原理的實(shí)訓(xùn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)一些高等院校對(duì)汽車運(yùn)用及維修進(jìn)行教學(xué)時(shí)，由于設(shè)備缺乏，一般都是單純的理論授予，不能培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和解決問題的能力，促使其掌握真正的結(jié)構(gòu)原理，現(xiàn)有的汽車實(shí)訓(xùn)裝置一般都是將組成汽車各主要部件組裝在一個(gè)臺(tái)面上，其不但制作成本高，而且對(duì)隱藏和分散在汽車內(nèi)部各部件的工作原理不能清楚的表達(dá)。綜合上所述，目前，汽車教學(xué)行業(yè)存在以下幾個(gè)問題1.現(xiàn)有的試驗(yàn)裝置都是比較大的試驗(yàn)臺(tái)，這樣的試驗(yàn)臺(tái)不僅體積龐大，而且教師不方便帶到教室進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，同時(shí)由于這類試驗(yàn)裝置價(jià)格昂貴，不可能讓每一個(gè)學(xué)生都可以做實(shí)訓(xùn)，因此這類設(shè)備難以普及，不能使每個(gè)學(xué)生都能得到實(shí)際操作的機(jī)會(huì)，學(xué)生很難將學(xué)習(xí)到的知識(shí)融會(huì)貫通，真正提高學(xué)員動(dòng)手能力；2.不能對(duì)小部件的工作原理進(jìn)行詳細(xì)說明，從而影響學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中真正掌握汽車結(jié)構(gòu)原理。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述存在的不足，本實(shí)用新型提供一種體積小、成本低、攜帶方便、仿真程度高、可靠性強(qiáng)、運(yùn)行效率高、可直觀了解汽車點(diǎn)火系的結(jié)構(gòu)組成和工作原理的實(shí)訓(xùn)裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種教學(xué)用汽車獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)裝置，包括底板，在底板上分別將設(shè)置有獨(dú)立點(diǎn)火線圈、單片機(jī)電子控制單元、火花塞、與單片機(jī)電子控制單元連接的可調(diào)開關(guān)及與可調(diào)開關(guān)連接的數(shù)碼管，所述單片機(jī)電子控制單元與獨(dú)立點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火控制信號(hào)輸入端連接，單片機(jī)電子控制單元輸入端與電位器的中間位置信號(hào)輸出端連接，同時(shí)驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管顯示和脈沖頻率相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所述獨(dú)立點(diǎn)火線圈包括鐵蕊、纏繞于鐵蕊上的次級(jí)線圈和初級(jí)線圈及與次級(jí)線圈連接的火花塞，所述底板上還設(shè)有外接電源接口和穩(wěn)壓器，所述外接電源接口經(jīng)過穩(wěn)壓器與單片機(jī)電子控制單元連接。為了使實(shí)訓(xùn)裝置能夠任意組合或吸附于黑板上，底板的背后固定有磁性膠柱，磁性膠柱里面固定有可以吸附于黑板或鐵板上的強(qiáng)磁圓柱體。為了接入外置電源和接入外圍設(shè)備，在底板上還設(shè)有外診斷波形輸出接口。本實(shí)用新型由于將隱藏和散布在汽車上各個(gè)部位、構(gòu)成汽車點(diǎn)火系的點(diǎn)火線圈、 單片機(jī)電子控制單元、火花塞進(jìn)行集中安裝在一塊底板上，在所述底板上還設(shè)置有與單片機(jī)電子控制單元連接的點(diǎn)火頻率模擬電位器中間輸出腳及和單片機(jī)連接的數(shù)碼管，所述單片機(jī)電子控制單元與獨(dú)立點(diǎn)火線圈連接，單片機(jī)電子控制單元輸入端與點(diǎn)火頻率模擬電位器中間輸出腳連接，同時(shí)驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管顯示和脈沖頻率相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而不但使得制作成本底，學(xué)?；?qū)W員都有能力購買，而且還能實(shí)時(shí)通過數(shù)碼管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行顯示；同時(shí)，由于試驗(yàn)板的背后安裝有多個(gè)磁性膠柱，此板可以吸附于黑板或?qū)W生實(shí)訓(xùn)的磁性板上，是理論實(shí)踐一體化教學(xué)的理想教具，綜上所述，本實(shí)用新型具有價(jià)格便宜，容易普及，體積小，攜帶方便等特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型汽車獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型點(diǎn)火系結(jié)構(gòu)示意圖和電路示意圖。圖3是本實(shí)用新型背面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1至圖3所示，一種教學(xué)用汽車獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)裝置，包括底板，在底板1上分別將設(shè)置有獨(dú)立點(diǎn)火線圈2、單片機(jī)電子控制單元3、火花塞4、與單片機(jī)電子控制單元3連接的可調(diào)開關(guān)6及與可調(diào)開關(guān)6連接的數(shù)碼管5，所述單片機(jī)電子控制單元3與獨(dú)立點(diǎn)火線圈2連接，單片機(jī)電子控制單元3輸入端與點(diǎn)火頻率模擬電位器中間輸出腳連接，同時(shí)驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管顯示和脈沖頻率相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所述獨(dú)立點(diǎn)火線圈2包括鐵蕊 23、纏繞于鐵蕊23上的次級(jí)線圈21和初級(jí)線圈22，所述次級(jí)線圈21與火花塞4連接，所述底板1上還設(shè)有外接電源接口 8、穩(wěn)壓器10外診斷波形輸出接口 9，所述外接電源接口 9經(jīng)過穩(wěn)壓器10與單片機(jī)電子控制單元3連接，在底板1的背后固定有磁性膠柱7，磁性膠柱7 里面固定有可以吸附于黑板或鐵板上的強(qiáng)磁圓柱體，單片機(jī)電子控制單3元接受A/D轉(zhuǎn)換器信號(hào)后模擬輸出相應(yīng)頻率的點(diǎn)火脈沖，同時(shí)驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管5顯示和脈沖頻率相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，獨(dú)立點(diǎn)火線圈2按單片機(jī)電子控制單元3輸出的點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)快速地停止流往初級(jí)線圈22的電流，其結(jié)果是初級(jí)線圈22電流通量開始減小，因此，通過初級(jí)線圈22的自感和次級(jí)線圈21的互感，在阻止現(xiàn)存磁通過量衰減的方向上產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)，自感效應(yīng)產(chǎn)生為500V的電動(dòng)勢(shì)，而與其相伴的次級(jí)線圈21互感效應(yīng)產(chǎn)生為30KV高壓電動(dòng)勢(shì)，這樣火花塞就產(chǎn)生火花放電，本實(shí)用新型不但具有體積小、成本低、攜帶方便、仿真程度高、可靠性強(qiáng)、運(yùn)行效率高等特點(diǎn)，而且還可以直觀了解汽車點(diǎn)火系的結(jié)構(gòu)組成和工作原理。盡管本實(shí)用新型是參照具體實(shí)施例來描述，但這種描述并不意味著對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限制。參照本實(shí)用新型的描述，所公開的實(shí)施例的其他變化，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員都是可以預(yù)料的，這種的變化應(yīng)屬于所屬權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種教學(xué)用汽車獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)裝置，包括底板，其特征在于把隱藏和散布在構(gòu)成汽車點(diǎn)火系的獨(dú)立點(diǎn)火線圈、單片機(jī)電子控制單元、火花塞集中布設(shè)在底板上， 在所述底板上還設(shè)置有與單片機(jī)電子控制單元連接的可調(diào)開關(guān)及與可調(diào)開關(guān)連接的數(shù)碼管，所述單片機(jī)電子控制單元與獨(dú)立點(diǎn)火線圈連接，單片機(jī)電子控制單元輸入端與點(diǎn)火頻率模擬電位器中間輸出腳連接，同時(shí)驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管顯示和脈沖頻率相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學(xué)用汽車獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)裝置，其特征在于上述獨(dú)立點(diǎn)火線圈包括鐵蕊、纏繞于鐵蕊上的次級(jí)線圈和初級(jí)線圈及與次級(jí)線圈連接的火花O
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學(xué)用汽車獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)裝置，其特征在于上述底板上還設(shè)有外接電源接口和穩(wěn)壓器，所述外接電源接口經(jīng)過穩(wěn)壓器與單片機(jī)電子控制單元連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學(xué)用汽車獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)裝置，其特征在于所述底板的背后固定有磁性膠柱，磁性膠柱里面固定有可以吸附于黑板或鐵板上的強(qiáng)磁圓柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教學(xué)用汽車獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)裝置，其特征在于所述底板上還設(shè)外診斷波形輸出接口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種教學(xué)用汽車獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)裝置，包括底板，設(shè)置于底板上的獨(dú)立點(diǎn)火線圈、單片機(jī)電子控制單元、火花塞集中布設(shè)在底板上，在所述底板上還設(shè)置有與單片機(jī)電子控制單元連接的可調(diào)開關(guān)及與可調(diào)開關(guān)連接的數(shù)碼管，所述單片機(jī)電子控制單元與獨(dú)立點(diǎn)火線圈連接，單片機(jī)電子控制單元輸入端與點(diǎn)火頻率模擬電位器中間輸出腳連接，同時(shí)驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管顯示和脈沖頻率相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)通過數(shù)碼管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。
文檔編號(hào)G09B25/02GK202196541SQ20112027249
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月28日
發(fā)明者馮津, 張斌, 成偉華, 鄒勝聰 申請(qǐng)人:廣州合贏教學(xué)設(shè)備有限公司