專(zhuān)利名稱(chēng)：一種物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物流教學(xué)試驗(yàn)裝置，尤其涉及一種物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代物流企業(yè)推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給人們的生活帶來(lái)了巨大便利，但隨之而來(lái)的物流企業(yè)相關(guān)管理問(wèn)題逐漸凸顯。目前，我國(guó)的大部分物流企業(yè)還基于人工管理為主的方式運(yùn)行，不利于物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。典型地，對(duì)于物流企業(yè)相關(guān)的倉(cāng)庫(kù)配送問(wèn)題，目前基于計(jì)算機(jī)的自動(dòng)化管理程度還不高。物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送自動(dòng)化管理所涉及到的內(nèi)容多，覆蓋專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)較廣，在倉(cāng)庫(kù)配送自動(dòng)化管理的試驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中，以往大多采用基于計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)。基于計(jì)算機(jī)軟件的倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)與現(xiàn)實(shí)教學(xué)差距大，學(xué)生學(xué)習(xí)理解困難較大，對(duì)于教材知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用之間的聯(lián)系區(qū)分不清楚，因此，基于計(jì)算機(jī)軟件的純虛擬仿真試驗(yàn)教學(xué)對(duì)于物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送的演示效果不夠，學(xué)生接受程度不高，從而影響到相關(guān)的教學(xué)效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，能夠采用基于微處理器的實(shí)物模型來(lái)演示倉(cāng)庫(kù)配送的過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送過(guò)程的直觀試驗(yàn)教學(xué)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。一種物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，其特征在于，包括模擬倉(cāng)庫(kù)，設(shè)置在模擬倉(cāng)庫(kù)入口的控制臺(tái)，以及模擬運(yùn)載平臺(tái)，放置在模擬運(yùn)載平臺(tái)上的貨物包，附帶在貨物包上的智能編碼器；所述控制臺(tái)包含有顯示屏，連接顯示屏的第一微處理器，連接第一微處理器的無(wú)線數(shù)據(jù)接收模塊；所述智能編碼器包含第二微處理器，連接第二微處理的無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊。上述物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，其基本原理是通過(guò)使用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸來(lái)傳遞貨物包與控制臺(tái)之間的管理信息。首先，試驗(yàn)人員根據(jù)貨物分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行信息編碼，其編碼信息包括貨物類(lèi)型、貨物大小、貨物質(zhì)量、貨物需要存放時(shí)間等信息，將此編碼信息寫(xiě)入到智能編碼器的第二微處理器中，并啟動(dòng)第二微處理和無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊； 其次，將智能編碼器附帶在貨物包上，貨物包放置在模擬運(yùn)載平臺(tái)；第三，模擬運(yùn)載平臺(tái)經(jīng)過(guò)模擬倉(cāng)庫(kù)入口的控制臺(tái)時(shí)，控制臺(tái)中的無(wú)線數(shù)據(jù)接收模塊接收智能編碼器中的無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊傳輸?shù)呢浳锞幋a信息，第一微處理器按照貨物編碼信息安排貨物存儲(chǔ)所需要的倉(cāng)庫(kù)號(hào)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)域等信息，并通過(guò)顯示屏顯示。運(yùn)載平臺(tái)操作人員能在不停車(chē)的情況下通過(guò)控制臺(tái)，并按照顯示器所發(fā)出的倉(cāng)庫(kù)號(hào)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)域信息將貨物運(yùn)送至指定區(qū)域。上述物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置中，所述模擬運(yùn)載平臺(tái)為遙控模型
3車(chē)；所述第一微處理器和第二微處理器均采用89C52單片機(jī)；所述無(wú)線數(shù)據(jù)接收模塊采用 UTC-4432B1無(wú)線收發(fā)模塊；所述無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊采用UTC-4432B1無(wú)線收發(fā)模塊；所述顯示屏采用液晶屏。本實(shí)用新型采用基于微處理器的實(shí)物模型來(lái)演示倉(cāng)庫(kù)配送的過(guò)程，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送過(guò)程的直觀試驗(yàn)教學(xué)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本使用新型的一種物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置示意圖；圖2為控制臺(tái)的電路示意圖；圖3為智能編碼器的電路示意圖；圖中1、模擬倉(cāng)庫(kù)；2、控制臺(tái)；3、模擬運(yùn)載平臺(tái)；4、貨物包；5、智能編碼器。
具體實(shí)施方式
參照
圖1，為本實(shí)用新型的物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，其主要包括 模擬倉(cāng)庫(kù)1，設(shè)置在模擬倉(cāng)庫(kù)1入口的控制臺(tái)2，以及模擬運(yùn)載平臺(tái)3，放置在模擬運(yùn)載平臺(tái) 3上的貨物包4，附帶在貨物包4上的智能編碼器5。其中，模擬運(yùn)載平臺(tái)3采用遙控模型車(chē)。參照?qǐng)D2，控制臺(tái)包含有顯示屏，連接顯示屏的第一微處理器，連接第一微處理器的無(wú)線數(shù)據(jù)接收模塊。本實(shí)施例中，第一微處理器采用89C52單片機(jī)，也可采用微機(jī)替代； 無(wú)線數(shù)據(jù)接收模塊采用UTC-4432B1無(wú)線收發(fā)模塊。其中89C52單片機(jī)與RFMLOl無(wú)線收發(fā)模塊采用4個(gè)I/O 口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，具體為89C52單片機(jī)的PI. 0、P1. UPl. 2、Ρ1· 3引腳分別與RFMLOl無(wú)線收發(fā)模塊的RXD、TXD, SLK、CS引腳連接。顯示屏的視頻輸入端連接 89C52單片機(jī)的Pl. 4引腳。參照?qǐng)D3，智能編碼器包含第二微處理器，連接第二微處理的無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊。 本實(shí)施例中，第二微處理器采用89C52單片機(jī)，無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊采用UTC-4432B1無(wú)線收發(fā)模塊。其中89C52單片機(jī)與RFMLOl無(wú)線收發(fā)模塊采用4個(gè)I/O 口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，具體為89C52單片機(jī)的PI. 0、P1. UPl. 2、Ρ1· 3引腳分別與RF24L01無(wú)線收發(fā)模塊的RXD, TXD, SLK、CS引腳連接。本實(shí)用新型基于微處理器自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)，具有良好的適應(yīng)性，其中的貨物編碼規(guī)貝U、倉(cāng)庫(kù)分配規(guī)則均由試驗(yàn)人員指定，而這正是試驗(yàn)人員所需要學(xué)習(xí)熟悉的；此外，基于本實(shí)用新型試驗(yàn)人員可以對(duì)不同的編碼規(guī)則以及分配規(guī)則進(jìn)行試驗(yàn)，比較不同規(guī)則的有效性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送的仿真教學(xué)。盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本說(shuō)明書(shū)的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本發(fā)明保護(hù)之列。
權(quán)利要求1.一種物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，其特征在于，包括模擬倉(cāng)庫(kù)，設(shè)置在模擬倉(cāng)庫(kù)入口的控制臺(tái)，以及模擬運(yùn)載平臺(tái)，放置在模擬運(yùn)載平臺(tái)上的貨物包，附帶在貨物包上的智能編碼器；所述控制臺(tái)包含有顯示屏，連接顯示屏的第一微處理器，連接第一微處理器的無(wú)線數(shù)據(jù)接收模塊；所述智能編碼器包含第二微處理器，連接第二微處理的無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，其特征在于，所述模擬運(yùn)載平臺(tái)為遙控模型車(chē)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，其特征在于，所述第一微處理器和第二微處理器均采用89C52單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，其特征在于，所述無(wú)線數(shù)據(jù)接收模塊采用UTC-4432B1無(wú)線收發(fā)模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，其特征在于，所述無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊采用UTC-4432B1無(wú)線收發(fā)模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，其特征在于，所述顯示屏采用液晶屏。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及物流教學(xué)試驗(yàn)裝置，公開(kāi)了一種物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)配送系統(tǒng)的試驗(yàn)教學(xué)裝置，包括模擬倉(cāng)庫(kù)，設(shè)置在模擬倉(cāng)庫(kù)入口的控制臺(tái)，以及模擬運(yùn)載平臺(tái)，放置在模擬運(yùn)載平臺(tái)上的貨物包，附帶在貨物包上的智能編碼器；所述控制臺(tái)包含有顯示屏，連接顯示屏的第一微處理器，連接第一微處理器的無(wú)線數(shù)據(jù)接收模塊；所述智能編碼器包含第二微處理器，連接第二微處理的無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊。
文檔編號(hào)G09B9/00GK202257992SQ20112041489
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者徐磊 申請(qǐng)人:西安科技大學(xué)