專利名稱：壓槽機液壓驅(qū)動系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于書籍裝訂機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及精裝書壓槽機，尤其涉及壓槽機液壓驅(qū)動系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
為制作出精美的精裝書，精裝書在裝訂以后需要在封面靠近書脊的位置壓出一條從上至下的凹槽，這個凹槽成為書籍翻書時的定位線，避免精裝書翻動時翻折位置不確定而容易導(dǎo)致書籍損壞。在精裝書上壓出凹槽需要兩個動作過程，先要將書夾緊，然后再壓出凹槽。夾緊過程先要施以小的力，夾緊后再施以較大的力保持夾緊狀態(tài)；壓槽時，也是這樣，先施以小的力將壓刀驅(qū)動到書的表面，然后再施以較大的力，在封面上壓出凹槽。并且為了使得一本本的書籍壓槽連續(xù)進行，那么就要使得夾緊和壓槽兩個動作要交替連續(xù)進行。但是，到目前為止，還未出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單的機構(gòu)來實現(xiàn)上述復(fù)雜的動作過程。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的壓槽機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案一種壓槽機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于包括第一液壓泵6、第二液壓泵5，三位四通換向閥17，三位四通換向閥18. 1，三位四通換向閥18. 2，夾緊油缸22以及壓槽油缸21，所述第一液壓泵6連接到三位四通換向閥17的第一油口，第二液壓泵5連接到三位四通換向閥17的第二油口和三位四通換向閥18. I的第一油口，三位四通換向閥17的第三油口連接到三位四通換向閥18. I的第一油口，三位四通換向閥17的第四油口連接到三位四通換向閥18. 2的第一油口，所述三位四通換向閥18. I的第三油口和第四油口分別連接壓槽油缸21的上端油口和下端油口，所述三位四通換向閥18. 2的第三油口和第四油口分別連接夾緊油缸22的上端油口和下端油口，所述三位四通換向閥18. I的第二油口和所述三位四通換向閥18. 2的第二油口均連接到油箱。在本實用新型的進一步改進中，還包括有三位四通換向閥18. 3，所述三位四通換向閥17的第四油口連接三位四通換向閥18. 3的第一油口，所述三位四通換向閥18. 3的第三油口和第四油口分別連接夾緊油缸22的上端油口和下端油口，三位四通換向閥18. 3的第二油口連接到油箱。在本實用新型的具體實施方式
中，所述第二液壓泵6經(jīng)單向閥14. 2連接到三位四通換向閥18. I的第一油口，所述三位四通換向閥17的第三油口經(jīng)減壓閥16連接到三位四通換向閥18. I的第一油口。采用上述技術(shù)方案，本實用新型僅通過兩個液壓泵和3至4個三位四通換向閥就實現(xiàn)了包含施小力和施大力的夾緊動作、壓槽動作，具有結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠的優(yōu)點。以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
本實用新型進行詳細說明圖I為本實用新型的液壓系統(tǒng)圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的壓槽機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，包括第一液壓泵6、第二液壓泵5，四個三位四通換向閥17、18. 1、18. 2、18. 3，壓槽油缸21、夾緊油缸22。其中，第一液壓泵6和第二液壓泵5位于一個雙聯(lián)泵上，由馬達4驅(qū)動，第一液壓泵6是一個定量泵，第二液壓泵5是一個變量泵，第一液壓泵6為系統(tǒng)提供SObar的油壓，第二液壓泵5為系統(tǒng)提供30bar的油壓。四個三位四通換向閥17、18. I、18. 2、18. 3均具有兩個閥芯a、b和四個油口，當(dāng)推
動閥芯a到閥腔時、實現(xiàn)第一油口和第四油口貫通、第二油口和第三油口貫通；當(dāng)推動閥芯b到閥腔開啟時，實現(xiàn)第一油口和第三油口貫通、第二油口和第四油口貫通。第一液壓泵6連接單向閥10 (單向閥具有正反兩個油口，油從正向油口流進可以通過單向閥，而從反向油口流進則不能通過單向閥)的正向油口。單向閥10的反向油口、蓄能器11、溢流閥9 (溢流閥具有進油口和出油口，當(dāng)進油口的油壓小于設(shè)定值，則不能通過溢流閥；當(dāng)進油口的油壓超過設(shè)定值，超過的部分可以通過溢流閥溢流掉)的進油口以及三位四通換向閥17的第一油口連接在一起。第二液壓泵5連接單向閥7的正向油口。單向閥7的反向油口、蓄能器8、溢流閥9的出油口、溢流閥13的進油口、三位四通換向閥17的第二油口、單向閥14. 2的正向油口、單向閥14. 3的正向油口連接在一起。溢流閥13的出油口連接到油箱23。三位四通換向閥17的第三油口、減壓閥16的進油口、單向閥15的反向油口連接在一起。單向閥14. 2的反向油口、減壓閥16的出油口、壓力表19. I以及三位四通換向閥18. I的第一油口連接在一起。三位四通換向閥18. I的第三油口和第四油口分別經(jīng)單向節(jié)流閥20. I、20. 2連接到壓槽油缸21的上端油口和下端油口。而壓力表19. 2、單向閥14. 3的反向油口、三位四通換向閥17的第四油口、三位四通換向閥18. 2的第一油口以及三位四通換向閥18. 3的第一油口連接在一起。三位四通換向閥18. 2的第三油口和三位四通換向閥18. 3的第三油口均經(jīng)單向節(jié)流閥20. 3連接到夾緊油缸22的上端油口 ；三位四通換向閥18.2的第四油口和三位四通換向閥18.3的第四油口均經(jīng)單向節(jié)流閥20. 4連接到夾緊油缸22的下端油口。該三個三位四通換向閥18. I、18. 2、18. 3的第二油口均經(jīng)濾油器I連接到油箱23。以上就是本實用新型的壓槽機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其中第一液壓泵6產(chǎn)生SObar油壓，第二液壓泵5產(chǎn)生30bar油壓。整個系統(tǒng)的工作方式如下I、推動三位四通換向閥17的閥芯b到閥腔，第一油口和第三油口連通，第二油口和第四油口連通。推動三位四通換向閥18. 2和三位四通換向閥18. 3的閥芯a到閥腔；三位四通換向閥18. I的閥芯處于中位(斷開狀態(tài))。從三位四通換向閥17的第四油口流出的30bar的液壓油經(jīng)三位四通換向閥18. 2的第一油口、第四油口和經(jīng)三位四通換向閥18. 2的第一油口、第四油口進入夾緊油缸22的下端油口，使夾緊油缸22由關(guān)閉狀態(tài)到打開狀態(tài)，用于驅(qū)動夾緊書籍。從當(dāng)油缸到底后，切換三位四通換向閥17的閥芯a到閥腔，這時從三位四通換向閥17的第四油口流出SObar的液壓油給夾緊油缸22，用大的壓力保證能夠夾緊書籍。完成這一步驟后，書籍在夾緊油缸的夾緊狀態(tài)下，由輸送帶輸送到壓槽位置。
抵達壓槽位置后，切換三位四通換向閥17的閥芯b到閥腔，三位四通換向閥18. 2和三位四通換向閥18. 3的閥芯b到閥腔，使夾緊油缸22由打開狀態(tài)到關(guān)閉狀態(tài)，推動油缸縮回去。然后，切換三位四通換向閥18. I的閥芯a到閥腔，三位四通換向閥18. 2和三位四通換向閥18. 3的閥芯到中位；在這個同時，從三位四通換向閥17的第三油口流出的80bar的液壓油經(jīng)減壓閥16，三位四通換向閥18. I的第一油口、第四油口流入壓槽油缸21中(這時壓刀已經(jīng)驅(qū)動到書封面的表面)，給壓刀提供大的壓力。壓槽完成后，再推動三位四通換向閥18. I的閥芯b到閥腔，壓槽油缸21縮回原始狀態(tài)。隨后，三位四通換向閥18. I的閥芯到中位，三位四通換向閥17的閥芯到中位，全部返回原始狀態(tài)。而這時，書籍壓槽已經(jīng)完成一個循環(huán)，當(dāng)完成數(shù)次循環(huán)之后，將完成整個工作。但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種壓槽機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于包括第一液壓泵￠)、第二液壓泵(5)，三位四通換向閥(17)，三位四通換向閥(18. I)，三位四通換向閥(18. 2)，夾緊油缸(22)以及壓槽油缸(21)； 所述第一液壓泵(6)連接到三位四通換向閥(17)的第一油口，第二液壓泵(5)連接到三位四通換向閥(17)的第二油口和三位四通換向閥(18. I)的第一油口，三位四通換向閥(17)的第三油口連接到三位四通換向閥(18. I)的第一油口，三位四通換向閥(17)的第四油口連接到三位四通換向閥(18.2)的第一油口，所述三位四通換向閥(18. I)的第三油口和第四油口分別連接壓槽油缸(21)的上端油口和下端油口，所述三位四通換向閥(18.2)的第三油口和第四油口分別連接夾緊油缸(22)的上端油口和下端油口，所述三位四通換向閥(18. I)的第二油口和所述三位四通換向閥 (18.2)的第二油口均連接到油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓槽機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于還包括有三位四通換向閥(18. 3)，所述三位四通換向閥(17)的第四油口連接三位四通換向閥(18. 3)的第一油口，所述三位四通換向閥(18. 3)的第三油口第四油口分別連接夾緊油缸(22)的上端油口和下端油口，三位四通換向閥(18.3)的第二油口連接到油箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓槽機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于所述第二液壓泵(6)經(jīng)單向閥(14. 2)連接到三位四通換向閥(18. I)的第一油口，所述三位四通換向閥(17)的第三油口經(jīng)減壓閥(16)連接到三位四通換向閥(18. I)的第一油口。
專利摘要本實用新型公開了一種壓槽機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，包括第一液壓泵(6)、第二液壓泵(5)，三位四通換向閥(17)，三位四通換向閥(18.1)，三位四通換向閥(18.2)，夾緊油缸(22)以及壓槽油缸(21)；所述第一液壓泵(6)連接到三位四通換向閥(17)的第一油口，第二液壓泵(5)連接到三位四通換向閥(17)的第二油口和三位四通換向閥(18.1)的第一油口，三位四通換向閥(17)的第三油口連接到三位四通換向閥(18.1)的第一油口。本實用新型僅通過兩個液壓泵和3至4個三位四通換向閥就實現(xiàn)了包含施小力和施大力的夾緊動作、壓槽動作，具有結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠的優(yōu)點。
文檔編號B42C13/00GK202381423SQ20112044968
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者張 杰 申請人:上海電氣液壓氣動有限公司