專利名稱：汽車離合狀態(tài)檢測器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車離合狀態(tài)檢測器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種檢測器，具體說涉及一種用于檢測駕駛考試中汽車離合器是否正確使用的裝置。
背景技術(shù)：
[0002]在駕駛考試中很多項目需要對考生換擋時是否正確使用離合器進行檢測，如“百米加減擋”項目等。但是目前，大部分考試車輛還沒有安裝在考生換擋時是否正確使用離合器的檢測裝置，在百米加減擋考試中只能要求考生在百米內(nèi)完成從最低擋逐級加至最高擋，再從最高檔逐級減至二擋，對換擋時機是否適當(dāng)和換擋動作是否規(guī)范并不能檢測判斷。 這就導(dǎo)致考生雖然可能通過了考試，但仍然不具備掌握合理換擋時機和換擋規(guī)范的技能， 對駕駛安全和車輛保養(yǎng)都有很大的隱患。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車離合狀態(tài)檢測器，該檢測器可以準(zhǔn)確地判斷出考生是否正確使用了離合器。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案包括固定在離合器踏板上的橡膠套，所述的橡膠套的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，且內(nèi)部設(shè)有上下方向布置的第一、第二導(dǎo)電部， 第一、第二導(dǎo)電部之間留有間隙，橡膠套受壓時，第一、第二導(dǎo)電部相接觸，第一、第二導(dǎo)電部上分別連有信號線接口，信號線接口與后端的處理電路相連。[0005]導(dǎo)電橡膠套與離合器踏板形狀相吻合，且導(dǎo)電橡膠套上設(shè)有卡口，卡口與離合器踏板相卡合。[0006]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型通過在離合器踏板上固定橡膠套，當(dāng)考生踩下離合器時，可以通過判斷第一、第二導(dǎo)電部的輸出電壓信號及輸出電壓信號的強弱來測定離合器是否被踩下以及踩下離合器的狀態(tài)是半聯(lián)動還是完全踩下，從而判斷換擋的時機是否恰當(dāng)及是否正確使用了離合器。


[0007]圖1是本實用新型的主視圖；[0008]圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明[0010]如圖1、圖2所示的一種汽車離合狀態(tài)檢測器，包括固定在離合器踏板上的橡膠套 1，橡膠套1的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，且內(nèi)部設(shè)有上下方向布置的第一、第二導(dǎo)電部2、3，第一、第二導(dǎo)電部2、3之間留有間隙，橡膠套1受壓時，第一、第二導(dǎo)電部2、3相接觸，第一、第二導(dǎo)電部2、3上分別連有信號線接口 4，信號線接口 4與后端的處理電路相連。[0011]作為本實用新型的優(yōu)選方案，選擇將橡膠套1的形狀設(shè)計成與離合器踏板的形狀相吻合，且橡膠套1上設(shè)有卡口 5，卡口 5與離合器踏板相卡合，這樣是為了安裝方便，在現(xiàn)場只需要把橡膠套1直接套設(shè)在離合器踏板上，再與后端處理電路相連即可。[0012]具體使用時，直接將橡膠套1套設(shè)在離合器踏板上，再與后端處理電路相連，當(dāng)考生腳踩離合器踏板時，就會有相應(yīng)的電壓信號輸出，然后通過對輸出電壓信號的檢測來完成離合器是否規(guī)范使用的評判，即通過檢測有沒有輸出電壓信號及輸出電壓信號的強弱來測定離合器是否被踩下，以及踩下的狀態(tài)是半聯(lián)動還是完全踩下，從而判斷換擋的時機是否恰當(dāng)及是否正確使用了離合器。[0013]綜上所述，本實用新型可以準(zhǔn)確地判斷出參加考試人員是否按照駕駛基本要求做到車速、離合器和擋位之間很好的配合，且安裝方便快捷，實用性強。[0014]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車離合狀態(tài)檢測器，其特征在于包括固定在離合器踏板上的橡膠套(1)，所述的橡膠套(1)的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，且內(nèi)部設(shè)有上下方向布置的第一、第二導(dǎo)電部(2、3)， 第一、第二導(dǎo)電部(2、3)之間留有間隙，橡膠套(1)受壓時，第一、第二導(dǎo)電部(2、3)相接觸， 第一、第二導(dǎo)電部(2、3)上分別連有信號線接口(4)，信號線接口(4)與后端的處理電路相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合狀態(tài)檢測器，其特征在于所述的導(dǎo)電橡膠套(1)與離合器踏板形狀相吻合，且導(dǎo)電橡膠套(1)上設(shè)有卡口(5)，卡口(5)與離合器踏板相卡合。
專利摘要本實用新型涉及汽車離合狀態(tài)檢測器。包括固定在離合器踏板上的橡膠套，所述的橡膠套的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，且內(nèi)部設(shè)有上下方向布置的第一、第二導(dǎo)電部，第一、第二導(dǎo)電部之間留有間隙，橡膠套受壓時，第一、第二導(dǎo)電部相接觸，第一、第二導(dǎo)電部上分別連有信號線接口，信號線接口與后端的處理電路相連。由上述技術(shù)方案可知，本實用新型通過在離合器踏板上固定橡膠套，當(dāng)考生踩下離合器時，可以通過判斷第一、第二導(dǎo)電部的輸出電壓信號及輸出電壓信號的強弱來測定離合器是否被踩下以及踩下離合器的狀態(tài)是半聯(lián)動還是完全踩下，從而判斷換擋的時機是否恰當(dāng)及是否正確使用了離合器。
文檔編號G09B19/16GK202331956SQ201120454650
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者張飛翔, 文金寶, 王敬剛, 程澤良, 趙峰 申請人:安徽三聯(lián)交通應(yīng)用技術(shù)股份有限公司