專利名稱：一種節(jié)能公交燈箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種節(jié)能公交燈箱，屬于面板或牌技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
公交站臺一般都會有站牌，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公交站牌由最初的鐵板材質(zhì)變?yōu)闊粝涫降?，一個(gè)城市公交站牌數(shù)量巨大，在沒有乘客的情況下，數(shù)量巨大的燈箱還是始終亮著，造成不必要的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種節(jié)能公交燈箱，有乘客等車看站牌時(shí)燈箱亮著，沒乘客看站牌時(shí)燈箱則不亮。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種節(jié)能公交燈箱，包括燈箱和電燈，電燈設(shè)置在燈箱內(nèi)部，還包括紅外傳感器和控制器，紅外傳感器設(shè)置在燈箱外側(cè)面靠近邊緣處，控制器設(shè)置在燈箱內(nèi)部，紅外傳感器、控制器和電燈依次電連接。紅外傳感器有兩個(gè)。本發(fā)明的有益效果是紅外傳感器能檢測到燈箱前是否有人在看站牌，當(dāng)有人在看站牌時(shí)，燈箱里的燈會亮，當(dāng)沒人在看站牌時(shí)，燈箱里的燈會熄滅，節(jié)省用電。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、燈箱，2、電燈，3、紅外傳感器，4、控制器。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本節(jié)能公交燈箱，包括燈箱I和電燈2，電燈2設(shè)置在燈箱I內(nèi)部，還包括紅外傳感器3和控制器4，紅外傳感器3設(shè)置在燈箱I外側(cè)面靠近邊緣處，控制器4設(shè)置在燈箱I內(nèi)部，紅外傳感器3、控制器4和電燈2依次電連接。紅外傳感器3能檢測到燈箱I前是否有人在看站牌，當(dāng)有人在看站牌時(shí)，紅外傳感器3會給控制器4 一個(gè)信號，控制器4控制燈箱I里的電燈2亮，當(dāng)沒人在看站牌時(shí)，紅外傳感器3會給控制器4 一個(gè)信號，控制器4控制燈箱I里的電燈2熄滅，節(jié)省用電。為了提高紅外傳感器3檢測的準(zhǔn)確性，紅外傳感器3有兩個(gè)。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)能公交燈箱，包括燈箱(I)和電燈(2)，電燈(2)設(shè)置在燈箱(I)內(nèi)部，其特征在于，還包括紅外傳感器(3)和控制器(4)，紅外傳感器(3)設(shè)置在燈箱(I)外側(cè)面靠近邊緣處，控制器(4)設(shè)置在燈箱(I)內(nèi)部，紅外傳感器(3)、控制器(4)和電燈(2)依次電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能公交燈箱，其特征在于，所述的紅外傳感器(3)有兩個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種節(jié)能公交燈箱，屬于面板或牌技術(shù)領(lǐng)域，包括燈箱和電燈，電燈設(shè)置在燈箱內(nèi)部，還包括紅外傳感器和控制器，紅外傳感器設(shè)置在燈箱外側(cè)面靠近邊緣處，控制器設(shè)置在燈箱內(nèi)部，紅外傳感器、控制器和電燈依次電連接。有益效果是紅外傳感器能檢測到燈箱前是否有人在看站牌，當(dāng)有人在看站牌時(shí)，燈箱里的燈會亮，當(dāng)沒人在看站牌時(shí)，燈箱里的燈會熄滅，節(jié)省用電。
文檔編號G09F13/04GK103000097SQ201210372138
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者董立運(yùn) 申請人:江蘇愛福特科技開發(fā)有限公司