專利名稱：地震科普體驗(yàn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模擬地震體驗(yàn)裝置，具體是一種提高模擬地震效果、對(duì)體驗(yàn)者能夠進(jìn)行監(jiān)控和測(cè)評(píng)、具有地震逃生自救體驗(yàn)和地震二次災(zāi)害預(yù)防措施體驗(yàn)的地震科普體驗(yàn)車。
背景技術(shù)：
為了讓學(xué)生學(xué)習(xí)和體驗(yàn)地震有關(guān)知識(shí)，掌握地震防范的有關(guān)技能，提升地震發(fā)生時(shí)學(xué)生的生存機(jī)會(huì)，地震體驗(yàn)教具應(yīng)運(yùn)而生?，F(xiàn)有技術(shù)的地震體驗(yàn)教具一般就是在體驗(yàn)館的教室里觀看相關(guān)地震視頻，由老師點(diǎn)說(shuō)地震發(fā)生時(shí)的注意事項(xiàng)以及怎樣逃生和保護(hù)自己 不受傷害；然后就到體驗(yàn)館里的震動(dòng)平臺(tái)上進(jìn)行地震體驗(yàn)，震動(dòng)平臺(tái)沿左右上下晃動(dòng)幾分鐘，完成體驗(yàn)?，F(xiàn)有技術(shù)的地震體驗(yàn)裝置存在以下技術(shù)問(wèn)題I、體驗(yàn)形式單一。現(xiàn)有技術(shù)或項(xiàng)目大多都是體驗(yàn)者站在震動(dòng)臺(tái)地板上，隨著地板左右上下晃動(dòng)若干分鐘，就完成了體驗(yàn)。體驗(yàn)形式單一。雖然部分項(xiàng)目有震級(jí)選項(xiàng)，但是同一個(gè)震級(jí)體驗(yàn)時(shí)只能表現(xiàn)單一的震動(dòng)效果。充其量只能完成單一的震動(dòng)體驗(yàn)，沒(méi)有更深層次的地震防震避震知識(shí)的傳播和體驗(yàn)操作。2、沒(méi)有闡明地震波的三個(gè)階段。一次地震的地震波按發(fā)生的時(shí)間先后一般分為了P波、S波、L波三個(gè)階段。P波的振幅較小、頻率較聞(大于3Hz),以上下震動(dòng)為主。S波振幅較大、頻率較低(小于3Hz)，以左右晃動(dòng)為主。L波一般認(rèn)為是P波和S波的疊加，破壞性最大。以往的體驗(yàn)系統(tǒng)中，大多沒(méi)有加入這三個(gè)地震階段地震波的模擬，一般都是以固定的頻率和振幅震動(dòng)。這三個(gè)階段是作為需要普及的地震基本知識(shí)，應(yīng)該在體驗(yàn)教育中予以表現(xiàn)，并傳達(dá)給體驗(yàn)者。3、沒(méi)有涵蓋地震發(fā)生后的躲避知識(shí)。地震發(fā)生后的就近避震躲避是地震逃生自救技巧的重要環(huán)節(jié)，正確的躲避方法能有效的減少傷害，為逃生贏得寶貴的時(shí)間和機(jī)會(huì)。以往的項(xiàng)目和技術(shù)中沒(méi)有或缺少系統(tǒng)的躲避知識(shí)的介紹或教育；或者雖然有躲避知識(shí)，大多都是以展板文字形式表現(xiàn)，形式過(guò)于單一和呆板。大多數(shù)項(xiàng)目都沒(méi)有采用環(huán)境模擬和體驗(yàn)者實(shí)踐的形式來(lái)傳播避震知識(shí)。4、沒(méi)有傳授地震發(fā)生后防止二次災(zāi)害的措施。地震發(fā)生后的燃?xì)?、電源等二次?zāi)害源也是重要的自救措施。以往項(xiàng)目和技術(shù)中沒(méi)有對(duì)二次災(zāi)害的防護(hù)做出體驗(yàn)和實(shí)踐。5、地震效果模擬單一。以往的項(xiàng)目和技術(shù)，一般只模擬了室內(nèi)的震動(dòng)效果，只有地面震動(dòng)，沒(méi)有墻壁、聲音、燈光、地光、煙霧等環(huán)境模擬，環(huán)境效果不佳，缺乏身臨其境的效果，體驗(yàn)者沉浸感不強(qiáng)，缺乏震撼力和畏懼感，充其量只能算一個(gè)地震效果模擬系統(tǒng)，不能算是一個(gè)真正意義上的地震體驗(yàn)和科普教育系統(tǒng)。6、沒(méi)有體驗(yàn)者行為監(jiān)控和綜合評(píng)價(jià)。以往的項(xiàng)目和技術(shù)，只提供了環(huán)境讓體驗(yàn)者感受震動(dòng)效果，沒(méi)有逃生自救的體驗(yàn)和實(shí)踐，更談不上對(duì)于這些體驗(yàn)和實(shí)踐動(dòng)作的監(jiān)控和綜合評(píng)價(jià)。這是功能上的嚴(yán)重缺失。[0010]7、震動(dòng)臺(tái)高度較高，一般都在I. 5米以上，有的甚至超過(guò)2米，在很多場(chǎng)館內(nèi)建設(shè)時(shí)限于已有建筑層高而不能實(shí)施。北京海淀安全館和重慶科技館的地震平臺(tái)均超過(guò)I. 5米。8、沒(méi)有震級(jí)顯示。以往的項(xiàng)目和技術(shù)中，一般情況下沒(méi)有震級(jí)的顯示效果，體驗(yàn)者不能清楚地明白自己所處的地震環(huán)境震級(jí)，，從而不能清楚地對(duì)于不同震級(jí)而采取不用的應(yīng)對(duì)方式。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)的地震體驗(yàn)裝置受外部條件的限制，模擬地震效果差、地震逃生自救體驗(yàn)和地震二次災(zāi)害預(yù)防措施體驗(yàn)、也沒(méi)有對(duì)體驗(yàn)者進(jìn)行監(jiān)控和測(cè)評(píng)，使得體驗(yàn)效果得不到監(jiān)測(cè)，對(duì)體驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量無(wú)法測(cè)評(píng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種提高模擬地震效果、對(duì)體驗(yàn)者能夠進(jìn)行監(jiān)控和測(cè)評(píng)、具有地震逃生自救體驗(yàn)和地震二次災(zāi)害預(yù)防措施體驗(yàn)的地震科普體驗(yàn)車。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的而采用的技術(shù)方案是這樣的，即一種地震科普體驗(yàn)車，包括車體和車廂，其中所述車廂的一側(cè)設(shè)置有系統(tǒng)控制柜及系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)主機(jī)，系統(tǒng)控制柜中設(shè)置有PLC控制片；在車廂中間設(shè)置有由PLC控制片控制的地震平臺(tái)；所述地震平臺(tái)的底部連接有平臺(tái)支撐滑動(dòng)架，平臺(tái)支撐滑動(dòng)架與平移液壓油缸和升降液壓油缸連接，PLC控制片控制平移液壓油缸和升降液壓油缸產(chǎn)生復(fù)合運(yùn)動(dòng)，使地震平臺(tái)模擬地震震動(dòng)；所述地震平臺(tái)下設(shè)置有由PLC控制片控制的舞臺(tái)煙機(jī)，煙霧從地震平臺(tái)下設(shè)置的出煙口流入整個(gè)車廂中；所述車廂頂部設(shè)置有天花板吊燈和橫梁，天花板吊燈和橫梁通過(guò)控制傳感器與PLC控制片連接；所述車廂的前端設(shè)置有由PLC控制片控制的滾動(dòng)屏、大屏幕水箱以及與大屏幕水箱連接的不銹鋼漏盤；所述車廂中設(shè)置有與PLC控制片連接的照明燈；所述車廂中設(shè)置有與PLC控制片連接的音響。由于本系統(tǒng)具有上述結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是提高了模擬地震效果、對(duì)體驗(yàn)者能夠進(jìn)行監(jiān)控和測(cè)評(píng)、并且具有地震逃生自救體驗(yàn)和地震二次災(zāi)害預(yù)防措施體驗(yàn)。

本實(shí)用新型的裝置可以通過(guò)附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的D — D向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的控制傳感器結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、升降液壓油缸；2、平移液壓油缸；3、地震平臺(tái)；4、平臺(tái)支撐滑動(dòng)架；5、滅火器；6、廚房用具；7、卷簾門；8、音響；9、保護(hù)欄桿；10、樓梯；11、大屏幕水箱；12、滾動(dòng)屏；13、不銹鋼漏盤；14、控制傳感器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明參見(jiàn)附圖1、2和3，圖中的地震科普體驗(yàn)車，包括車體和車廂，其中所述車廂的一側(cè)設(shè)置有系統(tǒng)控制柜及系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)主機(jī)，系統(tǒng)控制柜中設(shè)置有PLC控制片；在車廂中、間設(shè)置有由PLC控制片控制的地震平臺(tái)3 ;所述地震平臺(tái)3的底部連接有平臺(tái)支撐滑動(dòng)架4，平臺(tái)支撐滑動(dòng)架4與平移液壓油缸2和升降液壓油缸I連接，PLC控制片控制平移液壓油缸2和升降液壓油缸I產(chǎn)生復(fù)合運(yùn)動(dòng)，使地震平臺(tái)3模擬地震震動(dòng)；所述地震平臺(tái)3下設(shè)置有由PLC控制片控制的舞臺(tái)煙機(jī)，煙霧從地震平臺(tái)3下設(shè)置的出煙口流入整個(gè)車廂中；所述車廂頂部設(shè)置有天花板吊燈和橫梁，天花板吊燈和橫梁通過(guò)控制傳感器14與PLC控制片連接；所述車廂的前端設(shè)置有由PLC控制片控制的滾動(dòng)屏12、大屏幕水箱11以及與大屏幕水箱11連接的不銹鋼漏盤13 ;所述車廂中設(shè)置有與PLC控制片連接的照明燈；所述車廂中設(shè)置有與PLC控制片連接的音響8。上述實(shí)施例中所述車廂中設(shè)置有家具、廚房用具6和滅火器5。上述結(jié)構(gòu)中所述車廂頂部設(shè)置有與PLC控制片連接的監(jiān)控裝置。上述實(shí)施例所述監(jiān)控裝置與設(shè)置在車體前額的LED顯示屏連接。上述結(jié)構(gòu)中所述車廂的尾部設(shè)置有卷簾門7和保護(hù)欄桿9。上述結(jié)構(gòu)中所述車廂的尾部設(shè)置有樓梯10。上述結(jié)構(gòu)在地震體驗(yàn)中I、將震動(dòng)效果體驗(yàn)、地震環(huán)境模擬、地震逃生自救知識(shí)體驗(yàn)、地震二次災(zāi)害的預(yù)防措施等內(nèi)容集中在一個(gè)完整的地震科普體驗(yàn)車，讓體驗(yàn)者在體驗(yàn)過(guò)程中真正的學(xué)習(xí)到地震防護(hù)自救互救等有用知識(shí)，并通過(guò)親身體驗(yàn)和實(shí)踐，掌握這些關(guān)鍵知識(shí)。也就提高了模擬地震效果和體驗(yàn)者的學(xué)習(xí)效果。2、通過(guò)PLC控制片、地震平臺(tái)、通信網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和機(jī)構(gòu)，模擬地震發(fā)生時(shí)地震波的三個(gè)階段。一次地震的地震波按發(fā)生的時(shí)間先后一般分為了 P波、S波、L波三個(gè)階段。P波的振幅較小、頻率較高(大于3Hz)，以上下震動(dòng)為主。S波振幅較大、頻率較低(小于3Hz)，以左右晃動(dòng)為主。L波一般認(rèn)為是P波和S波的疊加，破壞性最大。這三個(gè)階段的時(shí)間長(zhǎng)短、間隔長(zhǎng)短要依據(jù)真實(shí)的地震數(shù)據(jù)和理論知識(shí)進(jìn)行計(jì)算和設(shè)計(jì)。在體驗(yàn)震動(dòng)時(shí)要真實(shí)表現(xiàn)，并作為需要普及的地震基本知識(shí)，應(yīng)該在體驗(yàn)教育中予以表現(xiàn)，并傳達(dá)給體驗(yàn)者。最大程度的實(shí)現(xiàn)了對(duì)地震的真實(shí)模擬。3、震級(jí)模擬和震級(jí)顯示。本結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)5種地震震級(jí)4級(jí) 8級(jí),從地震臺(tái)的震動(dòng)幅度和頻率區(qū)分。由管理操作人員選定地震震級(jí)。同時(shí)，設(shè)置在車身前額的LED主屏可以對(duì)于當(dāng)前震級(jí)進(jìn)行顯示。使體驗(yàn)者能夠真實(shí)的感受不同震級(jí)的震動(dòng)感受。4、防止二次災(zāi)害的措施。防止地震發(fā)生后的燃?xì)狻㈦娫吹榷螢?zāi)害源也是重要的自救措施。本結(jié)構(gòu)車廂中設(shè)置有家具、廚房用具6和滅火器5，可以使體驗(yàn)者親自操作實(shí)踐，從而掌握這兩種二次災(zāi)害的預(yù)防方法。5、上述結(jié)構(gòu)在車廂中設(shè)置有與PLC控制片連接的照明燈，在地震發(fā)生后閃爍，模擬電網(wǎng)由于地震而不穩(wěn)定的狀況。藍(lán)色閃燈模擬地震發(fā)生時(shí)特有的地光閃爍效果。應(yīng)急照明燈模擬了在地震發(fā)生后電網(wǎng)中斷情況下的應(yīng)急照明效果。6、PLC控制片控制煙機(jī)在地震發(fā)生后，間斷性的噴煙，模擬地震發(fā)生后的煙霧效果，增加模擬地震效果。7、本結(jié)構(gòu)音響8采用環(huán)繞立體聲，在地震平臺(tái)3下放置重低音炮，以模擬地震時(shí)的大地轟隆聲和地面上建筑的垮塌聲、人群呼喊聲等等。8、本結(jié)構(gòu)為了模擬地震發(fā)生后的垮塌障礙，在車廂頂部設(shè)置有若干個(gè)垮塌橫梁，沒(méi)有垮塌時(shí)使用電磁鐵吸合，需要垮塌時(shí)，該電磁鐵斷電，多個(gè)電磁鐵的斷電由PLC控制片進(jìn)行隨機(jī)控制，每次體驗(yàn)時(shí)垮塌的先后順序和時(shí)間都不同，垮塌梁有全落下式和半落下式，其中全落下式從頂上直接整體落下，半落下式只落下一般，橫梁的一端有鉸鏈連接，另一端有鏈條約束，使其只能落下一半，形成一個(gè)傾斜垮塌的橫梁，橫梁采用軟質(zhì)泡沫，保證體驗(yàn)時(shí)的安全。9、本結(jié)構(gòu)車廂內(nèi)晃動(dòng)時(shí)，配合了墻壁上的畫框和天花板上的吊燈的滑動(dòng)和震動(dòng)，天花板上的吊燈采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)晃動(dòng)和搖動(dòng)，墻壁上的畫框采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)晃動(dòng)，墻壁上的，畫框采用電磁鐵吸附,特定時(shí)刻斷電,畫框落下,掛件上的電機(jī)、電磁鐵均采用PLC控制片進(jìn)行控制。10、體驗(yàn)者行為視頻監(jiān)控和綜合評(píng)價(jià)。通過(guò)多個(gè)視頻監(jiān)控器監(jiān)控整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程，體驗(yàn)結(jié)束后，進(jìn)行視頻評(píng)價(jià)回放，讓體驗(yàn)者親自去揣摩體驗(yàn)過(guò)程的正確與不足。以便提高應(yīng)對(duì)地震災(zāi)害的能力。 11、地震平臺(tái)3實(shí)現(xiàn)上下、左右、前后共三個(gè)自由度的震動(dòng)，且震動(dòng)方向可以疊加，多個(gè)方向可以同時(shí)震動(dòng)。13、本車的另一側(cè)還專門設(shè)計(jì)了用于科普宣傳、會(huì)議講座的移動(dòng)舞臺(tái)，舞臺(tái)背景是一個(gè)可升降的大型真彩LED屏幕，此舞臺(tái)能夠展開(kāi)地震科普知識(shí)專題講座、地震影視資料播放和小型文藝演出。大型真彩LED屏幕的升降通過(guò)液壓機(jī)械系統(tǒng)來(lái)完成，屏幕同時(shí)可以對(duì)于當(dāng)前體驗(yàn)者的體驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。綜上所述，本結(jié)構(gòu)提高了模擬地震效果、對(duì)體驗(yàn)者能夠進(jìn)行監(jiān)控和測(cè)評(píng)、并且具有地震逃生自救體驗(yàn)和地震二次災(zāi)害預(yù)防措施體驗(yàn)。
權(quán)利要求1.一種地震科普體驗(yàn)車，包括車體和車廂，其特征在于所述車廂的一側(cè)設(shè)置有系統(tǒng)控制柜及系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)主機(jī)，系統(tǒng)控制柜中設(shè)置有PLC控制片；在車廂中間設(shè)置有由PLC控制片控制的地震平臺(tái)(3)； 所述地震平臺(tái)(3)的底部連接有平臺(tái)支撐滑動(dòng)架(4)，平臺(tái)支撐滑動(dòng)架(4)與平移液壓油缸(2)和升降液壓油缸(I)連接，PLC控制片控制平移液壓油缸(2)和升降液壓油缸(I)產(chǎn)生復(fù)合運(yùn)動(dòng)，使地震平臺(tái)(3)模擬地震震動(dòng)； 所述地震平臺(tái)(3)下設(shè)置有由PLC控制片控制的舞臺(tái)煙機(jī)，煙霧從地震平臺(tái)(3)下設(shè)置的出煙口流入整個(gè)車廂中； 所述車廂頂部設(shè)置有天花板吊燈和橫梁，天花板吊燈和橫梁通過(guò)控制傳感器(14)與PLC控制片連接； 所述車廂的前端設(shè)置有由PLC控制片控制的滾動(dòng)屏(12)、大屏幕水箱(11)以及與大屏幕水箱(11)連接的不銹鋼漏盤(13); 所述車廂中設(shè)置有與PLC控制片連接的照明燈； 所述車廂中設(shè)置有與PLC控制片連接的音響(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的地震科普體驗(yàn)車，其特征在于所述車廂中設(shè)置有家具、廚房用具(6)和滅火器(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I或2所述的地震科普體驗(yàn)車，其特征在于所述車廂頂部設(shè)置有與PLC控制片連接的監(jiān)控裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)3所述的地震科普體驗(yàn)車，其特征在于所述監(jiān)控裝置與設(shè)置在車體前額的LED顯示屏連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I或2所述的地震科普體驗(yàn)車，其特征在于所述車廂的尾部設(shè)置有卷簾門(7 )和保護(hù)欄桿(9 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I或2所述的地震科普體驗(yàn)車，其特征在于所述車廂的尾部設(shè)置有樓梯(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及模擬地震體驗(yàn)裝置，尤其是一種地震科普體驗(yàn)車，包括車體和車廂，其中所述車廂的一側(cè)設(shè)置有系統(tǒng)控制柜及系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)主機(jī)，系統(tǒng)控制柜中設(shè)置有PLC控制片；在車廂中設(shè)置有由PLC控制片控制的地震平臺(tái)、舞臺(tái)煙機(jī)、天花板吊燈、橫梁、照明燈和音響；在車廂的前端設(shè)置有與PLC控制片連接的滾動(dòng)屏、大屏幕水箱以及與大屏幕水箱連接的不銹鋼漏盤。本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點(diǎn)是提高了模擬地震效果、對(duì)體驗(yàn)者能夠進(jìn)行監(jiān)控和測(cè)評(píng)、并且具有地震逃生自救體驗(yàn)和地震二次災(zāi)害預(yù)防措施體驗(yàn)。
文檔編號(hào)G09B23/40GK202448808SQ20122004839
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月15日
發(fā)明者王洪剛 申請(qǐng)人:重慶歐派信息科技有限責(zé)任公司