旋翼式載具操作系統(tǒng)及其操作方法
【專利摘要】一種旋翼式載具操作系統(tǒng)及其操作方法，該旋翼式載具操作系統(tǒng)包含一個(gè)旋翼式載具、一個(gè)設(shè)置于該旋翼式載具的輔助單元，及一個(gè)限高單元。該限高單元包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置、一個(gè)可輸入一高度上限值的處理器，及一個(gè)位移感測裝置。其中，在該旋翼式載具上升且該位移感測裝置感測到的該旋翼式載具與地面的相對(duì)位移量超過該高度上限值時(shí)，該處理器則控制該驅(qū)動(dòng)裝置強(qiáng)制降低該引擎的轉(zhuǎn)速，降低該旋翼式載具的上升力，直到該位移感測裝置感測到的相對(duì)位移量是小于該高度上限值為止。該操作方法包含一個(gè)高度限制步驟、一個(gè)平移限制步驟，及一個(gè)水平移動(dòng)控制步驟。
【專利說明】旋翼式載具操作系統(tǒng)及其操作方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種飛行載具操作系統(tǒng)及其操作方法，特別是涉及一種旋翼式載具操作系統(tǒng)及其操作方法。

【背景技術(shù)】
[0002]操作旋翼式載具的難度比一般定翼機(jī)高，因?yàn)樾硎捷d具的主旋翼能調(diào)整轉(zhuǎn)速與翼片角度，而上升力是這兩者所產(chǎn)生的綜合效果，翼片角度大加上轉(zhuǎn)速高能產(chǎn)生最大的上升力。然而對(duì)于一般習(xí)慣于駕駛汽機(jī)車的學(xué)員而言，實(shí)際操作旋翼式載具是具有相當(dāng)困難度的。
[0003]因此傳統(tǒng)的訓(xùn)練方式是，初學(xué)者先使用模擬設(shè)備練習(xí)操作，熟練之后再由教練陪同駕駛雙人座旋翼式載具實(shí)際飛行，由教練在一旁指導(dǎo)。然而就算學(xué)員經(jīng)過長時(shí)間練習(xí)而學(xué)會(huì)雙人座旋翼式載具的操作之后，還是得重新學(xué)習(xí)、適應(yīng)單人座的機(jī)型。
[0004]因此共同 申請(qǐng)人:Cicare于1995年提出一美國第US5，678，999核準(zhǔn)
【發(fā)明者】奧古斯托·烏德里克·西蓋爾 申請(qǐng)人:威翔航空科技股份有限公司, 西蓋爾有限公司