用于在車輛屏幕上輸出至少兩個圖像的方法和控制設備的制作方法
【專利摘要】用于在車輛屏幕上輸出至少兩個圖像的方法和控制設備。本發(fā)明涉及用于在車輛屏幕上輸出兩個圖像的方法，以在車輛屏幕上為位于不同位置處的車輛乘客輸出至少兩個單獨圖像。該方法包括讀入數(shù)據(jù)流的數(shù)據(jù)的步驟，所述數(shù)據(jù)流代表用于在車輛屏幕上待輸出圖像的操控信號。該方法還包括步驟：根據(jù)第一處理規(guī)定改變代表用于為車輛乘客中的至少一個第一車輛乘客輸出至少一個第一圖像的圖像點的操控信號的數(shù)據(jù)和/或根據(jù)不同于第一處理規(guī)定的第二處理規(guī)定改變代表用于為車輛乘客中的至少一個第二車輛乘客輸出至少一個第二圖像的圖像點的操控信號的數(shù)據(jù)。最后該方法包括步驟：向車輛屏幕輸出經(jīng)改變的數(shù)據(jù)用以在車輛屏幕上為第一和第二車輛乘客輸出至少兩個圖像。
【專利說明】用于在車輛屏幕上輸出至少兩個圖像的方法和控制設備
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于在車輛屏幕上輸出至少兩個圖像的方法、一種對應的控制設備以及一種對應的計算機程序產(chǎn)品。
【背景技術】
[0002]為了能夠盡可能最佳地在車輛屏幕上表示圖像，實施補償，所述補償在如此程度上改變顏色的所顯示的灰度級，使得偏離于無干擾圖像的表示的亮度差異變得最小。這尤其是導致，根據(jù)所顯示的圖像或干擾圖像，有些灰度級必須被降低并且有些灰度級必須被提高。問題在于對非常暗和非常亮的圖像內(nèi)容的補償，因為這里需要超出實際灰度值范圍的補償。這尤其是在顏色“黑色”和“白色”、即灰度值的兩個邊緣時情況如此。
[0003]現(xiàn)有技術論述為了在分屏顯示(SplitView-Display)(也稱為雙畫面顯示(DualView-Display))情況下補償串擾(英語為crosstalk或XT)通過恒定的黑色值升高對低灰度級GS (其也可以稱為灰度值)的補償。原則上，在此情況下是低值到所調(diào)整的升高的取整。達到的灰度級GSin——其小于黑色值升高的預先給定的灰度級GSswa——被湊整為該預先給定的灰度級。換句話說，待顯示的灰度級GSwt因此為
【權利要求】
1.用于在車輛屏幕(135)上輸出兩個圖像(132a，132b)的方法(900)，用以在車輛屏幕(135)上為位于不同位置(137a，137b)處的車輛乘客(138a，138b)輸出至少兩個單獨的圖像(132a，132b)，其中該方法(900)具有以下步驟: -讀入(910 )數(shù)據(jù)流(117 )的數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)流代表用于在車輛屏幕(135 )上待輸出的圖像(132a，132b)的操控信號； -根據(jù)第一處理規(guī)則(140a)改變(920)如下數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)代表用于為車輛乘客中的至少一個第一車輛乘客(138a)輸出至少一個第一圖像(132a)的圖像點的操控信號，和/或根據(jù)不同于第一處理規(guī)則(140a)的第二處理規(guī)則(140b)改變?nèi)缦聰?shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)代表用于為車輛乘客中的至少一個第二車輛乘客(138b )輸出至少一個第二圖像(132b )的圖像點的操控信號；和 -向車輛屏幕(135)輸出(930)經(jīng)改變的數(shù)據(jù)(127)，用以在車輛屏幕(135)上為第一車輛乘客(138a)和第二車輛乘客(138b)輸出至少兩個圖像(132a，132b)。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法(900)，其特征在于，在改變步驟(920)中作為第一處理規(guī)則(140a)和第二處理規(guī)則(140b)使用如下規(guī)則，所述規(guī)則實施代表至少一個圖像點的黑色值的參數(shù)的升高或降低。
3.根據(jù)前述權利要求之一所述的方法(900)，其特征在于，在改變步驟(920)中通過第一處理規(guī)則(140a)和/或第二處理規(guī)則(140b)改變至少一個參數(shù)，所述參數(shù)代表在車輛屏幕(135)上的至少第一圖像(132a)和/或第二圖像(132b)的圖像點的灰度值(GS)。
4.根據(jù)前述權利要求之一所述的方法(900)，其特征在于，在改變步驟(920)中使用第一處理規(guī)則(140a)，所述第一處理規(guī)則被構(gòu)造用于個別顏色地改變用于針對在有關圖像點處的待輸出顏色(i)輸出第一圖像(132a)的圖像點的操控信號，和/或其中使用第二處理規(guī)則(140b)，所述第二處理規(guī)`則被構(gòu)造用于個別顏色地改變用于針對在有關圖像點處的待輸出顏色(i)輸出代表第二圖像(132b)的數(shù)據(jù)的圖像點的操控信號。
5.根據(jù)權利要求4所述的方法(900)，其特征在于，在改變步驟(920)中使用第一處理規(guī)則(140a)和/或第二處理規(guī)則(140b)，所述第一處理規(guī)則(140a)和/或第二處理規(guī)則(140b)被構(gòu)造用于改變數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)代表與在對應圖像點處待輸出的原色(i )有關的至少一個參數(shù)，尤其是代表顏色藍色(b)、綠色(g)、白色(w)和/或紅色(r)的參數(shù)。
6.根據(jù)前述權利要求之一所述的方法(900)，其特征在于，在讀入步驟(010)中另外讀入關于第一車輛乘客(138a)和/或第二車輛乘客(138b)的頭部和/或眼睛的位置的位置數(shù)據(jù)(145)，其中在改變步驟(920)中作為第一處理規(guī)則(140a)和/或第二處理規(guī)則(140b)使用被構(gòu)造用于根據(jù)位置數(shù)據(jù)(145)改變數(shù)據(jù)流(117)的數(shù)據(jù)的規(guī)則。
7.根據(jù)前述權利要求之一所述的方法(900)，其特征在于，在改變步驟(920)中作為第一處理規(guī)則(140a)和/或第二處理規(guī)則(140b)使用以下規(guī)則，所述規(guī)則被構(gòu)造用于將在灰度值(GS)和亮度值(L)之間的函數(shù)關系改變?yōu)槭沟昧炼戎?L)從最小可能灰度值(GSmin)嚴格單調(diào)上升至最大可能灰度值(GSfflax)。
8.根據(jù)前述權利要求之一所述的方法(900)，其特征在于，在改變步驟(920)中使用第一處理算法(140a)，所述第一處理算法被構(gòu)造用于根據(jù)數(shù)據(jù)的改變的結(jié)果通過第二處理算法(140b)改變數(shù)據(jù)，和/或其中在改變步驟(920)中使用第二處理算法(140b)，所述第二處理算法被構(gòu)造用于根據(jù)數(shù)據(jù)的改變的結(jié)果通過第一處理算法(140a)改變數(shù)據(jù)。
9.用于操控在車輛屏幕(135)上的兩個圖像(132a，132b)的輸出的控制設備(110)，其中在車輛屏幕(135)上為位于不同位置(137a，137b)處的車輛乘客(138a，138b)輸出至少兩個單獨的圖像(132a，132b)，其中所述控制設備(120)具有以下特征: -用于讀入數(shù)據(jù)流(117 )的數(shù)據(jù)的讀入接口( 115 )，所述數(shù)據(jù)流代表用于在車輛屏幕上待輸出的圖像點或圖像(132a，132b)的操控信號； -單元(20 )，所述單元(20 )用于根據(jù)第一處理規(guī)則(140a)改變數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)代表用于為車輛乘客中的至少一個第一車輛乘客(138a)輸出至少一個第一圖像(132a)的圖像點的操控信號，以便獲得經(jīng)修改的數(shù)據(jù)(127)，和/或所述單元(20)用于根據(jù)不同于第一處理規(guī)則(140a)的第二處理規(guī)則(140b)改變數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)代表用于為車輛乘客中的至少一個第二車輛乘客(138b)輸出至少一個第二圖像(132b)的圖像點的操控信號，以便獲得經(jīng)修改的數(shù)據(jù)(127);和 -用于向車輛屏幕(135)輸出經(jīng)改變的數(shù)據(jù)(127)的讀出接口(125)，用以在車輛屏幕(135)上為至少第一車輛乘客(138a)和第二車輛乘客(138b)輸出至少兩個圖像(132a，132b)。
10.具有程序代碼的計算機程序產(chǎn)品，所述程序代碼用于當程序產(chǎn)品在設備或控制設備(110)上被實施時執(zhí)行或者操控 根據(jù)權利要求1至9之一所述的方法(900)的步驟。
【文檔編號】G09G5/14GK103873783SQ201310671470
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權日:2012年12月12日
【發(fā)明者】T.比爾格斯坦, A.格里希, M.林德納, A.胡布施奈德, S.米林, I.卡特漢 申請人:羅伯特·博世有限公司