專利名稱：一種汽油噴射控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種教學(xué)設(shè)備，具體地說(shuō)是一種用于教學(xué)的汽油噴射控制實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。
背景技術(shù)：
汽油噴射控制是汽油車輛實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能及環(huán)保運(yùn)行的關(guān)鍵，也是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理與維修教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)。汽油噴射控制實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備可以將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合起來(lái)，利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高，是目前高職院校汽車專業(yè)常用的教學(xué)設(shè)備。目前在各類學(xué)校使用的汽油噴射控制實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備多為教學(xué)設(shè)備廠制造，存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題:1、為了便于制作，目前大多數(shù)此類設(shè)備將汽油噴射控制系統(tǒng)的部件布置在一張面板上。面板上的部件沒(méi)有整車外在環(huán)境作為參照，使得設(shè)備與真實(shí)工作場(chǎng)景不一致。使用這種設(shè)備進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，學(xué)生不能識(shí)別各個(gè)部件在實(shí)車中的位置，學(xué)生實(shí)訓(xùn)操作與實(shí)際工作任務(wù)不一致。2、為了降低成本，目前大多數(shù)此類設(shè)備只保留了與汽油噴射控制直接相關(guān)的一些部件，如進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、氧傳感器、爆震傳感器、噴油器等。一些間接影響汽油噴射的部件，如變速器控制裝置，三元催化裝置等沒(méi)有裝備到設(shè)備中。這種設(shè)備運(yùn)行狀況與車輛實(shí)際運(yùn)行狀況存在偏差，影響了教學(xué)內(nèi)容的準(zhǔn)確性。3、為了延長(zhǎng)設(shè)備壽命，汽油噴射控制系統(tǒng)的故障設(shè)置一般都是簡(jiǎn)單地插拔電器元件接口(接口虛接即斷路)，無(wú)法模擬短路等其它故障。頻繁地插拔接口，會(huì)損壞汽車電控設(shè)備。接口虛接也降低了故障設(shè)置的隱蔽性。4、學(xué)校教師沒(méi)有參與教學(xué)設(shè)備的研發(fā)制造環(huán)節(jié)，設(shè)備不能完全實(shí)現(xiàn)教師的教學(xué)要求，教師對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不夠熟悉，降低了實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)效果。5、各種參數(shù)信號(hào)變化對(duì)汽油噴射信號(hào)的影響與真實(shí)工況不一致，影響了原理教學(xué)的準(zhǔn)確性。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)臺(tái)架存在的問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是提供一種汽油噴射控制實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。該設(shè)備根據(jù)教師教學(xué)要求研發(fā)制造，部件布置與真實(shí)工作場(chǎng)景一致，學(xué)生操作與實(shí)際工作任務(wù)一致，能模擬多種故障狀態(tài)，保證故障設(shè)置的真實(shí)性及隱蔽性；提高學(xué)生實(shí)訓(xùn)的工作效率。設(shè)備在不破壞車輛的情況下，真實(shí)模擬各種參數(shù)信號(hào)對(duì)汽油噴射信號(hào)的影響，有助于汽油噴射控制的原理教學(xué)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種汽油噴射控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，該設(shè)備包括電路面板、信號(hào)傳輸裝置、信號(hào)模擬裝置和元件位置顯示裝置，其中:所述電路面板與汽車電路原理圖相適配，清晰顯示各傳感器及執(zhí)行器的相互位置關(guān)系，所述元件位置顯示裝置與電路面板相連接，通過(guò)圖片及視頻的方式顯示出各元器件在實(shí)車中的位置；信號(hào)傳輸裝置與汽車ECU連接，所述電路面板通過(guò)信號(hào)傳輸裝置接收汽車ECU所發(fā)出的執(zhí)行信號(hào)；所述信號(hào)模擬裝置模擬出電信號(hào)通過(guò)信號(hào)傳輸裝置傳送給汽車ECU。本實(shí)用新型的汽油噴射控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備還可以包括與所述信號(hào)傳輸裝置連接的故障設(shè)置裝置，所述故障設(shè)置裝置根據(jù)檢測(cè)汽油噴射控制系統(tǒng)故障時(shí)的信號(hào)電壓模擬各種真實(shí)汽油噴射系統(tǒng)故障。信號(hào)模擬裝置利用虛擬儀器技術(shù)制造，模擬出的電信號(hào)包括進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)、水溫傳感器信號(hào)、氧傳感器信號(hào)、爆震傳感器信號(hào)，通過(guò)噴油信號(hào)的變化解釋汽油噴射控制原理。本實(shí)用新型以真實(shí)汽車為平臺(tái)，各電控元件均為實(shí)車元件。通過(guò)對(duì)原車ECU進(jìn)行處理，將整車實(shí)際工作狀況下的電控元件信號(hào)傳輸出。設(shè)備根據(jù)教師教學(xué)要求研發(fā)制造，能真實(shí)模擬各種參數(shù)信號(hào)對(duì)汽油噴射信號(hào)的影響，有助于汽油噴射控制的原理教學(xué)。部件布置與真實(shí)工作場(chǎng)景一致，學(xué)生操作與實(shí)際工作任務(wù)一致，能模擬多種故障狀態(tài)，保證故障設(shè)置的真實(shí)性及隱蔽性；故障設(shè)置通過(guò)虛擬儀器技術(shù)實(shí)現(xiàn)，提高了學(xué)生實(shí)訓(xùn)的工作效率。設(shè)備制造不破壞整車部件，提高了實(shí)訓(xùn)汽車的使用壽命。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型以實(shí)訓(xùn)車輛為平臺(tái)制作設(shè)備，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景與工作場(chǎng)景一致，提供了一種制造汽油噴射控制實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備的新思路。設(shè)備運(yùn)行部件齊全，信號(hào)真實(shí)可靠。按照教學(xué)需求，實(shí)訓(xùn)教師使用虛擬儀器技術(shù)模擬出所需信號(hào)傳輸至ECU，可對(duì)學(xué)生進(jìn)行汽油噴射控制工作原理教學(xué)。能模擬各種真實(shí)故障，保證故障設(shè)置的真實(shí)性及隱蔽性，提高學(xué)生實(shí)訓(xùn)的工作效率。設(shè)備制造不破壞整車部件，提高了實(shí)訓(xùn)汽車的使用壽命。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師參與研發(fā)與制造教學(xué)設(shè)備，不僅提高了設(shè)備的使用效率，而且節(jié)約了學(xué)校資金，為學(xué)校實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)提供了一種新思路。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型信號(hào)模擬流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:一種汽油噴射控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，如圖1所示，該設(shè)備包括電路面板1、信號(hào)傳輸裝置2、信號(hào)模擬裝置3，元件位置顯示裝置4，故障設(shè)置裝置5。電路面板I根據(jù)汽車電路原理圖信號(hào)制作，與汽車電路原理圖相適配，可清晰顯示各傳感器及執(zhí)行器的相互位置關(guān)系。元件位置顯示裝置4與電路面板I相連接，通過(guò)圖片及視頻的方式顯示出各元器件在實(shí)車中的位置；信號(hào)傳輸裝置2與汽車ECU6連接，電路面板I通過(guò)信號(hào)傳輸裝置2接收汽車ECU6所發(fā)出的執(zhí)行信號(hào)；信號(hào)模擬裝置3模擬出電信號(hào)通過(guò)信號(hào)傳輸裝置2傳送給汽車ECU6 ;故障設(shè)置裝置5根據(jù)檢測(cè)汽油噴射控制系統(tǒng)故障時(shí)的信號(hào)電壓模擬各種真實(shí)汽油噴射系統(tǒng)故障。[0023]信號(hào)模擬裝置3模擬出的電信號(hào)包括進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)、水溫傳感器信號(hào)、氧傳感器信號(hào)、爆震傳感器信號(hào)。信號(hào)傳輸裝置2將電控噴射控制所需信號(hào)從ECU6端子中接出，信號(hào)真實(shí)可靠，不破壞原車ECU6。進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)可從ECU6采集真實(shí)的汽油噴射控制系統(tǒng)信號(hào)，不進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)汽車正常工作；信號(hào)傳輸裝置2 —端與E⑶6連接，一端與電路面板I連接。元件位置顯示裝置4以電路面板I為基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)車中各元件的形狀與位置，通過(guò)圖片及視頻的方式顯示出各元器件在實(shí)車中的位置。元件位置顯示裝置與電路面板I連接。汽油的嗔射控制包括嗔油正時(shí)控制、嗔油持續(xù)時(shí)間(即嗔油量)控制和斷油控制等。以噴油量控制為例，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ECU6根據(jù)接收到的各傳感器信號(hào)來(lái)判斷運(yùn)行工況，根據(jù)運(yùn)行工況情況向噴油器發(fā)出噴油信號(hào)。信號(hào)模擬裝置3不破壞原車電器元件，通過(guò)模擬進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等信號(hào)電壓值，并將此電壓值傳輸給ECU6，模擬各傳感器信號(hào)，通過(guò)噴油器信號(hào)的變化解釋汽油噴射控制原理。圖2是本實(shí)用新型信號(hào)模擬裝置信號(hào)模擬流程圖(以進(jìn)氣溫度傳感器為例)，信號(hào)模擬裝置是基于虛擬儀器開發(fā)的。信號(hào)模擬裝置3與信號(hào)傳輸裝置2連接。故障設(shè)置裝置5模擬進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器和爆震傳感器等電子元件故障信號(hào)，并將此故障信號(hào)傳輸給ECU6.[0028]下面以進(jìn)氣溫度傳感器故障設(shè)置為例，介紹故障設(shè)置裝置的工作原理。進(jìn)氣溫度傳感器存在故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，排氣管冒黑煙。進(jìn)氣溫度傳感器是由負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻制成，進(jìn)氣溫度不同，熱敏電阻阻值不同，傳輸給ECU6的信號(hào)電壓也不同。ECU6根據(jù)接收到的信號(hào)電壓判斷進(jìn)氣溫度，從而修正噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器產(chǎn)生故障時(shí)，其傳輸給ECU6的信號(hào)電壓必然出現(xiàn)異常，我們測(cè)量出此異常電壓。參照前述信號(hào)模擬原理，模擬出此異常信號(hào)并傳輸給ECU6，由此設(shè)置了電控燃油系統(tǒng)故障。故障設(shè)置裝置5與信號(hào)傳輸裝置2連接。本實(shí)用新型以真實(shí)汽車為平臺(tái)，各電控元件均為實(shí)車元件。通過(guò)對(duì)原車ECU進(jìn)行處理，將整車實(shí)際工作狀況下的電控元件信號(hào)傳輸出。設(shè)備根據(jù)教師教學(xué)要求研發(fā)制造，能真實(shí)模擬各種參數(shù)信號(hào)對(duì)汽油噴射信號(hào)的影響，有助于汽油噴射控制的原理教學(xué)。部件布置與真實(shí)工作場(chǎng)景一致，學(xué)生操作與實(shí)際工作任務(wù)一致，能模擬多種故障狀態(tài)，保證故障設(shè)置的真實(shí)性及隱蔽性；故障設(shè)置通過(guò)虛擬儀器技術(shù)實(shí)現(xiàn)，提高了學(xué)生實(shí)訓(xùn)的工作效率。設(shè)備制造不破壞整車部件，提高了實(shí)訓(xùn)汽車的使用壽命。以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽油噴射控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，其特征在于:該設(shè)備包括電路面板(I)、信號(hào)傳輸裝置(2)、信號(hào)模擬裝置(3)和元件位置顯示裝置(4)，其中: 所述電路面板(I)與汽車電路原理圖相適配，清晰顯示各傳感器及執(zhí)行器的相互位置關(guān)系，所述元件位置顯示裝置(4)與電路面板(I)相連接，通過(guò)圖片及視頻的方式顯示出各元器件在實(shí)車中的位置；信號(hào)傳輸裝置(2)與汽車ECU (6)連接，所述電路面板(I)通過(guò)信號(hào)傳輸裝置(2)接收汽車ECU (6)所發(fā)出的執(zhí)行信號(hào)；所述信號(hào)模擬裝置(3)模擬出電信號(hào)通過(guò)信號(hào)傳輸裝置(2)傳送給汽車E⑶(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油噴射控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，其特征在于:該設(shè)備還包括與所述信號(hào)傳輸裝置(2)連接的故障設(shè)置裝置(5)，所述故障設(shè)置裝置(5)根據(jù)檢測(cè)汽油噴射控制系統(tǒng)故障時(shí)的信號(hào)電壓模擬各種真實(shí)汽油噴射系統(tǒng)故障。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油噴射控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，其特征在于:所述信號(hào)模擬裝置(3)模擬出的電信號(hào)包括進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)、水溫傳感器信號(hào)、氧傳感器信號(hào)、爆震傳感器信號(hào)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽油噴射控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，該設(shè)備包括電路面板、信號(hào)傳輸裝置、信號(hào)模擬裝置，元件位置顯示裝置和故障設(shè)置裝置。本實(shí)用新型以真實(shí)汽車為平臺(tái)，各電控元件均為實(shí)車元件，通過(guò)對(duì)原車ECU進(jìn)行處理，將整車實(shí)際工作狀況下的電控元件信號(hào)傳輸出，設(shè)備根據(jù)教師教學(xué)要求研發(fā)制造，能真實(shí)模擬各種參數(shù)信號(hào)對(duì)汽油噴射信號(hào)的影響，有助于汽油噴射控制的原理教學(xué)，部件布置與真實(shí)工作場(chǎng)景一致，學(xué)生操作與實(shí)際工作任務(wù)一致，能模擬多種故障狀態(tài)，保證故障設(shè)置的真實(shí)性及隱蔽性；故障設(shè)置通過(guò)虛擬儀器技術(shù)實(shí)現(xiàn)，提高了學(xué)生實(shí)訓(xùn)的工作效率。設(shè)備制造不破壞整車部件，提高了實(shí)訓(xùn)汽車的使用壽命。
文檔編號(hào)G09B25/00GK203070657SQ201320008000
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者陳加國(guó) 申請(qǐng)人:南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院