專利名稱：一種汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種培訓(xùn)教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)在國(guó)內(nèi)迅速的發(fā)展，學(xué)習(xí)汽車維修技術(shù)、汽車駕駛已成為國(guó)內(nèi)熱門行業(yè)，如何迅速直觀的教學(xué)成為目前汽車培訓(xùn)行業(yè)的一大難題。在整個(gè)汽車系統(tǒng)中，電器教學(xué)又是汽車培訓(xùn)的重點(diǎn)，因此，針對(duì)全車電器的培訓(xùn)教學(xué)器材成為教學(xué)培訓(xùn)重點(diǎn)需求之一。然而，目前行業(yè)內(nèi)汽車的電器教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)大多能夠?qū)崿F(xiàn)展示和運(yùn)行、電路分析與檢測(cè)、故障設(shè)置、故障檢測(cè)等功能，針對(duì)故障分析時(shí)需要講解原理、電路等很多內(nèi)容，且很不直觀，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足教學(xué)的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，有必要提供一種直觀的全車電器實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，包括絕緣臺(tái)面、支撐框架和位于臺(tái)面下的控制電路板，臺(tái)面上設(shè)有若干安裝汽車電器件的固定端子，控制電路板連接各固定端子，所述臺(tái)面上設(shè)有對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子安裝的汽車電器件的控制電路原理圖。所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括故障自檢模塊，故障自檢模塊連接各汽車電器件。所述故障自檢模塊包括故障報(bào)警燈，故障報(bào)警燈靠近每個(gè)汽車電器件的對(duì)應(yīng)固定端子設(shè)置。所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子的開關(guān)，開關(guān)連接固定端子控制各汽車電器件。所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還設(shè)有故障檢測(cè)端子，故障檢測(cè)端子連接開關(guān)和固定端子之間。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述一種汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，包括絕緣臺(tái)面、支撐框架和位于臺(tái)面下的控制電路板，臺(tái)面上設(shè)有若干安裝汽車電器件的固定端子，控制電路板連接各固定端子，所述臺(tái)面上設(shè)有對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子安裝的汽車電器件的控制電路原理圖。如此，在實(shí)訓(xùn)過程中，每個(gè)學(xué)員可清楚的看到各電器件的電路圖，深入了解其控制工作原理，即增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又方便老師講解，更加直觀，減少了教師在教學(xué)過程中需要攜帶大量圖紙的不方便性。本實(shí)用新型所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括故障自檢模塊，故障自檢模塊連接各汽車電器件。如此，結(jié)合臺(tái)面上的電路圖，當(dāng)該系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈報(bào)警，教學(xué)者可根據(jù)其上的原理圖進(jìn)行分析，加強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性，直觀性。本實(shí)用新型所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還設(shè)有故障檢測(cè)端子，故障檢測(cè)端子設(shè)在開關(guān)和固定端子之間。通過故障檢測(cè)端子，學(xué)生或教師可直接檢測(cè)故障數(shù)據(jù)，判斷故障原因，提升學(xué)生的故障判斷能力。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)的側(cè)面透視圖；圖2是
圖1臺(tái)面放大圖；圖3是
圖1的臺(tái)面剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述:實(shí)施方式一:請(qǐng)一并參閱
圖1、圖2及圖3所示的本實(shí)用新型所述的汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，包括絕緣臺(tái)面11、支撐框架12和位于臺(tái)面下的控制電路板13，臺(tái)面上設(shè)有若干安裝汽車電器件的固定端子14，控制電路板13連接各固定端子14。所述臺(tái)面11上設(shè)有對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子14安裝的汽車電器件的控制電路原理圖?？刂齐娐吩韴D是通過印刷或雕刻在臺(tái)面上的。所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括故障自檢模塊，故障自檢模塊連接各汽車電器件，其包括故障報(bào)警燈15，故障報(bào)警燈15靠近每個(gè)汽車電器件的對(duì)應(yīng)固定端子14設(shè)置。如此，當(dāng)故障報(bào)警燈15報(bào)警時(shí)，學(xué)生可通過觀察實(shí)訓(xùn)臺(tái)的工作情況來驗(yàn)證故障對(duì)系統(tǒng)的影響，使學(xué)生進(jìn)一步了解系統(tǒng)的組成和工作原理，為以后的故障分析打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，且便于排查和檢修。所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子14的開關(guān)16，開關(guān)16連接固定端子14控制各汽車電器件。通過開關(guān)控制，模擬全車電器系統(tǒng)的開關(guān)，方便教學(xué)。所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還設(shè)有故障檢測(cè)端子17，故障檢測(cè)端子17連接開關(guān)16和固定端子14之間。當(dāng)電路出現(xiàn)故障時(shí)，通過檢測(cè)端子17可配合萬用表、示波器、故障檢測(cè)儀使用，十分方便故障檢測(cè)。在本實(shí)用新型的汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)上，學(xué)生可以通過故障檢測(cè)端子17連接用表等儀器測(cè)量汽車電器件的電壓、線路電阻等，獲取導(dǎo)線兩側(cè)的檢測(cè)端子故障前與故障后的數(shù)據(jù)，也可利用故障檢測(cè)儀進(jìn)行各項(xiàng)操作；也可以通過故障檢測(cè)端子17連接示波器，對(duì)系統(tǒng)各元件進(jìn)行波形分析，使學(xué)生不僅掌握了各種檢測(cè)儀器的使用方法，也使其學(xué)生的綜合診斷能力得到提高。本實(shí)用新型汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)是通過如下步驟制作的:步驟1:分析全車電器系統(tǒng)的器件數(shù)量，這些器件的故障量，進(jìn)而確定檢測(cè)該所有故障需要的通道數(shù)量、顯示模式，進(jìn)一步確定該實(shí)訓(xùn)臺(tái)的外形尺寸；步驟2:通過焊接、扳金、噴塑等工藝制作實(shí)訓(xùn)臺(tái)框架；步驟3:利用CAD、CAXA等繪圖軟件繪制實(shí)訓(xùn)臺(tái)所需電路圖，并打印或雕刻在和實(shí)訓(xùn)臺(tái)框架匹配的臺(tái)面上；步驟4:確定與發(fā)動(dòng)機(jī)工作相關(guān)的某些系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式，如充電系統(tǒng)用電動(dòng)機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)充電等；步驟5:在臺(tái)面上合理布局各電器件的固定端子，將全車電器及其所需電部件合理布局在實(shí)訓(xùn)臺(tái)面上；[0031]步驟6:按電路圖和固定端子，在臺(tái)面上設(shè)置故障檢測(cè)端子、報(bào)警燈，對(duì)電路進(jìn)行改進(jìn)；步驟7:調(diào)試，檢驗(yàn)，完成汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)制作。本實(shí)用新型汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)將汽車的全部電器系統(tǒng)集成組合，即可進(jìn)行靜態(tài)的教學(xué)展示，又可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)的實(shí)訓(xùn)運(yùn)行教學(xué)。通過在臺(tái)面上設(shè)置的電路圖，教學(xué)中，可靜態(tài)展示汽車電器系統(tǒng)各電器部件的組成、結(jié)構(gòu)、作用及工作原理；動(dòng)態(tài)時(shí)工作與實(shí)際車輛工作情況相同，全車電器正常工作，可使學(xué)生更深一步理解汽車電器系統(tǒng)的工作機(jī)理，也激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)，也有利于教師進(jìn)行班級(jí)教學(xué)和分組教學(xué)。此外，教師既可利用其進(jìn)行“全車電器電路圖識(shí)讀”方面的教學(xué)，又可在電路圖上進(jìn)行原理分析，大幅的電路圖使學(xué)生對(duì)系統(tǒng)的工作原理有更明確地認(rèn)識(shí)，為進(jìn)行電路系統(tǒng)的故障分析和檢測(cè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；并且實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝了原車全車電器各系統(tǒng)序號(hào)對(duì)應(yīng)的固定端子14和開關(guān)16，與電路圖結(jié)合起來，可輕而易舉地獲取系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，而不會(huì)對(duì)任何系統(tǒng)產(chǎn)生影響。本實(shí)用新型所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)其包括全車電器系統(tǒng)，其還包括油路傳感器、水路傳感器等圖未示的電路系統(tǒng)。這種本實(shí)用新型非本質(zhì)的變化，也在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，包括絕緣臺(tái)面、支撐框架和位于臺(tái)面下的控制電路板，臺(tái)面上設(shè)有若干安裝汽車電器件的固定端子，控制電路板連接各固定端子，其特征在于:所述臺(tái)面上設(shè)有對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子安裝的汽車電器件的控制電路原理圖。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，其特征在于:所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括故障自檢模塊，故障自檢模塊連接各汽車電器件。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，其特征在于:所述故障自檢模塊包括故障報(bào)警燈，故障報(bào)警燈靠近每個(gè)汽車電器件的對(duì)應(yīng)固定端子設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，其特征在于:所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還包括對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子的開關(guān)，開關(guān)連接固定端子控制各汽車電器件。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，其特征在于:所述汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)還設(shè)有故障檢測(cè)端子，故 障檢測(cè)端子設(shè)在開關(guān)和固定端子之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，包括絕緣臺(tái)面、支撐框架和位于臺(tái)面下的控制電路板，臺(tái)面上設(shè)有若干安裝汽車電器件的固定端子，控制電路板連接各固定端子，所述臺(tái)面上設(shè)有對(duì)應(yīng)每個(gè)固定端子安裝的汽車電器件的控制電路原理圖。如此，在實(shí)訓(xùn)過程中，每個(gè)學(xué)員可清楚的看到各電器件的電路圖，深入了解其控制工作原理，即增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又方便老師講解，更加直觀，減少了教師在教學(xué)過程中需要攜帶大量圖紙的不方便性。
文檔編號(hào)G09B25/02GK203165336SQ20132014748
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月27日
發(fā)明者商巧玲 申請(qǐng)人:商巧玲