汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置制造方法
【專利摘要】汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置，其特征在于它包括：平臺(tái)（2），平臺(tái)中部的前后兩側(cè)分別設(shè)有立柱（6），立柱的另一端連接有車輪軸（4），車輪軸兩端分別設(shè)有車輪（7），前后立柱的左右兩面和平臺(tái)之間對(duì)稱設(shè)有斜撐桿（3），平臺(tái)（2）上還設(shè)有信號(hào)顯示裝置（1）和信號(hào)發(fā)生裝置（5）。由于采用了上述技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型特別適用于駕駛員技能訓(xùn)練、比武考核，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效果明顯并且成績(jī)顯示直觀等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種訓(xùn)練裝置，具體是一種汽車駕駛員平衡控制的訓(xùn)練裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]為了適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸保障需要，部隊(duì)汽車駕駛員訓(xùn)練時(shí)，有時(shí)要模擬汽車通過(guò)臨時(shí)搭建的簡(jiǎn)易橋，這時(shí)就要求駕駛員具有過(guò)硬的駕駛技能，很好的車輛平衡掌控能力，安全的駕駛車輛通過(guò)，在目前的訓(xùn)練中，效果都不太理想且不能準(zhǔn)確的進(jìn)行成績(jī)考核。
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)部隊(duì)汽車駕駛訓(xùn)練中，方便對(duì)駕駛員的技能訓(xùn)練成績(jī)、比武考核而提供一種汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]本實(shí)用新型涉及一種汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置，其特征在于它包括:平臺(tái)，平臺(tái)中部的前后兩側(cè)分別設(shè)有立柱，立柱的另一端連接車輪軸，車輪軸兩端分別設(shè)有車輪，平臺(tái)上還設(shè)有信號(hào)顯示裝置和信號(hào)發(fā)生裝置。
[0008]所述的信號(hào)發(fā)生裝置的箱體連接在平臺(tái)上，箱體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸、前翹觸點(diǎn)和后翹觸點(diǎn)，轉(zhuǎn)軸上配合連接有自垂式電極，前翹觸點(diǎn)和后翹觸點(diǎn)設(shè)在自垂式電極上端的兩側(cè)。
[0009]所述的信號(hào)顯示裝置的箱體連接在平臺(tái)上，箱體內(nèi)設(shè)有前翹指示燈、后翹指示燈和電源，指示燈及電源與信號(hào)發(fā)生裝置上相應(yīng)的電極和觸點(diǎn)通過(guò)導(dǎo)線連通。
[0010]所述前后立柱的左右兩面和平臺(tái)之間對(duì)稱設(shè)有斜撐桿。
[0011 ] 所述的自垂式電極下端帶有扇形配重塊。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型特別適用于駕駛員的訓(xùn)練，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效果明顯且成績(jī)顯示直觀等優(yōu)點(diǎn)。
[0013]為了更加詳細(xì)的說(shuō)明本實(shí)用新型，下面附圖提供了一個(gè)最佳實(shí)施例。
[0014]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為信號(hào)發(fā)生裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為信號(hào)顯示裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為平臺(tái)前翹時(shí)信號(hào)發(fā)生裝置示意圖；
[0019]圖5為平臺(tái)后翹時(shí)信號(hào)發(fā)生裝置示意圖；
[0020]圖6為信號(hào)發(fā)生和信號(hào)顯不設(shè)置在一起的不意圖。
[0021]【具體實(shí)施方式】:
[0022]實(shí)施例1，由圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置，它包括:平臺(tái)2，平臺(tái)中部的前后兩側(cè)分別設(shè)有立柱6，立柱的另一端連接車輪軸4，車輪軸兩端分別設(shè)有車輪7，當(dāng)駕駛員駕駛車輛由平臺(tái)2 —端慢慢行駛至平臺(tái)中部，立柱6兩側(cè)的重量改變使平臺(tái)平面慢慢趨近水平，駕駛員駕駛車輛慢慢前進(jìn)或后退控制平臺(tái)的前翹或后翹角度，當(dāng)平臺(tái)前翹或后翹時(shí)與水平面的夾角在考核規(guī)定的范圍內(nèi)即為合格，前后立柱的左右兩面和平臺(tái)之間對(duì)稱設(shè)有斜撐桿3可以增加平臺(tái)的強(qiáng)度，平臺(tái)2上還設(shè)有信號(hào)顯示裝置I和信號(hào)發(fā)生裝置5，信號(hào)發(fā)生裝置5的箱體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸5a、前翹觸點(diǎn)5b和后翹觸點(diǎn)5d，轉(zhuǎn)軸5a上配合連接有下端帶有配重的自垂式電極5c，自垂式電極下端的重量使其始終保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，信號(hào)顯示裝置內(nèi)設(shè)有前翹指示燈、后翹指示燈和電源，指示燈及電源通過(guò)導(dǎo)線分別與信號(hào)發(fā)生裝置5上相應(yīng)的電極和觸點(diǎn)連通，如圖2所示狀態(tài)時(shí)，電極同時(shí)和與兩側(cè)的前翹觸點(diǎn)和后翹觸點(diǎn)接通并將信號(hào)傳送到信號(hào)顯示裝置由前翹指示燈和后翹指示燈同時(shí)顯示，這時(shí)平臺(tái)為最佳平衡狀態(tài)，由圖3、圖4所示，信號(hào)發(fā)生裝置5隨著平臺(tái)的前翹(后翹)時(shí)，自垂式電極與轉(zhuǎn)軸配合轉(zhuǎn)動(dòng)始終保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，前翹觸點(diǎn)(后翹觸點(diǎn))繞轉(zhuǎn)軸順時(shí)針(逆時(shí)針)轉(zhuǎn)動(dòng)與自垂式電極接通產(chǎn)生前翹(后翹)信號(hào)，信號(hào)顯示裝置I將接收到的信號(hào)由前翹指示燈(后翹指示燈)顯示，駕駛員和考核人員可通過(guò)指示燈的顯示直觀的看到訓(xùn)練及考核成績(jī)。
[0023]實(shí)施例2:與實(shí)施例1不同的地方是所述的信號(hào)發(fā)生裝置5和信號(hào)顯示裝置I可采取光信號(hào)的發(fā)送與接受方式實(shí)施，其它的與實(shí)施例1相同，不在進(jìn)行描述，這種結(jié)構(gòu)也是可以米用的。
[0024]實(shí)施例3:如圖6所示，與實(shí)施例1不同的地方是信號(hào)發(fā)生裝置5和信號(hào)顯示裝置I可以設(shè)置在一個(gè)箱體內(nèi)，其它的與實(shí)施例1相同，不在進(jìn)行描述，這種結(jié)構(gòu)也是可以采用的。
[0025]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型特別適用于駕駛員訓(xùn)練和考核，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效果明顯并且成績(jī)顯示直觀等優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置，其特征在于它包括:平臺(tái)(2)，平臺(tái)中部的前后兩側(cè)分別設(shè)有立柱(6)，立柱的另一端連接車輪軸(4)，車輪軸兩端分別設(shè)有車輪(7)，平臺(tái)(2)上還設(shè)有信號(hào)顯示裝置(I)和信號(hào)發(fā)生裝置(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置:其特征在于所述的信號(hào)發(fā)生裝置(5 )的箱體連接在平臺(tái)(2 )上，箱體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5a)、前翹觸點(diǎn)(5b )和后翹觸點(diǎn)(5d)，轉(zhuǎn)軸(5a)上配合連接有自垂式電極(5c)，前翹觸點(diǎn)(5b)和后翹觸點(diǎn)(5d)設(shè)在自垂式電極上端的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置:其特征在于所述的信號(hào)顯示裝置(O的箱體連接在平臺(tái)(2)上，箱體內(nèi)設(shè)有前翹指示燈(la)、后翹指示燈(Ic)和電源(lb)，指示燈及電源與信號(hào)發(fā)生裝置(5)上相應(yīng)的電極和觸點(diǎn)通過(guò)導(dǎo)線連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置:其特征在于所述前后立柱的左右兩面和平臺(tái)之間對(duì)稱設(shè)有斜撐桿(3 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車駕駛員平衡訓(xùn)練裝置:其特征在于所述的自垂式電極(5c)下端帶有扇形配重塊。
【文檔編號(hào)】G09B9/052GK203659254SQ201320820226
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月14日
【發(fā)明者】張中舉, 葛劍, 姚永平, 張晶 申請(qǐng)人:張中舉