數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，包括底座、兩組同向行駛組件、一組逆向行駛組件、三組調(diào)速組件、合頁及支撐桿；兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件分別設(shè)置在底座上，三組調(diào)速組件分別與兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件對(duì)應(yīng)連接，三組調(diào)速組件分別位于底座的兩側(cè)；同向行駛組件及逆向行駛組件由底板及模擬車構(gòu)成；調(diào)速組件由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、拉繩、多個(gè)轉(zhuǎn)輪及定滑輪構(gòu)成，轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，多個(gè)轉(zhuǎn)輪設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，拉繩與模擬車連接，拉繩首尾相接呈環(huán)形且繞在轉(zhuǎn)輪及定滑輪上。本實(shí)用新型能根據(jù)應(yīng)用題所給的既定條件真實(shí)的模擬題目中的場(chǎng)景，幫助學(xué)生快速理解題目，便于解題，有助于老師教學(xué)，提高教和學(xué)的效率。
【專利說明】數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種數(shù)學(xué)教具，尤其涉及一種數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具。
【背景技術(shù)】
[0002]在小學(xué)數(shù)學(xué)中，應(yīng)用題在學(xué)習(xí)和考試中占較大比例，很多應(yīng)用題的題目涉及速度與距離，例如:一輛客車和一輛貨車同時(shí)從兩地出發(fā)相向開出，客車每小時(shí)行80千米，貨車每小時(shí)行70千米，兩車相遇時(shí)，貨車正好行了 560千米。兩地相距多少千米？等類似的題目；小學(xué)生的空間想象力較差，對(duì)速度的概念又比較薄弱，對(duì)此類的應(yīng)用題比較難理解，給解題帶來了難度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的:提供一種數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，能模擬應(yīng)用題中的場(chǎng)景，形象生動(dòng)，幫助學(xué)生理解。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，包括底座、兩組同向行駛組件、一組逆向行駛組件、三組調(diào)速組件、合頁及支撐桿；所述的兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件分別設(shè)置在所述的底座上，所述的三組調(diào)速組件分別與所述的兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件對(duì)應(yīng)連接，所述的三組調(diào)速組件分別位于所述的底座的兩側(cè)；所述的同向行駛組件及逆向行駛組件由底板及模擬車構(gòu)成，所述的兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件的底板并排鋪設(shè)在所述的底座上，所述的底板的一端通過所述的合頁與所述的底座的一端連接，所述的底板繞所述的合頁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的支撐桿通過所述的合頁設(shè)置在所述的底板的底部，所述的支撐桿繞所述的合頁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的模擬車沿所述的底板中軸線行駛，所述的兩組同向行駛組件的模擬車的行駛方向相同且位于所述的底板的同側(cè)，所述的同向行駛組件與所述的逆向行駛組件的模擬車的行駛方向相反且位于所述的底板的不同側(cè)；所述的調(diào)速組件由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、拉繩、多個(gè)轉(zhuǎn)輪及定滑輪構(gòu)成，所述的轉(zhuǎn)軸的一端與所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接，所述的多個(gè)轉(zhuǎn)輪分別等間隔同軸設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)軸上，所述的模擬車的兩端分別設(shè)有鉤環(huán)，所述的拉繩通過所述的鉤環(huán)與所述的模擬車連接，所述的拉繩首尾相接呈環(huán)形且繞在所述的轉(zhuǎn)輪及定滑輪上，所述的轉(zhuǎn)輪及定滑輪分別位于所述的底板的兩端；所述的底板的一端邊緣處設(shè)有多個(gè)插槽,所述的多個(gè)插槽內(nèi)分別對(duì)應(yīng)插入標(biāo)志牌。
[0006]上述的數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，其中，位于所述的底座的中央的底板的兩端邊緣處設(shè)有刻度線，位于所述的底座的兩側(cè)的底板的內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)有刻度線。
[0007]上述的數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，其中，所述的同向行駛組件及逆向行駛組件的底板的中央分布設(shè)有中點(diǎn)標(biāo)注線，所述的中點(diǎn)標(biāo)注線與所述的底板的長度方向垂直。
[0008]上述的數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，其中，所述的調(diào)速組件上設(shè)有安全罩，所述的調(diào)速組件通過所述的安全罩固定設(shè)置在所述的底座的兩側(cè)。
[0009]本實(shí)用新型能根據(jù)應(yīng)用題所給的既定條件真實(shí)的模擬題目中的場(chǎng)景，幫助學(xué)生快速理解題目，便于解題，有助于老師教學(xué)，提高教和學(xué)的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具的俯視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0013]請(qǐng)參見附圖1及附圖2所示，一種數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，包括底座1、兩組同向行駛組件、一組逆向行駛組件、三組調(diào)速組件、合頁2及支撐桿3 ;所述的兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件分別設(shè)置在所述的底座I上，所述的三組調(diào)速組件分別與所述的兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件對(duì)應(yīng)連接，所述的三組調(diào)速組件分別位于所述的底座I的兩側(cè)；所述的同向行駛組件及逆向行駛組件由底板4及模擬車5構(gòu)成，所述的兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件的底板4并排鋪設(shè)在所述的底座I上，所述的底板4的一端通過所述的合頁2與所述的底座I的一端連接，所述的底板4繞所述的合頁2轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的支撐桿3通過所述的合頁2設(shè)置在所述的底板4的底部，所述的支撐桿3繞所述的合頁2轉(zhuǎn)動(dòng)，底板4可翻起與水平面形成一定角度，并通過支撐桿3固定，用于模擬斜坡行駛，所述的模擬車5沿所述的底板4中軸線行駛，所述的兩組同向行駛組件的模擬車5的行駛方向相同且位于所述的底板4的同側(cè)，遇到“同向行駛”應(yīng)用題，模擬車5從底板4的同側(cè)同方向行駛，所述的同向行駛組件與所述的逆向行駛組件的模擬車的行駛方向相反且位于所述的底板4的不同側(cè)，遇到“逆向行駛”應(yīng)用題，模擬車5從底板4的兩側(cè)相向行駛；所述的調(diào)速組件由驅(qū)動(dòng)電機(jī)6、轉(zhuǎn)軸7、拉繩8、多個(gè)轉(zhuǎn)輪9及定滑輪10構(gòu)成，所述的轉(zhuǎn)軸7的一端與所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的輸出軸連接，所述的多個(gè)轉(zhuǎn)輪9分別等間隔同軸設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)軸7上，若最小的轉(zhuǎn)輪9半徑為R，多個(gè)轉(zhuǎn)輪9的半徑依次為1.5R、2R、2.5R、3R...，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的轉(zhuǎn)速不變，模擬車5的速度與轉(zhuǎn)輪9的半徑成正比,選擇合適的轉(zhuǎn)輪9就能控制兩輛模擬車5之間的速度關(guān)系，若甲模擬車5的速度為V，甲模擬車5的轉(zhuǎn)輪9的半徑為R，乙模擬車5的速度為2V，則乙模擬車5的轉(zhuǎn)輪9的半徑為2R，所述的模擬車5的兩端分別設(shè)有鉤環(huán)11，所述的拉繩8通過所述的鉤環(huán)11與所述的模擬車5連接，可拆卸，模擬車5可在斜坡上滑行，所述的拉繩8首尾相接呈環(huán)形且繞在所述的轉(zhuǎn)輪9及定滑輪10上，所述的轉(zhuǎn)輪9及定滑輪10分別位于所述的底板4的兩端，通過拉繩8帶動(dòng)模擬車5的前行；所述的底板4的一端邊緣處設(shè)有多個(gè)插槽12，所述的多個(gè)插槽12內(nèi)分別對(duì)應(yīng)插入標(biāo)志牌13，可插入甲車、乙車、起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)等應(yīng)用題中提及的標(biāo)志，有助于解題。
[0014]位于所述的底座I的中央的底板4的兩端邊緣處設(shè)有刻度線14，位于所述的底座I的兩側(cè)的底板4的內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)有刻度線14，可用于測(cè)量模擬車5的行駛距離。
[0015]所述的同向行駛組件及逆向行駛組件的底板4的中央分布設(shè)有中點(diǎn)標(biāo)注線15，所述的中點(diǎn)標(biāo)注線15與所述的底板4的長度方向垂直，可用于標(biāo)注底板4的中點(diǎn)，便于提及中點(diǎn)的應(yīng)用題的理解。
[0016]所述的調(diào)速組件上設(shè)有安全罩16，所述的調(diào)速組件通過所述的安全罩16固定設(shè)置在所述的底座I的兩側(cè)，安全罩16不僅起到了連接的作用，便于收納和攜帶，還能保護(hù)轉(zhuǎn)輪9，防止在轉(zhuǎn)輪9轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候意外傷害到旁邊的學(xué)生。
[0017]若遇到“同向行駛”類型的應(yīng)用題，采用兩組同向行駛組件及其相應(yīng)的調(diào)速組件，根據(jù)應(yīng)用題所給的速度條件，選擇合適的轉(zhuǎn)輪9，將拉繩8套在轉(zhuǎn)輪9上，根據(jù)所給的距離選擇模擬車5的起點(diǎn)位置,打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)6,轉(zhuǎn)軸7帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪9轉(zhuǎn)動(dòng),從而驅(qū)動(dòng)拉繩8拉動(dòng)模擬車5以既定的速度前行，兩輛模擬車5同向行駛。
[0018]若遇到“逆向行駛”類型的應(yīng)用題，采用一組同向行駛組件和一組逆向行駛組件及其相應(yīng)的調(diào)速組件，根據(jù)應(yīng)用題所給的速度條件，選擇合適的轉(zhuǎn)輪9，將拉繩8套在轉(zhuǎn)輪9上，根據(jù)所給的距離選擇模擬車5的起點(diǎn)位置，打開驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，轉(zhuǎn)軸7帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)拉繩8拉動(dòng)模擬車5以既定的速度前行，兩輛模擬車5相向行駛。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型能根據(jù)應(yīng)用題所給的既定條件真實(shí)的模擬題目中的場(chǎng)景，幫助學(xué)生快速理解題目，便于解題，有助于老師教學(xué)，提高教和學(xué)的效率。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，其特征在于:包括底座、兩組同向行駛組件、一組逆向行駛組件、三組調(diào)速組件、合頁及支撐桿；所述的兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件分別設(shè)置在所述的底座上，所述的三組調(diào)速組件分別與所述的兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件對(duì)應(yīng)連接，所述的三組調(diào)速組件分別位于所述的底座的兩側(cè)；所述的同向行駛組件及逆向行駛組件由底板及模擬車構(gòu)成，所述的兩組同向行駛組件及一組逆向行駛組件的底板并排鋪設(shè)在所述的底座上，所述的底板的一端通過所述的合頁與所述的底座的一端連接，所述的底板繞所述的合頁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的支撐桿通過所述的合頁設(shè)置在所述的底板的底部，所述的支撐桿繞所述的合頁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的模擬車沿所述的底板中軸線行駛，所述的兩組同向行駛組件的模擬車的行駛方向相同且位于所述的底板的同側(cè)，所述的同向行駛組件與所述的逆向行駛組件的模擬車的行駛方向相反且位于所述的底板的不同側(cè)；所述的調(diào)速組件由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、拉繩、多個(gè)轉(zhuǎn)輪及定滑輪構(gòu)成，所述的轉(zhuǎn)軸的一端與所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接，所述的多個(gè)轉(zhuǎn)輪分別等間隔同軸設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)軸上，所述的模擬車的兩端分別設(shè)有鉤環(huán)，所述的拉繩通過所述的鉤環(huán)與所述的模擬車連接，所述的拉繩首尾相接呈環(huán)形且繞在所述的轉(zhuǎn)輪及定滑輪上，所述的轉(zhuǎn)輪及定滑輪分別位于所述的底板的兩端；所述的底板的一端邊緣處設(shè)有多個(gè)插槽,所述的多個(gè)插槽內(nèi)分別對(duì)應(yīng)插入標(biāo)志牌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，其特征在于:位于所述的底座的中央的底板的兩端邊緣處設(shè)有刻度線，位于所述的底座的兩側(cè)的底板的內(nèi)側(cè)邊緣處設(shè)有刻度線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，其特征在于:所述的同向行駛組件及逆向行駛組件的底板的中央分布設(shè)有中點(diǎn)標(biāo)注線，所述的中點(diǎn)標(biāo)注線與所述的底板的長度方向垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)學(xué)教學(xué)輔助教具，其特征在于:所述的調(diào)速組件上設(shè)有安全罩，所述的調(diào)速組件通過所述的安全罩固定設(shè)置在所述的底座的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】G09B23/02GK203733371SQ201420124749
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】吳艷萍 申請(qǐng)人:吳艷萍