墜落體驗(yàn)設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及安全教育設(shè)備領(lǐng)域，尤其設(shè)計(jì)一種墜落體驗(yàn)設(shè)備，包括主體和控制單元，所述主體內(nèi)形成有具備一定高度的墜落空間，所述主體的上側(cè)設(shè)有接通所述墜落空間的開(kāi)口，所述開(kāi)口上設(shè)有活動(dòng)門，所述活動(dòng)門為樞接設(shè)置并能通過(guò)繞樞接軸轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉所述開(kāi)口，所述控制單元活動(dòng)連接所述活動(dòng)門并能控制所述活動(dòng)門轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主體的下部還設(shè)有對(duì)應(yīng)所述開(kāi)口的緩沖單元。本實(shí)用新型能模擬在施工場(chǎng)地中的跌落效果，讓體驗(yàn)人員能體驗(yàn)瞬間下墜的危險(xiǎn)感覺(jué)，進(jìn)而提高體驗(yàn)人員的安全警覺(jué)性，最大程度地避免因疏忽大意而墜落的此類安全事故發(fā)生。
【專利說(shuō)明】墜落體驗(yàn)設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安全教育設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種墜落體驗(yàn)設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的管理過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生由于未設(shè)安全欄桿、安全網(wǎng)、安全警示等措施或由于人員疏忽而引起的工作人員的墜落事故，對(duì)個(gè)人以及施工單位帶來(lái)了極大的損失。針對(duì)于提高工作人員的安全意識(shí)，僅僅通過(guò)說(shuō)教、提醒等口頭方式并不能從根本上起到杜絕此類事件的發(fā)生，如何通過(guò)一種模擬墜落的體驗(yàn)設(shè)備，使工作人員感受到快速下墜的感覺(jué)，使工作人員體會(huì)到類似于墜落的失重感覺(jué)，進(jìn)而使現(xiàn)場(chǎng)施工人員提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)而提高警惕，最大程度地避免因疏忽大意而墜落的安全事故的發(fā)生，這是相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開(kāi)一種墜落體驗(yàn)設(shè)備，能模擬在施工場(chǎng)地中的跌落效果，讓體驗(yàn)人員能體驗(yàn)瞬間下墜的危險(xiǎn)感覺(jué)，進(jìn)而提高體驗(yàn)人員的安全警覺(jué)性，最大程度地避免因疏忽大意而墜落的事故發(fā)生。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]墜落體驗(yàn)設(shè)備，包括主體和控制單元，所述主體內(nèi)形成有具備一定高度的墜落空間，所述主體的上側(cè)設(shè)有接通所述墜落空間的開(kāi)口，所述開(kāi)口上設(shè)有活動(dòng)門，所述活動(dòng)門為樞接設(shè)置并能通過(guò)繞樞接軸轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉所述開(kāi)口，所述控制單元活動(dòng)連接所述活動(dòng)門并能控制所述活動(dòng)門轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主體的下部還設(shè)有對(duì)應(yīng)所述開(kāi)口的緩沖單元。
[0006]由于所述活動(dòng)門為樞接設(shè)置并能通過(guò)繞樞接軸轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉所述開(kāi)口，因此在沒(méi)有任何外力的支撐下，所述活動(dòng)門會(huì)由于自重而繞自身的樞接軸向下偏轉(zhuǎn)，從而打開(kāi)所述開(kāi)口，讓體驗(yàn)人員能夠從開(kāi)口位置墜落到所述形成在主體內(nèi)的墜落空間內(nèi)，所述墜落空間具備一定高度，一般為高于人體的身高，讓體驗(yàn)人員完全墜落至所述墜落空間內(nèi)。
[0007]在初始狀態(tài)下，由于所述控制單元活動(dòng)連接所述活動(dòng)門并能控制所述活動(dòng)門轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，在控制單元的控制作用力下，活動(dòng)門能夠支承人體的重量，進(jìn)而讓體驗(yàn)人員能夠穩(wěn)定地站在活動(dòng)門的上方。然而，當(dāng)所述控制單元瞬間撤消對(duì)所述活動(dòng)門的控制作用力，活動(dòng)門就會(huì)失去支承力而瞬間打開(kāi)，體驗(yàn)人員就會(huì)瞬間下墜到所述的墜落空間，并最終掉落到所述與開(kāi)口對(duì)應(yīng)的緩沖單元，保障體驗(yàn)人員的安全。
[0008]本實(shí)用新型能夠通過(guò)讓體驗(yàn)人員反復(fù)體驗(yàn)，使體驗(yàn)人員親身體驗(yàn)到于瞬間墜落的危險(xiǎn)感覺(jué)，進(jìn)而使接受了受訓(xùn)的施工人員提高安全意識(shí)，明顯提高人員的安全警覺(jué)性，最大程度地避免因疏忽大意而墜落的事故發(fā)生。
[0009]進(jìn)一步地，所述主體的一側(cè)設(shè)置有上下階梯，所述上下階梯從主體的底部延伸至主體的頂部。因而可以便于體驗(yàn)人員從地面上升到墜落體驗(yàn)設(shè)備主體的上側(cè)，為后續(xù)墜落至所述墜落空間作準(zhǔn)備。
[0010]可選地，所述主體的頂部設(shè)有護(hù)欄，加強(qiáng)對(duì)處在墜落體驗(yàn)設(shè)備主體上方的人員的人生安全。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述控制單元包括氣缸，所述氣缸設(shè)置在所述活動(dòng)門的下方，氣缸的活塞桿樞接在所述活動(dòng)門的底側(cè)，所述氣缸的缸體樞接在所述主體上，所述活塞桿的樞接軸的高度高于所述缸體樞接軸的高度。
[0012]進(jìn)一步地，所述控制單元包括電機(jī)以及與所述電機(jī)傳動(dòng)聯(lián)接的傳動(dòng)部件，所述傳動(dòng)部件與所述活動(dòng)門傳動(dòng)聯(lián)接。
[0013]可選地，所述傳動(dòng)部件為齒輪組，所述齒輪組包括動(dòng)力輸入端和大扭矩輸出端，所述動(dòng)力輸入端連接于所述電機(jī)輸出端，所述大扭矩輸出端與所述活動(dòng)門的樞接軸傳動(dòng)聯(lián)接。
[0014]可選地，所述活動(dòng)門相對(duì)的兩側(cè)能繞樞接軸偏轉(zhuǎn)，所述傳動(dòng)部件包括伸縮裝置和軟性牽引件，所述軟性牽引件的一端與所述伸縮裝置的活動(dòng)端連接，另一端連接于所述活動(dòng)門靠近主體內(nèi)壁的一側(cè)。
[0015]進(jìn)一步地，所述主體上設(shè)置有電磁開(kāi)關(guān)，所述電磁開(kāi)關(guān)的活動(dòng)鐵芯設(shè)置在所述活動(dòng)門的底部并能支撐所述活動(dòng)門。
[0016]可選地，所述活動(dòng)門的數(shù)量為至少兩個(gè)，所述各個(gè)活動(dòng)門相互拼接在所述開(kāi)口上。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018]本實(shí)用新型能夠通過(guò)讓體驗(yàn)人員反復(fù)體驗(yàn)，使體驗(yàn)人員親身體驗(yàn)到于瞬間墜落的危險(xiǎn)感覺(jué)，進(jìn)而使接受了受訓(xùn)的施工人員提高安全意識(shí)，明顯提高人員的安全警覺(jué)性，最大程度地避免因疏忽大意而墜落的事故發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的俯視圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例三的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例三的局部示意圖。
[0025]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例四的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例五的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。其中，附圖僅用于示例性說(shuō)明，表示的僅是示意圖，而非實(shí)物圖，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好地說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。
[0028]實(shí)施例一
[0029]如圖f 2所示，一種墜落體驗(yàn)設(shè)備，包括主體100，主體100的下部設(shè)有緩沖單元1，在本實(shí)施例中，所述緩沖單元I為可吸收沖擊的安全墊101，安全墊內(nèi)填充有海綿或泡沫料的球體，主體100在安全墊101與主體100上側(cè)之間形成有高于人體高度的墜落空間102。在主體100的一側(cè)安裝有上下階梯200，上下階梯200從主體100的底部延伸至主體100的上側(cè)頂部，由于主體具備一定的高度，為了加強(qiáng)對(duì)處在墜落體驗(yàn)設(shè)備主體100上方的人員的人生安全，主體100的頂部周邊安裝有護(hù)欄300。主體100的上側(cè)開(kāi)有兩個(gè)開(kāi)口 104，開(kāi)口 104的位置均與安全墊101對(duì)應(yīng)，開(kāi)口 104上設(shè)有活動(dòng)門105。結(jié)合圖3所示，在各個(gè)開(kāi)口 104上均安裝有兩個(gè)活動(dòng)門105，活動(dòng)門105在開(kāi)口 104的中間相互拼接，活動(dòng)門105的邊側(cè)樞接在開(kāi)口 104的側(cè)邊。在主體100內(nèi)安裝有控制單元，在本實(shí)施例中，所述的控制單元包括氣缸106、電磁閥(圖中未畫(huà)出)、氣泵(圖中未畫(huà)出)，所述氣缸106、電磁閥和氣泵依照現(xiàn)有技術(shù)連接，此處不再贅述，氣缸106的的缸體1061為長(zhǎng)型，并且后端樞接在主體100的側(cè)壁，氣缸106的活塞桿1062從缸體1061前端伸出，并樞接在活動(dòng)門105的底部，另夕卜，缸體1061的樞接軸設(shè)在活動(dòng)門105樞接軸的下部并且與之相隔一段距尚，活塞桿1062樞接軸的高度高于所述缸體1061樞接軸的高度。
[0030]當(dāng)各個(gè)活動(dòng)門105下部的氣泵啟動(dòng)、電磁閥打開(kāi)的時(shí)候，各個(gè)活塞桿1062從缸體1061中被頂出，并從活動(dòng)門105底部緊驅(qū)活動(dòng)門105頂起，使各個(gè)活動(dòng)門105處于水平狀態(tài)，因而在同一個(gè)開(kāi)口 104上的兩個(gè)活動(dòng)門105能相互拼接并共同關(guān)閉開(kāi)口 104。在活塞桿1062的支承作用下，體驗(yàn)人員就可以穩(wěn)定地站在活動(dòng)門105上。
[0031]圖3中的虛線部分顯示了當(dāng)氣泵或電磁閥瞬間關(guān)閉，氣缸106失去控制力，致使活動(dòng)門105失去了來(lái)自活塞桿1062的支承力，此時(shí)在體驗(yàn)人員的重力作用下，活動(dòng)門105驅(qū)使活塞桿1062轉(zhuǎn)動(dòng)并把活塞桿1062壓入至缸體1061，同時(shí)缸體1061在活塞桿1062的下壓作用下向下偏轉(zhuǎn)，最終使得各個(gè)活動(dòng)門105瞬間被向下偏轉(zhuǎn)，開(kāi)口 104被瞬間打開(kāi)，原本站在活動(dòng)門105上的體驗(yàn)人員就會(huì)瞬間失去支撐而下墜，繼而落入至墜落空間102，并在安全墊101的緩沖下停止繼續(xù)墜落，最終完成一次墜落體驗(yàn)。
[0032]當(dāng)完成一次墜落體驗(yàn)后，只要啟動(dòng)氣泵，活塞桿1062就會(huì)重新被頂出，并促使活塞桿1062與活動(dòng)門105之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，在活動(dòng)門105的反力作用下，缸體1061也向上偏轉(zhuǎn)，最終讓活動(dòng)門105恢復(fù)到原來(lái)的水平狀態(tài)并重新關(guān)閉開(kāi)口 104，為下一次墜落體驗(yàn)作準(zhǔn)備。
[0033]本實(shí)用新型能夠通過(guò)讓體驗(yàn)人員反復(fù)體驗(yàn)，使體驗(yàn)人員親身體驗(yàn)到于瞬間墜落的危險(xiǎn)感覺(jué)，進(jìn)而使接受了受訓(xùn)的施工人員提高安全意識(shí)，明顯提高人員的安全警覺(jué)性，最大程度地避免因疏忽大意而墜落的安全事故發(fā)生。
[0034]所述的控制單元的氣泵還可以由液壓泵代替，即氣缸通過(guò)液壓的方式驅(qū)動(dòng)，這類改變均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0035]實(shí)施例二
[0036]本實(shí)施例與實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)類似，其不同之處在于，如圖4所示，安裝在開(kāi)口 104上的活動(dòng)門105數(shù)量為一個(gè)，活動(dòng)門105的一端樞接在開(kāi)口 104的左側(cè)，另一端拼接在開(kāi)口104的右側(cè)，從而讓結(jié)構(gòu)更為精簡(jiǎn)。圖4中的虛線部分同樣顯示了當(dāng)氣泵或電磁閥瞬間關(guān)閉后，活動(dòng)門105因瞬間失去來(lái)活塞桿1062的支撐而向下偏轉(zhuǎn)的工作過(guò)程，同時(shí)圖中還顯示了活動(dòng)門105的受力示意圖，也就是說(shuō)，當(dāng)氣泵重新啟動(dòng)，活塞桿1062就會(huì)重新被頂出，其中活塞桿1062對(duì)活動(dòng)門105的頂出力會(huì)在活動(dòng)門105分解出一個(gè)傾斜向上的分解力，加之活塞桿1062的前端樞接在活動(dòng)門105的底部，最終該分解力會(huì)驅(qū)使活動(dòng)門105繞著自身的樞接軸向上偏轉(zhuǎn)，最終重新關(guān)閉開(kāi)口 104。需要說(shuō)明的是，上述的受力示意圖同樣適用于圖3，也就是說(shuō)，實(shí)施例二與實(shí)施例一的各個(gè)活動(dòng)部件的活動(dòng)原理相同。
[0037]本實(shí)施例未提及的部分與實(shí)施例一相同，此處不再贅述。
[0038]實(shí)施例三
[0039]本實(shí)施例與實(shí)施例一類似，其不同之處在于，活動(dòng)門105下方不設(shè)氣缸106等機(jī)構(gòu)，如圖5飛所示，在本實(shí)施例中，控制單元107包括電機(jī)(圖中未畫(huà)出)以及與電機(jī)傳動(dòng)聯(lián)接的傳動(dòng)部件，而在本實(shí)施例中，所述的傳動(dòng)部件為齒輪組(圖中未畫(huà)出)，齒輪組設(shè)有動(dòng)力輸入端和大扭矩輸出端，電機(jī)的輸出端與齒輪組的動(dòng)力輸入端傳動(dòng)連接，而齒輪組的大扭矩輸出端與活動(dòng)門105的樞接軸傳動(dòng)聯(lián)接。因此，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)能通過(guò)齒輪組輸出較大的扭矩，從而使得活動(dòng)門106能支承體驗(yàn)人員的重量，因而體驗(yàn)人員可以穩(wěn)定地站在開(kāi)口 104上；同樣地，當(dāng)電機(jī)關(guān)閉，齒輪組不再對(duì)活動(dòng)門105的樞接軸輸出大扭矩力，致使活動(dòng)門106不能再支承體驗(yàn)人員的重量而瞬間向下偏轉(zhuǎn)，體驗(yàn)人員就能進(jìn)行下墜的體驗(yàn)。
[0040]本實(shí)施例未提及的部分與實(shí)施例一相同，此處不再贅述。
[0041]實(shí)施例四
[0042]本實(shí)施例與實(shí)施例三類似，其不同之處在于，如圖7所示，安裝在開(kāi)口 104上的活動(dòng)門105數(shù)量為一個(gè)，活動(dòng)門105的一端樞接在開(kāi)口 104的左側(cè)，另一端拼接在開(kāi)口 104的右側(cè)，活動(dòng)門105右側(cè)的樞接軸同樣與齒輪組的大扭矩輸出端傳動(dòng)聯(lián)接，在主體100上設(shè)有電磁開(kāi)關(guān)400，電磁開(kāi)關(guān)400的活動(dòng)鐵芯401支承在活動(dòng)門105右側(cè)的底部，使活動(dòng)門105右側(cè)的自由端獲得支撐，當(dāng)電磁開(kāi)關(guān)400通電(或斷電)，活動(dòng)鐵芯401向右移動(dòng)并瞬間退出活動(dòng)門105的底部，從而讓活動(dòng)門105向下偏轉(zhuǎn)，讓體驗(yàn)人員能夠瞬間下墜獲得體驗(yàn)。本實(shí)施例未提及的部分與實(shí)施例三相同，此處不再贅述。
[0043]實(shí)施例五
[0044]本實(shí)施例與實(shí)施例三類似，其不同之處在于，如圖8所示，活動(dòng)門105的樞接軸距離邊側(cè)一段距離，活動(dòng)門105相對(duì)的兩側(cè)能繞樞接軸偏轉(zhuǎn)，在本實(shí)施例中，控制單元107包括電機(jī)(圖中未畫(huà)出)以及與電機(jī)傳動(dòng)聯(lián)接的傳動(dòng)部件，而在本實(shí)施例中，所述的傳動(dòng)部件包括伸縮裝置500和軟性牽引件，而在本實(shí)施例中，所述的軟性牽引件為連接條501，伸縮裝置500安裝在主體100的內(nèi)側(cè)壁，伸出裝置500的活動(dòng)端502由電機(jī)驅(qū)動(dòng)伸出和縮回，連接條501的下端連接伸出裝置500的活動(dòng)端502，連接條501的上端連接活動(dòng)門105靠近主體100內(nèi)壁的一側(cè)。當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)能驅(qū)使活動(dòng)端502回縮至伸出裝置500內(nèi)，從而活動(dòng)端502拉緊連接條501，使活動(dòng)門105處于水平狀態(tài)，并且由于一端受到連接條501的拉緊，因而能夠承載體驗(yàn)人員的重量。圖8中的虛線部分顯示了當(dāng)電機(jī)關(guān)閉，連接條501就會(huì)瞬間失去對(duì)活動(dòng)門105的拉力，從而在體驗(yàn)人員的重力作用下，活動(dòng)門105向下偏轉(zhuǎn)，致使開(kāi)口 104被瞬間打開(kāi)，體驗(yàn)人員就能進(jìn)行下墜的體驗(yàn)。本實(shí)施例未提及的部分與實(shí)施例三相同，此處不再贅述。
[0045]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.墜落體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，包括主體(100)和控制單元，所述主體(100)內(nèi)形成有具備一定高度的墜落空間(102)，所述主體(100)的上側(cè)設(shè)有接通所述墜落空間(102)的開(kāi)口( 104)，所述開(kāi)口( 104)上設(shè)有活動(dòng)門(105)，所述活動(dòng)門(105)為樞接設(shè)置并能通過(guò)繞樞接軸轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉所述開(kāi)口(104),所述控制單元活動(dòng)連接所述活動(dòng)門(105)并能控制所述活動(dòng)門(105)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主體的下部還設(shè)有對(duì)應(yīng)所述開(kāi)口( 104)的緩沖單元(101 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墜落體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述主體(100)的一側(cè)設(shè)置有上下階梯(200)，所述上下階梯(200)從主體(100)的底部延伸至主體(100)的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墜落體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述主體(100)的頂部設(shè)有護(hù)欄(300)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墜落體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述控制單元包括氣缸(1061)，所述氣缸(106)設(shè)置在所述活動(dòng)門(105)的下方，氣缸(106)的活塞桿(1062)樞接在所述活動(dòng)門(105)的底側(cè)，所述氣缸(106)的缸體(1061)樞接在所述主體(100)上，所述活塞桿(1062)的樞接軸的高度高于所述缸體(1061)樞接軸的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墜落體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述控制單元(107)包括電機(jī)以及與所述電機(jī)傳動(dòng)聯(lián)接的傳動(dòng)部件，所述傳動(dòng)部件與所述活動(dòng)門(105)傳動(dòng)聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的墜落體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述傳動(dòng)部件為齒輪組，所述齒輪組包括動(dòng)力輸入端和大扭矩輸出端，所述動(dòng)力輸入端連接于所述電機(jī)的輸出端，所述大扭矩輸出端與所述活動(dòng)門(105)的樞接軸傳動(dòng)聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的墜落體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述活動(dòng)門(105)相對(duì)的兩側(cè)能繞樞接軸偏轉(zhuǎn)，所述傳動(dòng)部件包括伸縮裝置(500)和軟性牽引件(501)，所述軟性牽引件(501)的一端與所述伸縮裝置(500)的活動(dòng)端連接，另一端連接于所述活動(dòng)門(105)靠近主體(100)內(nèi)壁的一側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求廣7任一項(xiàng)所述的墜落體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述主體(100)上設(shè)置有電磁開(kāi)關(guān)(400)，所述電磁開(kāi)關(guān)(400)的活動(dòng)鐵芯(401)設(shè)置在所述活動(dòng)門(105)的底部并能支撐所述活動(dòng)門(105)。
9.根據(jù)權(quán)利要求廣7任一項(xiàng)所述的墜落體驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述活動(dòng)門(105)的數(shù)量為至少兩個(gè)，所述各個(gè)活動(dòng)門(105)相互拼接在所述開(kāi)口( 104)上。
【文檔編號(hào)】G09B19/00GK204066478SQ201420445562
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】徐承范 申請(qǐng)人:徐承范