一種地鐵隧道廣告牌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種地鐵隧道廣告牌,屬于廣告?zhèn)髅健炯夹g(shù)領(lǐng)域】,所述廣告牌包括視頻文件庫：用來存儲(chǔ)廣告視頻文件；顯示器陣列：用來顯示播放控制模塊指定的畫面；播放控制模塊：將視頻文件庫中的視頻文件提取出每幀畫面，然后通過顯示器陣列按次序顯示出來，在地鐵的行駛方向上，形成一個(gè)連貫的視頻；所述播放控制模塊包括提取視頻文件每幀畫面的視頻幀提取單元、從整個(gè)視頻幀畫面中挑選部分畫面的幀篩選單元和用于播放控制的播放控制單元，視頻文件庫、視頻幀提取單元、幀篩選單元、播放控制單元和顯示器陣列依次連接。本實(shí)用新型的廣告牌覆蓋范圍大，安裝在地鐵隧道，人員流動(dòng)性大，可視人群多，宣傳效果好。
【專利說明】一種地鐵隧道廣告牌

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種廣告牌，具體涉及一種地鐵隧道廣告牌。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著商業(yè)競爭的日益劇烈，廣告對(duì)于宣傳產(chǎn)品或提高企業(yè)知名度起到越來越重要的作用。廣告是一種目前最為常見的信息傳播手段，通過廣告將各種信息公開而廣泛地向公眾傳遞，廣告通常是商品生產(chǎn)者、經(jīng)營者和消費(fèi)者之間溝通信息的重要手段，或企業(yè)占領(lǐng)市場、推銷產(chǎn)品、提供勞務(wù)的重要形式，以達(dá)到擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益的目的。廣告信息的傳播需要借助各類傳播媒體，其中廣告牌是最常見的戶外或室內(nèi)廣告?zhèn)鞑ッ襟w之一，對(duì)于宣傳商品起著非常重要的作用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種地鐵隧道廣告牌，通過在地鐵隧道內(nèi)放置廣告牌，來達(dá)到宣傳效果。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種地鐵隧道廣告牌，包括視頻文件庫:用來存儲(chǔ)廣告視頻文件；顯示器陣列:用來顯示播放控制模塊指定的畫面；播放控制模塊:將視頻文件庫中的視頻文件提取出每幀畫面，然后通過顯示器陣列按次序顯示出來，在地鐵的行駛方向上，形成一個(gè)連貫的視頻；所述播放控制模塊包括提取視頻文件每幀畫面的視頻幀提取單元、從整個(gè)視頻幀畫面中挑選部分畫面的幀篩選單元和用于播放控制的播放控制單元，視頻文件庫、視頻幀提取單元、幀篩選單元、播放控制單元和顯示器陣列依次連接。
[0005]所述廣告牌還包括用于檢測地鐵的紅外傳感器，紅外傳感器連接播放控制模塊。所述廣告牌還包括通信模塊和上位機(jī)，上位機(jī)通過通信模塊連接播放控制模塊。所述通信模塊包括選自以下模塊的一種或幾種:內(nèi)置無線wifi通信模塊、內(nèi)置3G通信模塊、通過串行接口 USB插入的外置wifi通信模塊和外置3G通信模塊。所述廣告牌還包括測速模塊，所述測速模塊連接播放控制單元。
[0006]一種地鐵隧道廣告牌控制方法:包括如下步驟:步驟一:紅外傳感器檢測廣告牌區(qū)域有沒有地鐵經(jīng)過，沒有時(shí)繼續(xù)檢測，當(dāng)有地鐵經(jīng)過，執(zhí)行步驟二 ；步驟二:播放控制模塊控制廣告牌工作，播放畫面；步驟三:檢測或分析計(jì)算到地鐵離開后，使廣告牌進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。所述步驟三為:紅外傳感器檢測到地鐵離開廣告牌區(qū)域，即使所有的廣告牌進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。所述步驟三為:測速模塊檢測地鐵的行駛速度，分析到達(dá)某一地點(diǎn)的時(shí)間，再加一段延遲時(shí)間，即使經(jīng)過的廣告牌進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。所述延遲時(shí)間為固定時(shí)間。所述延遲時(shí)間為變動(dòng)時(shí)間，延遲時(shí)間隨行駛速度而改變，速度越高，延遲時(shí)間越短。
[0007]本實(shí)用新型有如下積極效果:廣告牌覆蓋范圍大，安裝在地鐵隧道，人員流動(dòng)性大，可視人群多，宣傳效果好；具有多種通信模式，具有選擇靈活性；根據(jù)紅外傳感器檢測是否有地鐵經(jīng)過，有地鐵經(jīng)過時(shí)才開啟廣告牌，達(dá)到更好的省電模式。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的總方法流程圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】實(shí)施例二和三的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0012]本實(shí)用新型的主要思路是:在地鐵隧道的內(nèi)墻上依次排開許多的顯示屏，每個(gè)顯示屏只顯示一幀畫面，將廣告片的視頻文件分成許多幀，按照地鐵的行駛方向每幀畫面依次在顯示屏上播放。這樣，按照地鐵的行駛方向，由于視覺停留的作用，會(huì)顯示一個(gè)動(dòng)態(tài)的視頻，達(dá)到廣告宣傳的目的。
[0013]本實(shí)用新型的地鐵隧道廣告牌包括播放控制模塊、顯示器陣列、視頻文件庫、紅外傳感器、通信模塊和上位機(jī)，播放控制模塊連接顯示器陣列、紅外傳感器和視頻文件庫，上位機(jī)通過通信模塊連接播放控制模塊。顯示器陣列擺放在地鐵隧道的內(nèi)墻上，用來顯示視頻文件的一個(gè)幀圖像，視頻文件庫則是用來儲(chǔ)存廣告片，紅外傳感器用來檢測是否有地鐵行駛，播放控制模塊是整個(gè)系統(tǒng)的核心，用來控制每一幀畫面的播放。
[0014]播放控制模塊包括視頻幀提取單元、幀篩選單元和播放控制單元，一個(gè)視頻文件的幀數(shù)是不定的，但是顯示器的數(shù)量是一定的，因此，可能存在視頻的幀數(shù)多余或者小于顯示器數(shù)量的問題，視頻幀提取單元用來提取原視頻的幀數(shù)，幀篩選單元用來選取顯示器數(shù)量一樣的視頻幀，幀數(shù)少于顯示器的情況下，可以選擇重復(fù)播放某些幀畫面，播放控制單元用來控制顯示器按順序播放這些幀畫面。
[0015]本實(shí)用新型的上位機(jī)通過通信模塊連接播放控制模塊，上位機(jī)便于客戶對(duì)于廣告的播放情況進(jìn)行了解，通信模塊將顯示器陣列的工作情況傳輸至上位機(jī)或接收上位機(jī)發(fā)出的指令。通信模塊可以為有線也可以為無線的，通信模塊包括選自以下模塊的一種或者幾種:內(nèi)置無線wifi通信模塊、內(nèi)置3G通信模塊、通過串行接口 USB插入的外置wifi通信模塊和外置3G通信模塊。多種通信模式，使選擇具有靈活性。
[0016]本實(shí)用新型系統(tǒng)在工作時(shí)，首先，紅外傳感器檢測有沒有地鐵經(jīng)過，當(dāng)有地鐵經(jīng)過時(shí)，向播放控制模塊發(fā)送一個(gè)信號(hào)，系統(tǒng)開始工作，播放畫面，沒有地鐵經(jīng)過時(shí)，顯示器處于待機(jī)狀態(tài)，減少能耗。為了進(jìn)一步減少能耗，本實(shí)用新型提供一下控制方法，控制顯示器的工作和待機(jī)狀態(tài)。
[0017]實(shí)施例一:紅外傳感器檢測到地鐵駛進(jìn)廣告牌區(qū)域，向播放控制模塊發(fā)送一個(gè)信號(hào)，系統(tǒng)開始工作，播放畫面，當(dāng)檢測到地鐵離開廣告牌區(qū)域后，再向播放控制模塊發(fā)送一個(gè)信號(hào)，控制所有的顯示牌進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是:控制方法簡單，用一個(gè)開關(guān)就可以控制所有的顯示器工作或者待機(jī)。
[0018]實(shí)施例二:設(shè)置一個(gè)測速模塊，測速模塊用現(xiàn)有的雷達(dá)測速方式，當(dāng)?shù)罔F即將進(jìn)入廣告牌區(qū)域時(shí)，測量地鐵的行駛速度，使地鐵尾部已經(jīng)經(jīng)過的廣告牌待機(jī)，而不是等地鐵駛過所有的廣告牌區(qū)域在進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。假設(shè)該廣告牌區(qū)域全長S米，車速V米/秒，設(shè)置地鐵駛過后t秒顯示器待機(jī)；則可以得到第一個(gè)顯示器工作時(shí)間為t秒，最后一個(gè)顯示器的工作時(shí)間為t+s/v秒。距離起始顯示器任意距離X米的顯示器，工作時(shí)間即為t+x/v秒。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是:在廣告區(qū)較長的情況下，可以進(jìn)一步節(jié)約用電。
[0019]實(shí)施例三:設(shè)置一個(gè)測速模塊，測速模塊用現(xiàn)有的雷達(dá)測速方式，當(dāng)?shù)罔F即將進(jìn)入廣告牌區(qū)域時(shí)，測量地鐵的行駛速度，使地鐵尾部已經(jīng)經(jīng)過的廣告牌待機(jī)，而不是等地鐵駛過所有的廣告牌區(qū)域在進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。假設(shè)該廣告牌區(qū)域全長S米，地鐵速度V米/秒，設(shè)置的是地鐵駛過后t秒顯示器待機(jī)；則可以得到第一個(gè)顯示器工作時(shí)間為t秒，最后一個(gè)顯示器工作時(shí)間為t+s/v秒。其中車速V米/秒與設(shè)置的延時(shí)時(shí)間t秒為--對(duì)應(yīng)，延時(shí)時(shí)間t秒為可變的。一般，車速越高，延遲時(shí)間越短。距離起始顯示器任意距離X米的顯示器，工作時(shí)間即為t+x/v秒。這種模式相對(duì)于實(shí)施例二可以進(jìn)一步節(jié)約能源。
[0020]本實(shí)用新型的實(shí)施例二和三是通過檢測速度，計(jì)算到達(dá)某一點(diǎn)的時(shí)間來控制顯示器的工作狀態(tài)，為了避免啟動(dòng)速度帶來的誤差，本實(shí)用新型的廣告牌顯示區(qū)域設(shè)在中間路段，中間路段地鐵的速度基本是均勻的。
[0021]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種地鐵隧道廣告牌，其特征在于:包括 視頻文件庫:用來存儲(chǔ)廣告視頻文件； 顯示器陣列:用來顯示播放控制模塊指定的畫面； 播放控制模塊:將視頻文件庫中的視頻文件提取出每幀畫面，然后通過顯示器陣列按次序顯示出來，在地鐵的行駛方向上，形成一個(gè)連貫的視頻；所述播放控制模塊包括提取視頻文件每幀畫面的視頻幀提取單元、從整個(gè)視頻幀畫面中挑選部分畫面的幀篩選單元和用于播放控制的播放控制單元，視頻文件庫、視頻幀提取單元、幀篩選單元、播放控制單元和顯示器陣列依次連接； 所述廣告牌還包括用于檢測地鐵的紅外傳感器，紅外傳感器連接播放控制模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵隧道廣告牌，其特征在于:所述廣告牌還包括通信模塊和上位機(jī)，上位機(jī)通過通信模塊連接播放控制模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵隧道廣告牌，其特征在于:所述通信模塊包括選自以下模塊的一種或幾種:內(nèi)置無線wifi通信模塊、內(nèi)置3G通信模塊、通過串行接口 USB插入的外置wifi通信模塊和外置3G通信模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵隧道廣告牌，其特征在于:所述廣告牌還包括用于測量地鐵行駛速度的測速模塊，所述測速模塊連接播放控制單元。
【文檔編號(hào)】G09G3/20GK204166817SQ201420476898
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】梁廣俊 申請(qǐng)人:安徽工程大學(xué)