一種基于3d打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型的制作方法
【專利摘要】一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型，它涉及一種電梯仿真教學(xué)模型。本實(shí)用新型包括曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、對(duì)重塊、電力拖動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)；所述曳引系統(tǒng)包括曳引輪、導(dǎo)向輪和曳引繩；所述導(dǎo)向系統(tǒng)包括第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌，所述轎廂系統(tǒng)包括一層轎廂構(gòu)架、二層轎廂構(gòu)架、三層轎廂構(gòu)架、四層轎廂構(gòu)架、轎廂體和底座組成；所述電力拖動(dòng)系統(tǒng)包括曳引電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述電氣控制系統(tǒng)包括控制板、位置傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)板、四個(gè)樓層按鍵和四個(gè)數(shù)碼管。本實(shí)用新型體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高度模仿真實(shí)電梯的結(jié)構(gòu)且利于演示，有利于學(xué)習(xí)者準(zhǔn)確、直觀了解電梯的結(jié)構(gòu)及工作過程。用于教學(xué)演示。
【專利說明】一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯仿真教學(xué)模型，具體涉及一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的加快，電梯已經(jīng)成為城市物質(zhì)文明的一種標(biāo)志。電梯是我們生活中較為常見的室內(nèi)交通工具，是我們?nèi)粘５墓ぷ魃畹膱?chǎng)所中不可缺少的一部分。然而如今電梯在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展動(dòng)態(tài)中，美國(guó)始終保留先進(jìn)技術(shù)，但從沒有將最先進(jìn)的電梯技術(shù)在世界各國(guó)應(yīng)用；歐洲電梯標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)際電梯標(biāo)準(zhǔn)，亞洲電梯技術(shù)以日本為主導(dǎo)。國(guó)內(nèi)主要以三菱公司為首致力于電梯安全性能的研究，大部分技術(shù)掌握在少數(shù)人手中，國(guó)內(nèi)電梯模型價(jià)格昂貴，內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大，不適合觀察和作為教學(xué)用具使用。且近年來，電梯故障屢見不鮮，電梯模型的快速研發(fā)已經(jīng)成為一種必然的趨勢(shì)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型，以解決解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:
[0005]所述一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型包括曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、對(duì)重塊、電力拖動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)；所述曳引系統(tǒng)包括曳引輪、導(dǎo)向輪和曳引繩；所述導(dǎo)向系統(tǒng)包括第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌，所述轎廂系統(tǒng)包括一層轎廂構(gòu)架、二層轎廂構(gòu)架、三層轎廂構(gòu)架、四層轎廂構(gòu)架、轎廂體和底座組成；所述電力拖動(dòng)系統(tǒng)包括曳引電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述電氣控制系統(tǒng)包括控制板、位置傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)板、四個(gè)樓層按鍵和四個(gè)數(shù)碼管；
[0006]所述底座為百葉窗結(jié)構(gòu)且水平設(shè)置，所述底座的正上方從下到上依次布置有一層轎廂構(gòu)架、二層轎廂構(gòu)架、三層轎廂構(gòu)架和四層轎廂構(gòu)架，所述一層轎廂構(gòu)架、二層轎廂構(gòu)架、三層轎廂構(gòu)架和四層轎廂構(gòu)架內(nèi)部形成轎廂通道，所述曳引電動(dòng)機(jī)、曳引輪、導(dǎo)向輪均設(shè)置在四層轎廂構(gòu)架的頂面，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌分別豎直設(shè)置在轎廂通道內(nèi)部的兩偵U，所述轎廂體設(shè)置在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌之間并與第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述轎廂體的頂面通過曳引繩與曳引輪連接，所述對(duì)重塊安裝在一層轎廂構(gòu)架內(nèi)，所述門系統(tǒng)安裝在轎廂體的前端面上，所述位置傳感器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)均安裝在轎廂體上，所述控制板、電機(jī)驅(qū)動(dòng)板安裝在底座內(nèi)，所述一層轎廂構(gòu)架、二層轎廂構(gòu)架、三層轎廂構(gòu)架和四層轎廂構(gòu)架上均安裝有一個(gè)樓層按鍵和一個(gè)數(shù)碼管。
[0007]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0008]1、本實(shí)用新型使用時(shí)安全穩(wěn)定，電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，可反復(fù)手動(dòng)操作，便于加深理解，使觀察者能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，使理論上相關(guān)的文字電梯知識(shí)通過直觀立體的效果演示，達(dá)到事半功倍的技術(shù)效果。
[0009]2、本實(shí)用新型有效解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題。此模型應(yīng)用面廣，適用于教學(xué)，適合推廣市場(chǎng)。
[0010]3、本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)電機(jī)為本實(shí)用新型的動(dòng)力源，曳引電動(dòng)機(jī)用于控制曳引輪工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖，圖6是控制板7-1的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖7是門系統(tǒng)4的主視結(jié)構(gòu)示意圖。(圖中曳引系統(tǒng)1、導(dǎo)向系統(tǒng)2、轎廂系統(tǒng)3、門系統(tǒng)4、對(duì)重塊5、電力拖動(dòng)系統(tǒng)6、電氣控制系統(tǒng)；曳引輪1-1、導(dǎo)向輪1-2、導(dǎo)向系統(tǒng)2、第一導(dǎo)軌2-1、第二導(dǎo)軌2-2、轎廂系統(tǒng)3、一層轎廂構(gòu)架3_1、二層轎廂構(gòu)架3-2、三層轎廂構(gòu)架3-3、四層轎廂構(gòu)架3-4、轎廂體3-5、底座3_6、電力拖動(dòng)系統(tǒng)6、曳引電動(dòng)機(jī)6-1、控制板7-1、位置傳感器7-2、電機(jī)驅(qū)動(dòng)板7-3、四個(gè)樓層按鍵7-4、四個(gè)數(shù)碼管7-5、橡膠緩沖器8、報(bào)警器9)。

【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例:結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7說明本實(shí)用新型的實(shí)施例:
[0013]所述一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型包括曳引系統(tǒng)1、導(dǎo)向系統(tǒng)2、轎廂系統(tǒng)3、門系統(tǒng)4、對(duì)重塊5、電力拖動(dòng)系統(tǒng)6和電氣控制系統(tǒng)7 ;所述曳引系統(tǒng)I包括曳引輪1-1、導(dǎo)向輪1-2和曳引繩；所述導(dǎo)向系統(tǒng)2包括第一導(dǎo)軌2-1、第二導(dǎo)軌2-2，所述轎廂系統(tǒng)3包括一層轎廂構(gòu)架3-1、二層轎廂構(gòu)架3-2、三層轎廂構(gòu)架3-3、四層轎廂構(gòu)架3-4、轎廂體3-5和底座3-6組成；所述電力拖動(dòng)系統(tǒng)6包括曳引電動(dòng)機(jī)6-1和驅(qū)動(dòng)電機(jī)6-2 ;所述電氣控制系統(tǒng)7包括控制板7-1、位置傳感器7-2、電機(jī)驅(qū)動(dòng)板7-3、四個(gè)樓層按鍵7-4和四個(gè)數(shù)碼管7-5 ；
[0014]所述底座3-6為百葉窗結(jié)構(gòu)且水平設(shè)置，所述底座3-6的正上方從下到上依次布置有一層轎廂構(gòu)架3-1、二層轎廂構(gòu)架3-2、三層轎廂構(gòu)架3-3和四層轎廂構(gòu)架3-4，所述一層轎廂構(gòu)架3-1、二層轎廂構(gòu)架3-2、三層轎廂構(gòu)架3-3和四層轎廂構(gòu)架3-4內(nèi)部形成轎廂通道，所述曳引電動(dòng)機(jī)6-1、曳引輪1-1、導(dǎo)向輪1-2均設(shè)置在四層轎廂構(gòu)架3-4的頂面，所述第一導(dǎo)軌2-1和第二導(dǎo)軌2-2分別豎直設(shè)置在轎廂通道內(nèi)部的兩側(cè)，所述轎廂體3-5設(shè)置在第一導(dǎo)軌2-1和第二導(dǎo)軌2-2之間并與第一導(dǎo)軌2-1和第二導(dǎo)軌2-2滑動(dòng)連接，所述轎廂體3-5的頂面通過曳引繩與曳引輪1-1連接，所述對(duì)重塊5安裝在一層轎廂構(gòu)架3-1內(nèi)，所述門系統(tǒng)4安裝在轎廂體3-5的前端面上，所述位置傳感器7-2和驅(qū)動(dòng)電機(jī)6-2均安裝在轎廂體3-5上，所述控制板7-1、電機(jī)驅(qū)動(dòng)板7-3安裝在底座3-6內(nèi)，所述一層轎廂構(gòu)架3-1、二層轎廂構(gòu)架3-2、三層轎廂構(gòu)架3-3和四層轎廂構(gòu)架3-4上均安裝有一個(gè)樓層按鍵7-4和一個(gè)數(shù)碼管7-5。所述底座3-6為百葉窗式抽拉模型電控底座。所述曳引輪1-1為H型槽拽引滑輪。所述門系統(tǒng)4為虎鉗式開關(guān)門系統(tǒng)。本實(shí)用新型可以在轎廂體3-5內(nèi)安裝顯示屏，即作為信息顯示模塊，信息顯示模塊采用傳統(tǒng)的8位數(shù)碼管(LED)顯示移動(dòng)指定位置的樓層。
[0015]所述電梯仿真教學(xué)模型還包括安全保護(hù)系統(tǒng)，所述安全保護(hù)系統(tǒng)包括橡膠緩沖器8和報(bào)警器9，所述底座3-6上安裝有橡膠緩沖器8，所述報(bào)警器9安裝在轎廂體3-5內(nèi)。所述報(bào)警器9為蜂鳴式報(bào)警器。
[0016]所述門系統(tǒng)4包括旋轉(zhuǎn)絲杠4-1、左旋內(nèi)孔螺紋滑塊4-2、右旋內(nèi)孔螺紋滑塊4_3、左廂門4-4、右?guī)T4-5、門上橫梁導(dǎo)軌4-6和門下橫梁導(dǎo)軌4-7，所述門上橫梁導(dǎo)軌4_6和門下橫梁導(dǎo)軌4-7分別安裝在轎廂體3-5前端面的上端和下端，所述左旋內(nèi)孔螺紋滑塊4-2和右旋內(nèi)孔螺紋滑塊4-3均與門上橫梁導(dǎo)軌4-6滑動(dòng)連接，所述左旋內(nèi)孔螺紋滑塊4-2的下端與左廂門4-4的上端固定連接，所述右旋內(nèi)孔螺紋滑塊4-3的下端與右?guī)T4-5的上端固定連接，所述左廂門4-4的下端、右?guī)T4-5的下端均與門下橫梁導(dǎo)軌4-7滑動(dòng)連接。
[0017]所述控制板7-1包括數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)塊7-1-1，USB連接端7-1-2、DC-DC電源7-1-3、供電段7-1-4、復(fù)位按鍵7-1-5、按鍵驅(qū)動(dòng)片7-1-6和電源選擇開關(guān)7_1_7，所述控制板7_1板面上的一側(cè)安裝有數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)塊7-1-1，所述控制板7-1板面上的另一側(cè)安裝有復(fù)位按鍵7-1-5和按鍵驅(qū)動(dòng)片7-1-6，所述USB連接端7-1-2、DC-DC電源7-1-3、供電段7-1-4和電源選擇開關(guān)7-1-7均設(shè)置在控制板7-1的板面上。
[0018]所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)板7-3上安裝有L298n芯片和散熱片。
[0019]本實(shí)用新型價(jià)格低廉，能耗小，環(huán)保性能高，內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，占地面積小，適合觀察學(xué)習(xí)和作為教學(xué)用具使用。本實(shí)用新型包括曳引系統(tǒng)1、導(dǎo)向系統(tǒng)2、轎廂系統(tǒng)3、門系統(tǒng)4、對(duì)重塊5、電力拖動(dòng)系統(tǒng)6和電氣控制系統(tǒng)，本實(shí)用新型是基于3D打印技術(shù)下的塑料材料快速成型的，串聯(lián)拔插式四層電梯模型外觀，百葉窗式抽拉模型電控底座，H型槽拽引滑輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，轎廂系統(tǒng)3和對(duì)重塊5通過曳引繩連接配合完成上下運(yùn)行動(dòng)作、所述導(dǎo)向系統(tǒng)2中的第一導(dǎo)軌2-1、第二導(dǎo)軌2-2均為嵌入式導(dǎo)軌滑道,轎廂體3-5與嵌入式導(dǎo)軌滑道運(yùn)動(dòng)配合，保證了轎廂體3-5的支撐和上下順利運(yùn)行，模型底座裝有橡膠緩沖器8，保證突發(fā)狀態(tài)下人員及電梯結(jié)構(gòu)的安全，門系統(tǒng)4是電梯的主要被控對(duì)象，
[0020]本實(shí)用新型的電氣工作原理:
[0021]在電機(jī)驅(qū)動(dòng)板7-3的控制下，通過位置傳感器7-2的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)轎廂體3-5到位后完成門系統(tǒng)4自動(dòng)開啟、延時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉的動(dòng)作。Arduino為已有主控制板片擴(kuò)展相關(guān)電路，通過編程實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯模型的智能化控制。電機(jī)驅(qū)動(dòng)板7-3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)6-2為牽引原動(dòng)機(jī)，正反裝控制轎廂體3-5配重的上下運(yùn)動(dòng)。用戶使用按鍵觸發(fā)，通過掃描鍵盤點(diǎn)亮相應(yīng)的指示燈，位置傳感器7-2監(jiān)測(cè)轎廂位置。通過數(shù)碼管7-5以數(shù)字形式實(shí)時(shí)顯示轎廂體3-5的實(shí)際樓層位置，蜂鳴報(bào)警器構(gòu)成典型的機(jī)電一體化模型。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0023]信息顯示模塊采用傳統(tǒng)的8位數(shù)碼管(LED)顯示移動(dòng)指定位置的樓層。顯示信息量少，在這里的軟件驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)電路也相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)，硬件電路調(diào)試也方便，在控制板7-1中僅僅考慮到顯示樓層位置數(shù)，而不需要顯示大量的信息，所以用傳統(tǒng)的8位數(shù)碼管LED顯示。單片機(jī)使用的鍵盤為獨(dú)立式，獨(dú)立式實(shí)際上就是一組組相互獨(dú)立的按鍵，這些按鍵可直接與單片機(jī)的I/O 口連接，連接方法就是每個(gè)按鍵獨(dú)立一條口線，各按鍵之間狀態(tài)不會(huì)影響且接口簡(jiǎn)單。在這里采用紅外光探測(cè)，循跡傳感器模塊來對(duì)模型電梯位置進(jìn)行檢測(cè)。此模塊抗干擾的能力強(qiáng)，傳感器采用CTRT5000，高靈敏度，性能穩(wěn)定，5v供電帶有指示燈顯示。當(dāng)模塊探頭檢測(cè)到對(duì)紅外光有遮擋作用的物質(zhì)，圖示中的輸出端口 “OUT”的電平立即從高電平變成低電平。如果該遮擋物質(zhì)是循環(huán)連續(xù)動(dòng)作的話，就是一種非常好的無觸點(diǎn)信號(hào)源位置檢測(cè)。使用中是將紅外循跡傳感器模塊在一層轎廂構(gòu)架3-1、二層轎廂構(gòu)架3-2、三層轎廂構(gòu)架3-3和四層轎廂構(gòu)架3-4之間所形成轎廂通道中安裝，在轎廂體3-5上下運(yùn)動(dòng)的實(shí)時(shí)檢測(cè)其在轎廂通道中的位置。當(dāng)轎廂體3-5到達(dá)指定位置時(shí)，其輸出發(fā)生變化?？刂瓢?-1通過紅外接收頭輸出的變化知道電梯轎廂的位置。本軟件的主程序用來驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。通電后控制板7-1通過掃描按鍵來讀取，用戶信息。再控制電梯的轉(zhuǎn)動(dòng)工作信息。以此控制本實(shí)用新型中轎廂體3-5的上行和下行。
[0024]此外，需要說明的是，本說明書中所表述的【具體實(shí)施方式】，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化，均包括在本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型,其特征在于:所述一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型包括曳引系統(tǒng)(I)、導(dǎo)向系統(tǒng)(2)、轎廂系統(tǒng)(3)、門系統(tǒng)(4)、對(duì)重塊(5)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)(6)和電氣控制系統(tǒng)；所述曳引系統(tǒng)(I)包括曳引輪(1-1)、導(dǎo)向輪(1-2)和曳引繩；所述導(dǎo)向系統(tǒng)(2)包括第一導(dǎo)軌(2-1)、第二導(dǎo)軌(2-2)，所述轎廂系統(tǒng)(3)包括一層轎廂構(gòu)架(3-1)、二層轎廂構(gòu)架(3-2)、三層轎廂構(gòu)架(3-3)、四層轎廂構(gòu)架(3-4)、轎廂體(3-5)和底座(3-6)組成；所述電力拖動(dòng)系統(tǒng)(6)包括曳引電動(dòng)機(jī)(6-1)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述電氣控制系統(tǒng)包括控制板(7-1)、位置傳感器(7-2)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)板(7-3)、四個(gè)樓層按鍵(7-4)和四個(gè)數(shù)碼管(7-5)； 所述底座(3-6)為百葉窗結(jié)構(gòu)且水平設(shè)置，所述底座(3-6)的正上方從下到上依次布置有一層轎廂構(gòu)架(3-1)、二層轎廂構(gòu)架(3-2)、三層轎廂構(gòu)架(3-3)和四層轎廂構(gòu)架(3-4)，所述一層轎廂構(gòu)架(3-1)、二層轎廂構(gòu)架(3-2)、三層轎廂構(gòu)架(3-3)和四層轎廂構(gòu)架(3-4)內(nèi)部形成轎廂通道，所述曳引電動(dòng)機(jī)(6-1)、曳引輪(1-1)、導(dǎo)向輪(1-2)均設(shè)置在四層轎廂構(gòu)架(3-4)的頂面，所述第一導(dǎo)軌(2-1)和第二導(dǎo)軌(2-2)分別豎直設(shè)置在轎廂通道內(nèi)部的兩側(cè)，所述轎廂體(3-5)設(shè)置在第一導(dǎo)軌(2-1)和第二導(dǎo)軌(2-2)之間并與第一導(dǎo)軌(2-1)和第二導(dǎo)軌(2-2)滑動(dòng)連接，所述轎廂體(3-5)的頂面通過曳引繩與曳引輪(1-1)連接，所述對(duì)重塊(5)安裝在一層轎廂構(gòu)架(3-1)內(nèi)，所述門系統(tǒng)(4)安裝在轎廂體(3-5)的前端面上，所述位置傳感器(7-2)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)均安裝在轎廂體(3-5)上，所述控制板(7-1 )、電機(jī)驅(qū)動(dòng)板(7-3 )安裝在底座(3-6 )內(nèi)，所述一層轎廂構(gòu)架(3-1 )、二層轎廂構(gòu)架(3-2)、三層轎廂構(gòu)架(3-3)和四層轎廂構(gòu)架(3-4)上均安裝有一個(gè)樓層按鍵(7-4)和一個(gè)數(shù)碼管(7-5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型，其特征在于:所述電梯仿真教學(xué)模型還包括安全保護(hù)系統(tǒng)，所述安全保護(hù)系統(tǒng)包括橡膠緩沖器(8)和報(bào)警器(9)，所述四層轎廂構(gòu)架(3-4)的頂面上安裝有橡膠緩沖器(8)，所述報(bào)警器(9)安裝在轎廂體(3-5)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型,其特征在于:所述門系統(tǒng)(4)包括旋轉(zhuǎn)絲杠(4-1)、左旋內(nèi)孔螺紋滑塊(4-2)、右旋內(nèi)孔螺紋滑塊(4-3)、左廂門(4-4)、右?guī)T(4-5)、門上橫梁導(dǎo)軌(4-6)和門下橫梁導(dǎo)軌(4-7)，所述門上橫梁導(dǎo)軌(4-6)和門下橫梁導(dǎo)軌(4-7)分別安裝在轎廂體(3-5)前端面的上端和下端，所述左旋內(nèi)孔螺紋滑塊(4-2 )和右旋內(nèi)孔螺紋滑塊(4-3 )均與門上橫梁導(dǎo)軌(4-6 )滑動(dòng)連接，所述左旋內(nèi)孔螺紋滑塊(4-2)的下端與左廂門(4-4)的上端固定連接，所述右旋內(nèi)孔螺紋滑塊(4-3)的下端與右?guī)T(4-5)的上端固定連接，所述左廂門(4-4)的下端、右?guī)T(4-5)的下端均與門下橫梁導(dǎo)軌(4-7)滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型，其特征在于:所述控制板(7-1)包括數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)塊(7-1-1)，USB連接端(7-1-2)、DC-DC電源(7-1-3)、供電段(7-1-4)、復(fù)位按鍵(7-1-5)、按鍵驅(qū)動(dòng)片(7-1-6)和電源選擇開關(guān)(7-1-7)，所述控制板(7-1)板面上的一側(cè)安裝有數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)塊(7-1-1 )，所述控制板(7-1)板面上的另一側(cè)安裝有復(fù)位按鍵(7-1-5)和按鍵驅(qū)動(dòng)片(7-1-6)，所述USB連接端(7-1-2)、DC_DC電源(7-1-3)、供電段(7-1-4)和電源選擇開關(guān)(7-1-7)均設(shè)置在控制板(7-1)的板面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述一種基于3D打印技術(shù)的電梯仿真教學(xué)模型,其特征在于: 所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)板(7-3)上安裝有L298n芯片和散熱片。
【文檔編號(hào)】G09B25/02GK204102460SQ201420569410
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】白雪, 王妍瑋, 韓蓉, 李軍 申請(qǐng)人:哈爾濱石油學(xué)院, 白雪, 王妍瑋