本發(fā)明涉及一種電子站牌，特別是涉及一種節(jié)能充電站臺。

背景技術：

智能化公交電子站牌將采用全球衛(wèi)星定位導航技術（GPS）、先進的通訊方式、地理信息系統(tǒng)技術（GIS-T）、先進的視頻傳輸技術以及智能傳感器有機結合的新一代應用系統(tǒng)。充分利用目前公交智能調度管理系統(tǒng)的公交車輛GPS到站數(shù)據，通過技術對接，建立公交車到站預報系統(tǒng)。項目建設完成后，系統(tǒng)將覆蓋大部分公交站點，并發(fā)布所有經過線路公交車輛的實時到站信息，可以為候車乘客提供實時準確的車輛到站預報。此外，項目附帶多媒體視頻播放、實時視頻監(jiān)控、乘客反饋建議、公眾信息發(fā)布提供服務等功能。

現(xiàn)代社會已進入信息時代，信息傳播占有越來越重要的地位，同時人們對視覺媒體的要求也愈來愈高，要求傳播媒體反映迅速、現(xiàn)實(實時性)、醒目(色彩豐富、栩栩如生)，RHFWQG畫面超大型化，具有震撼力，近年，隨著微電子技術、自動化技術、計算機技術的迅速發(fā)展，半導體制作工藝日趨成熟，導致led顯示點尺寸越來越小，解析度越來越高，并可將顯示光的三基色(紅、綠、藍)集成化為一體，達到全彩色效果，使得LED顯示屏的應用范圍日益擴大。

LED廣告牌作為一種新穎的電子動態(tài)圖文點陣顯示屏，是一種置于大眾中可自功連續(xù)工作的信息發(fā)布媒體，是一種可烘托氣氛、裝點環(huán)境的精彩點綴，RHFWQG是一種在消費最前沿吸引萬千眼球的廣告利器。無論個體經商戶到大品牌的廠商都能利用led電子滾動顯示屏來吸引客戶、介紹產品、彰顯品脾和裝飾環(huán)境！為商家創(chuàng)造更大的財富。

目前，市場上的公交電子站牌多數(shù)只能達到簡單的多媒體效果，對于社會公眾的服務信息和為公眾服務平臺不能起到良好的作用，不能真正的使公眾便捷出行；而且，在現(xiàn)有的電子公交站牌中，多數(shù)是利用市電，不能利用節(jié)能資源，不能起到環(huán)保的效果。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于設計一種節(jié)能充電站臺，不僅僅利用現(xiàn)有環(huán)保能源，還可以為公眾提供電動自行車等其他電子設備在出行時充電的功效。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種節(jié)能充電站臺，包括基座、展示板、遮陽板、風車，其特征在于：所述基座頂部連接展示板，所述展示板頂部連接遮陽板，所述遮陽板頂部設有多組風車；所述基座內部設有蓄電電池組；所述展示板的正面和背面均設有顯示器，展示板的側面設有配電柜；所述遮陽板的頂面為太陽能光伏板。

所述基座上設有多個充電接口和與充電接口相對應的控制按鈕。

所述充電接口出設有水浸傳感器。

所述展示板內部設有告警器。

所述顯示器為充電數(shù)據顯示器和站臺信息顯示器。

所述展示板內部設有動力發(fā)電裝置，所述動力發(fā)電裝置連接風車。

所述蓄電電池組分別連接動力發(fā)電裝置和太陽能光伏板。

所述配電柜內部設有控制電路板，所述控制電路板包括充電模塊、電源模塊、CPU主控模塊、電源輸出模塊、存儲器、傳感器采集模塊、顯示模塊、告警模塊、過載保護模塊；所述充電模塊分別連接蓄電電池組、太陽能光伏板、動力發(fā)電裝置和電源模塊；所述電源模塊連接CPU主控模塊；所述CPU主控模塊分別連接電源輸出模塊、存儲器、傳感器采集模塊、顯示模塊、告警模塊、過載保護模塊和控制按鈕；所述電源輸出模塊連接充電接口；所述傳感器采集模塊連接水侵傳感器；所述顯示模塊分別連接站臺信息顯示器和充電數(shù)據顯示器；所述告警模塊連接告警器。

本發(fā)明的工作原理：本發(fā)明通過風車和太陽能光伏板將風能和太陽能轉化成電能，達到了環(huán)保的目的；通過電源輸出模塊將電能輸出出去，使公眾出行的時候方便給電動自行車等電子設備充電，方便出行，節(jié)能環(huán)保；顯示器上可良好的顯示站臺數(shù)據和充電數(shù)據，方便使用。

本發(fā)明的結構特點及有益效果：本發(fā)明具有操作簡單，節(jié)能環(huán)保，信息準確，方便出行等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結構示意圖。

圖2為本發(fā)明的系統(tǒng)原理結構圖。

附圖中：1-基座，2-展示板，3-遮陽板，4-風車，5-充電接口，6-控制按鈕，7-蓄電電池組，8-配電柜，9-充電數(shù)據顯示器，10-站臺信息顯示器。

具體實施方式

實施例1

一種節(jié)能充電站臺，包括基座1、展示板2、遮陽板2、風車4，其特征在于：所述基座1頂部連接展示板2，所述展示板2頂部連接遮陽板2，所述遮陽板2頂部設有多組風車4；所述基座1內部設有蓄電電池組7；所述展示板2的正面和背面均設有顯示器，展示板2的側面設有配電柜8；所述遮陽板2的頂面為太陽能光伏板。

所述基座1上設有多個充電接口5和與充電接口5相對應的控制按鈕6。

所述充電接口5出設有水浸傳感器。

所述展示板2內部設有告警器。

所述顯示器為充電數(shù)據顯示器9和站臺信息顯示器10。

所述展示板2內部設有動力發(fā)電裝置，所述動力發(fā)電裝置連接風車4。

所述蓄電電池組7分別連接動力發(fā)電裝置和太陽能光伏板。

所述配電柜8內部設有控制電路板，所述控制電路板包括充電模塊、電源模塊、CPU主控模塊、電源輸出模塊、存儲器、傳感器采集模塊、顯示模塊、告警模塊、過載保護模塊；所述充電模塊分別連接蓄電電池組7、太陽能光伏板、動力發(fā)電裝置和電源模塊；所述電源模塊連接CPU主控模塊；所述CPU主控模塊分別連接電源輸出模塊、存儲器、傳感器采集模塊、顯示模塊、告警模塊、過載保護模塊和控制按鈕6；所述電源輸出模塊連接充電接口5；所述傳感器采集模塊連接水侵傳感器；所述顯示模塊分別連接站臺信息顯示器10和充電數(shù)據顯示器9；所述告警模塊連接告警器。

實施例2

本發(fā)明的工作原理：本發(fā)明通過風車4和太陽能光伏板將風能和太陽能轉化成電能，達到了環(huán)保的目的；通過電源輸出模塊將電能輸出出去，使公眾出行的時候方便給電動自行車等電子設備充電，方便出行，節(jié)能環(huán)保；顯示器上可良好的顯示站臺數(shù)據和充電數(shù)據，方便使用。

實施例3

本發(fā)明中，基座1內部可設有變壓耦合器，用來調節(jié)電源和放大電壓等。

實施例4

本發(fā)明中，配電柜8內部設有安全保護電路，防止負載過量或過壓等造成設備損壞。

實施例5

本發(fā)明中，充電數(shù)據顯示器9上可顯示出具體數(shù)據，電壓負載以及充電情況，同時具有充電異常告警和其他告警功能。

實施例6

本發(fā)明中，充電接口5上設有密封保護殼，保護殼上設有密封膠條等裝置，防止進水后導致電源口短路；同時充電接口5上設有水侵報警器，當探測到有水在充電接口5時，充電接口5可自動斷電，并發(fā)出告警。

實施例7

本發(fā)明中，充電接口5呈向下傾斜，防止有水等液體灌入。

實施例8

本發(fā)明中，控制按鈕6可控制充電接口5進行充電，當充電接口5在1分鐘內未檢測到有設備充電時，將自動停止充電，需重新通過控制按鈕6開啟充電。

實施例9

本發(fā)明中，展示板2內部設有動力發(fā)電裝置，風車4通過轉軸連接動力發(fā)電裝置，轉軸穿過展示板2，將動能轉化成電能。遮陽板2頂面的太陽能光伏板將光能轉化成電能。