本發(fā)明屬于顯示屏技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種便于檢測誘導屏的設備。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)交通行業(yè)使用的LED動態(tài)信息屏(下文稱:誘導大屏)使用的巡檢方式多為人工，巡檢調(diào)試工具是移動手持終端或筆記本，通過移動設備與外場設備提供的RJ45端口和RS232端口連線，最終實現(xiàn)對設備的調(diào)試和檢測。
用于交通的誘導大屏多設立在路側(cè)，路中綠地，檢修時人員需到顯示屏下，由于有機動車在路上高速行駛，所以對人身安全造成威脅。也有顯示屏的調(diào)試端口集成于屏體，這就需要檢修人員不僅需要穿過車流，還要攀爬約6米高的檢修通道，危險性更高。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種便于檢測誘導屏的設備，解決了現(xiàn)有設備調(diào)制和檢測過程中，必須在危險區(qū)域作業(yè)的現(xiàn)狀。
本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種便于檢測誘導屏的設備，包括主控模塊、通訊模塊、接口模塊、采集模塊和驅(qū)動模塊，所述通訊模塊、接口模塊、采集模塊和驅(qū)動模塊均與主控模塊，所述主控模塊通過采集模塊與誘導屏檢測接口連接，用于接收誘導屏實時檢測數(shù)據(jù)，所述主控模塊通過驅(qū)動模塊與誘導屏控制接口連接，用于對誘導屏的調(diào)制。
進一步，所述接口模塊為RJ45接口或者RS232接口。
進一步，所述通訊模塊為藍牙通訊模塊。
進一步，所述通訊模塊為ZigBee通訊模塊。
進一步，還包括存儲模塊，所述存儲模塊與主控模塊相連接，用于存儲調(diào)試的數(shù)據(jù)。
本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，可以解決誘導屏檢測和調(diào)制過程中，工作人員不得不頻繁進入危險區(qū)域工作的問題。同時依靠藍牙技術(shù)解決信息安全保障問題，也免去對多個設備檢修時，無線通訊建立的多次手動信道調(diào)整，可以實現(xiàn)連續(xù)對多個設備檢測，實現(xiàn)現(xiàn)實中的不停車巡檢。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理框圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細說明。
如圖1本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理框圖所示，本發(fā)明提供一種便于檢測誘導屏的設備，包括主控模塊、通訊模塊、接口模塊、采集模塊和驅(qū)動模塊，所述通訊模塊、接口模塊、采集模塊和驅(qū)動模塊均與主控模塊，所述主控模塊通過采集模塊與誘導屏檢測接口連接，用于接收誘導屏實時檢測數(shù)據(jù)，所述主控模塊通過驅(qū)動模塊與誘導屏控制接口連接，用于對誘導屏的調(diào)制。
所述接口模塊為RJ45接口或者RS232接口。所述通訊模塊為藍牙通訊模塊。所述通訊模塊為ZigBee通訊模塊。
還包括存儲模塊，所述存儲模塊與主控模塊相連接，用于存儲調(diào)試的數(shù)據(jù)。
本實例的工作過程：本發(fā)明提供一種便于檢測誘導屏的設備在使用時，可將此設備安裝在交通誘導屏的內(nèi)部，當巡檢人員需要對交通誘導屏進行檢測和調(diào)制時，巡檢人員只需要攜帶移動終端，所述移動終端可以是電腦、手機等移動終端，通過移動終端自帶通訊裝置與本設備的通訊模塊進行對接，建立信道，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。
本設備主控模塊通過采集模塊與誘導屏檢測接口連接，用于對誘導屏實時檢測數(shù)據(jù)接收，巡檢人員通過移動終端與本設備的通訊模塊進行對接后，即可對誘導屏實時檢測數(shù)據(jù)進行查看。
當巡檢人員需要對交通誘導屏進行調(diào)制時，巡檢人員首先通過攜帶移動終端與本設備的通訊模塊進行對接后，在通過攜帶移動終端輸入調(diào)制信號發(fā)送給本設備，本設備通過通訊模塊進行接收，同時主控模塊通過與誘導屏控制接口連接的驅(qū)動模塊將調(diào)制信號發(fā)送給交通誘導屏進行調(diào)試。
由于采用上述技術(shù)方案，可以解決誘導屏檢測和調(diào)制過程中，工作人員不得不頻繁進入危險區(qū)域工作的問題。本設備的通訊模塊為藍牙通訊模塊，依靠藍牙技術(shù)解決信息安全保障問題，也免去對多個設備檢修時，無線通訊建立的多次手動信道調(diào)整，可以實現(xiàn)連續(xù)對多個設備檢測，實現(xiàn)現(xiàn)實中的不停車巡檢。
以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。