本實用新型屬于道路交通裝置領(lǐng)域，具體涉及一種太陽能微光路牌。

背景技術(shù)：

路牌廣泛的用于各個道路口，用于指示方向。一般路牌內(nèi)部設(shè)有照明裝置，照明的同時，也起到一定的指示作用。但是，很多的路牌內(nèi)設(shè)置的照明裝置，光線太強，會對人們的眼睛造成一定的刺激，從而引發(fā)意外。而，醫(yī)學界把視網(wǎng)膜中心及周邊的視錐體細胞和視桿細胞感受最好的中低頻(550-770納米)光量子稱之為“微光量子”，因此，能達到微光，對人眼來說是最好的。但是，目前的路牌都不具備這樣的功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種太陽能微光路牌，能夠?qū)⒐饩€調(diào)節(jié)為微光，以適應(yīng)人眼的需求。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種太陽能微光路牌，包括中空的殼體，所述殼體包括基板，所述基板上表面依次設(shè)有鈍化層、底涂層和覆膜層，所述基板下表面設(shè)有背涂層，所述殼體頂部設(shè)有太陽能光伏板，所述太陽能光伏組件包括依次貼合設(shè)置的鋼化玻璃層、第一EVA層、電池片層和第二EVA層，所述殼體內(nèi)部分別設(shè)有蓄電池和照明燈，所述太陽能光伏板與蓄電池電連，所述蓄電池和照明燈串聯(lián)形成發(fā)光電路，所述發(fā)光電路上還串聯(lián)有限流電阻，所述殼體下表面設(shè)有底座，所述底座下表面設(shè)有鋼針，所述鋼針側(cè)面對稱設(shè)有倒刺。

作為優(yōu)選，所述鈍化層為三價鉻鈍化層。

作為優(yōu)選，所述底涂層為耐高溫烘聚酯樹脂層。

作為優(yōu)選，所述背涂層為雙酚A型環(huán)氧樹脂涂料層。

本實用新型的有益效果在于：通過限流電阻和殼體的調(diào)節(jié)，將照明燈發(fā)出的光線調(diào)節(jié)成微光，以適應(yīng)人眼的需求。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型殼體橫截面圖；

圖3為本實用新型太陽能光伏板橫截面圖。

圖中：1、殼體；2、太陽能光伏板；3、蓄電池；4、照明燈；5、限流電阻；6、底座；7、鋼針；8、倒刺；11、基板；12、鈍化層；13、底涂層；14、覆膜層；15、背涂層；21、鋼化玻璃層；22、第一EVA層；23、電池片層；24、第二EVA層。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種太陽能微光路牌，包括中空的殼體1，所述殼體1包括基板11，所述基板11上表面依次設(shè)有鈍化層12、底涂層13和覆膜層14，所述基板11下表面設(shè)有背涂層15，所述殼體1頂部設(shè)有太陽能光伏板2，所述太陽能光伏組件包括依次貼合設(shè)置的鋼化玻璃層21、第一EVA層22、電池片層23和第二EVA層24，所述殼體1內(nèi)部分別設(shè)有蓄電池3和照明燈4，所述太陽能光伏板2與蓄電池3電連，所述蓄電池3和照明燈4串聯(lián)形成發(fā)光電路，所述發(fā)光電路上還串聯(lián)有限流電阻5，所述殼體1下表面設(shè)有底座6，所述底座6下表面設(shè)有鋼針7，所述鋼針7側(cè)面對稱設(shè)有倒刺8。

本實施例中，所述鈍化層12為三價鉻鈍化層12。

本實施例中，所述底涂層13為耐高溫烘聚酯樹脂層。

本實施例中，所述背涂層15為雙酚A型環(huán)氧樹脂涂料層。

本路牌，首先通過太陽能光伏板2將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并在蓄電池3進行儲存。需要照明時，通過限流電阻5和殼體1的調(diào)節(jié)，將照明燈4發(fā)出的光線調(diào)節(jié)成微光，以適應(yīng)人眼的需求。