本實(shí)用新型涉及科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能高原環(huán)境模擬艙。
背景技術(shù)：
高原環(huán)境模擬艙多被用來(lái)進(jìn)行高原醫(yī)學(xué)研究、高海拔作訓(xùn)人員篩選和適應(yīng)性訓(xùn)練，艙體通常大于100m3，外壁由鋼板焊接而成，中間填充保溫材料，內(nèi)壁進(jìn)行一般內(nèi)墻裝飾，留有進(jìn)出通道和鋼化玻璃制成的觀察窗，模擬艙的門窗的密閉性都很好，整個(gè)艙體可以承受較大壓力，艙體的出氣口由抽氣管與真空泵相連接，進(jìn)氣口設(shè)有控制閥，通過(guò)控制抽氣量與進(jìn)氣量的比例，可以使艙內(nèi)造成相應(yīng)的低氣壓條件，并可以模擬海拔“上升”，“下降”和“停留”等動(dòng)態(tài)氣壓變化過(guò)程，但是作為科研工作實(shí)驗(yàn)平臺(tái)達(dá)不到要求，功能不夠豐富，例如低壓低氧(高原環(huán)境)、低壓常氧(高原列車)、常壓低氧(對(duì)比試驗(yàn))、低氧CO2(呼吸障礙)等功能，且控制系統(tǒng)不能對(duì)高度、氧氣濃度、二氧化碳濃度以曲線形式進(jìn)行保存，為以后查詢、著作提供資料支持。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種為科研工作提供了功能豐富的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的多功能高原環(huán)境模擬艙。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
一種多功能高原環(huán)境模擬艙，包括艙室，所述艙室內(nèi)部安裝有紫外燈，壓力傳感器，氧濃度傳感器，混合風(fēng)扇，CO2傳感器和溫濕度傳感器，所述艙室艙壁上安裝有檢測(cè)設(shè)備接口，所述艙室上方安裝有照明設(shè)備，所述艙室外側(cè)安裝有氧氣氣源，所述氧氣氣源與管道連接且該管道分出兩路管道，一路管道上安裝有第一氧氣閥和第一氧氣流量計(jì)，另一路管道安裝有第二氧氣閥和第二氧氣流量計(jì)，然后兩路管道合并成一路管道與艙室連通，所述艙室外側(cè)安裝有氮?dú)庠?，所述氮?dú)鈿庠磁c管道連接且該管道分出兩路管道，一路管道上安裝有第一氮?dú)忾y和第一氮?dú)饬髁坑?jì)，另一路管道安裝有第二氮?dú)忾y和第二氮?dú)饬髁坑?jì)，然后兩路管道合并成一路管道與艙室連通，所述艙室外側(cè)安裝有CO2氣源，所述CO2氣源與管道連接且該管道分出兩路管道，一路管道上安裝有第一CO2閥和第一CO2流量計(jì)，另一路管道安裝有第二CO2閥和第二CO2流量計(jì)，然后兩路管道合并成一路管道與艙室連通，所述艙室與管道連通，且該管道分成兩路，一路管道上安裝有第一空氣流量計(jì)和第一空氣閥，另一路管道上安裝有第二空氣流量計(jì)和第二空氣閥，所述艙室與管道連通，且該管道分成三路，第一路管道上安裝有第一速度流量計(jì)和第一速度閥，第二路管道上安裝有第二速度流量計(jì)和第二速度閥，第三路管道上安裝有泄壓閥，所述艙室與管道連通，且該管道分成兩路，一路管道上安裝有第一真空閥和第一真空泵，另一路管道上安裝有第二真空閥和第二真空泵，所述艙室外側(cè)設(shè)置有PLC，人機(jī)界面和計(jì)算機(jī)，且PLC，人機(jī)界面和計(jì)算機(jī)相互通過(guò)信號(hào)線連接。
作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述PLC與壓力傳感器，氧濃度傳感器，混合風(fēng)扇，CO2傳感器和溫濕度傳感器通過(guò)信號(hào)線連接。
作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述PLC通過(guò)繼電器分別與第一氧氣閥，第二氧氣閥，第一氮?dú)忾y，第二氮?dú)忾y，第一CO2閥，第二CO2閥，第一空氣閥，第二空氣閥，第一速度閥，第二速度閥，泄壓閥，第一真空泵，第二真空泵通過(guò)線路連接。
作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述艙室凈尺寸為長(zhǎng)*寬*高1200mm*850mm*600mm，外形尺寸為長(zhǎng)*寬*高1400mm*950mm*1650mm。
作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述艙室上設(shè)置有觀察窗，所述觀察窗的尺寸為150mm*3。
作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述艙室上方設(shè)置有兩個(gè)照明設(shè)備，且每個(gè)照明設(shè)備正下方艙室上開(kāi)有照明窗，所述照明窗的尺寸為60mm*2。
作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述艙室內(nèi)安裝有高清攝像頭。
作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述艙室外側(cè)安裝有控制系統(tǒng)控制臺(tái)以及流量計(jì)閥門安裝箱，所述控制系統(tǒng)控制臺(tái)和流量計(jì)閥門安裝箱采用金屬框架式結(jié)構(gòu)，表面采取噴漆處理。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高原環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)艙可根據(jù)需要通過(guò)PLC38通過(guò)繼電器控制第一氧氣閥，第二氧氣閥，第一氮?dú)忾y，第二氮?dú)忾y，第一CO2閥，第二CO2閥，第一空氣閥，第二空氣閥，第一速度閥來(lái)選擇低壓低氧(高原環(huán)境)、低壓常氧(高原列車)、常壓低氧(對(duì)比試驗(yàn))、低氧CO2(呼吸障礙)四種模式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，還可在復(fù)合模式(以上4種模式中選擇)實(shí)驗(yàn)，為科研工作提供了功能豐富的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，控制系統(tǒng)對(duì)高度、氧氣濃度、二氧化碳濃度以曲線形式進(jìn)行保存，為以后查詢、著作提供資料支持。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-艙室、2-紫外燈、3-照明設(shè)備、4-檢測(cè)設(shè)備接口、5-壓力傳感器、6-氧濃度傳感器、7-混合風(fēng)扇、8-CO2傳感器、9-溫濕度傳感器、10-氧氣氣源、11-第一氧氣閥、12-第一氧氣流量計(jì)、13-第二氧氣閥、14-第二氧氣流量計(jì)、15-氮?dú)鈿庠础?6-第一氮?dú)忾y、17-第一氮?dú)饬髁坑?jì)、18-第二氮?dú)忾y、19-第二氮?dú)饬髁坑?jì)、20-CO2氣源、21-第一CO2閥、22-第一CO2流量計(jì)、23-第二CO2閥、24-第二CO2流量計(jì)、25-第一空氣流量計(jì)、26-第一空氣閥、27-第二空氣流量計(jì)、28-第二空氣閥、29-第一速度流量計(jì)、30-第一速度閥、31-第二速度流量計(jì)、32-第二速度閥、33-泄壓閥、34-第一真空閥、35-第一真空泵、36-第二真空閥、37-第二真空泵、38-PLC、39-人機(jī)界面、40-計(jì)算機(jī)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種多功能高原環(huán)境模擬艙，包括艙室1，所述艙室1內(nèi)部安裝有紫外燈2，壓力傳感器5，氧濃度傳感器6，混合風(fēng)扇7，CO2傳感器8和溫濕度傳感器9，所述艙室1艙壁上安裝有檢測(cè)設(shè)備接口4，所述艙室1上方安裝有照明設(shè)備3，所述艙室1外側(cè)安裝有氧氣氣源10，所述氧氣氣源10與管道連接且該管道分出兩路管道，一路管道上安裝有第一氧氣閥11和第一氧氣流量計(jì)12，另一路管道安裝有第二氧氣閥13和第二氧氣流量計(jì)14，然后兩路管道合并成一路管道與艙室1連通，所述艙室1外側(cè)安裝有氮?dú)庠?5，所述氮?dú)鈿庠?5與管道連接且該管道分出兩路管道，一路管道上安裝有第一氮?dú)忾y16和第一氮?dú)饬髁坑?jì)17，另一路管道安裝有第二氮?dú)忾y18和第二氮?dú)饬髁坑?jì)19，然后兩路管道合并成一路管道與艙室1連通，所述艙室1外側(cè)安裝有CO2氣源20，所述CO2氣源20與管道連接且該管道分出兩路管道，一路管道上安裝有第一CO2閥21和第一CO2流量計(jì)22，另一路管道安裝有第二CO2閥23和第二CO2流量計(jì)24，然后兩路管道合并成一路管道與艙室1連通，所述艙室1與管道連通，且該管道分成兩路，一路管道上安裝有第一空氣流量計(jì)25和第一空氣閥26，另一路管道上安裝有第二空氣流量計(jì)27和第二空氣閥28，所述艙室1與管道連通，且該管道分成三路，第一路管道上安裝有第一速度流量計(jì)29和第一速度閥30，第二路管道上安裝有第二速度流量計(jì)31和第二速度閥32，第三路管道上安裝有泄壓閥33，所述艙室1與管道連通，且該管道分成兩路，一路管道上安裝有第一真空閥34和第一真空泵26，另一路管道上安裝有第二真空閥36和第二真空泵37，所述艙室1外側(cè)設(shè)置有PLC38，人機(jī)界面39和計(jì)算機(jī)40，且PLC38，人機(jī)界面39和計(jì)算機(jī)40相互通過(guò)信號(hào)線連接；所述PLC38與壓力傳感器5，氧濃度傳感器6，混合風(fēng)扇7，CO2傳感器8和溫濕度傳感器9通過(guò)信號(hào)線連接；所述PLC38通過(guò)繼電器分別與第一氧氣閥11，第二氧氣閥13，第一氮?dú)忾y16，第二氮?dú)忾y18，第一CO2閥21，第二CO2閥23，第一空氣閥26，第二空氣閥28，第一速度閥30，第二速度閥32，泄壓閥33，第一真空泵35，第二真空泵37通過(guò)線路連接；所述艙室1凈尺寸為長(zhǎng)*寬*高1200mm*850mm*600mm，外形尺寸為長(zhǎng)*寬*高1400mm*950mm*1650mm；所述艙室1上設(shè)置有觀察窗，所述觀察窗的尺寸為150mm*3；所述艙室1上方設(shè)置有兩個(gè)照明設(shè)備3，且每個(gè)照明設(shè)備3正下方艙室1上開(kāi)有照明窗，所述照明窗的尺寸為60mm*2；所述艙室1內(nèi)安裝有高清攝像頭；所述艙室1外側(cè)安裝有控制系統(tǒng)控制臺(tái)以及流量計(jì)閥門安裝箱，所述控制系統(tǒng)控制臺(tái)和流量計(jì)閥門安裝箱采用金屬框架式結(jié)構(gòu)，表面采取噴漆處理。
本實(shí)用新型的工作原理是：首先高原環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)艙可根據(jù)需要通過(guò)PLC38通過(guò)繼電器控制第一氧氣閥11，第二氧氣閥13，第一氮?dú)忾y16，第二氮?dú)忾y18，第一CO2閥21，第二CO2閥23，第一空氣閥26，第二空氣閥28，第一速度閥30來(lái)選擇低壓低氧(高原環(huán)境)、低壓常氧(高原列車)、常壓低氧(對(duì)比試驗(yàn))、低氧CO2(呼吸障礙)四種模式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，還可在復(fù)合模式(以上4種模式中選擇)實(shí)驗(yàn)，為科研工作提供了功能豐富的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，控制系統(tǒng)對(duì)高度、氧氣濃度、二氧化碳濃度以曲線形式進(jìn)行保存，為以后查詢、著作提供資料支持。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高原環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)艙可根據(jù)需要通過(guò)PLC38通過(guò)繼電器控制第一氧氣閥11，第二氧氣閥13，第一氮?dú)忾y16，第二氮?dú)忾y18，第一CO2閥21，第二CO2閥23，第一空氣閥26，第二空氣閥28，第一速度閥30來(lái)選擇低壓低氧(高原環(huán)境)、低壓常氧(高原列車)、常壓低氧(對(duì)比試驗(yàn))、低氧CO2(呼吸障礙)四種模式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，還可在復(fù)合模式(以上4種模式中選擇)實(shí)驗(yàn)，為科研工作提供了功能豐富的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，控制系統(tǒng)對(duì)高度、氧氣濃度、二氧化碳濃度以曲線形式進(jìn)行保存，為以后查詢、著作提供資料支持。
以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容作出的等同替換和顯而易見(jiàn)的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。