本實用新型涉及一種模擬汽車氣壓制動系統(tǒng)的實驗裝置。
背景技術(shù)：
汽車制動系統(tǒng)能使汽車在需要時減速或停車，以提高汽車行駛的安全性，汽車制動系統(tǒng)根據(jù)制動能量的不同可分為液壓制動系統(tǒng)與氣壓制動系統(tǒng)。目前，在教學(xué)過程中，只能通過書本、圖片或者視頻的形式給學(xué)生進(jìn)行相關(guān)知識的講解，缺乏直觀的實例進(jìn)行操作和講解，降低了教學(xué)的質(zhì)量，學(xué)生也無法更深入的對其原理進(jìn)行深刻了解。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種模擬汽車氣壓制動系統(tǒng)的實驗裝置。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案：一種模擬汽車氣壓制動系統(tǒng)的實驗裝置，包括電動氣泵，其輸出端與貯氣筒連接，所述貯氣筒的輸出端與制動控制閥連接；所述制動控制閥的第一輸出端通過前管路分別與左前制動氣室和右前制動氣室連接，所述左前制動氣室的輸出端通過左前制動推桿與左前輪連接，所述右前制動氣室的輸出端通過右前制動推桿與右前輪連接；所述制動控制閥的第二輸出端通過后管路分別與左后制動氣室和右后制動氣室連接，所述左后制動氣室的輸出端通過左后制動推桿與左后輪連接，所述右后制動氣室的輸出端通過右后制動推桿與右后輪連接。
優(yōu)選的，還包括氣壓報警裝置，該氣壓報警裝置包括設(shè)置于所述貯氣筒一端的氣壓過低報警開關(guān)，所述氣壓過低報警開關(guān)的正極端依次通過手剎開關(guān)、點火開關(guān)與蓄電池連接，其負(fù)極端與報警喇叭連接；所述制動控制閥的控制端通過制動推桿與制動踏板連接。
優(yōu)選的，所述貯氣筒的輸出端設(shè)置有貯氣筒氣壓表。
優(yōu)選的，所述前管路上設(shè)置有前管路氣壓表，所述后管路上設(shè)置有后管路氣壓表。
本實用新型的有益效果：該裝置能直觀顯示汽車氣壓制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用安全、操作與檢測方便、成本低的特點，便于教學(xué)應(yīng)用，且能夠大大提高學(xué)生的動手能力。
附圖說明
圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1所示，涉及一種模擬汽車氣壓制動系統(tǒng)的實驗裝置，包括電動氣泵4，其輸出端與貯氣筒5連接，所述貯氣筒5的輸出端與制動控制閥7連接；所述制動控制閥7的第一輸出端通過前管路分別與左前制動氣室9和右前制動氣室14連接，所述左前制動氣室9的輸出端通過左前制動推桿10與左前輪11連接，所述右前制動氣室14的輸出端通過右前制動推桿13與右前輪12連接；所述制動控制閥7的第二輸出端通過后管路分別與左后制動氣室18和右后制動氣室15連接，所述左后制動氣室18的輸出端通過左后制動推桿19與左后輪20連接，所述右后制動氣室15的輸出端通過右后制動推桿16與右后輪17連接。其中，還包括氣壓報警裝置，該氣壓報警裝置包括設(shè)置于所述貯氣筒5一端的氣壓過低報警開關(guān)3，所述氣壓過低報警開關(guān)3的正極端依次通過手剎開關(guān)24、點火開關(guān)23與蓄電池22連接，其負(fù)極端與報警喇叭25連接；所述制動控制閥7的控制端通過制動推桿2與制動踏板1連接。
其中，所述貯氣筒5的輸出端設(shè)置有貯氣筒氣壓表6。
其中，所述前管路71上設(shè)置有前管路氣壓表8，所述后管路72上設(shè)置有后管路氣壓表21。
使用時，將氣壓制動系統(tǒng)及氣壓過低報警裝置的各部件集成在一個平臺上，電動氣泵為交流供電、單獨控制，四個車輪由交流電機(jī)驅(qū)動、也是單獨控制，并在各管路上設(shè)置了氣壓表，用于顯示相應(yīng)管路氣壓的變化；氣壓過低報警開關(guān)安裝在貯氣筒上，在貯氣筒氣壓低于正常值時開關(guān)閉合；手剎開關(guān)安裝在手剎下面，松開手剎該開關(guān)閉合。
先開啟電動氣泵，使貯氣筒氣壓達(dá)到正常工作氣壓；開啟車輪驅(qū)動電機(jī)、車輪轉(zhuǎn)動。不踩制動踏板，貯氣筒氣壓表顯示儲氣筒氣壓，管路氣壓表氣壓顯示為0。踩制動踏板，可觀察到車輪轉(zhuǎn)速變慢、直至停止轉(zhuǎn)動，制動踏板踩得越急，車輪轉(zhuǎn)速變化越快；此時，貯氣筒氣壓表仍顯示儲氣筒氣壓，管路氣壓表顯示制動壓力，其壓力隨制動踏板行程增大、其值也同步增大。
在未開啟電動氣泵或儲氣筒氣壓未達(dá)到正常值時，將點火開關(guān)閉合、并松開手剎使手剎開關(guān)閉合，報警喇叭轟鳴報警，提醒駕駛員此時貯氣筒氣壓還未達(dá)到正常值，汽車不能上路行駛。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。