本實(shí)用新型涉及汽車自動(dòng)變速器的教學(xué)器材領(lǐng)域，具體涉及一種汽車自動(dòng)變速器教學(xué)模型。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車自動(dòng)變速器教學(xué)模型(儀器、臺(tái)架)，一般為汽車上直接拆下的變速器實(shí)物，這樣的實(shí)物教學(xué)，有如下技術(shù)缺陷：

1、汽車上直接拆下的變速器實(shí)物作為教具在拆裝時(shí)需要大量專業(yè)工具，拆裝難度技術(shù)要求很高，耗時(shí)長(zhǎng)，學(xué)生實(shí)際理解困難，教學(xué)使用效果差。

2、自動(dòng)變速器的實(shí)際換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其是實(shí)際變速器殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，更難直接觀察內(nèi)部工作原理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車自動(dòng)變速器教學(xué)模型，結(jié)構(gòu)連接簡(jiǎn)單、拆裝容易，易于直接觀察。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的方案如下：

汽車自動(dòng)變速器教學(xué)模型，包括大支座、內(nèi)離合器、外離合器、左支座、左齒圈、4個(gè)行星輪、左行星架、左太陽輪、右行星架、連接架、右太陽輪、右齒圈、右行星架座和右太陽輪座，其中，

所述內(nèi)離合器的右端設(shè)有十字凸起，內(nèi)離合器的周面設(shè)有直線導(dǎo)向凸起；

所述外離合器為空心套筒結(jié)構(gòu)，右端設(shè)有4個(gè)相隔90°的插柱，內(nèi)壁設(shè)有直線導(dǎo)向凹槽；

所述左齒圈的左端設(shè)有一個(gè)左軸套，左軸套的左端設(shè)有4個(gè)相隔90°的凹槽；

所述左太陽輪輪軸的左端設(shè)有十字凹槽，左太陽輪輪軸的右端設(shè)有十字凸緣；

所述右行星架設(shè)有一個(gè)右軸套；

所述右太陽輪的左端面中心開有一個(gè)十字孔；

所述外離合器穿過大支架，內(nèi)離合器放入外離合器，直線導(dǎo)向凸起與直線導(dǎo)向凹槽配合；左軸套穿過左支架，左太陽輪輪軸穿過左軸套，外離合器右端的插柱插入左齒圈左軸套左端的凹槽，左行星架套在左太陽輪輪軸，左行星架的兩端安裝2個(gè)行星輪，該行星輪與左齒圈、左太陽輪嚙合；左行星架與連接架固定連接，連接架與右齒圈固定連接；左太陽輪輪軸右端的十字凸緣穿過連接架插入右太陽輪左端面的十字孔；右太陽輪輪軸穿過右軸套、右太陽輪座，右軸套穿過右行星架座，右行星架的兩端安裝2個(gè)行星輪，該行星輪與右齒圈、右太陽輪嚙合。

所述內(nèi)離合器設(shè)有用于插入撥桿的盲孔，外離合器設(shè)有用于撥桿直線運(yùn)動(dòng)的條形孔。

所述連接架的兩側(cè)設(shè)有凸起，兩側(cè)的凸起分別插入左行星架和右齒圈。

所述左太陽輪輪軸的左段設(shè)有螺旋儲(chǔ)油槽，右段設(shè)有直線儲(chǔ)油槽。

所述大支座、右行星架座和右太陽輪座的上端為開口夾形狀。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)連接簡(jiǎn)單、拆裝容易，易于直接觀察：

1、動(dòng)力輸入部分：兩個(gè)離合器的設(shè)計(jì)，方便直觀演示動(dòng)力輸入。

2、制動(dòng)部分：雙制動(dòng)器設(shè)置，右行星架座為內(nèi)制動(dòng)器，右太陽輪座為外制動(dòng)器，方便直觀演示對(duì)行星輪系三元件的固定(制動(dòng))過程

3、行星輪系部分：兩個(gè)行星輪系之間采用連接架進(jìn)行連接，方便直觀展示行星輪系之間的連接關(guān)系。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的汽車自動(dòng)變速器教學(xué)模型的分解圖。

圖2是內(nèi)離合器的立體圖。

圖3是外離合器的立體圖。

圖4是左行星輪系的立體圖。

圖5是左太陽輪的立體圖。

圖6是右行星輪系的剖視圖。

圖7是右行星輪系的立體圖。

圖8是連接架的立體圖。

圖9和圖10是大支座、右行星架座和右太陽輪座的結(jié)構(gòu)圖。

圖11是內(nèi)離合器未伸出狀態(tài)圖。

圖12是圖11的連接圖。

圖13是內(nèi)離合器伸出狀態(tài)圖。

圖14是左行星輪系的裝配圖。

圖15是右行星輪系的裝配圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1-圖15所示的汽車自動(dòng)變速器教學(xué)模型，包括大支座1、內(nèi)離合器2、外離合器3、左支座4、左齒圈5、4個(gè)行星輪6、左行星架7、左太陽輪8、右行星架9、連接架10、右太陽輪11、右齒圈12、右行星架座13和右太陽輪座14，其中，

內(nèi)離合器2的右端設(shè)有十字凸起15，內(nèi)離合器2的周面設(shè)有直線導(dǎo)向凸起16；

外離合器3為空心套筒結(jié)構(gòu)，右端設(shè)有4個(gè)相隔90°的插柱17，內(nèi)壁設(shè)有直線導(dǎo)向凹槽18；

左齒圈5的左端設(shè)有一個(gè)左軸套21，左軸套21的左端設(shè)有4個(gè)相隔90°的凹槽22；

左太陽輪8輪軸的左端設(shè)有十字凹槽23，左太陽輪8輪軸的右端設(shè)有十字凸緣24；

右行星架9設(shè)有一個(gè)右軸套27；

右太陽輪11的左端面中心開有一個(gè)十字孔28；

外離合器3穿過大支架1，內(nèi)離合器2放入外離合器3，直線導(dǎo)向凸起16與直線導(dǎo)向凹槽18配合；左軸套21穿過左支架4，左太陽輪8輪軸穿過左軸套21，外離合器3右端的插柱17插入左齒圈5左軸套21左端的凹槽22，左行星架7套在左太陽輪8輪軸，左行星架7的兩端小軸安裝2個(gè)行星輪6，該行星輪6與左齒圈5、左太陽輪8嚙合；左行星架7與連接架10固定連接，連接架10與右齒圈12固定連接；左太陽輪8輪軸右端的十字凸緣24穿過連接架10插入右太陽輪11左端面的十字孔28；右太陽輪11輪軸穿過右軸套27、右太陽輪座14，右軸套27穿過右行星架座13，右行星架9的兩端安裝2個(gè)行星輪6，該行星輪6與右齒圈12、右太陽輪11嚙合。

內(nèi)離合器2設(shè)有用于插入撥桿的盲孔20，外離合器3設(shè)有用于撥桿直線運(yùn)動(dòng)的條形孔19。

連接架10的兩側(cè)設(shè)有凸起29，兩側(cè)的凸起29分別插入左行星架7和右齒圈12。

左太陽輪8輪軸的左段設(shè)有螺旋儲(chǔ)油槽25，右段設(shè)有直線儲(chǔ)油槽26，用于滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑。

大支座1、右行星架座13和右太陽輪座14的上端為開口夾形狀。為增加開口夾彈性，在內(nèi)圓處加工有凹槽30。夾下面開有六角形槽31，內(nèi)裝6六角螺母(未畫出)，當(dāng)六角螺母的絲桿旋轉(zhuǎn)即將開口夾夾緊，反向旋轉(zhuǎn)即可放松。

左齒圈5、右齒圈12、上均開有減重孔，此減重孔特征均可根據(jù)具體情況調(diào)整形狀尺寸。

汽車自動(dòng)變速器教學(xué)模型的教學(xué)過程為：

1、內(nèi)驅(qū)動(dòng)：外部動(dòng)力(電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī))可通過內(nèi)離合器2右端的十字凸起15插入左太陽輪8輪軸左端的十字凹槽23，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

2、外驅(qū)動(dòng)：外部動(dòng)力(電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī))輸出軸可通過市面上普通聯(lián)軸器與外離合器3連接，外離合器3右端的插柱17插入左齒圈5左軸套21左端的凹槽22，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

3、內(nèi)外驅(qū)動(dòng)：即上述內(nèi)驅(qū)動(dòng)和外驅(qū)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行。由于外離合器3直線導(dǎo)向凹槽18長(zhǎng)度的限制，內(nèi)離合器2只在能其內(nèi)部一定行程內(nèi)直線移動(dòng)，本實(shí)用新型在設(shè)計(jì)時(shí)，保證內(nèi)離合器2向右正好運(yùn)動(dòng)到與外離合器3右端面平齊，即兩者分別與左太陽輪8、左齒圈5接合，同時(shí)將同一動(dòng)力輸入至整個(gè)行星輪系統(tǒng)，即實(shí)現(xiàn)了左太陽輪、左齒圈以同轉(zhuǎn)速輸入行星輪系。由機(jī)械原理可知，此時(shí)本實(shí)用新型可直觀演示變速器的直接檔(傳動(dòng)比為1)。另，內(nèi)離合器2的直線運(yùn)動(dòng)可根據(jù)具體實(shí)施由其上的盲孔20插入撥桿，連接直動(dòng)氣缸、絲桿螺母等機(jī)械實(shí)現(xiàn)(未畫出)。

4、內(nèi)制動(dòng)：將右行星架座13夾緊右行星架9的右軸套27，右行星架9產(chǎn)生制動(dòng)，此時(shí)本實(shí)用新型即可直觀演示對(duì)右行星架9的制動(dòng)。夾緊具體實(shí)施可使用電動(dòng)絲桿螺母機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)即可(未畫出)。

5、外制動(dòng)：將右太陽輪座14夾緊右太陽輪11輪軸，右太陽輪11產(chǎn)生制動(dòng)，此時(shí)本實(shí)用新型即可直觀演示對(duì)右太陽輪11的制動(dòng)。夾緊具體實(shí)施可使用電動(dòng)絲桿螺母機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)即可(未畫出)。

上述為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述內(nèi)容的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。