本實(shí)用新型涉及低壓艙，尤其涉及一種低壓艙的艙體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

低壓艙是一種能夠形成低壓缺氧環(huán)境的裝置，其依靠抽氣裝置造成艙內(nèi)的低壓缺氧狀態(tài)，并可按照需要調(diào)節(jié)艙內(nèi)氣壓，模擬高海拔環(huán)境，測試人在不同海拔高度的缺氧耐力；尤其是針對登山愛好者和軍人，能夠讓其在低海拔高度下體驗(yàn)高海拔環(huán)境。

目前，隨著科技水平的提高和研究方向的轉(zhuǎn)變，研究者發(fā)現(xiàn)，低壓艙不僅能夠模擬高海拔環(huán)境，同時(shí)經(jīng)常使用低壓艙對人體也有諸多好處，例如提高血管組織的氧氣搬運(yùn)功能，提高心肺功能等。但是目前的低壓艙普遍體積大、重量大，搬運(yùn)拆卸不便，因此，如何解決這個(gè)問題需要研究者進(jìn)一步研究。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種便于組裝和拆分的低壓艙的艙體結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)上的缺陷。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種低壓艙的艙體結(jié)構(gòu)，包括前端蓋、后端蓋和多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的框體，多個(gè)框體并列連接形成箱體結(jié)構(gòu)，所述前端蓋、后端蓋分別固定在箱體結(jié)構(gòu)兩端的框體上，前端蓋上設(shè)有艙門；所述框體的兩端邊緣分別向外側(cè)彎曲形成環(huán)形擋邊，所述環(huán)形擋邊的邊緣向同一側(cè)彎曲形成折邊，相鄰框體之間的環(huán)形擋邊貼靠在一起、折邊疊靠在一起，相鄰框體之間的環(huán)形擋邊通過連接件相連接，并且相鄰環(huán)形擋邊之間設(shè)有密封條。

優(yōu)選地，至少一個(gè)框體上設(shè)有觀察窗。

進(jìn)一步地，所述觀察窗開設(shè)在框體的側(cè)面。

優(yōu)選地，所述框體的兩端邊緣分別向外側(cè)彎曲90度形成環(huán)形擋邊。

進(jìn)一步地，所述框體上的環(huán)形擋邊的邊緣向同一側(cè)彎曲90度。

優(yōu)選地，所述連接件包括螺栓和螺母。

如上所述，本實(shí)用新型一種低壓艙的艙體結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型通過多個(gè)框體構(gòu)成一個(gè)箱體結(jié)構(gòu)，相鄰的框體之間通過插接的形式配合連接，在實(shí)際組裝時(shí)，簡單方便，而且定位準(zhǔn)確，減小了工作人員的勞動量，提高了安裝效率。

此外，因?yàn)楸緦?shí)用新型是組裝形式，其不受艙體具體尺寸的影響，拆分后非常便于運(yùn)輸和搬運(yùn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為圖1中A處剖視放大圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為圖1的右視圖。

圖中：1、端蓋 2、端蓋

3、框體 31、環(huán)形擋邊

311、折邊 32、觀察窗

4、艙門 41、觀察窗

5、連接件 6、密封條

具體實(shí)施方式

說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。

低壓艙在使用時(shí)需要與抽氣裝置配合，以真空泵為例，艙內(nèi)通過管路與真空泵連接，使用時(shí)，真空泵對艙內(nèi)進(jìn)行抽真空，以此來降低艙內(nèi)的壓力和氧氣含量，從而在艙內(nèi)形成一個(gè)低壓缺氧的環(huán)境。同時(shí)，艙內(nèi)還設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器、真空泵均與一控制器電連接，通過壓力傳感器來實(shí)時(shí)檢測艙內(nèi)的壓力大小，從而便于使用者通過控制器及時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的壓力。

如圖1-圖4所示，本實(shí)用新型一種低壓艙的艙體結(jié)構(gòu)，其包括前端蓋1、后端蓋2和多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的框體3，多個(gè)框體3并列連接形成箱體結(jié)構(gòu)，所述前端蓋1、后端蓋2分別固定在箱體結(jié)構(gòu)兩端的框體3上，可以焊接，也可以通過螺栓等連接件連接。所述前端蓋1上設(shè)有艙門4，艙門4上設(shè)有觀察窗41，觀察窗41為有機(jī)玻璃或鋼化玻璃。前端蓋1、后端蓋2、多個(gè)框體3和艙門4形成一個(gè)封閉的艙體。本實(shí)用新型中框體3的兩端邊緣分別向外側(cè)彎曲形成環(huán)形擋邊31，所述環(huán)形擋邊31的邊緣向同一側(cè)彎曲形成折邊311，安裝時(shí)，相鄰框體3之間的環(huán)形擋邊31貼靠在一起、折邊311疊靠在一起，即相鄰框體3之間是插接在一起的，通過折邊311能夠便于相鄰框體3的配合安裝，也保證了安裝位置的準(zhǔn)確性，相鄰框體3的位置確定好后，使用連接件5將相鄰框體3之間的環(huán)形擋邊31相連接，并且相鄰環(huán)形擋邊31之間設(shè)有密封條6，以保證密封性。此外，本實(shí)用新型中前端蓋1和后端蓋2與框體3之間也設(shè)有密封條(圖中未表示)。如圖2所示，本實(shí)施例中的連接件5包括螺栓和螺母。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組裝方便、拆分簡單，不受艙體的具體尺寸影響；尤其是在運(yùn)輸過程中，拆分后不會占用過多空間。

為了讓艙內(nèi)的光線充足，同時(shí)降低艙內(nèi)使用者的壓抑感，至少一個(gè)框體3上設(shè)有觀察窗32，并且所述觀察窗32開設(shè)在框體3的側(cè)面。如圖1所示，本實(shí)施例中有三個(gè)框體3的兩側(cè)分別開有觀察窗32，觀察窗32為有機(jī)玻璃或鋼化玻璃。通過觀察窗32便于艙體內(nèi)使用用觀察艙外情況，也便于艙外人員觀察艙內(nèi)使用者的情況。

在本實(shí)施例中，為了加工方便、安裝方便，如圖2所示，所述框體3的兩端邊緣分別向外側(cè)彎曲90度形成環(huán)形擋邊31，進(jìn)一步地，所述框體3上的環(huán)形擋邊31的邊緣向同一側(cè)彎曲90度。

綜上所述，本實(shí)用新型一種低壓艙的艙體結(jié)構(gòu)，組裝方便，而且便于拆分運(yùn)輸。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實(shí)際問題從而有很高的利用價(jià)值和使用意義。

上述實(shí)施方式僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn)，對于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，可對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。