本實(shí)用新型涉及模擬教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置。

背景技術(shù)：

在對(duì)安防設(shè)備施工人員的培訓(xùn)中，如果僅僅用實(shí)物進(jìn)行教學(xué)，則不僅會(huì)造成極大的資源浪費(fèi)，也無(wú)法達(dá)到好的教學(xué)效果。對(duì)這類(lèi)低電施工、維修、維護(hù)人員的培訓(xùn)中利用適合的仿真培訓(xùn)產(chǎn)品能夠?qū)寄艿目焖賹W(xué)習(xí)和提升有很大的幫助，現(xiàn)有仿真培訓(xùn)產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段主要有兩類(lèi)：

一類(lèi)是實(shí)景實(shí)物仿真，即構(gòu)建實(shí)景的仿現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)探測(cè)環(huán)境，配置火災(zāi)控制主機(jī)及火災(zāi)系統(tǒng)工作站，配置車(chē)站控制室IBP一體化工作臺(tái)。這一類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)雖然仿真程度高，培訓(xùn)環(huán)境逼真，但有以下缺點(diǎn)：

仿真系統(tǒng)設(shè)備的放置空間要求大；

需現(xiàn)場(chǎng)安裝施工，工程兩大；

施工和調(diào)試周期長(zhǎng)；

設(shè)備成本和施工成本高；

設(shè)計(jì)并實(shí)施后，后期更改或擴(kuò)展難度高，而仿真培訓(xùn)類(lèi)產(chǎn)品普遍存在后期更改或擴(kuò)展的需求。

第二類(lèi)產(chǎn)品的硬件環(huán)境只有計(jì)算機(jī)工作站和服務(wù)器，配套通用的操作臺(tái)，仿真功能以軟件實(shí)現(xiàn)為主要手段，這一類(lèi)技術(shù)手段的明顯缺點(diǎn)就是仿真系統(tǒng)的培訓(xùn)環(huán)境不夠逼真，并缺失必要的硬件培訓(xùn)功能(如實(shí)物探測(cè)器、火災(zāi)報(bào)警主機(jī)、車(chē)控室IBP盤(pán))。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置，包括設(shè)備安裝面板、第一接線區(qū)域、安防設(shè)備、故障模擬開(kāi)關(guān)；所述安防設(shè)備安裝于所述設(shè)備安裝面板上；

所述設(shè)備安裝面板包括車(chē)站平面圖、控制區(qū)域和第一接線區(qū)域，所述安防設(shè)備包括探測(cè)器，所述探測(cè)器對(duì)應(yīng)安裝于所述車(chē)站平面圖的子區(qū)域內(nèi)，所述故障模擬開(kāi)關(guān)安裝于所述控制區(qū)域內(nèi)；

所述第一接線區(qū)域包括設(shè)有若干個(gè)接線位，所述接線位分別與所述探測(cè)器的信號(hào)端子和所述故障控制開(kāi)關(guān)的信號(hào)端子相連；

探測(cè)器的接線位根據(jù)外部操作與故障模擬開(kāi)關(guān)的接線位導(dǎo)通或斷開(kāi)。

作為一種優(yōu)化方案，所述安防設(shè)備還包括聲光報(bào)警器和手動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)；

所述手動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)安裝于所述車(chē)站平面圖的子區(qū)域內(nèi)；所述聲光報(bào)警器安裝于所述控制區(qū)域內(nèi)，且所述接線位分別與所述手動(dòng)報(bào)警器的信號(hào)端子和所述聲光報(bào)警器的信號(hào)端子相連；

手動(dòng)報(bào)警器的接線位根據(jù)外部操作與聲光報(bào)警器的接線位導(dǎo)通或斷開(kāi)。

作為一種優(yōu)化方案，還包括第二接線區(qū)域、消防電話安裝面板、消防電話；

所述消防電話安裝于消防電話安裝面板上，每個(gè)所述消防電話與所述車(chē)站平面圖的一個(gè)子區(qū)域?qū)?yīng)，且所述接線位分別與所述消防電話的信號(hào)端子相連；

所述第二接線區(qū)域包括第一類(lèi)接線對(duì)、第二類(lèi)接線對(duì)、第三類(lèi)接線對(duì)；所述第一類(lèi)接線對(duì)與控制器總線相連，所述第二類(lèi)接線對(duì)與電話主機(jī)總線相連，所述第三類(lèi)接線對(duì)與電源正負(fù)極相連；

所述消防電話的控制信號(hào)端子與所述第一類(lèi)接線對(duì)相連，所述消防電話的通信端子與所述第二類(lèi)接線對(duì)相連，所述消防電話的電源端子與所述第三類(lèi)接線對(duì)相連；

所述消防電話的第一類(lèi)接線對(duì)或第二類(lèi)接線對(duì)或第三類(lèi)接線對(duì)根據(jù)外部操作連通或斷開(kāi)。

作為一種優(yōu)化方案，所述探測(cè)器包括火災(zāi)感煙探測(cè)器、和/或火災(zāi)感溫探測(cè)器。

基于同一構(gòu)思，本實(shí)用新型還提供一種實(shí)訓(xùn)裝置，包括火災(zāi)報(bào)警主機(jī)和所述的一種軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置，所述火災(zāi)報(bào)警主機(jī)與所述安防設(shè)備連接通信，所述火災(zāi)報(bào)警主機(jī)實(shí)時(shí)獲取所述安防設(shè)備的工作信號(hào)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：

本裝置用于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理和機(jī)電設(shè)備維護(hù)的教學(xué)、培訓(xùn)領(lǐng)域，可滿足全國(guó)高職類(lèi)院校的軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)、機(jī)電等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)教學(xué)需要，以及地鐵運(yùn)營(yíng)公司或相關(guān)企業(yè)對(duì)安防設(shè)施維護(hù)的員工崗位培訓(xùn)需要。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為一種軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置的設(shè)備安裝面板待安裝正面示意圖；

圖2為一種軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置的設(shè)備安裝面板背面設(shè)備示意圖；

圖3為一種軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置的消防電話安裝面板待安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型提供了一種軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置，包括設(shè)備安裝面板、第一接線區(qū)域、安防設(shè)備、故障模擬開(kāi)關(guān)；所述安防設(shè)備安裝于所述設(shè)備安裝面板上。

所述設(shè)備安裝面板包括車(chē)站平面圖、控制區(qū)域和第一接線區(qū)域，設(shè)備安裝面板的安裝位置如圖1和圖2所示。

所述安防設(shè)備包括探測(cè)器，所述探測(cè)器對(duì)應(yīng)安裝于所述車(chē)站平面圖的子區(qū)域內(nèi)，所述故障模擬開(kāi)關(guān)安裝于所述控制區(qū)域內(nèi)。

所述第一接線區(qū)域包括設(shè)有若干個(gè)接線位，所述接線位分別與所述探測(cè)器的信號(hào)端子和所述故障控制開(kāi)關(guān)的信號(hào)端子相連。

探測(cè)器的接線位根據(jù)外部操作與故障模擬開(kāi)關(guān)的接線位導(dǎo)通或斷開(kāi)。

所述安防設(shè)備還包括聲光報(bào)警器和手動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)。

所述手動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)安裝于所述車(chē)站平面圖的子區(qū)域內(nèi)；所述聲光報(bào)警器安裝于所述控制區(qū)域內(nèi)，且所述接線位分別與所述手動(dòng)報(bào)警器的信號(hào)端子和所述聲光報(bào)警器的信號(hào)端子相連；

手動(dòng)報(bào)警器的接線位根據(jù)外部操作與聲光報(bào)警器的接線位導(dǎo)通或斷開(kāi)。

軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置還包括第二接線區(qū)域、消防電話安裝面板、消防電話。

圖1所示車(chē)站平面圖的子區(qū)域包括空調(diào)機(jī)房、污水泵房、衛(wèi)生間、環(huán)控電控室、照明配電室、AFC設(shè)備室、通信室、站長(zhǎng)室、車(chē)站控制室、站廳層公共區(qū)、消防泵室、車(chē)備室、上行軌行區(qū)、變電所高壓配電室、變電所低壓配電室、屏蔽門(mén)控制室等。

如圖3所示，所述消防電話安裝于消防電話安裝面板上，每個(gè)所述消防電話與所述車(chē)站平面圖的一個(gè)子區(qū)域?qū)?yīng)，且所述接線位分別與所述消防電話的信號(hào)端子相連。

所述第二接線區(qū)域包括第一類(lèi)接線對(duì)、第二類(lèi)接線對(duì)、第三類(lèi)接線對(duì)；所述第一類(lèi)接線對(duì)與控制器總線相連，所述第二類(lèi)接線對(duì)與電話主機(jī)總線相連，所述第三類(lèi)接線對(duì)與電源正負(fù)極相連；

所述消防電話的控制信號(hào)端子與所述第一類(lèi)接線對(duì)相連，所述消防電話的通信端子與所述第二類(lèi)接線對(duì)相連，所述消防電話的電源端子與所述第三類(lèi)接線對(duì)相連；

所述消防電話的第一類(lèi)接線對(duì)或第二類(lèi)接線對(duì)或第三類(lèi)接線對(duì)根據(jù)外部操作連通或斷開(kāi)。

圖3中的消防電話對(duì)應(yīng)的區(qū)域包含8個(gè)區(qū)：站廳層西端設(shè)備房區(qū)、站廳層公共區(qū)、站廳層?xùn)|端設(shè)備房區(qū)、上行軌行區(qū)、站臺(tái)層西端設(shè)備房區(qū)、站臺(tái)層公共區(qū)、站臺(tái)層?xùn)|端設(shè)備房區(qū)、下行軌行區(qū)。

所述探測(cè)器包括火災(zāi)感煙探測(cè)器、和/或火災(zāi)感溫探測(cè)器。

設(shè)備安裝面板主要用于安裝各類(lèi)安防終端，如火災(zāi)感煙探測(cè)器、火災(zāi)感溫探測(cè)器、消防電話、手動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)。設(shè)備安裝面板設(shè)故障模擬開(kāi)關(guān)，可模擬探測(cè)器等終端的設(shè)備故障，以實(shí)現(xiàn)故障的設(shè)定和排除培訓(xùn)。上述接線位和接線對(duì)可選地都設(shè)計(jì)為插孔式接線方式，增強(qiáng)與現(xiàn)實(shí)操作中的仿真度，以實(shí)現(xiàn)FAS系統(tǒng)的接線的培訓(xùn)。本裝置用于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理和機(jī)電設(shè)備維護(hù)的教學(xué)、培訓(xùn)領(lǐng)域，可滿足全國(guó)高職類(lèi)院校的軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)、機(jī)電等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)教學(xué)需要，以及地鐵運(yùn)營(yíng)公司或相關(guān)企業(yè)對(duì)安防設(shè)施維護(hù)的員工崗位培訓(xùn)需要。

基于同一構(gòu)思，本實(shí)用新型還提供了一種實(shí)訓(xùn)裝置，包括火災(zāi)報(bào)警主機(jī)和所述的軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置，所述火災(zāi)報(bào)警主機(jī)(FAS主機(jī))與所述安防設(shè)備連接通信，所述火災(zāi)報(bào)警主機(jī)實(shí)時(shí)獲取所述安防設(shè)備的工作信號(hào)。

FAS系統(tǒng)主機(jī)柜設(shè)計(jì)接口供ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成互聯(lián)需要，滿足ISCS系統(tǒng)的工作站HMI人機(jī)界面的遠(yuǎn)程監(jiān)控管理需要，

本實(shí)用新型充分為FAS仿真系統(tǒng)提供分布式結(jié)構(gòu)和兩級(jí)管理的硬件環(huán)境；將探測(cè)器、消防電話等必要的實(shí)物設(shè)備和功能體現(xiàn)在安裝面板的絲印車(chē)站平面圖內(nèi)，充分體現(xiàn)實(shí)景化仿真手段的優(yōu)點(diǎn)。設(shè)備安裝面板和消防電話安裝面板拼接組合連接，避免實(shí)景化仿真技術(shù)手段需現(xiàn)場(chǎng)施工的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)套式設(shè)計(jì)。將所有安防設(shè)備的信號(hào)端子與對(duì)應(yīng)的接線位相連，通過(guò)對(duì)接線位的組合連接設(shè)計(jì)就能充分滿足不同用戶對(duì)FAS仿真系統(tǒng)的不同結(jié)構(gòu)需求的特點(diǎn)，裝置模塊化設(shè)計(jì)，可組合出不同車(chē)站規(guī)模的系統(tǒng)構(gòu)架，這樣也達(dá)到了后期更改或擴(kuò)展的要求。

實(shí)訓(xùn)裝置構(gòu)成：

1、現(xiàn)場(chǎng)端裝置：用于配置FAS仿真系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)端設(shè)備。現(xiàn)場(chǎng)端裝置模塊化設(shè)計(jì)，1個(gè)模塊單元即1個(gè)火災(zāi)報(bào)警主機(jī)和1個(gè)所述的軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置。軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置設(shè)置與一操作臺(tái)上，操作臺(tái)長(zhǎng)1590mm，1個(gè)軌道交通FAS火災(zāi)報(bào)警與故障模擬實(shí)訓(xùn)裝置可放置8個(gè)火災(zāi)探測(cè)器、8個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕、1個(gè)聲光報(bào)警器、8個(gè)火災(zāi)報(bào)警電話?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)端的規(guī)模和結(jié)構(gòu)配置操作臺(tái)的數(shù)量，以1個(gè)工位為實(shí)施例。

2、車(chē)控室裝置：用于配置FAS仿真系統(tǒng)的車(chē)站工作站，以及嵌入車(chē)站IBP綜合后備控制盤(pán)的火災(zāi)功能面板。

3、現(xiàn)場(chǎng)端裝置和車(chē)控室裝置的背面設(shè)計(jì)需留有一定空間作為數(shù)據(jù)線和電氣布線需要，結(jié)構(gòu)符合一般機(jī)柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)即可，要求方便數(shù)據(jù)線和接線端子的安裝以及電氣線纜的布線。

操作臺(tái)設(shè)計(jì)：

1、單個(gè)操作臺(tái)長(zhǎng)1650mm，寬600mm，高1650mm；

2、設(shè)備安裝面板和消防電話安裝面板使用的材料為阻燃級(jí)。

3、設(shè)備安裝面板長(zhǎng)1100mm寬890mm，可放置8個(gè)火災(zāi)探測(cè)器、8個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕、1個(gè)聲光報(bào)警器，具備模擬故障按鈕和疊插頭對(duì)插座。

4、消防電話安裝面板長(zhǎng)470mm寬890mm，可放置8個(gè)消防電話。

本實(shí)用新型主要是通過(guò)火災(zāi)設(shè)備485協(xié)議和綜合監(jiān)控進(jìn)行通訊，使綜合監(jiān)控對(duì)火災(zāi)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控，來(lái)模擬實(shí)際地鐵火災(zāi)設(shè)備運(yùn)用場(chǎng)景。設(shè)備安裝面板和消防電話安裝面板直接安裝實(shí)物探測(cè)器，消防電話連接火災(zāi)報(bào)警主機(jī)，在避免現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)試的同時(shí)保留演示現(xiàn)場(chǎng)端實(shí)物控制及操作。設(shè)備安裝面板和消防電話安裝面板的臺(tái)套式設(shè)計(jì)避免了同類(lèi)產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)試過(guò)程，縮短了現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)試周期，大大縮短成本；設(shè)備安裝面板和消防電話安裝面板的模塊化設(shè)計(jì)符合不同系統(tǒng)規(guī)模的配置需要，可任意組合配置；車(chē)站平面圖以及設(shè)備實(shí)用實(shí)物的設(shè)計(jì)保留了現(xiàn)場(chǎng)端的實(shí)物功能設(shè)備和外觀效果。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。