本發(fā)明涉及一種為了道路指示而設(shè)置于道路的道路標(biāo)志板,更為具體地,涉及一種道路標(biāo)志板裝置,所述道路標(biāo)志板裝置只有道路指示標(biāo)志部分局部地發(fā)光。
背景技術(shù):
通常,為了向步行者或車輛駕駛員提供道路的信息或交通指示而在道路邊設(shè)置道路標(biāo)志板。道路標(biāo)志板大致可以區(qū)分為非照明式和照明式。非照明式是通過(guò)反射從車輛的前照燈發(fā)出的光的方式來(lái)發(fā)光,但并不具有本身發(fā)光的光源的道路標(biāo)志板。與此相比,照明式道路標(biāo)志板可以區(qū)分為外部照明式和內(nèi)部照明式,所述外部照明式構(gòu)成為設(shè)置于標(biāo)志板的外面上端部或頂部的照明器具照亮道路標(biāo)志板使其看起來(lái)明亮,所述內(nèi)部照明式構(gòu)成為通過(guò)設(shè)置于道路標(biāo)志板內(nèi)部的照明器具的輸出光使道路標(biāo)志板明亮地顯示。就道路指示標(biāo)志板的視認(rèn)性而言,照明式比非照明式更加優(yōu)秀。眾所周知,在夜間視認(rèn)性上,照明式道路標(biāo)志板比非照明式道路標(biāo)志板約優(yōu)秀1.6倍。通過(guò)所述優(yōu)秀的視認(rèn)性,可以大幅提高行車安全從而降低交通事故發(fā)生可能性,因此,最近正在逐漸擴(kuò)大照明式道路標(biāo)志板的普及。
作為內(nèi)部照明式道路指示標(biāo)志板裝置的一個(gè)例子,白韻懷(baekunhoe)提出并得到專利登記的“交通標(biāo)志板”(韓國(guó)專利登記號(hào)10-0998741號(hào))示出于圖1及2。根據(jù)白韻懷的發(fā)明公開(kāi)的道路標(biāo)志板1,一個(gè)以上的發(fā)光板20固定設(shè)置于基板10的上面,用透明的上板30覆蓋所述發(fā)光板20的上面,發(fā)光板20設(shè)置為在基板10和上板30之間成為夾層的形態(tài)。此外,填充物(packing)部件31介入于基板10和上板30的邊緣。在基板10和上板30間形成有相當(dāng)于發(fā)光板20的厚度的縫隙,填充物部件31填充所述縫隙。看上去是用于阻止灰塵或水分從外部浸透。此外,根據(jù)白韻懷的發(fā)明,包含如方向或目的地一樣的道路信息的第一標(biāo)志部40和第二標(biāo)志部41通過(guò)如視覺(jué)、涂層(coating)、印刷或涂裝一樣的方法而形成于發(fā)光板20或上板30中任意一個(gè)地方以上。發(fā)光板20包括設(shè)置于導(dǎo)光板21和導(dǎo)光板21的側(cè)方的多個(gè)發(fā)光二極管22(led)。尤其,第一標(biāo)志部40賦予導(dǎo)光板表面粗糙度,從而散射光,利用如下方式:在導(dǎo)光板21整個(gè)面上發(fā)生光散射,并通過(guò)用板或涂裝覆蓋除第一標(biāo)志部40之外的部分,來(lái)使得未遮擋的部分發(fā)光。
發(fā)光板20是驅(qū)動(dòng)led進(jìn)行發(fā)光的構(gòu)成要素,所以具有有限的壽命,根據(jù)不同的情況,也會(huì)發(fā)生故障。但是,白韻懷的道路標(biāo)志板1構(gòu)成為如下結(jié)構(gòu):在多個(gè)標(biāo)志部中,即使在一個(gè)特定標(biāo)志部發(fā)生故障,也要分離整個(gè)道路標(biāo)志板1,進(jìn)行更換或者修理。進(jìn)行具體地說(shuō)明,若想對(duì)無(wú)法正常工作的發(fā)光板20進(jìn)行修理或者更換,則首先去除設(shè)置為填充基板10和上板30間的縫隙的填充物部件310,然后只有將上板30從基板10分離才可以向所屬發(fā)光板20靠近。上板30的尺寸非常大所以也有自身重量的負(fù)載,但是卻也可能被風(fēng)吹掉,所以,以從基板10分離的上板30懸吊于空中的狀態(tài),對(duì)出故障的發(fā)光板20進(jìn)行修理或更換作業(yè)是非常危險(xiǎn)的。若出現(xiàn)失誤而掉落至道路上,則會(huì)發(fā)生大型交通事故。所以,為了白韻懷的道路標(biāo)志板1的修理,要執(zhí)行如下一系列作業(yè):(i)去除填充物部件310,將上板30從基板10分離,(ii)將所述分離的上板30放置于道路外面的地上,(iii)修理或者更換出故障的發(fā)光板20,(iv)舉起移動(dòng)所述上板30并使其與基板10相結(jié)合,同時(shí)將填充物部件310插入設(shè)置于所述上板30和所述基板10之間,并完成。
為了所述作業(yè),需要調(diào)動(dòng)足夠數(shù)量的作業(yè)人員和重型設(shè)備。維修作業(yè)非常不便,效率低,并且作業(yè)時(shí)間也變長(zhǎng)。由此產(chǎn)生的費(fèi)用也增加。而且也有如下重要的缺點(diǎn):在去除上板30的期間,整個(gè)道路標(biāo)志板1完全喪失作為道路標(biāo)志板的功能。
白韻懷的道路標(biāo)志板1并非從整個(gè)表面而只從發(fā)光板20發(fā)光,從這點(diǎn)上,提供降低電能使用量的效果。但是,從發(fā)光板20發(fā)光時(shí),使得led生成的光從導(dǎo)光板21的整個(gè)表面散射,從這點(diǎn)上,有可以使得光效率更加得到改善的余地。發(fā)光板20的表面由如下兩部分構(gòu)成:顯示表示地域名或道路名、進(jìn)路、出路等的符號(hào)、數(shù)字或標(biāo)記等的部分(以下稱“道路標(biāo)志部”);成為所述道路標(biāo)志部的背景的剩余部分(以下稱“標(biāo)志背景部”)。從導(dǎo)光板21整個(gè)表面散射的光不僅照亮道路標(biāo)志部而且連標(biāo)志背景部也同時(shí)照亮。即使只在所述兩部分中任意一個(gè)部分(例如,道路標(biāo)志部)明亮地發(fā)光,剩余一個(gè)部分不發(fā)光,在作為道路標(biāo)志發(fā)揮其功能上也完全沒(méi)有問(wèn)題。反而,從視認(rèn)性方面上,因?yàn)榈缆窐?biāo)志部和標(biāo)志背景部的輝度差越大越好,所以只有道路標(biāo)志部或標(biāo)志背景部中任意一個(gè)部分發(fā)光會(huì)更加有利。白韻懷的道路標(biāo)志板1忽視這一點(diǎn),連不需要發(fā)光的部分都發(fā)光。
此外,白韻懷的道路標(biāo)志板1因?yàn)橛蒙习?0覆蓋發(fā)光板20進(jìn)行遮擋,所以光效率上是不利的。根據(jù)所述發(fā)明,透明的上板30由合成樹(shù)脂制造,并且提供保護(hù)發(fā)光板20的功能。若想可以抵制住溫度、雨、雪、風(fēng)(強(qiáng)風(fēng))等的天氣變化的同時(shí)穩(wěn)定地結(jié)合于基板10,從而保護(hù)發(fā)光板20,則上板30應(yīng)該制造為足夠的厚度。但是,若增大上板30的厚度,則也會(huì)更多地造成發(fā)光板20的光損失,降低電能的效率。若想由厚度增加導(dǎo)致的光損失最小化,則應(yīng)該用光穿透性非常優(yōu)秀的板材來(lái)制造上板30,具有所述特性的板材是非常昂貴的,所以會(huì)導(dǎo)致制造成本的上升。
看起來(lái)白韻懷的道路標(biāo)志板1未具備完美的防水結(jié)構(gòu)。對(duì)于發(fā)光板20本身的防水結(jié)構(gòu)并未提及,所以可以將發(fā)光板20看作為非防水結(jié)構(gòu)。那么,水分不可以浸透于基板10和上板30之間的空間。因?yàn)槿粼试S哪怕少量的水分浸透,則濕氣充斥于所述空間,從而使得發(fā)光板20的輝度顯著地弱化。在道路標(biāo)志板1中,可以起到基板10和上板30之間的防水作用的裝置只有填充物部件31。若想利用所述填充物部件31來(lái)完美地防水,則應(yīng)該使得基板10、填充物部件31和整個(gè)上板30的接觸面得到完美地密閉。這使得道路指示標(biāo)志板1的制造作業(yè)復(fù)雜化。不僅如此,在為了維修而將上板30分離后進(jìn)行再組裝時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行用于確保防水結(jié)構(gòu)的填充物部件31設(shè)置作業(yè)更加復(fù)雜,并且也需要大量作業(yè)時(shí)間。
白韻懷的道路標(biāo)志板1有如下側(cè)面:未考慮利用已設(shè)置的非發(fā)光式道路指示標(biāo)志板(以下,稱“現(xiàn)有道路指示標(biāo)志板”)的設(shè)置。對(duì)公開(kāi)的內(nèi)容進(jìn)行說(shuō)明,以便理解與其將道路標(biāo)志板1附加設(shè)置于現(xiàn)有的道路指示標(biāo)志板還不如重新設(shè)置。
如上所述,白韻懷的道路指示標(biāo)志板1有如下問(wèn)題:應(yīng)該從維修的方便性、光效率提高、防水結(jié)構(gòu)、設(shè)置及維修費(fèi)用等方面進(jìn)行改善。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
在引起如上所述的現(xiàn)有技術(shù)的多種問(wèn)題的多種原因中,可以將如下結(jié)構(gòu)看作為核心問(wèn)題:用一個(gè)上板30一并覆蓋發(fā)光板20并與基板10相結(jié)合。本發(fā)明想要提出用于解決所述問(wèn)題的結(jié)構(gòu)性的改善。也就是說(shuō),本發(fā)明的目的在于提供一種局部發(fā)光式道路標(biāo)志板裝置,所述局部發(fā)光式道路標(biāo)志板裝置構(gòu)成為如下結(jié)構(gòu):在設(shè)置于道路標(biāo)志板的多個(gè)道路標(biāo)志用發(fā)光面板(panel)中,當(dāng)特定發(fā)光面板出故障時(shí),剩余發(fā)光面板和道路標(biāo)志板設(shè)施可以按照原樣放置,只簡(jiǎn)便地分離所述出故障的特定發(fā)光面板,在檢查、修理后進(jìn)行再設(shè)置。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種局部發(fā)光式道路標(biāo)志板裝置,其使得用于道路標(biāo)志的發(fā)光面板構(gòu)成為標(biāo)志背景部不發(fā)光只有道路標(biāo)志部發(fā)光,從而可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)道路標(biāo)志的可讀性提高、節(jié)電、制造成本降低。
此外,本發(fā)明的又另一個(gè)目的在于提供一種局部發(fā)光式道路標(biāo)志板裝置,其可以通過(guò)不多此一舉地遮擋從用于道路標(biāo)志的發(fā)光面板出來(lái)的光,從而提供得到提高的光效率。
本發(fā)明的又另一個(gè)目的在于提供一種局部發(fā)光式道路標(biāo)志板裝置,其構(gòu)成為即使在維修時(shí),在設(shè)置防水結(jié)構(gòu)方面也沒(méi)有特別的困難。
本發(fā)明的又另一個(gè)目的在于提供一種局部發(fā)光式道路標(biāo)志板裝置,其將已設(shè)置的道路指示標(biāo)志板利用為設(shè)置基板,可以簡(jiǎn)便地附著于此或者從此分離,從而能夠使得現(xiàn)有的設(shè)置的道路指示標(biāo)志板資源的再利用、制作費(fèi)及設(shè)置費(fèi)的低廉化。
根據(jù)用于實(shí)現(xiàn)所述目的的本發(fā)明的一個(gè)側(cè)面,提供一種局部發(fā)光式道路標(biāo)志板裝置,其包括:主要(main)基板、局部發(fā)光式道路標(biāo)志組合(set)、固定裝置和基板蓋體(coversheet)。主要基板設(shè)置有一個(gè)以上的開(kāi)口,并且設(shè)置為道路標(biāo)志板的背景。局部發(fā)光式道路標(biāo)志組合包括一個(gè)以上的局部發(fā)光面板,所述局部發(fā)光面板通過(guò)導(dǎo)光板向前方發(fā)出光源生成的光,在所述導(dǎo)光板的整個(gè)區(qū)域中,只從顯示為用于道路指示的文字、數(shù)字、標(biāo)記或圖形的道路指示標(biāo)志部分(以下,稱“道路標(biāo)志部”)局部地發(fā)光,成為所述道路標(biāo)志部的背景的剩余部分(以下,稱“標(biāo)志背景部”)不發(fā)光。所述局部發(fā)光面板按照所述一個(gè)以上的開(kāi)口一個(gè)一個(gè)地相互獨(dú)立地從所述主要基板的前邊插入安裝,從整體上顯示所屬道路的指示信息。固定裝置使得從所述主要基板的前邊插入安裝于各個(gè)開(kāi)口的各個(gè)局部發(fā)光面板固定于所述主要基板,并且在其他局部發(fā)光面板按照原樣放置的狀態(tài)下,可以只使得想要的局部發(fā)光面板從前邊從所述主要基板分離出?;迳w體以只使得所述道路標(biāo)志部保留為露出并遮擋所述主要基板和所述標(biāo)志背景部的表面的形式接合于表面,從而作用為相對(duì)于發(fā)光的所述道路標(biāo)志部的非發(fā)光背景。
優(yōu)選地,所述基板蓋體包括第一蓋體和一個(gè)以上的第二蓋體,所述第一蓋體覆蓋除所述一個(gè)以上的開(kāi)口部分之外的所述主要基板,所述第二蓋體分別單獨(dú)地覆蓋所述一個(gè)以上的局部發(fā)光面板的所述標(biāo)志背景部。并且,優(yōu)選地,在所述基板蓋體設(shè)置有回歸光反射要素,所述回歸光反射要素使得從所述道路標(biāo)志板裝置前方發(fā)出的光發(fā)生回歸反射。
優(yōu)選地,所述局部發(fā)光式道路標(biāo)志板裝置還包括一個(gè)以上的輔助(sub)基板,所述一個(gè)以上的輔助(sub)基板在相互接合的一組所述局部發(fā)光面板和所述第二蓋體之間成為夾層(sandwich),并且與所述局部發(fā)光面板和所述第二蓋體接合為一體,從而構(gòu)成局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元。各個(gè)輔助基板只覆蓋所述標(biāo)志背景部,穿透與所述導(dǎo)光板的所述道路標(biāo)志部相面對(duì)的區(qū)域,并且為了將所述局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元安裝于所述主要基板,當(dāng)將所述局部發(fā)光面板插入于所述主要基板的所述開(kāi)口時(shí),所述輔助基板以完全覆蓋所述主要基板的所述開(kāi)口的狀態(tài),通過(guò)所述固定裝置而固定于所述主要基板,通過(guò)只解除想要的局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元的固定裝置,可以使得想要的局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元與其他局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元互不相關(guān)且獨(dú)立地從所述主要基板分離。
根據(jù)優(yōu)選的一個(gè)構(gòu)成例,所述局部發(fā)光面板包括導(dǎo)光板單元、光源模塊(module)和框架。導(dǎo)光板單元包括:導(dǎo)光板,其由透明丙烯酸(acrylic)板材制作;反射板,其接合于所述導(dǎo)光板的后面,使得從所述導(dǎo)光板出來(lái)的光再次反射至所述導(dǎo)光板內(nèi);接合劑,其使得所述反射板接合于所述導(dǎo)光板。所述導(dǎo)光板、所述反射板、所述接合劑中至少任意一個(gè)中,使得散射入射光的光散射要素只設(shè)置于所述道路標(biāo)志部所屬區(qū)域,剩余區(qū)域未設(shè)置光散射要素,從而通過(guò)所述導(dǎo)光板的側(cè)面入射的光利用所述光散射要素得以散射,由此,只從所述道路標(biāo)志部所屬區(qū)域向前方發(fā)光。所述光源模塊接近配置于所述導(dǎo)光板的側(cè)面,通過(guò)所述側(cè)面使得光入射至所述導(dǎo)光板內(nèi)。所述框架以接近配置于所述導(dǎo)光板的側(cè)面的形式對(duì)所述光源模塊進(jìn)行支撐,同時(shí)至少環(huán)繞所述導(dǎo)光板單元的邊緣側(cè)面一周,從而形成所述局部發(fā)光面板的外圍輪廓。
根據(jù)優(yōu)選的另一個(gè)構(gòu)成例,所述局部發(fā)光面板包括導(dǎo)光板、光源模塊、反射板和框架。導(dǎo)光板只在透明丙烯酸板材的前面以及/或者后面中所述道路標(biāo)志部所屬區(qū)域設(shè)置有使得入射光進(jìn)行散射的光散射要素,在剩余區(qū)域未設(shè)置有光散射要素,使得通過(guò)側(cè)面入射的光利用所述光散射要素得到散射,由此,只從所述道路標(biāo)志部所屬區(qū)域發(fā)光。光源模塊接近配置于所述導(dǎo)光板的側(cè)面,通過(guò)所述導(dǎo)光板的側(cè)面使得光入射至所述導(dǎo)光板內(nèi)。反射板覆蓋所述導(dǎo)光板的后面,使得從所述導(dǎo)光板后面出來(lái)的光再次反射至所述導(dǎo)光板內(nèi)??蚣芤越咏渲糜谒鰧?dǎo)光板的側(cè)面的形式對(duì)所述光源模塊進(jìn)行支撐,同時(shí)環(huán)繞所述導(dǎo)光板和所述反射板的邊緣外周部分,從而形成所述局部發(fā)光面板的外圍輪廓。
優(yōu)選地,所述局部發(fā)光面板制造為防水結(jié)構(gòu)。為此,所述反射板的邊緣外周無(wú)縫地粘附于所述導(dǎo)光板的后面,以便防止水分從外部浸透至所述反射板和所述導(dǎo)光板的后面之間,此外,與所述框架相關(guān)聯(lián)的縫隙全部用防水物質(zhì)進(jìn)行收尾處理,所述框架可以接近所述光源模塊和所述導(dǎo)光板以及所述反射板的接合面之間。
優(yōu)選地,所述局部發(fā)光面板還包括覆蓋所述導(dǎo)光板的前面的用于保護(hù)表面以及/或者用于色彩(color)表現(xiàn)的蓋體,所述蓋體的邊緣外周和所述導(dǎo)光板的前面無(wú)縫地進(jìn)行粘附,以便防止水分浸透至其之間。此外,所述局部發(fā)光面板還包括前面蓋板,所述前面蓋板覆蓋所述導(dǎo)光板的前面之上的同時(shí),固定于所述框架,并由透光性材質(zhì)制作,并且優(yōu)選地,所述前面蓋板與所述框架間的縫隙用防水物質(zhì)進(jìn)行收尾處理,以便防止水分浸透。
優(yōu)選地,所述局部發(fā)光式道路標(biāo)志板的所述主要基板在邊緣部分設(shè)置有彎曲為
通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的局部發(fā)光式道路標(biāo)志板裝置,可以獲得如下優(yōu)點(diǎn)乃至效果。
第一,維修非常簡(jiǎn)便。各個(gè)道路標(biāo)志構(gòu)成為獨(dú)立的局部發(fā)光面板模塊。各個(gè)導(dǎo)光板面板模塊與其它面板模塊可以獨(dú)立地從主要基板的前方簡(jiǎn)便地進(jìn)行附著或者分離。所以,某個(gè)導(dǎo)光板面板模塊發(fā)生故障時(shí),可以在其它導(dǎo)光板面板模塊按照原樣放置的狀態(tài)下,只將出故障的所述導(dǎo)光板面板模塊從主要基板分離,從而在所述位置立刻進(jìn)行更換或者分離,進(jìn)而進(jìn)行重新設(shè)置。沒(méi)有要分解整個(gè)道路標(biāo)志板裝置的繁瑣,所以可以大幅降低維修所花費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用。此外,特定導(dǎo)光板面板發(fā)生故障時(shí),即使在修理所述故障期間,整個(gè)道路標(biāo)志板也不會(huì)喪失功能,還可以部分地發(fā)揮作為道路標(biāo)志的功能。
第二,可以提供鮮明的可讀性。因?yàn)樵诘缆窐?biāo)志板的整個(gè)區(qū)域中,只在顯示為用于道路指示的文字、標(biāo)志或圖形的道路標(biāo)志部明亮地發(fā)光,與此相反,在剩余區(qū)域的標(biāo)志背景部不發(fā)光,所以道路標(biāo)志部和標(biāo)志背景部間的明度差比現(xiàn)有更大,因此道路標(biāo)志部從前方看起來(lái)更為鮮明。
第三,可以實(shí)現(xiàn)超節(jié)電電力消耗結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō),如上所述,只有一定需要的部分(道路標(biāo)志部)發(fā)光,所以可以最大限度有效利用所給的一定的光,并且可以使得耗電量最小化。所述特征使得利用代替從電力公司得到供應(yīng)的常用電源的,例如,太陽(yáng)光發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等和自身發(fā)電的電能成為可能。
第四,具有對(duì)于自然環(huán)境的強(qiáng)韌的耐久性。防水結(jié)構(gòu)對(duì)設(shè)置于戶外的發(fā)光式道路標(biāo)志板來(lái)說(shuō)是必須的要素。如現(xiàn)有技術(shù)一樣,若將整個(gè)道路指示標(biāo)志板裝置制造為防水結(jié)構(gòu),則也會(huì)使得不需要防水的部分得到防水處理,所以,效率低,并且引起由此導(dǎo)致的費(fèi)用上升。本發(fā)明在道路指示標(biāo)志板裝置的整個(gè)構(gòu)成中,只在需要防水的最少單位構(gòu)成要素設(shè)置有防水結(jié)構(gòu),從而可以實(shí)現(xiàn)最佳設(shè)計(jì)。根據(jù)本發(fā)明,局部發(fā)光面板本身具有防水結(jié)構(gòu)。即使下雨或下雪,也完全不可能發(fā)生由水分浸透導(dǎo)致的故障。
第五,不存在在設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)確保防水結(jié)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。導(dǎo)光板面板的防水結(jié)構(gòu)在工廠制造時(shí)得到確保。所以,在道路標(biāo)志板裝置的設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)也可以不采取用于防水結(jié)構(gòu)設(shè)置的另外的措施。就確保防水結(jié)構(gòu)的作業(yè)而言,與在設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行相比,在工廠執(zhí)行更容易、簡(jiǎn)便。因?yàn)椴淮嬖谟糜诖_保防水結(jié)構(gòu)的負(fù)擔(dān),所以在現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)置作業(yè)或者維修作業(yè)變得更加簡(jiǎn)便。
第六,可以實(shí)現(xiàn)低廉的制作費(fèi)及設(shè)置費(fèi)。與所述現(xiàn)有技術(shù)相比,構(gòu)成道路標(biāo)志板的部件是減少且簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)。此外,能夠?qū)崿F(xiàn)構(gòu)成要素的標(biāo)準(zhǔn)化。與光效率得到改善的程度一樣,led元件的個(gè)數(shù)也可以比所述現(xiàn)有技術(shù)少。因?yàn)樗鰞?nèi)容,所以可以降低生產(chǎn)成本。此外,因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)簡(jiǎn)便地附加于現(xiàn)有道路標(biāo)志板的方式來(lái)設(shè)置,所以可以最大限度對(duì)現(xiàn)有設(shè)置和資源進(jìn)行再利用,也可以大幅降低設(shè)置費(fèi)。
附圖說(shuō)明
圖1是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)光式道路標(biāo)志板的正面圖,
圖2是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)光式道路標(biāo)志板的分解立體圖,
圖3是根據(jù)本發(fā)明的局部發(fā)光式道路標(biāo)志板的組裝圖,
圖4是根據(jù)本發(fā)明的局部發(fā)光式道路標(biāo)志板的分解立體圖,
圖5的(a)和(b)是示出于圖4的主要基板的側(cè)面圖,
圖6是安裝于圖5的主要基板的開(kāi)口的導(dǎo)光板面板的組裝圖和剖面圖,
圖7的(a)和(b)是分別示出導(dǎo)光板面板的其他多種構(gòu)成例的側(cè)面圖,
圖8是示出墨點(diǎn)(inkdot)式光散射要素形成于反射板而非導(dǎo)光板的道路標(biāo)志部的例子,
圖9示出只在道路標(biāo)志部形成有光散射要素并且使用于圖3的道路標(biāo)志板的全部導(dǎo)光板,
圖10示出使用于圖3的道路標(biāo)志板的整個(gè)輔助基板,
圖11是將根據(jù)本發(fā)明的局部發(fā)光式道路標(biāo)志板附加設(shè)置于現(xiàn)有的道路標(biāo)志板的狀態(tài)的正面圖,
圖12是將根據(jù)本發(fā)明的局部發(fā)光式道路標(biāo)志板附加設(shè)置于現(xiàn)有的道路標(biāo)志板的狀態(tài)的側(cè)面圖。
具體實(shí)施方式
以下,參照附圖,對(duì)用于本發(fā)明的實(shí)施的優(yōu)選的例子進(jìn)行具體地說(shuō)明。
圖3示出根據(jù)本發(fā)明的局部發(fā)光式道路標(biāo)志板裝置100(以下簡(jiǎn)稱“道路標(biāo)志板”)的組裝狀態(tài)的外觀。所述道路標(biāo)志板100大致包括主要基板單元200和一個(gè)以上的局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元300。在主要基板單元200設(shè)置有所述道路標(biāo)志單元300可以插入設(shè)置的槽或開(kāi)口220。各個(gè)道路標(biāo)志單元300插入設(shè)置于對(duì)應(yīng)開(kāi)口220。需要維修時(shí),也可以只將特定道路標(biāo)志單元300從主要基板單元200分離出。
圖4示出道路標(biāo)志板100的分解狀態(tài)。首先,主要基板單元200包括主要基板210和附著于主要基板210的表面的蓋體410。道路標(biāo)志單元300包括局部發(fā)光面板305、輔助基板380和蓋體420,所述輔助基板380接合于局部發(fā)光面板305的前面,所述蓋體420附著于輔助基板380的表面。
主要基板210作為形成道路標(biāo)志板的基底的基板,設(shè)置于道路上,由不受雨雪或強(qiáng)風(fēng)損傷的耐候性材料,例如,金屬板材制作。在主要基板210形成有多個(gè)槽或開(kāi)口220。在各個(gè)開(kāi)口220的周圍設(shè)置有多個(gè)螺栓(bolt)緊固孔230。如圖5的(a)所示,各個(gè)開(kāi)口220設(shè)置有從開(kāi)口220的邊界部向里邊彎曲設(shè)置的開(kāi)口側(cè)壁216,或者如圖(b)所示,可以為沒(méi)有側(cè)壁的簡(jiǎn)化的開(kāi)口。開(kāi)口220可以通過(guò),例如,激光切割(lasercutting)加工制造。
優(yōu)選地,將主要基板210的邊緣部分以直角形式進(jìn)行兩次彎曲,從而設(shè)置
導(dǎo)光板面板305是通過(guò)導(dǎo)光板將光源生成的光向前方發(fā)送的裝置。所述導(dǎo)光板面板305構(gòu)成為只在想要的部分,即只在用于道路指示的如文字、數(shù)字、標(biāo)記、圖形等一樣的道路指示標(biāo)志(以下,稱“道路標(biāo)志部350”)上明亮地發(fā)光,從這點(diǎn)上具有重要特征。成為道路標(biāo)志部的背景的剩余部分(以下,稱“標(biāo)志背景部355”)構(gòu)成為不存在像素從而不發(fā)光。導(dǎo)光板面板305制作為對(duì)應(yīng)于開(kāi)口220的個(gè)數(shù)并且可以插入于開(kāi)口220的大小。
輔助基板380以成為一體的形式接合于導(dǎo)光板面板305的前面。使得輔助基板380進(jìn)行強(qiáng)力地接合,以便即使在雨雪或強(qiáng)風(fēng)中也不相互分開(kāi)。可以利用強(qiáng)力接合劑460或設(shè)置另外的接合結(jié)構(gòu)從而使得輔助基板380進(jìn)行接合。優(yōu)選地,導(dǎo)光板面板305可以通過(guò)輔助基板380固定于主要基板210。為此,優(yōu)選地,將輔助基板380制造為稍微大于導(dǎo)光板面板305的尺寸,以便當(dāng)輔助基板380全部覆蓋導(dǎo)光板面板305前面時(shí),繞外周一周的同時(shí)留有富余部分。所述富余部分被利用為針對(duì)主要基板210的結(jié)合部386。為此,在所述結(jié)合部386,在與主要基板210的螺栓緊固孔相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有多個(gè)螺栓緊固孔384。此外,對(duì)應(yīng)于道路標(biāo)志部350的輔助基板380的部分進(jìn)行模切加工從而制造開(kāi)口382,以便從道路標(biāo)志部350出來(lái)的光不受妨礙并通過(guò)。輔助基板380的表面接合至蓋體420,并通過(guò)蓋體420得到覆蓋。在所述蓋體420,在與道路標(biāo)志部350相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有如道路標(biāo)志部350一樣大小和形狀的開(kāi)口422。
在輔助基板380和蓋體420層疊接合于導(dǎo)光板面板305時(shí),使得輔助基板380和蓋體420排齊接合,以便使得道路標(biāo)志部350完全露出。如此制造的接合體,即局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元300一個(gè)一個(gè)地設(shè)置于相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口220。也就是說(shuō),導(dǎo)光板面板305插入于開(kāi)口220內(nèi),輔助基板380的結(jié)合部386覆蓋于主要基板210的開(kāi)口220周邊外周。并且,在所述狀態(tài)下,將螺栓390緊固于螺栓緊固孔384、230。需要時(shí),可以通過(guò)解除所述螺栓390的緊固,從而將局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元300從主要基板210分離。
在圖4中,針對(duì)道路標(biāo)志單元300的主要基板210的固定裝置390雖然被公開(kāi)為螺栓390,但是也能夠使用目前眾所周知的其它種類的固定裝置。但,所述固定裝置需要使用:可以從主要基板210的開(kāi)口220的前邊使得各個(gè)道路標(biāo)志單元300插入安裝于所述開(kāi)口220,此外,還能夠在沒(méi)有必要分解其它道路標(biāo)志單元300的狀態(tài)下只對(duì)想要的道路標(biāo)志單元300進(jìn)行分解。
在所述說(shuō)明中,對(duì)將輔助基板380接合于導(dǎo)光板面板305的構(gòu)成例進(jìn)行了說(shuō)明,但是根據(jù)不同的情況,也可以省略輔助基板380。為此,需要制造為如下結(jié)構(gòu):可以使得導(dǎo)光板面板305固定于主要基板210的開(kāi)口220。例如,如下方案可以成為一個(gè)例子:在導(dǎo)光板面板305的框架310結(jié)構(gòu)還設(shè)置有與主要基板210相結(jié)合時(shí)使用的結(jié)合部(未示出)。此時(shí),局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元300由導(dǎo)光板面板305和直接接合于導(dǎo)光板面板305前面的蓋體420構(gòu)成。
圖6表示根據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)光板面板305的一個(gè)例子。所述導(dǎo)光板面板305采用只在導(dǎo)光板320以及道路標(biāo)志部350所屬區(qū)域形成有光散射要素325的導(dǎo)光板320。導(dǎo)光板320使用丙烯酸(acryl)樹(shù)脂板材,優(yōu)選地,其中也使用聚甲基丙烯酸甲酯(polymethylmethacrylate,pmma)板材,截?cái)酁橄胍拇笮〔⒅圃臁9馍⑸湟?25可以是目前眾所周知的,如形成為用肉眼很難識(shí)別程度大小的細(xì)微陰刻、含有光散射粒子的多個(gè)墨點(diǎn)、多個(gè)楔形掏槽(v-cut)等一樣。雖然優(yōu)選地,所述光散射要素325形成于導(dǎo)光板320的后面,但是細(xì)微陰刻也可以形成于前面。
通過(guò)連接器(connector)366與電源(未示出)相連接。反射板330附著于導(dǎo)光板320的后面。導(dǎo)光板320和反射板330繞邊緣外周一周的同時(shí)相互無(wú)縫地粘附,以便防止水分浸透至導(dǎo)光板320和反射板330之間(例如,利用雙面膠帶)。反射板330均勻地緊貼于整個(gè)導(dǎo)光板320的后面,這有助于輸出光的品質(zhì),所以如圖所示,優(yōu)選地,將透明的粘合劑334均勻地配置于表面從而粘附于導(dǎo)光板320。為了對(duì)所述進(jìn)行保護(hù),還可以在反射板330的后邊附加后面蓋板316??梢栽趯?dǎo)光板320的前面附著用于保護(hù)透明的導(dǎo)光板表面以及/或者用于色彩表現(xiàn)的蓋體340。此外,用透光性材質(zhì)制造的前面蓋板345可以覆蓋導(dǎo)光板320的前面上的同時(shí)固定于框架310。優(yōu)選地,附著有蓋體340的情況,為了阻止水分浸透于導(dǎo)光板320和蓋體340之間,以繞邊緣外周一周的同時(shí)得到密閉的形式相互粘附。
光源模塊360接近配置于導(dǎo)光板320的側(cè)面中至少任意一個(gè)側(cè)面。光源模塊360包括接線板(wiringboard)362和多個(gè)led364、電線和連接器366,所述接線板362沿著導(dǎo)光板320的側(cè)面長(zhǎng)長(zhǎng)地配置,所述多個(gè)led364在所述光源模塊360配置為一排,所述電線和連接器366連接于接線板362。
所述構(gòu)成要素以框架310為媒介組裝為一個(gè)模塊。在圖7的(a)示出導(dǎo)光板面板305的組裝狀態(tài)的剖面圖??蚣?10以接近配置于導(dǎo)光板320的側(cè)面的形式對(duì)光源模塊360進(jìn)行支撐,同時(shí)環(huán)繞所述導(dǎo)光板320和反射板330的邊緣側(cè)面一周。優(yōu)選地,框架用輕質(zhì)且可加工性良好的鋁材料(aluminium)制造。全部覆蓋導(dǎo)光板310和反射板330的后面蓋板316,用例如,鉚釘(rivet)318固定于框架310的下端,全部覆蓋蓋體340和導(dǎo)光板310的前面蓋板345,用例如,強(qiáng)力粘合劑460接合于框架310的上端。據(jù)此,框架310成為將導(dǎo)光板面板305的全部構(gòu)成要素組裝為一個(gè)主體的外圍輪廓。使得墊片(spacer)319介于導(dǎo)光板320和后面蓋板316間,從而消除由前面蓋板345和后面蓋板316間的間隔和導(dǎo)光板320的厚度間的差異而導(dǎo)致的松動(dòng)。并且,為了將導(dǎo)光板面板305制造為防水結(jié)構(gòu),可以靠近于光源模塊360、以及靠近于導(dǎo)光板320和兩板330、340的接合面邊緣的框架310的縫隙以及框架310和前面蓋板345間的縫隙全部用,例如,如硅(silicon)一樣的防水物質(zhì)450來(lái)收尾。
在圖7的(b)例示導(dǎo)光板面板305的其他結(jié)構(gòu)。例示于(b)的導(dǎo)光板面板305并沒(méi)有采用前面蓋板345和后面蓋板316。此外,框架310可以由框架本體312和框架蓋314構(gòu)成,所述框架本體312將光源模塊360收納支撐于內(nèi)部,同時(shí)從上下抓住并支撐導(dǎo)光板單元的邊緣外周,所述導(dǎo)光板單元在導(dǎo)光板320的前面和后面分別接合有支撐蓋體340和反射板330,所述框架蓋314以能夠旋轉(zhuǎn)的形式(能夠開(kāi)閉的形式)結(jié)合于所述框架本體312的上部,從而支撐導(dǎo)光板320和蓋體340的邊緣外周。為了提供使得框架蓋314的閉合狀態(tài)和打開(kāi)狀態(tài)分別保持原樣的力,在框架蓋314的內(nèi)部?jī)?nèi)置有多個(gè)板彈簧(plastespring)366。
接下來(lái),對(duì)導(dǎo)光板面板305可以只在道路標(biāo)志部350局部地發(fā)光進(jìn)行說(shuō)明。為了從導(dǎo)光板320的側(cè)面進(jìn)來(lái)的lcd362的光通過(guò)導(dǎo)光板前面,向著導(dǎo)光板320的前面入射的光束的入射角應(yīng)該小于所述導(dǎo)光板材料(丙烯酸板材)的臨界角。光散射要素作為制造所述光束的要素,使得向自身入射的光發(fā)生散射(漫反射),漫反射光束中至少一部分滿足所述臨界角條件,通過(guò)導(dǎo)光板的前面向前方輸送光。從導(dǎo)光板320的前方看時(shí),看上去光散射要素好像發(fā)光(從這一方面,可以說(shuō)光散射要素是導(dǎo)光板的發(fā)光像素)。本發(fā)明著眼于所述點(diǎn),就導(dǎo)光板面板305而言,在其整個(gè)區(qū)域中,只在屬于道路標(biāo)志部(顯示道路指示信息的文字、數(shù)字、標(biāo)記或圖形等)350的部分形成有光散射要素,在剩余區(qū)域沒(méi)有形成有光散射要素。光散射要素可以形成于導(dǎo)光板320、反射板330以及使得導(dǎo)光板320和反射板330接合的粘合劑(但,僅限于施加于與道路標(biāo)志部350相對(duì)應(yīng)的區(qū)域的粘合劑)中至少任意一個(gè)。
圖6是示出光散射要素325形成于導(dǎo)光板320的情況的圖。光散射要素325可以是,例如,形成于導(dǎo)光板320的后面和前面中至少任意一面的細(xì)微陰刻。所述細(xì)微陰刻只使得丙烯酸板材的道路標(biāo)志部350所屬區(qū)域露出,剩余區(qū)域可以通過(guò)在用覆蓋物(cover)覆蓋的狀態(tài)下對(duì)所述露出區(qū)域進(jìn)行噴砂(sandblasting)加工而形成。優(yōu)選地,噴砂加工利用大概30~400目數(shù)(mesh)大小的砂粒。只利用一種大小的砂粒進(jìn)行一步驟加工,或者也可以利用兩種大小的砂粒進(jìn)行一步驟加工或二步驟加工。二步驟加工是如下方式:例如,通過(guò)第一噴射裝置(未示出)噴射大尺寸(例如:30-80目數(shù))的砂粒,從而對(duì)丙烯酸板材的一面進(jìn)行一次加工后,再通過(guò)第二噴射裝置(未示出)向所述經(jīng)過(guò)一次加工的丙烯酸板材的加工面噴射小于一次加工時(shí)使用的砂粒尺寸的小尺寸(例如:120-250目數(shù))砂粒,進(jìn)行二次加工。通過(guò)二次加工形成的第二陰刻,其一部分位于通過(guò)一次加工而形成的陰刻內(nèi)面,形成陰刻—內(nèi)—陰刻的多重陰刻結(jié)構(gòu),剩余部分形成于陰刻外面的光滑表面。涉及二步驟加工的詳細(xì)的事項(xiàng)記述于本發(fā)明的發(fā)明者的專利發(fā)明韓國(guó)登記專利公報(bào)第10-1116175號(hào)“具有陰刻—內(nèi)—陰刻結(jié)構(gòu)的光散射要素的導(dǎo)光板及其制造方法”,所以可以參照所述發(fā)明。并且,記載于所述發(fā)明的細(xì)微陰刻加工技術(shù)包含為本發(fā)明的一部分內(nèi)容。在所述噴砂加工中,優(yōu)選地,為了道路標(biāo)志部350的輝度均一性,以如下形式進(jìn)行加工:離配置有光源模塊360的側(cè)面越遠(yuǎn),細(xì)微陰刻(像素)的分布密度、大小、深度中至少任意一種越來(lái)越大。
圖8示出成為墨點(diǎn)的光散射要素325只形成于反射板330的情況。在反射板330的整個(gè)區(qū)域中,墨點(diǎn)光散射要素325只形成于作為道路標(biāo)志部350的橢圓和數(shù)字1。優(yōu)選地,反射板330通過(guò)透明粘合劑334和雙面膠帶332緊貼地接合于導(dǎo)光板320。使得入射光發(fā)生散射的細(xì)微的珠(bead)粒子包含于墨點(diǎn),從而發(fā)揮光散射作用。優(yōu)選地,為了道路標(biāo)志部350的輝度均一化,墨點(diǎn)的大小、密度中至少任意一種配置為隨著離光源越遠(yuǎn)而增加的形態(tài)。代替墨點(diǎn),也可以使用如下方法:將反射板330的所述道路標(biāo)志部350對(duì)應(yīng)區(qū)域制造為粗糙表面,并且用透明的粘合劑涂布所述區(qū)域,從而使得反射板與導(dǎo)光板330相粘附。反射板330的粗糙表面,可以是如下表面中任意一種:例如,(i)形成為不規(guī)則形狀的凸起、陰刻或凹凸部的表面,(ii)形成為規(guī)則形狀的凸起、陰刻或凹凸部的表面,(iii)形成為包括對(duì)入射光進(jìn)行漫反射的光散射珠的擴(kuò)散珠層的表面。
此外,雖未示出,但是也能夠復(fù)合地形成所述說(shuō)明的兩種種類的光散射要素。也就是說(shuō),如圖6所示,在導(dǎo)光板320形成細(xì)微陰刻,如圖8所示,在反射板330形成墨點(diǎn)。此時(shí),優(yōu)選地,為了道路標(biāo)志部350的輝度均一性,墨點(diǎn)形成為與距離光源的距離無(wú)關(guān)地同樣的大小和密度分布,細(xì)微陰刻加工為隨著距離光源的距離越遠(yuǎn),分布密度、大小、深度中至少任意一種也變大。作為又另一個(gè)方案,向墨點(diǎn)追加粘著劑成分,從而墨點(diǎn)也可以并行發(fā)揮使得反射板330粘附于導(dǎo)光板320的作用。
圖9示出所有使用于圖3的道路標(biāo)志板100的導(dǎo)光板320。在所述導(dǎo)光板320,只在道路標(biāo)志部350區(qū)域形成有光散射要素,例如,細(xì)微陰刻。道路標(biāo)志板100包括如下四個(gè)道路標(biāo)志部350:兩個(gè)地域名(烏山osan,華城hwaseong)和去往所述地域的出口箭頭、道路號(hào)(①)。所述四個(gè)道路標(biāo)志部350分別由單獨(dú)的導(dǎo)光板320實(shí)現(xiàn)。也就是說(shuō),在四個(gè)由丙烯酸板材形成的導(dǎo)光板320的表面將光散射要素(細(xì)微陰刻)325形成為與如上4種道路標(biāo)志部350一模一樣的形狀。
圖10示出所有使用于圖3的道路標(biāo)志板100的輔助基板420。輔助基板420也因用于四個(gè)導(dǎo)光板而設(shè)置有四個(gè),并且設(shè)置有與光散射要素的形狀相同形狀的開(kāi)口422,所述光散射要素形成于與各個(gè)輔助基板420相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)光板320。各個(gè)輔助基板420只露出形成有光散射要素325的區(qū)域,即道路標(biāo)志部350,剩余區(qū)域接合于以全部覆蓋的形式所對(duì)應(yīng)的導(dǎo)光板320。通過(guò)所述接合,從導(dǎo)光板320的光散射要素325散射的光可以通過(guò)所述開(kāi)口422向前方輸出。
就道路標(biāo)志板100的前面而言,除道路標(biāo)志部350之外的剩余區(qū)域用蓋體410、420全部覆蓋接合。另外地設(shè)置用于主要基板210的蓋體410和用于輔助基板380的蓋板420。各個(gè)輔助基板380另外地設(shè)置用于輔助基板380的各個(gè)蓋體420。在各個(gè)蓋體420形成有與開(kāi)口382相同的開(kāi)口422,所述開(kāi)口382設(shè)置于作為接合對(duì)象的輔助基板380。在用于主要基板210的蓋體410,在與形成于主要基板210的開(kāi)口220相對(duì)應(yīng)的位置形成有與各個(gè)開(kāi)口220一樣的大小的開(kāi)口412。
蓋體410、420形成道路標(biāo)志部350的背景。道路標(biāo)志部350自行發(fā)光,而與此相反,蓋體410、420不自行發(fā)光,所以使得亮度差異最大化,視認(rèn)性變好??梢允窃谒錾w體410、420設(shè)置有回歸光反射要素,所述回歸光反射要素具有如下功能:對(duì)從道路標(biāo)志板100的前方的車輛照射的光進(jìn)行回歸反射,并向所述車輛返回。如此,即使在夜間導(dǎo)光板面板305出故障或者電力供應(yīng)有問(wèn)題的情況下,也可以發(fā)揮作為道路標(biāo)志板的功能。
以上說(shuō)明的道路標(biāo)志板100可以在工廠制作。準(zhǔn)備各個(gè)部件,進(jìn)行如下組裝就可以。以使得開(kāi)口220、412對(duì)齊的形式將蓋體410接合主要基板210,所述開(kāi)口220、412分別形成于基板210和蓋體410。此外,在各個(gè)道路標(biāo)志部350使得一組的導(dǎo)光板面板305、輔助基板380、蓋體420以道路標(biāo)志部350為基準(zhǔn)相互對(duì)齊層疊接合。據(jù)此,完成表示四個(gè)道路標(biāo)志部的局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元300。從主要基板210的前邊將所述道路標(biāo)志單元300分別插入于相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口220內(nèi)。將作為固定裝置的螺栓390插入緊固于螺栓緊固孔230、384。據(jù)此,完成道路標(biāo)志板100的組裝。
如上所組裝的道路標(biāo)志板100利用另外的支撐裝置設(shè)置于道路上。圖11和圖12示出可以利用已設(shè)置的非發(fā)光式道路標(biāo)志板設(shè)施,換句話說(shuō),可以利用標(biāo)志板支撐柱550、標(biāo)志板支撐橫梁520以及現(xiàn)有的非發(fā)光式道路標(biāo)志板500進(jìn)行設(shè)置??梢院?jiǎn)單地設(shè)置為:使得主要基板210通過(guò)例如,螺栓組裝、焊接等的方法固定于現(xiàn)有道路標(biāo)志板500。因?yàn)榭梢栽倮矛F(xiàn)有的設(shè)施,所以可以大幅降低道路標(biāo)志板生產(chǎn)成本、設(shè)置費(fèi)用,并且從資源的再利用的層面也有利。當(dāng)然,在沒(méi)有現(xiàn)有的道路標(biāo)志板設(shè)施的地方,新設(shè)置標(biāo)志板柱550、標(biāo)志板支撐橫梁520,并將主要基板210固定于所述橫梁520就可以。
本發(fā)明的道路標(biāo)志板100的組裝方法采取如下方式:主要基板210不動(dòng),只使得局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元300在所述主要基板210的前邊移動(dòng)結(jié)合。此外,局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元300可以相互獨(dú)立地結(jié)合于主要基板210或者從主要基板210分離。不僅從機(jī)械方面而且從電氣方面都如此。換句話說(shuō),從電源(未示出)對(duì)各個(gè)道路標(biāo)志單元300的光源模塊360的電力供應(yīng)也實(shí)現(xiàn)為并聯(lián)。所以,對(duì)任意一個(gè)的道路標(biāo)志單元300的主要基板210的安裝和分離不會(huì)對(duì)其他道路標(biāo)志單元300造成任何影響。
根據(jù)所述結(jié)合作業(yè)方式的特征,某個(gè)特定局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元300出故障,在需要檢查或修理、更換出故障的道路標(biāo)志單元300時(shí),能夠使得其他構(gòu)成要素按照原樣放置而只分離出所述局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元300。也就是說(shuō),在設(shè)置道路標(biāo)志板100的現(xiàn)場(chǎng),作業(yè)者可以在固定于標(biāo)志板支撐柱550和標(biāo)志板支撐橫梁520的(或者固定于固定在標(biāo)志板支撐柱550和標(biāo)志板支撐橫梁520的現(xiàn)有的道路標(biāo)志板500的)主要基板210按照原樣放置的狀態(tài)下,在想要的局部發(fā)光式道路標(biāo)志單元300前邊只松開(kāi)對(duì)所述道路標(biāo)志單元300進(jìn)行固定的螺栓390,然后只將所述道路標(biāo)志單元300從主要基板210分離出。接下來(lái),在地上對(duì)所述道路標(biāo)志單元300進(jìn)行檢查并修理,或者將新的正常操作道路標(biāo)志單元300再次安裝結(jié)合于主要基板210的所屬開(kāi)口220就可以。如此,可以在將沒(méi)有出故障的其他道路標(biāo)志單元300或其他另外的要素按照原樣放置的狀態(tài)下,只將出故障的道路標(biāo)志單元300選擇性地進(jìn)行分離,然后修理或更換,所以可以快速、簡(jiǎn)便地進(jìn)行維修作業(yè),并且也可以大幅降低由此導(dǎo)致的費(fèi)用。
此外,光源模塊360生成的光聚集集中于道路標(biāo)志部350,再向外發(fā)送,所以可以使得光效率最大化,并且由此可以大幅減少電力消耗量。所以,作為光源模塊360的電源,即使不使用電力供應(yīng)商(韓電)的常用電源,而是使用在當(dāng)?shù)?local)利用太陽(yáng)光或風(fēng)進(jìn)行的私人發(fā)電的電,也能夠充分地使其工作。
并且,在為了維修特定道路標(biāo)志單元300而從主要基板210分離然后再設(shè)置的情況,即使在現(xiàn)場(chǎng)也可以簡(jiǎn)單地用防水物質(zhì)(硅)再次進(jìn)行收尾處理。在將出故障的更換設(shè)置為新的的情況下,也不需要操心防水處理問(wèn)題。