本發(fā)明涉及顯示屏技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種車(chē)載無(wú)線led顯示屏。

背景技術(shù)：

車(chē)載顯示屏在當(dāng)前領(lǐng)域中發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、車(chē)燈控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)一、電動(dòng)門(mén)窗等都需要車(chē)載信息系統(tǒng)進(jìn)行控制，它們?cè)谄?chē)中同時(shí)共存，各自獨(dú)立，駕駛者必須通過(guò)各種儀表和按鍵實(shí)施分離操作。同時(shí)傳統(tǒng)的有線顯示屏受距離及空間等因素的限制，束縛了屏幕的應(yīng)用。這無(wú)疑增加了駕駛者的操作難度和誤操作概率，影響汽車(chē)的安全性和舒適性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)且由中央處理器進(jìn)行儲(chǔ)存和檢測(cè)車(chē)輛行駛信息且簡(jiǎn)化線路和按鍵的車(chē)載無(wú)線led顯示屏。

本發(fā)明的一種車(chē)載無(wú)線led顯示屏，包括pc端接入點(diǎn)、中央處理器、時(shí)鐘控制模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、鍵盤(pán)輸入模塊、車(chē)載lcd顯示屏、行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊、車(chē)載led點(diǎn)陣模塊、第一無(wú)線模塊、第二無(wú)線模塊、語(yǔ)音單元，所述pc端接入點(diǎn)連接第一無(wú)線模塊，所述單片機(jī)控制端分別連接行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊，所述行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊連接車(chē)載led點(diǎn)陣模塊，所述中央處理器分別連接時(shí)鐘控制模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、鍵盤(pán)輸入模塊、車(chē)載lcd顯示屏、第二無(wú)線模塊、語(yǔ)音單元，所述亮度調(diào)節(jié)模塊連接車(chē)載led點(diǎn)陣模塊，所述第一無(wú)線模塊與第二無(wú)線模塊通過(guò)無(wú)線網(wǎng)路進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)近距離的無(wú)線控制，不受距離及空間的限制，使得顯示終端既便于安裝和更換位置，又降低了運(yùn)行費(fèi)用且通過(guò)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和系統(tǒng)分析減少了電路和按鍵的設(shè)置，整個(gè)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，且實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1-2所示，為本發(fā)明所述的一種車(chē)載無(wú)線led顯示屏結(jié)構(gòu)框圖。本發(fā)明的一種車(chē)載無(wú)線led顯示屏，包括pc端接入點(diǎn)、中央處理器、時(shí)鐘控制模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、鍵盤(pán)輸入模塊、車(chē)載lcd顯示屏、行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊、車(chē)載led點(diǎn)陣模塊、第一無(wú)線模塊、第二無(wú)線模塊、語(yǔ)音單元，所述pc端接入點(diǎn)連接第一無(wú)線模塊，所述單片機(jī)控制端分別連接行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊，所述行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊連接車(chē)載led點(diǎn)陣模塊，所述中央處理器分別連接時(shí)鐘控制模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、鍵盤(pán)輸入模塊、車(chē)載lcd顯示屏、第二無(wú)線模塊、語(yǔ)音單元，所述亮度調(diào)節(jié)模塊連接車(chē)載led點(diǎn)陣模塊，所述第一無(wú)線模塊與第二無(wú)線模塊通過(guò)無(wú)線網(wǎng)路進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

以上所述實(shí)施例僅表示本發(fā)明的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對(duì)本發(fā)明范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的一種車(chē)載無(wú)線LED顯示屏，包括PC端接入點(diǎn)、中央處理器、時(shí)鐘控制模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、鍵盤(pán)輸入模塊、車(chē)載LCD顯示屏、行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊、車(chē)載LED點(diǎn)陣模塊、第一無(wú)線模塊、第二無(wú)線模塊、語(yǔ)音單元，所述第一無(wú)線模塊與第二無(wú)線模塊通過(guò)無(wú)線網(wǎng)路進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。本發(fā)明提供了一種基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)且由中央處理器進(jìn)行儲(chǔ)存和檢測(cè)車(chē)輛行駛信息且簡(jiǎn)化線路和按鍵的車(chē)載無(wú)線LED顯示屏。

技術(shù)研發(fā)人員：白航空
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥市惠科精密模具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.19
技術(shù)公布日：2017.09.05