本發(fā)明涉及一種設(shè)備合格證，特別是涉及一種基于多重信息載體的公路機電設(shè)備合格證。

背景技術(shù)：

隨著我國公路交通網(wǎng)建設(shè)的飛速發(fā)展，特別是高速公路通車里程的急劇增加，如何保障公路行車安全正成為交通領(lǐng)域的一個重要課題。得益于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速進步，越來越多的先進機電設(shè)備開始應(yīng)用到公路交通建設(shè)領(lǐng)域，為公路的正常運營、維護、監(jiān)管提供了便利，極大地提高了公路，特別是高速公路的行車安全性。但與此同時，也對公路機電設(shè)備自身的質(zhì)量提出了越來越高的要求。

根據(jù)《JTG F80/2-2004 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的相關(guān)規(guī)定，公路機電設(shè)備在安裝使用前應(yīng)具有符合國家認可標準要求的質(zhì)檢機構(gòu)出具的校驗合格證和出廠合格證，以完善機電項目質(zhì)量評定所需的質(zhì)量保證材料。

目前，公路機電設(shè)備的合格證一般采用紙質(zhì)的形式，在紙面上印刷必要的產(chǎn)品信息及檢驗信息。該方法雖然得到了廣泛的應(yīng)用，但也存在一些問題：受限于紙張尺寸，所能印刷的產(chǎn)品信息有限，特別對于復(fù)雜的公路機電設(shè)備，無法完整體現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部關(guān)鍵組成部分的檢驗信息；由于紙質(zhì)標簽固有的易損特性，面對公路上惡劣的環(huán)境條件，特別是公路隧道內(nèi)高溫、潮濕、高腐蝕性的環(huán)境條件，其使用壽命受到嚴重的制約，不利于后續(xù)的設(shè)備維護；由于紙質(zhì)標簽采用直接印刷的方式，信息分布零散，無法實現(xiàn)數(shù)字化集中管理，越來越難以滿足公路機電設(shè)備智能化管養(yǎng)的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于多重信息載體的公路機電設(shè)備合格證，以代替原有的普通紙質(zhì)合格證，在提高合格證使用壽命的同時，提高其最大信息承載量。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明由電子標簽、二維碼、印刷文字構(gòu)成多重信息載體，用于存放公路機電設(shè)備的出廠信息和檢驗信息，其中電子標簽作為合格證的物理實體，用于承載二維碼及印刷文字。

所述電子標簽為超高頻電子標簽，工作頻率860~960MHz，采用矩形塊狀結(jié)構(gòu)或扎帶式結(jié)構(gòu)，表面預(yù)留有印刷區(qū)域，用于印制二維碼和印刷文字，內(nèi)部集成存儲模塊，用于存放公路機電設(shè)備的出廠信息、檢驗信息和設(shè)備唯一編碼。

所述二維碼印制在電子標簽表面的印刷區(qū)域內(nèi)，所占面積為印刷區(qū)域總面積的20%~30%，二維碼內(nèi)包含有公路機電設(shè)備的出廠信息和設(shè)備唯一編碼。

所述印刷文字印制在電子標簽表面的印刷區(qū)域內(nèi)，所占面積為印刷區(qū)域總面積的70%~80%，印刷文字包含公路機電設(shè)備的出廠信息。

所述公路機電設(shè)備包括但不限于交通區(qū)域控制器、視頻車檢器、交通信號機、照明燈具、通風(fēng)風(fēng)機、以太網(wǎng)交換機、服務(wù)器、緊急電話、廣播、供配電系統(tǒng)、情報板、交通信號指示燈。

所述公路機電設(shè)備的出廠信息包括但不限于品名、型號、制造商、檢驗員姓名、檢驗結(jié)果、出廠日期；所述公路機電設(shè)備的檢驗信息包括但不限于檢驗單位名稱、檢驗類別、檢驗報告書編號、檢驗日期、檢驗結(jié)論、主要問題、檢驗人員。

本發(fā)明具有的有益效果是：

1、利用電子標簽、二維碼、印刷文字構(gòu)成的多重信息載體同時存儲公路機電設(shè)備的檢驗信息及出廠信息，存儲容量較大，信息易失性較低，信息獲取途徑較豐富；

2、采用電子標簽作為合格證的物理實體，對惡劣環(huán)境條件的容忍度更高，使用壽命更長，安裝方式更加靈活，可采用捆綁、粘貼等不同的安裝方式；

3、采用電子標簽和二維碼同時存儲設(shè)備唯一編碼，利于實現(xiàn)設(shè)備檢驗信息及出廠信息的數(shù)字化集中管理，同時降低對讀取設(shè)備的限制，有利于降低使用成本。

本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于交通區(qū)域控制器、視頻車檢器、交通信號機、照明燈具、通風(fēng)風(fēng)機、以太網(wǎng)交換機、服務(wù)器、緊急電話、廣播、供配電系統(tǒng)、情報板、交通信號指示燈等公路機電設(shè)備，特別適用于工作在隧道惡劣環(huán)境條件下的公路機電設(shè)備。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明涉及的基于多重信息載體的公路機電設(shè)備合格證利用電子標簽進行信息獲取的工作示意圖。

圖3是本發(fā)明涉及的基于多重信息載體的公路機電設(shè)備合格證利用二維碼進行信息獲取的工作示意圖。

圖中：1、電子標簽，2、二維碼，3、印刷文字，4、存儲模塊，5、印刷區(qū)域，6、公路機電設(shè)備，7、便攜式手持終端，8、中心服務(wù)器，9、設(shè)備信息管理數(shù)據(jù)庫，10、基于多重信息載體的公路機電設(shè)備合格證，11、桌面發(fā)卡器，12、Web網(wǎng)頁，13、APP客戶端。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

如圖1所示，本發(fā)明由電子標簽1、二維碼2、印刷文字3構(gòu)成多重信息載體，用于存放公路機電設(shè)備6的出廠信息和檢驗信息，其中電子標簽1作為合格證的物理實體，用于承載二維碼2及印刷文字3。

所述電子標簽1為超高頻電子標簽，工作頻率860~960MHz，采用矩形塊狀結(jié)構(gòu)或扎帶式結(jié)構(gòu)，表面預(yù)留有印刷區(qū)域5，用于印制二維碼2和印刷文字3，內(nèi)部集成存儲模塊4，用于存放公路機電設(shè)備6的出廠信息、檢驗信息和設(shè)備唯一編碼。

所述二維碼2印制在電子標簽1表面的印刷區(qū)域5內(nèi)，所占面積為印刷區(qū)域5總面積的20%~30%。由于單個二維碼2所能存儲的信息容量有限，因此二維碼2內(nèi)只存儲公路機電設(shè)備6的出廠信息和設(shè)備唯一編碼，其中設(shè)備唯一編碼與電子標簽1中存儲的設(shè)備唯一編碼一致，用于從中心服務(wù)器8的設(shè)備信息管理數(shù)據(jù)庫9中調(diào)取相應(yīng)設(shè)備的詳細出廠信息和檢驗信息。所述印刷文字3印制在電子標簽1表面的印刷區(qū)域5內(nèi)，所占面積為印刷區(qū)域5總面積的70%~80%，僅包含公路機電設(shè)備6的出廠信息。二維碼2和印刷文字3通過激光雕刻或者絲網(wǎng)印刷的方式印制在電子標簽1上。

所述公路機電設(shè)備6包括但不限于交通區(qū)域控制器、視頻車檢器、交通信號機、照明燈具、通風(fēng)風(fēng)機、以太網(wǎng)交換機、服務(wù)器、緊急電話、廣播、供配電系統(tǒng)、情報板、交通信號指示燈

如圖2所示，本發(fā)明所述的基于多重信息載體的公路機電設(shè)備合格證10使用時，可以通過集成超高頻電子標簽讀寫功能的便攜式手持終端7或桌面發(fā)卡器11對電子標簽1的存儲內(nèi)容進行讀寫。首次使用時，通過桌面發(fā)卡器11向電子標簽1中寫入對應(yīng)公路機電設(shè)備6的出廠信息、檢驗信息以及設(shè)備唯一編碼，以完成對電子標簽1的初始化設(shè)置。設(shè)備出廠后，在運輸、盤點、安裝、使用的過程中可通過便攜式手持終端7讀取電子標簽1內(nèi)存儲的信息，并以設(shè)備唯一編碼為依據(jù)建立設(shè)備信息管理數(shù)據(jù)庫9，存儲在中心服務(wù)器8內(nèi)，以實現(xiàn)對公路機電設(shè)備6的數(shù)字化統(tǒng)一管理。

如圖3所示，針對本發(fā)明所述的基于多重信息載體的公路機電設(shè)備合格證10，在缺少集成超高頻電子標簽讀寫功能的便攜式手持終端7或桌面發(fā)卡器11的情況下，可以使用手機、平板電腦來識別電子標簽1印刷區(qū)域5內(nèi)的二維碼2，通過Web網(wǎng)頁12或APP客戶端13的形式顯示二維碼內(nèi)2包含的設(shè)備出廠信息。進一步地，可根據(jù)二維碼2內(nèi)存儲的設(shè)備唯一編碼，在Web網(wǎng)頁12或APP客戶端13的設(shè)備信息管理數(shù)據(jù)庫9中調(diào)閱相應(yīng)設(shè)備的詳細檢驗信息，以擴展信息獲取的途徑，降低專用讀寫設(shè)備的采購成本。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。