本實(shí)用新型涉及一種越野車教具。

背景技術(shù)：

越野車在銷售時(shí)候，為了讓客戶了解車輛的越野性能，銷售人員需要帶領(lǐng)客戶去專門的越野場(chǎng)地去試駕，這樣會(huì)花費(fèi)客戶大量的時(shí)間，同時(shí)增加4S店的運(yùn)營(yíng)成本。如采用越野汽車教具，就可以把教具直接開(kāi)到4S店供客戶體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決上述問(wèn)題，提供一種制作成本低廉并且可運(yùn)輸?shù)脑揭败嚱叹摺?/p>

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種越野車教具，包括支架結(jié)構(gòu)，支架結(jié)構(gòu)上部設(shè)有斜坡滑道和升降地面，支架結(jié)構(gòu)側(cè)面設(shè)有開(kāi)合門板，支架結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有發(fā)電機(jī)組。

優(yōu)選的是，支架結(jié)構(gòu)包括第一底座和第二底座，第一底座上設(shè)有第一支腿，第二底座上設(shè)有第二支腿，第一底座上設(shè)有第一豎桿，第一豎桿一側(cè)設(shè)有第一斜桿，第一豎桿和第一斜桿的頂端均與第一固定滑道連接，第一底座上還設(shè)有第二斜桿，第二斜桿的頂端與第二豎桿側(cè)面連接，第二底座上設(shè)有第三豎桿，第三豎桿的頂端與第二固定滑道連接，第二底座上還設(shè)有第三斜桿，第三斜桿的頂端與第四豎桿側(cè)面連接，第二豎桿和第四豎桿的頂端均與平臺(tái)連接，第一固定滑道和第二固定滑道上分別連接有第一活動(dòng)滑道和第二活動(dòng)滑道，平臺(tái)上連接有第一安裝桿和第二安裝桿。

優(yōu)選的是，斜坡滑道包括第一固定滑道、第二固定滑道、第一活動(dòng)滑道和第二活動(dòng)滑道，第一固定滑道和第一活動(dòng)滑道之間、第二固定滑道和第二活動(dòng)滑道之間通過(guò)滑輪連接，單邊四個(gè)滑輪的其中兩個(gè)滑輪位于第一活動(dòng)滑道、第二活動(dòng)滑道的上表面，另外兩個(gè)位于第一活動(dòng)滑道、第二活動(dòng)滑道的下表面，第一活動(dòng)滑道、第二活動(dòng)滑道的一端設(shè)有牽引繩，牽引繩的一端連接在絞盤上，第一活動(dòng)滑道、第二活動(dòng)滑道的另一端設(shè)有鎖扣，第一活動(dòng)滑道和第二活動(dòng)滑道的上表面設(shè)有多個(gè)凸起。

優(yōu)選的是，升降地面設(shè)置在平臺(tái)、第一固定滑道和第二固定滑道上，升降地面包括上坡部、平整部和下坡部，上坡部和平整部之間、平整部和下坡部之間均通過(guò)活動(dòng)鉸鏈連接，液壓缸上端連接在平整部的下表面。

優(yōu)選的是，開(kāi)合門板外表面設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有配重塊，配重塊兩邊設(shè)有連桿，連桿放入滑槽兩側(cè)的凹槽內(nèi)，開(kāi)合門板外表面設(shè)有多個(gè)拉手，開(kāi)合門板內(nèi)表面設(shè)有彈簧，開(kāi)合門板內(nèi)表面上部通過(guò)牽引繩與內(nèi)置絞盤連接。

優(yōu)選的是，升降地面內(nèi)設(shè)有升降托輥。

優(yōu)選的是，支架結(jié)構(gòu)上設(shè)有欄桿。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：可以在需要的時(shí)候直接運(yùn)輸至4S店供客戶了解越野車的性能，不用的時(shí)候可以隨時(shí)運(yùn)走，只需要提供很少的成本就可以讓有意向購(gòu)買的客戶更直觀的了解車輛信息，或者給需要學(xué)習(xí)越野駕駛、駕駛愛(ài)好者們提供一個(gè)教學(xué)平臺(tái)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的支架結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型的斜坡滑道圖；

圖4為本實(shí)用新型的升降地面圖；

圖5為本實(shí)用新型的開(kāi)合門板圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1-1-支架結(jié)構(gòu)、1-2-斜坡滑道、1-3-升降地面、1-4-開(kāi)合門板、1-5-發(fā)電機(jī)組、1-第一底座、2-第二底座、3-第一支腿、4-第二支腿、5-第一豎桿、6-第一斜桿、7-第一固定滑道、8-第二斜桿、9-第二豎桿、10-第三豎桿、11-第二固定滑道、12-第三斜桿、13-第四豎桿、14-平臺(tái)、15-第一活動(dòng)滑道、16-第二活動(dòng)滑道、17-第一安裝桿、18-第二安裝桿、19-滑輪、20-牽引繩、21-絞盤、22-鎖扣、23-凸起、24-上坡部、25-平整部、26-下坡部、27-液壓缸、28-滑槽、29-配重塊、30-連桿、31-凹槽、32-拉手、33-升降托輥、34-欄桿。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1-5所示一種越野車教具，包括支架結(jié)構(gòu)1-1，支架結(jié)構(gòu)1-1上部設(shè)有斜坡滑道1-2和升降地面1-3，支架結(jié)構(gòu)1-1側(cè)面設(shè)有開(kāi)合門板1-4，支架結(jié)構(gòu)1-1內(nèi)部設(shè)有發(fā)電機(jī)組1-5。支架結(jié)構(gòu)1-1包括第一底座1和第二底座2，第一底座1上設(shè)有第一支腿3，第二底座2上設(shè)有第二支腿4，第一底座1上設(shè)有第一豎桿5，第一豎桿5一側(cè)設(shè)有第一斜桿6，第一豎桿5和第一斜桿6的頂端均與第一固定滑道7連接，第一底座1上還設(shè)有第二斜桿8，第二斜桿8的頂端與第二豎桿9側(cè)面連接，第二底座2上設(shè)有第三豎桿10，第三豎桿10的頂端與第二固定滑道11連接，第二底座2上還設(shè)有第三斜桿12，第三斜桿12的頂端與第四豎桿13側(cè)面連接，第二豎桿9和第四豎桿13的頂端均與平臺(tái)14連接，第一固定滑道7和第二固定滑道11上分別連接有第一活動(dòng)滑道15和第二活動(dòng)滑道16，平臺(tái)14上連接有第一安裝桿17和第二安裝桿18。斜坡滑道1-2包括第一固定滑道7、第二固定滑道11、第一活動(dòng)滑道15和第二活動(dòng)滑道16，第一固定滑道7和第一活動(dòng)滑道15之間、第二固定滑道11和第二活動(dòng)滑道16之間通過(guò)滑輪19連接，單邊四個(gè)滑輪19的其中兩個(gè)滑輪19位于第一活動(dòng)滑道15、第二活動(dòng)滑道16的上表面，另外兩個(gè)位于第一活動(dòng)滑道15、第二活動(dòng)滑道16的下表面，第一活動(dòng)滑道15、第二活動(dòng)滑道16的一端設(shè)有牽引繩20，牽引繩20的一端連接在絞盤21上，第一活動(dòng)滑道15、第二活動(dòng)滑道16的另一端設(shè)有鎖扣22，第一活動(dòng)滑道15和第二活動(dòng)滑道16的上表面設(shè)有多個(gè)凸起23。升降地面1-3設(shè)置在平臺(tái)14、第一固定滑道7和第二固定滑道11上，升降地面1-3包括上坡部24、平整部25和下坡部26，上坡部24和平整部25之間、平整部25和下坡部26之間均通過(guò)活動(dòng)鉸鏈連接，液壓缸27上端連接在平整部25的下表面。開(kāi)合門板1-4外表面設(shè)有滑槽28，滑槽28內(nèi)設(shè)有配重塊29，配重塊29兩邊設(shè)有連桿30，連桿30放入滑槽28兩側(cè)的凹槽31內(nèi)，開(kāi)合門板1-4外表面設(shè)有多個(gè)拉手32，開(kāi)合門板1-4內(nèi)表面設(shè)有彈簧，開(kāi)合門板1-4內(nèi)表面上部通過(guò)牽引繩與內(nèi)置絞盤連接。升降地面1-3內(nèi)設(shè)有升降托輥33。支架結(jié)構(gòu)1-1上設(shè)有欄桿34。