本實用新型涉及實訓系統(tǒng)領域，尤其涉及一種新能源汽車驅動系統(tǒng)實訓裝置。

背景技術：

新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。隨著新能源汽車漸漸進入我們的生活，導致新能源汽車的一些實訓操作也漸漸進入了教學之中。

在目前現(xiàn)有的新能源汽車驅動系統(tǒng)實訓裝置中，很多實訓系統(tǒng)由于暴露在空氣中，導致上面落入灰塵，影響實訓操作的現(xiàn)象，為此我們設計出了一種新能源汽車驅動系統(tǒng)實訓裝置來解決以上問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車驅動系統(tǒng)實訓裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新能源汽車驅動系統(tǒng)實訓裝置，包括實訓臺，所述實訓臺的頂部設置有操作板，所述操作板的兩側設置有豎直的第一放置槽，所述第一放置槽的內(nèi)部安裝有折疊簾，所述操作板的頂部設置有擋板，所述擋板遠離操作板的一側設置有水平的安裝槽，所述擋板底部的兩側均設置有與折疊簾的頂部相適配第一滑動軌道，所述實訓臺頂部的兩側均設置有與折疊簾的底部相適配的第二滑動軌道，所述實訓臺的前側設置有凹槽，所述凹槽的中部設置有貫穿的條形孔，所述條形孔的內(nèi)部設置有防塵板，所述防塵板的頂部設置有與安裝槽相適配的固定塊，所述防塵板的底部豎直向下貫穿條形孔設置有限位塊，所述實訓臺的底部設置有支撐座，所述支撐座的前側設置有第二放置槽，所述第二放置槽的內(nèi)部設置有液壓氣缸，所述液壓氣缸連接伸縮桿的一端，所述伸縮桿的另一端豎直向上與限位塊固定連接。

優(yōu)選的，所述折疊簾相互遠離的一側中間設置有拉手槽。

優(yōu)選的，所述支撐座的底部兩側均安裝有滾輪。

優(yōu)選的，所述支撐座的后側內(nèi)部設置有電源，所述電源的輸出端與液壓氣缸連接。

優(yōu)選的，所述防塵板的兩側均設置有與折疊簾的前側相適配的卡槽。

優(yōu)選的，所述折疊簾與第一滑動軌道或第二軌道的連接處均設置有滾珠。

優(yōu)選的，所述支撐座的一側設置有與液壓氣缸電性連接的控制開關。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，折疊簾和防塵板的設計，有利于防止平時實訓臺或操作板上掉落灰塵，伸縮桿的另一端豎直向上與限位塊固定連接的設計，有利于對防塵板進行上升和下降，第一滑動軌道和第二滑動軌道的設計，有利于對折疊簾的收縮和拉伸，方便使用前后的防塵工作，該裝置不但能夠起到很好的防塵作用，且結構簡單，成本較低。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種新能源汽車驅動系統(tǒng)實訓裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種新能源汽車驅動系統(tǒng)實訓裝置的側視圖；

圖3為本實用新型提出的一種新能源汽車驅動系統(tǒng)實訓裝置的A的放大圖；

圖4為本實用新型提出的一種新能源汽車驅動系統(tǒng)實訓裝置的實訓臺頂視圖。

圖中：1實訓臺、2操作板、3折疊簾、4第一放置槽、5擋板、6支撐座、7安裝槽、8固定塊、9防塵板、10第一滑動軌道、11凹槽、12限位塊、13伸縮桿、14液壓氣缸、15第二滑動軌道、16條形孔、17第二放置槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，一種新能源汽車驅動系統(tǒng)實訓裝置，包括實訓臺1，實訓臺1的頂部設置有操作板2，操作板2的兩側設置有豎直的第一放置槽4，第一放置槽4的內(nèi)部安裝有折疊簾3，操作板2的頂部設置有擋板5，擋板5遠離操作板5的一側設置有水平的安裝槽7，擋板5底部的兩側均設置有與折疊簾3的頂部相適配第一滑動軌道10，實訓臺1頂部的兩側均設置有與折疊簾3的底部相適配的第二滑動軌道15，實訓臺1的前側設置有凹槽11，凹槽11的中部設置有貫穿的條形孔16，條形孔16的內(nèi)部設置有防塵板9，防塵板9的頂部設置有與安裝槽7相適配的固定塊8，防塵板9的底部豎直向下貫穿條形孔16設置有限位塊12，實訓臺1的底部設置有支撐座6，支撐座6的前側設置有第二放置槽17，第二放置槽17的內(nèi)部設置有液壓氣缸14，液壓氣缸14連接伸縮桿13的一端，伸縮桿13的另一端豎直向上與限位塊12固定連接，折疊簾3相互遠離的一側中間設置有拉手槽，支撐座6的底部兩側均安裝有滾輪，支撐座6的后側內(nèi)部設置有電源，電源的輸出端與液壓氣缸連接，防塵板9的兩側均設置有與折疊簾3的前側相適配的卡槽，折疊簾3與第一滑動軌道10或第二軌道15的連接處均設置有滾珠，支撐座6的一側設置有與液壓氣缸14電性連接的控制開關。

工作原理：在實訓時，通過支撐座6底部的滾輪進行滑動，當滑動到需要的位置后，通過拉手槽拉動折疊簾3，讓折疊簾3在第一滑動軌道10或第二滑動軌道15上滑動進行折疊放置，接著按壓控制開關控制液壓氣缸14對伸縮桿13進行收縮，帶動防塵板9向下移動，滑進第二放置槽17的內(nèi)部，通過要求在實訓臺或操作板上對新能源汽車驅動系統(tǒng)進行實訓操作，伸縮桿13的另一端豎直向上與限位塊12固定連接的設計，可以控制防塵板9進行上升和下降，第一滑動軌道10和第二滑動軌道15的設計，可以控制折疊簾3的收縮和拉伸，方便使用前后的防塵工作，該裝置不但能夠起到很好的防塵作用，且結構簡單，成本較低。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。