本發(fā)明屬于教學(xué)模型，具體地說，涉及一種宣傳交通安全的教學(xué)模型。

背景技術(shù)：

1、近年來，交通運(yùn)輸安全問題成為了社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)之一，交通運(yùn)輸安全教育也成為了學(xué)校教學(xué)中的重要內(nèi)容，傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸安全教育普遍存在著單調(diào)、生硬、缺乏趣味性的問題，難以激發(fā)學(xué)生的興趣，達(dá)不到良好的教學(xué)效果，創(chuàng)新教學(xué)模式成為了當(dāng)今時(shí)代推廣的重點(diǎn)，有鑒于此，特提出本發(fā)明一種宣傳交通安全的教學(xué)模型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸安全教育普遍存在著單調(diào)、生硬、缺乏趣味性的問題，難以激發(fā)學(xué)生的興趣，達(dá)不到良好教學(xué)效果的問題，本發(fā)明采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：

2、一種宣傳交通安全的教學(xué)模型，包括基板和支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)頂部左側(cè)固定設(shè)置有外罩，所述支撐臺(tái)頂部中部固定設(shè)置有安裝座，所述安裝座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有安裝軸，所述安裝軸端部位置固定連接有安裝盤，所述安裝盤位于外罩內(nèi)側(cè)，所述安裝盤外側(cè)壁依次固定連接有綠燈模型、黃燈模型和紅燈模型，所述支撐臺(tái)頂部右側(cè)固定設(shè)置有安裝外殼，所述安裝軸一端延伸至安裝外殼內(nèi)側(cè)，所述安裝軸位于安裝外殼內(nèi)側(cè)的一端固定連接有全齒輪，所述外罩一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端延伸至安裝外殼內(nèi)側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于安裝外殼內(nèi)側(cè)的一端固定連接有半齒輪，所述半齒輪和全齒輪相嚙合，所述安裝外殼一側(cè)內(nèi)壁固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸通過聯(lián)軸器連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的端部位置。

3、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述外罩一側(cè)開設(shè)有第一通孔，且安裝軸左端位于第一通孔內(nèi)側(cè)，所述安裝外殼一側(cè)開設(shè)有第二通孔，且安裝軸右端位于第二通孔內(nèi)側(cè)。

4、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述基板頂部兩側(cè)均固定連接有對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)向桿，所述支撐臺(tái)兩側(cè)均開設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的活動(dòng)孔，且導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接在活動(dòng)孔內(nèi)壁上。

5、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述基板頂部外壁開設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的活動(dòng)槽，兩個(gè)所述活動(dòng)槽內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)支架，兩個(gè)所述滑動(dòng)支架上均鉸接設(shè)置有支撐桿。

6、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述支撐臺(tái)底部外壁固定連接有對(duì)稱設(shè)置的連接架，兩個(gè)所述支撐桿頂端分別鉸接設(shè)置在兩個(gè)連接架上。

7、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述基板頂部外壁固定連接有兩個(gè)固定座，兩個(gè)所述固定座一側(cè)外壁均固定安裝有氣缸。

8、作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，兩個(gè)所述滑動(dòng)支架一側(cè)外壁均固定連接有連接板，兩個(gè)所述氣缸活塞桿分別連接在兩個(gè)連接板一側(cè)外壁上。

9、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

10、本發(fā)明，通過設(shè)置的綠燈模型、黃燈模型和紅燈模型，便于教學(xué)人員對(duì)交通信號(hào)燈通行規(guī)則進(jìn)行宣傳，有利于通過模型的運(yùn)動(dòng)來激發(fā)學(xué)生的興趣，使得原本單調(diào)、生硬的交通安全教育具有趣味性，有利于達(dá)到良好的教學(xué)效果，在講解準(zhǔn)許通行的綠燈時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)半齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)半齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)與全齒輪相嚙合時(shí)能夠帶動(dòng)全齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，全齒輪帶動(dòng)安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得安裝軸帶動(dòng)安裝盤轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝盤帶動(dòng)綠燈模型、黃燈模型和紅燈模型進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，直到綠燈模型轉(zhuǎn)動(dòng)至外罩正上方，此時(shí)只有綠燈模型位于外罩的外側(cè)，便于教學(xué)人員通過綠燈模型講解綠燈通行的規(guī)則，綠燈規(guī)則講解完成之后，半齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)與全齒輪相嚙合繼續(xù)帶動(dòng)全齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得全齒輪帶動(dòng)安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得安裝軸帶動(dòng)安裝盤轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝盤帶動(dòng)綠燈模型、黃燈模型和紅燈模型進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，直到黃燈模型轉(zhuǎn)動(dòng)至外罩正上方，此時(shí)只有黃燈模型位于外罩的外側(cè)，便于教學(xué)人員通過黃燈模型講解黃燈警示的規(guī)則，黃燈規(guī)則講解完成之后，半齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)與全齒輪相嚙合繼續(xù)帶動(dòng)全齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得全齒輪帶動(dòng)安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得安裝軸帶動(dòng)安裝盤轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝盤帶動(dòng)綠燈模型、黃燈模型和紅燈模型進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，直到紅燈模型轉(zhuǎn)動(dòng)至外罩正上方，此時(shí)只有紅燈模型位于外罩的外側(cè)，便于教學(xué)人員通過紅燈模型講解紅燈禁止通行的規(guī)則。

11、下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

技術(shù)特征：

1.一種宣傳交通安全的教學(xué)模型，包括基板(1)和支撐臺(tái)(2)，其特征在于，所述支撐臺(tái)(2)頂部左側(cè)固定設(shè)置有外罩(3)，所述支撐臺(tái)(2)頂部中部固定設(shè)置有安裝座(6)，所述安裝座(6)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有安裝軸(7)，所述安裝軸(7)端部位置固定連接有安裝盤(19)，所述安裝盤(19)位于外罩(3)內(nèi)側(cè)，所述安裝盤(19)外側(cè)壁依次固定連接有綠燈模型(9)、黃燈模型(20)和紅燈模型(21)，所述支撐臺(tái)(2)頂部右側(cè)固定設(shè)置有安裝外殼(4)，所述安裝軸(7)一端延伸至安裝外殼(4)內(nèi)側(cè)，所述安裝軸(7)位于安裝外殼(4)內(nèi)側(cè)的一端固定連接有全齒輪(16)，所述外罩(3)一側(cè)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)一端延伸至安裝外殼(4)內(nèi)側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)位于安裝外殼(4)內(nèi)側(cè)的一端固定連接有半齒輪(17)，所述半齒輪(17)和全齒輪(16)相嚙合，所述安裝外殼(4)一側(cè)內(nèi)壁固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)輸出軸通過聯(lián)軸器連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(8)的端部位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種宣傳交通安全的教學(xué)模型，其特征在于，所述外罩(3)一側(cè)開設(shè)有第一通孔，且安裝軸(7)左端位于第一通孔內(nèi)側(cè)，所述安裝外殼(4)一側(cè)開設(shè)有第二通孔，且安裝軸(7)右端位于第二通孔內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種宣傳交通安全的教學(xué)模型，其特征在于，所述基板(1)頂部兩側(cè)均固定連接有對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)向桿(5)，所述支撐臺(tái)(2)兩側(cè)均開設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的活動(dòng)孔，且導(dǎo)向桿(5)滑動(dòng)連接在活動(dòng)孔內(nèi)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種宣傳交通安全的教學(xué)模型，其特征在于，所述基板(1)頂部外壁開設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的活動(dòng)槽(10)，兩個(gè)所述活動(dòng)槽(10)內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)支架(11)，兩個(gè)所述滑動(dòng)支架(11)上均鉸接設(shè)置有支撐桿(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種宣傳交通安全的教學(xué)模型，其特征在于，所述支撐臺(tái)(2)底部外壁固定連接有對(duì)稱設(shè)置的連接架(22)，兩個(gè)所述支撐桿(12)頂端分別鉸接設(shè)置在兩個(gè)連接架(22)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種宣傳交通安全的教學(xué)模型，其特征在于，所述基板(1)頂部外壁固定連接有兩個(gè)固定座(13)，兩個(gè)所述固定座(13)一側(cè)外壁均固定安裝有氣缸(14)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種宣傳交通安全的教學(xué)模型，其特征在于，兩個(gè)所述滑動(dòng)支架(11)一側(cè)外壁均固定連接有連接板(15)，兩個(gè)所述氣缸(14)活塞桿分別連接在兩個(gè)連接板(15)一側(cè)外壁上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及教學(xué)模型技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種宣傳交通安全的教學(xué)模型，包括基板和支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)頂部左側(cè)固定設(shè)置有外罩，所述支撐臺(tái)頂部中部固定設(shè)置有安裝座，所述安裝座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有安裝軸，所述安裝軸端部位置固定連接有安裝盤，所述安裝盤位于外罩內(nèi)側(cè)，所述安裝盤外側(cè)壁依次固定連接有綠燈模型、黃燈模型和紅燈模型，所述支撐臺(tái)頂部右側(cè)固定設(shè)置有安裝外殼。本發(fā)明通過設(shè)置的綠燈模型、黃燈模型和紅燈模型，便于教學(xué)人員對(duì)交通信號(hào)燈通行規(guī)則進(jìn)行宣傳，有利于通過模型的運(yùn)動(dòng)來激發(fā)學(xué)生的興趣，使得原本單調(diào)、生硬的交通安全教育具有趣味性，有利于達(dá)到良好的教學(xué)效果，較為實(shí)用，適合廣泛推廣和使用。

技術(shù)研發(fā)人員：余思,譚亮,張興華,涂子學(xué),馮彥喬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23