技術(shù)特征：

1.一種用于航空應(yīng)急模擬救援訓(xùn)練的綜合考核評(píng)估方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述構(gòu)建理論培訓(xùn)分系統(tǒng)，并部署所述理論培訓(xùn)分系統(tǒng)，以采集訓(xùn)練人員的理論考核數(shù)據(jù)，包括：

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)預(yù)設(shè)安全性技術(shù)對(duì)所述初始理論培訓(xùn)分系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，包括：

4.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述使用docker部署所述理論培訓(xùn)分系統(tǒng)，并通過(guò)docker?compose管理容器化的部署環(huán)境，包括：

5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集空中救援訓(xùn)練分系統(tǒng)、水下逃生訓(xùn)練分系統(tǒng)以及環(huán)境模擬分系統(tǒng)的實(shí)時(shí)訓(xùn)練數(shù)據(jù)，包括：

6.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述信號(hào)采集軟件包括：id連接配置文件、數(shù)據(jù)包配置文件、運(yùn)行環(huán)境文件；其中，

7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述基于向?qū)У陌胱詣?dòng)方式或基于算子的圖形化建模方式構(gòu)建評(píng)估分析模型，包括：

8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述評(píng)估分析模型對(duì)所述實(shí)時(shí)訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到機(jī)器評(píng)估結(jié)果，包括：

9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述基于預(yù)設(shè)模式根據(jù)所述指標(biāo)值進(jìn)行分析評(píng)估計(jì)算，包括：

10.一種用于航空應(yīng)急模擬救援訓(xùn)練的綜合考核評(píng)估系統(tǒng)，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及應(yīng)急模擬救援訓(xùn)練技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種用于航空應(yīng)急模擬救援訓(xùn)練的綜合考核評(píng)估方法及系統(tǒng)。該方法包括構(gòu)建并部署理論培訓(xùn)分系統(tǒng)，以采集訓(xùn)練人員的理論考核數(shù)據(jù)；采集空中救援訓(xùn)練、水下逃生訓(xùn)練及環(huán)境模擬分系統(tǒng)的實(shí)時(shí)訓(xùn)練數(shù)據(jù)；基于向?qū)У陌胱詣?dòng)方式或基于算子的圖形化建模方式構(gòu)建評(píng)估分析模型；根據(jù)評(píng)估分析模型對(duì)實(shí)時(shí)訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得到機(jī)器評(píng)估結(jié)果；獲取實(shí)時(shí)訓(xùn)練數(shù)據(jù)的操作員評(píng)估結(jié)果；對(duì)機(jī)器評(píng)估結(jié)果和操作員評(píng)估結(jié)果進(jìn)行加權(quán)平均并結(jié)合理論考核數(shù)據(jù)得到訓(xùn)練考核綜合評(píng)分結(jié)果。本發(fā)明通過(guò)搭建評(píng)估分析模型進(jìn)行分析給出機(jī)器評(píng)估結(jié)果，結(jié)合操作員評(píng)估結(jié)果和理論考核數(shù)據(jù)給出學(xué)員的訓(xùn)練考核綜合評(píng)分結(jié)果，集成機(jī)器評(píng)估和專(zhuān)業(yè)評(píng)估，實(shí)現(xiàn)對(duì)航空應(yīng)急模擬救援訓(xùn)練質(zhì)量與效果的定量與定性分析評(píng)估。

技術(shù)研發(fā)人員：黃利華,張磊,王長(zhǎng)杰,趙璟溢,高陽(yáng),劉紅朝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一九研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2