本技術涉及升機特情處置模擬訓練模擬器，用于飛行人員對特情發(fā)生的一般原理、發(fā)生的環(huán)境、現(xiàn)象以及應對操作方法進行認知和訓練，具體為一種直升機特情處置模擬訓練裝置。

背景技術：

1、學院航空飛行與指揮專業(yè)飛行學員《直升機飛行原理》課程及《直11型飛行員操作手冊》特情處置專題教學需求，以及部隊飛行學員(飛行教員)特情處置培訓需求為牽引，以能夠?qū)崿F(xiàn)“特情狀態(tài)復現(xiàn)演示、特情處置程序訓練、特情操作考核”三大功能，能夠?qū)崿F(xiàn)直升機發(fā)動機停車、發(fā)動機燃油調(diào)節(jié)器故障、發(fā)動機失火、發(fā)動機滑油壓力損失、尾槳故障、主減速器滑油壓力損失、增壓泵故障、發(fā)電機故障、地面共振、渦環(huán)狀態(tài)、液壓系統(tǒng)壓力下降、空中開車等12種特殊情況的狀態(tài)復現(xiàn)展示、處置方法訓練和考核為目標，解決目前特情處置教學訓練內(nèi)容抽象、手段單一、危險性高等問題，使飛行人員能夠更加清晰直觀的認知直升機典型特情的基本原理與現(xiàn)象，并通過模擬手段訓練掌握基本處置方法，不斷提升飛行人員安全防范意識和特情處置能力，但是該訓練裝置在使用的過程中會存在難以固定，并且固定住以后會在晃動不穩(wěn)定的情況不發(fā)生，所以需要設計一種直升機特情處置模擬訓練裝置來解決問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提出一種直升機特情處置模擬訓練裝置，包括座椅和支撐平臺，其特征在于：所述座椅可活動的設置在所述支撐平臺上，所述支撐平臺下方設置有可拆卸固定的運動平臺，所述運動平臺兩側(cè)分別設置有固定結(jié)構(gòu)和緩沖結(jié)構(gòu)，用來對該訓練裝置進行加固和緩沖。

2、進一步的，所述固定結(jié)構(gòu)包括固定樁，所述固定樁的底部固定設置有底座，所述底座焊接在地面上，所述固定樁的中部設置有固定連接的套筒桿，所述套筒桿中部中空設置，且頂部開設有溝槽，所述套筒桿內(nèi)部設置有活動連接的圓盤，所述圓盤一側(cè)設置有固定連接的短螺管，所述短螺管一側(cè)設置有螺紋連接的長螺管，且所述短螺管被所述長螺管包裹住，所述長螺管可活動連接在所述套筒桿一側(cè)上，且所述長螺管延長到所述套筒桿外側(cè)，并在末端固定連接有轉(zhuǎn)動桿，所述圓盤兩側(cè)固定設置有一組鋼繩線，所述鋼繩線一端固定連接在連接桿上，所述連接桿螺釘固定連接在固定塊上，所述固定塊焊接在所述運動平臺上。

3、進一步的，所述圓盤頂部上固定設置有指針，所述指針可活動在過所述套筒桿上的溝槽內(nèi)，并且正上方設置有刻度尺，所述刻度尺一側(cè)固定設置在所述固定樁上。

4、進一步的，所述套筒桿端口處上下設置有固定連接的滑輪，所述鋼繩線從所述套筒桿內(nèi)伸出時繞在所述滑輪上。

5、進一步的，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括活動轉(zhuǎn)頭，所述活動轉(zhuǎn)頭上固定設置有伸縮桿，所述伸縮桿的末端固定設置有可活動連接的活動軸，所述活動軸一側(cè)設置有固定連接的直角塊，所述直角塊上包裹設置有彈性墊。

6、進一步的，所述支撐平臺一側(cè)設置活動連接的控制搖桿。

7、進一步的，所述座椅上方設置有具有彈性的棉墊。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果：通過設置緩沖結(jié)構(gòu)，當整個訓練裝置處于工作狀態(tài)的時候可以起到緩沖效果，不至于晃動劇烈。

9、通過設置固定結(jié)構(gòu)，保證了當整個裝置在工作的時候兩側(cè)都處于繃緊的狀態(tài)，并且可以實現(xiàn)對整個裝置進行固定，不至于發(fā)生請到的風險。

技術特征：

1.一種直升機特情處置模擬訓練裝置，包括座椅(1)和支撐平臺(2)，其特征在于：所述座椅(1)可活動的設置在所述支撐平臺(2)上，所述支撐平臺(2)下方設置有可拆卸固定的運動平臺(4)，所述運動平臺(4)兩側(cè)分別設置有固定結(jié)構(gòu)和緩沖結(jié)構(gòu)，用來對該訓練裝置進行加固和緩沖。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種直升機特情處置模擬訓練裝置，其特征在于：所述固定結(jié)構(gòu)包括固定樁(5)，所述固定樁(5)的底部固定設置有底座(19)，所述底座(19)焊接在地面上，所述固定樁(5)的中部設置有固定連接的套筒桿(9)，所述套筒桿(9)中部中空設置，且頂部開設有溝槽，所述套筒桿(9)內(nèi)部設置有活動連接的圓盤(13)，所述圓盤(13)一側(cè)設置有固定連接的短螺管(12)，所述短螺管(12)一側(cè)設置有螺紋連接的長螺管(11)，且所述短螺管(12)被所述長螺管(11)包裹住，所述長螺管(11)可活動連接在所述套筒桿(9)一側(cè)上，且所述長螺管(11)延長到所述套筒桿(9)外側(cè)，并在末端固定連接有轉(zhuǎn)動桿(10)，所述圓盤(13)兩側(cè)固定設置有一組鋼繩線(15)，所述鋼繩線(15)一端固定連接在連接桿(17)上，所述連接桿(17)螺釘固定連接在固定塊(18)上，所述固定塊(18)焊接在所述運動平臺(4)上。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種直升機特情處置模擬訓練裝置，其特征在于：所述圓盤(13)頂部上固定設置有指針(14)，所述指針(14)可活動在過所述套筒桿(9)上的溝槽內(nèi)，并且正上方設置有刻度尺(8)，所述刻度尺(8)一側(cè)固定設置在所述固定樁(5)上。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種直升機特情處置模擬訓練裝置，其特征在于：所述套筒桿(9)端口處上下設置有固定連接的滑輪(16)，所述鋼繩線(15)從所述套筒桿(9)內(nèi)伸出時繞在所述滑輪(16)上。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種直升機特情處置模擬訓練裝置，其特征在于：所述緩沖結(jié)構(gòu)包括活動轉(zhuǎn)頭(6)，所述活動轉(zhuǎn)頭(6)上固定設置有伸縮桿(7)，所述伸縮桿(7)的末端固定設置有可活動連接的活動軸(20)，所述活動軸(20)一側(cè)設置有固定連接的直角塊(21)，所述直角塊(21)上包裹設置有彈性墊(22)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種直升機特情處置模擬訓練裝置，其特征在于：所述支撐平臺(2)一側(cè)設置活動連接的控制搖桿(3)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種直升機特情處置模擬訓練裝置，其特征在于：所述座椅(1)上方設置有具有彈性的棉墊。

技術總結(jié)
本技術公開一種直升機特情處置模擬訓練裝置，包括座椅和支撐平臺，所述座椅可活動的設置在所述支撐平臺上，所述支撐平臺下方設置有可拆卸固定的運動平臺，所述運動平臺兩側(cè)分別設置有固定結(jié)構(gòu)和緩沖結(jié)構(gòu)，用來對該訓練裝置進行加固和緩沖。通過設置緩沖結(jié)構(gòu)，當整個訓練裝置處于工作狀態(tài)的時候可以起到緩沖效果，不至于晃動劇烈，通過設置固定結(jié)構(gòu)，保證了當整個裝置在工作的時候兩側(cè)都處于繃緊的狀態(tài)，并且可以實現(xiàn)對整個裝置進行固定，不至于發(fā)生請到的風險。

技術研發(fā)人員：祝廣濤
受保護的技術使用者：北京神州四達科技有限公司
技術研發(fā)日：20240329
技術公布日：2025/1/6