本技術(shù)涉及汽車，特別涉及一種車標(biāo)燈罩及發(fā)光車標(biāo)燈。

背景技術(shù)：

1、車標(biāo)是指各種汽車品牌的標(biāo)志，主要用于車輛識別。傳統(tǒng)的車標(biāo)大多數(shù)采用金屬結(jié)構(gòu)，直接貼設(shè)在車頭處，此種車標(biāo)無光亮效果，在黑暗中很難識別出。為了實現(xiàn)車標(biāo)發(fā)光，現(xiàn)有技術(shù)中的一種方式為，在金屬殼體的表面涂發(fā)光涂料層，利用發(fā)光涂料層的發(fā)光來實現(xiàn)發(fā)光效果，然而，此種發(fā)光車標(biāo)長期使用后發(fā)光涂料層的效果會變差，發(fā)光效果變?nèi)?，且金屬殼體的設(shè)置會影響一些信號的接收，不利于其它智能模塊的安裝。

2、現(xiàn)有技術(shù)中的另一種方式為，將車標(biāo)設(shè)計為燈箱的結(jié)構(gòu)形式，在燈罩和燈殼之間增加燈具，燈罩上設(shè)置有可透光的汽車標(biāo)志，在燈具發(fā)光時，可使得汽車標(biāo)志呈現(xiàn)發(fā)光的狀態(tài)。但是此種結(jié)構(gòu)的車標(biāo)，在白天不需要車標(biāo)發(fā)光時，可透光的標(biāo)志部分，因為其為透光結(jié)構(gòu)，因此能夠觀察到燈罩內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致車標(biāo)識別效果較差。

3、因此，如何在車標(biāo)不發(fā)光時，能夠遮擋燈罩內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型的目的在于提供了一種車標(biāo)燈罩，以在車標(biāo)不發(fā)光時，能夠遮擋燈罩內(nèi)部的結(jié)構(gòu)；

2、本實用新型的另一目的在于提供一種具有上述車標(biāo)燈罩的發(fā)光車標(biāo)燈。

3、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

4、一種車標(biāo)燈罩，包括：

5、燈罩本體，所述燈罩本體的具有第一區(qū)域和第二區(qū)域，所述第一區(qū)域為車輛標(biāo)識所在的區(qū)域，所述第二區(qū)域為除車輛標(biāo)識所在的區(qū)域外的其他區(qū)域；

6、遮光件，設(shè)置于所述燈罩本體的內(nèi)側(cè)，且與所述第二區(qū)域?qū)?yīng)的位置；

7、半透膜，設(shè)置于所述燈罩本體的外側(cè)，且與所述第一區(qū)域?qū)?yīng)的位置。

8、可選地，在上述車標(biāo)燈罩中，所述半透膜至少包括層疊布置的pet膜和abs基材層，所述abs基材層設(shè)置于所述燈罩本體的外側(cè)，所述pet膜粘接于所述abs基材層上。

9、可選地，在上述車標(biāo)燈罩中，所述pet膜面向所述abs基材層的一側(cè)具有蒸鍍金屬層。

10、可選地，在上述車標(biāo)燈罩中，所述半透膜還包括pmma膜，所述pmma膜粘接于所述pet膜的背對所述abs基材層的一側(cè)。

11、可選地，在上述車標(biāo)燈罩中，所述pmma膜面向所述pet膜的一側(cè)具有顏色層。

12、本實用新型提供的車標(biāo)燈罩，在傳統(tǒng)的燈罩本體的基礎(chǔ)上增加了遮光件和半透膜，其中遮光件設(shè)置于燈罩本體的第二區(qū)域，半透膜設(shè)置于燈罩本體的第一區(qū)域，以使得第二區(qū)域不透光，第一區(qū)域呈半透光狀態(tài)。半透膜的透光率可根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)置。本實用新型將第一區(qū)域設(shè)定為車輛標(biāo)識所在的區(qū)域，即使得車輛標(biāo)識所在的區(qū)域可呈現(xiàn)發(fā)光的狀態(tài)，其他區(qū)域受折光件的遮擋呈現(xiàn)不發(fā)光的狀態(tài)。在白天不需要發(fā)光時，由于在燈罩本體的外側(cè)設(shè)置半透膜，可以在燈具不亮的情況下，車標(biāo)燈罩內(nèi)部的部分被半透膜遮擋，使得在白天車標(biāo)燈罩外部亮度大于內(nèi)部亮度時，也不能觀察到車標(biāo)燈罩內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，提高車標(biāo)識別效果。而且半透膜由于其半透光狀態(tài)，使得車輛標(biāo)識所在的區(qū)域呈現(xiàn)啞光效果，提高了車標(biāo)燈罩在不發(fā)光時的質(zhì)感。

13、一種發(fā)光車標(biāo)燈，包括：

14、車標(biāo)燈殼；

15、車標(biāo)燈罩，連接于所述車標(biāo)燈殼上，且與所述車標(biāo)燈殼之間形成燈具安裝腔，所述車標(biāo)燈罩為如上任一項所述的車標(biāo)燈罩

16、燈具模塊，設(shè)置于所述燈具安裝腔內(nèi)。

17、可選地，在上述發(fā)光車標(biāo)燈中，所述車標(biāo)燈殼的外側(cè)邊緣設(shè)置有燈殼密封槽，所述遮光件具有密封定位部，所述密封定位部插入所述燈殼密封槽內(nèi)，并通過密封膠填充所述燈殼密封槽進(jìn)行密封。

18、可選地，在上述發(fā)光車標(biāo)燈中，所述密封定位部上具有若干間隔布置的第一密封齒，所述燈殼密封槽的內(nèi)壁上設(shè)置有若干間隔布置的第二密封齒，所述第一密封齒和所述第二密封齒錯開布置。

19、可選地，在上述發(fā)光車標(biāo)燈中，所述車標(biāo)燈殼上設(shè)置有多個固定卡扣，所述燈罩本體的外側(cè)邊緣具有固定延邊，所述固定卡扣卡接于所述固定延邊。

20、可選地，在上述發(fā)光車標(biāo)燈中，所述車標(biāo)燈殼上設(shè)置有若干固定部，所述固定部上設(shè)置有用于穿設(shè)緊固件的固定孔。

21、本實用新型提供的發(fā)光車標(biāo)燈，由于具有上述車標(biāo)燈罩，因此兼具上述車標(biāo)燈罩的所有技術(shù)效果，本文在此不再贅述。

技術(shù)特征：

1.一種車標(biāo)燈罩，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車標(biāo)燈罩，其特征在于，所述半透膜(420)至少包括層疊布置的pet膜和abs基材層，所述abs基材層設(shè)置于所述燈罩本體(410)的外側(cè)，所述pet膜粘接于所述abs基材層上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車標(biāo)燈罩，其特征在于，所述pet膜面向所述abs基材層的一側(cè)具有蒸鍍金屬層。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車標(biāo)燈罩，其特征在于，所述半透膜(420)還包括pmma膜，所述pmma膜粘接于所述pet膜的背對所述abs基材層的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車標(biāo)燈罩，其特征在于，所述pmma膜面向所述pet膜的一側(cè)具有顏色層。

6.一種發(fā)光車標(biāo)燈，其特征在于，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)光車標(biāo)燈，其特征在于，所述車標(biāo)燈殼(100)的外側(cè)邊緣設(shè)置有燈殼密封槽(120)，所述遮光件(430)具有密封定位部(431)，所述密封定位部(431)插入所述燈殼密封槽(120)內(nèi)，并通過密封膠填充所述燈殼密封槽(120)進(jìn)行密封。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)光車標(biāo)燈，其特征在于，所述密封定位部(431)上具有若干間隔布置的第一密封齒，所述燈殼密封槽(120)的內(nèi)壁上設(shè)置有若干間隔布置的第二密封齒，所述第一密封齒和所述第二密封齒錯開布置。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)光車標(biāo)燈，其特征在于，所述車標(biāo)燈殼(100)上設(shè)置有多個固定卡扣(110)，所述燈罩本體(410)的外側(cè)邊緣具有固定延邊，所述固定卡扣(110)卡接于所述固定延邊。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)光車標(biāo)燈，其特征在于，所述車標(biāo)燈殼(100)上設(shè)置有若干固定部(130)，所述固定部(130)上設(shè)置有用于穿設(shè)緊固件的固定孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車標(biāo)燈罩及發(fā)光車標(biāo)燈，包括：燈罩本體，燈罩本體的具有第一區(qū)域和第二區(qū)域，第一區(qū)域為車輛標(biāo)識所在的區(qū)域，第二區(qū)域為除車輛標(biāo)識所在的區(qū)域外的其他區(qū)域；遮光件，設(shè)置于燈罩本體的內(nèi)側(cè)，且與第二區(qū)域?qū)?yīng)的位置；半透膜，設(shè)置于燈罩本體的外側(cè)，且與第一區(qū)域?qū)?yīng)的位置。本技術(shù)在傳統(tǒng)的燈罩本體的基礎(chǔ)上增加了半透膜，在白天不需要發(fā)光時，由于在燈罩本體的外側(cè)設(shè)置半透膜，可以在燈具不亮的情況下，車標(biāo)燈罩內(nèi)部的部分被半透膜遮擋，使得在白天不能觀察到車標(biāo)燈罩內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，提高車標(biāo)識別效果。而且半透膜由于其半透光狀態(tài)，使得車輛標(biāo)識所在的區(qū)域呈現(xiàn)啞光效果，提高了車標(biāo)燈罩在不發(fā)光時的質(zhì)感。

技術(shù)研發(fā)人員：劉迪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：曼德電子電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/30