本技術(shù)涉及逃生模擬艙，具體為一種逃生模擬艙用浮筒。

背景技術(shù)：

1、常規(guī)的險(xiǎn)情逃生演練都是基于實(shí)地演練，訓(xùn)練耗費(fèi)時(shí)間，人力物力資源消耗較大，并且很難收到良好的培訓(xùn)效果。隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，船用設(shè)備日益增加，復(fù)雜，從而導(dǎo)致船舶發(fā)生險(xiǎn)情的機(jī)率也隨之升高。

2、現(xiàn)有的逃生模擬艙在進(jìn)行逃生模擬時(shí)，每名乘客需要穿著救生衣和抱著浮筒，以便在落水后可進(jìn)行自救，浮筒通過(guò)連接繩與腰部連接，在使用時(shí)浮筒上的連接繩長(zhǎng)度無(wú)法根據(jù)使用需求對(duì)長(zhǎng)度進(jìn)行快速的調(diào)節(jié)，且在使用后不便對(duì)連接繩進(jìn)行收卷，導(dǎo)致連接繩容易發(fā)生打結(jié)，為解決上述問(wèn)題，本申請(qǐng)中提出一種逃生模擬艙用浮筒。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)實(shí)用新型目的

2、為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種逃生模擬艙用浮筒，通過(guò)收卷輥可對(duì)連接繩進(jìn)行收卷，可在使用時(shí)對(duì)連接繩的釋放長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)在使用后對(duì)連接繩進(jìn)行收納，避免連接繩發(fā)生打結(jié)現(xiàn)象，以解決背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種逃生模擬艙用浮筒，包括浮力筒，所述浮力筒表面一體成型有固定板，所述固定板兩側(cè)貫穿開(kāi)設(shè)有側(cè)部握槽，所述固定板尾部貫穿開(kāi)設(shè)有尾部握槽；

5、所述固定板的頭部開(kāi)設(shè)有收卷槽，所述收卷槽內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有收卷輥，所述收卷輥表面卷繞有連接繩，所述連接繩端部連接有固定帶；

6、所述固定板表面開(kāi)設(shè)有收納槽，所述收納槽位于浮力筒一側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述收卷輥中心處貫穿插接有固定軸，所述固定軸底部與收卷槽內(nèi)腔底部相連接。

8、優(yōu)選的，所述固定軸頂部表面開(kāi)設(shè)有螺紋槽，所述固定軸頂部通過(guò)螺紋槽螺紋連接有鎖緊手輪。

9、優(yōu)選的，所述收卷輥上表面固定設(shè)有固定盤(pán)，所述固定盤(pán)上方活動(dòng)設(shè)有限位盤(pán)，所述限位盤(pán)與固定盤(pán)相咬合。

10、優(yōu)選的，所述固定盤(pán)上表面開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)腔設(shè)有支撐彈簧，所述支撐彈簧頂部與限位盤(pán)下表面相抵接。

11、優(yōu)選的，所述收卷槽內(nèi)壁貫穿開(kāi)設(shè)有穿線孔，所述連接繩從穿線孔內(nèi)腔穿過(guò)。

12、優(yōu)選的，所述收納槽表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有密封蓋板。

13、本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果：

14、1、本實(shí)用新型，通過(guò)手柄帶動(dòng)收卷輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，收卷輥可對(duì)連接繩進(jìn)行收卷，通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖緊手輪，鎖緊手輪對(duì)限位盤(pán)下壓，限位盤(pán)與固定盤(pán)相咬合，可對(duì)收卷輥進(jìn)行限位，可在使用時(shí)對(duì)連接繩的釋放長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

15、2、本實(shí)用新型，鎖緊手輪擰松后，通過(guò)支撐彈簧對(duì)限位盤(pán)進(jìn)行支撐，可使限位盤(pán)與固定盤(pán)分離，可對(duì)收卷輥繼續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，可在使用后對(duì)連接繩進(jìn)行收納，避免連接繩發(fā)生打結(jié)現(xiàn)象。

技術(shù)特征：

1.一種逃生模擬艙用浮筒，包括浮力筒(1)，其特征在于，所述浮力筒(1)表面一體成型有固定板(2)，所述固定板(2)兩側(cè)貫穿開(kāi)設(shè)有側(cè)部握槽(3)，所述固定板(2)尾部貫穿開(kāi)設(shè)有尾部握槽(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種逃生模擬艙用浮筒，其特征在于，所述收卷輥(6)中心處貫穿插接有固定軸(14)，所述固定軸(14)底部與收卷槽(5)內(nèi)腔底部相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種逃生模擬艙用浮筒，其特征在于，所述固定軸(14)頂部表面開(kāi)設(shè)有螺紋槽，所述固定軸(14)頂部通過(guò)螺紋槽螺紋連接有鎖緊手輪(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種逃生模擬艙用浮筒，其特征在于，所述收卷輥(6)上表面固定設(shè)有固定盤(pán)(10)，所述固定盤(pán)(10)上方活動(dòng)設(shè)有限位盤(pán)(12)，所述限位盤(pán)(12)與固定盤(pán)(10)相咬合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種逃生模擬艙用浮筒，其特征在于，所述固定盤(pán)(10)上表面開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)腔設(shè)有支撐彈簧(11)，所述支撐彈簧(11)頂部與限位盤(pán)(12)下表面相抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種逃生模擬艙用浮筒，其特征在于，所述收卷槽(5)內(nèi)壁貫穿開(kāi)設(shè)有穿線孔(9)，所述連接繩(7)從穿線孔(9)內(nèi)腔穿過(guò)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種逃生模擬艙用浮筒，其特征在于，所述收納槽(15)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有密封蓋板(16)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于逃生模擬艙技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種逃生模擬艙用浮筒，包括浮力筒，所述浮力筒表面一體成型有固定板，所述固定板兩側(cè)貫穿開(kāi)設(shè)有側(cè)部握槽，所述固定板尾部貫穿開(kāi)設(shè)有尾部握槽，所述固定板的頭部開(kāi)設(shè)有收卷槽，所述收卷槽內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有收卷輥，所述收卷輥表面卷繞有連接繩，所述連接繩端部連接有固定帶，所述固定板表面開(kāi)設(shè)有收納槽，所述收納槽位于浮力筒一側(cè)，所述收卷輥中心處貫穿插接有固定軸，所述固定軸底部與收卷槽內(nèi)腔底部相連接，所述固定軸頂部表面開(kāi)設(shè)有螺紋槽；本新型通過(guò)收卷輥可對(duì)連接繩進(jìn)行收卷，可在使用時(shí)對(duì)連接繩的釋放長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)在使用后對(duì)連接繩進(jìn)行收納，避免連接繩發(fā)生打結(jié)現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：姜尚君,閆紅羽,王艷芹,付茂軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島海運(yùn)通油田工程服務(wù)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/2