本技術(shù)涉及教學(xué)培訓(xùn),具體的是一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng)。
背景技術(shù):
1、大型水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的墊塊支撐式導(dǎo)軸承抱瓦結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教學(xué)中,需要對(duì)模擬導(dǎo)軸承的中心柱進(jìn)行對(duì)中調(diào)節(jié),以此直觀的表現(xiàn)實(shí)際中導(dǎo)軸承的頂撐調(diào)節(jié)方式及過程,目前現(xiàn)有技術(shù)中并沒有能夠滿足導(dǎo)軸承中心定位的模型結(jié)構(gòu),且無法實(shí)現(xiàn)模擬培訓(xùn)過程中的定心柱對(duì)中調(diào)節(jié)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),用以滿足墊塊支撐式導(dǎo)軸承抱瓦結(jié)構(gòu)的培訓(xùn)教學(xué)目的,并更好的開展科技創(chuàng)新成果展示及教學(xué)培訓(xùn)工作。
2、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),包括矩形機(jī)械框架,所述矩形機(jī)械框架內(nèi)設(shè)有定心柱,矩形機(jī)械框架的四周內(nèi)壁上分別安裝有一個(gè)定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu),定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu)朝向定心柱的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有定心柱頂塊,四個(gè)定心柱頂塊向矩形機(jī)械框架延伸并頂緊定心柱;
3、所述矩形機(jī)械框架一側(cè)設(shè)有電氣箱,電氣箱用于控制四個(gè)定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu)上的定心柱頂塊伸縮,實(shí)現(xiàn)對(duì)定心柱的對(duì)中位置調(diào)節(jié)。
4、優(yōu)選的方案中,所述電氣箱上設(shè)有觸控屏和控制按鈕,通過觸控屏輸入定心柱中心偏量,電氣箱實(shí)現(xiàn)四個(gè)定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制來調(diào)節(jié)定心柱中心位置。
5、優(yōu)選的方案中,所述定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括殼體,定心柱頂塊設(shè)置在殼體一側(cè)側(cè)壁上,殼體一端設(shè)有伺服電機(jī),伺服電機(jī)用于控制定心柱頂塊的收縮動(dòng)作。
6、優(yōu)選的方案中,所述殼體端部設(shè)有減速機(jī),伺服電機(jī)輸出軸連接在減速機(jī)輸入端上,減速機(jī)輸出端伸入殼體內(nèi)。
7、優(yōu)選的方案中,所述殼體內(nèi)設(shè)有一個(gè)滑塊,滑塊上穿設(shè)有一根絲桿,絲桿與滑塊之間螺紋配合,絲桿一端通過聯(lián)軸器與減速機(jī)輸出端連接。
8、優(yōu)選的方案中,所述殼體內(nèi)固定設(shè)有一塊絲桿支撐板,絲桿一端連接于殼體端部內(nèi)壁上,靠近伺服電機(jī)的一端穿過絲桿支撐板設(shè)置。
9、優(yōu)選的方案中,所述定心柱頂塊位于殼體的部分兩側(cè)設(shè)有側(cè)翼板,殼體內(nèi)設(shè)有兩組導(dǎo)向桿,兩組導(dǎo)向桿垂直于側(cè)翼板并分別穿過兩個(gè)側(cè)翼板設(shè)置。
10、優(yōu)選的方案中,所述滑塊與定心柱頂塊與定心柱頂塊的接觸面為斜頂面,定心柱頂塊與滑塊的接觸面為斜底槽。
11、優(yōu)選的方案中,單組所述導(dǎo)向桿中包括兩根導(dǎo)向桿,兩根導(dǎo)向桿之間的滑塊側(cè)壁上設(shè)有第一限位傳感器和第二限位傳感器,第一限位傳感器和第二限位傳感器分別設(shè)置在滑塊側(cè)壁靠近兩端的位置上。
12、本實(shí)用新型所提供的一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),通過采用上述結(jié)構(gòu),具有以下有益效果:
13、(1)通過觸控屏輸入定心柱對(duì)中調(diào)節(jié)參數(shù),并配合四個(gè)定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)定心柱在水平位置上的調(diào)節(jié),滿足教學(xué)培訓(xùn)需求;
14、(2)定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu)中依靠伺服電機(jī)配合減速機(jī)及絲桿傳動(dòng)滑塊,能夠有效控制定心柱頂塊的移動(dòng)精度,保證對(duì)中精度。
1.一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),包括矩形機(jī)械框架(1),其特征在于:所述矩形機(jī)械框架(1)內(nèi)設(shè)有定心柱(2),矩形機(jī)械框架(1)的四周內(nèi)壁上分別安裝有一個(gè)定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3),定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)朝向定心柱(2)的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有定心柱頂塊(10),四個(gè)定心柱頂塊(10)向矩形機(jī)械框架(1)延伸并頂緊定心柱(2);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于:所述電氣箱(4)上設(shè)有觸控屏(5)和控制按鈕(6),通過觸控屏(5)輸入定心柱(2)中心偏量,電氣箱(4)實(shí)現(xiàn)四個(gè)定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)的控制來調(diào)節(jié)定心柱(2)中心位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于:所述定心柱移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括殼體(7),定心柱頂塊(10)設(shè)置在殼體(7)一側(cè)側(cè)壁上,殼體(7)一端設(shè)有伺服電機(jī)(8),伺服電機(jī)(8)用于控制定心柱頂塊(10)的收縮動(dòng)作。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于:所述殼體(7)端部設(shè)有減速機(jī)(9),伺服電機(jī)(8)輸出軸連接在減速機(jī)(9)輸入端上,減速機(jī)(9)輸出端伸入殼體(7)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于:所述殼體(7)內(nèi)設(shè)有一個(gè)滑塊(11),滑塊(11)上穿設(shè)有一根絲桿(12),絲桿(12)與滑塊(11)之間螺紋配合,絲桿(12)一端通過聯(lián)軸器(13)與減速機(jī)(9)輸出端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于:所述殼體(7)內(nèi)固定設(shè)有一塊絲桿支撐板(14),絲桿(12)一端連接于殼體(7)端部內(nèi)壁上,靠近伺服電機(jī)(8)的一端穿過絲桿支撐板(14)設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于:所述定心柱頂塊(10)位于殼體(7)的部分兩側(cè)設(shè)有側(cè)翼板(15),殼體(7)內(nèi)設(shè)有兩組導(dǎo)向桿(16),兩組導(dǎo)向桿(16)垂直于側(cè)翼板(15)并分別穿過兩個(gè)側(cè)翼板(15)設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于:所述滑塊(11)與定心柱頂塊(10)與定心柱頂塊(10)的接觸面為斜頂面(20),定心柱頂塊(10)與滑塊(11)的接觸面為斜底槽(19)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種墊塊支撐式導(dǎo)軸承中心定位培訓(xùn)系統(tǒng),其特征在于:單組所述導(dǎo)向桿(16)中包括兩根導(dǎo)向桿(16),兩根導(dǎo)向桿(16)之間的滑塊(11)側(cè)壁上設(shè)有第一限位傳感器(17)和第二限位傳感器(18),第一限位傳感器(17)和第二限位傳感器(18)分別設(shè)置在滑塊(11)側(cè)壁靠近兩端的位置上。