本技術(shù)涉及模擬體驗裝置，特別是涉及一種地鐵司機用模擬操作臺。

背景技術(shù)：

1、經(jīng)檢索公告號為cn?209879812?u的專利文件，通過模擬臺和斜板之間的配合設(shè)置，能夠增加該模擬操作臺的體驗真實性，通過顯示槽、按鈕、搖桿、推桿和話筒之間的配合設(shè)置，能夠增加司機在進行模擬操作時的既視感和操作性，通過開關(guān)座、緊急開關(guān)和護殼之間的配合設(shè)置，能夠訓(xùn)練司機的應(yīng)急操作；

2、該專利文件在地鐵模擬時，由于整個操作臺處于敞開區(qū)域內(nèi)，因此新手司機很難有真實的開車體驗，此外上述結(jié)構(gòu)中在模擬過程中完全依靠新手司機的想象沒有真實的開車環(huán)境，同時在整個模擬過程中如果出現(xiàn)錯誤操作，需要手寫記錄到筆記本上，而整個操作臺在放置筆記本后可能影響操作處理，同時筆記本容易滑落和實時觀察。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種地鐵司機用模擬操作臺。

2、本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

3、一種地鐵司機用模擬操作臺，包括操作臺，操作臺安裝在支撐機構(gòu)上，還包括用于對操作臺操作時方便記錄和模擬車輛行駛的防護機構(gòu)和用于模擬過程中產(chǎn)生車輛移動振動的振動機構(gòu)；

4、防護機構(gòu)包括防護架，防護架位于操作臺外側(cè)，防護架兩側(cè)均鉸接有門板，防護架位于操作臺處安裝有用于模擬車輛行駛的顯示屏，防護架內(nèi)部位于操作臺兩側(cè)位置均固定有記錄板；

5、振動機構(gòu)包括振動座，振動座內(nèi)部兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸外側(cè)固定有振動塊，振動塊下側(cè)設(shè)有振動條，振動條與振動塊通過橡膠條連接，轉(zhuǎn)軸輸入端固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動電機。

6、優(yōu)選的：支撐機構(gòu)包括支撐臺，支撐臺底部前后兩側(cè)均固定有限位座，兩個限位座之間設(shè)置有彈簧，支撐臺頂部開設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)滑動連接有滑動座，滑動座頂部固定有座椅。

7、優(yōu)選的：彈簧上端固定在支撐臺底部，彈簧下端固定在振動座內(nèi)部中間位置。

8、優(yōu)選的：振動座前后兩端的中間位置開設(shè)有限位槽，限位座靠近限位槽的一端固定有導(dǎo)向桿。

9、優(yōu)選的：兩個轉(zhuǎn)軸分別位于兩個限位座兩側(cè)位置。

10、優(yōu)選的：轉(zhuǎn)動電機固定在振動座遠離操作臺的一端。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果如下：

12、1、通過防護架和門板來給操作區(qū)域創(chuàng)造一個相對好的環(huán)境，同時利用顯示屏來模擬整個地鐵行駛的路況，此外通過記錄板來對操作過程中出現(xiàn)的注意事項進行記錄；

13、2、利用振動座上的轉(zhuǎn)動電機帶動轉(zhuǎn)軸讓振動塊(34和振動條在支撐機構(gòu)底部旋轉(zhuǎn)，隨即通過振動條對支撐機構(gòu)底部的敲擊來模擬行駛過程中的振動，繼而讓模擬過程更加的逼真。

技術(shù)特征：

1.一種地鐵司機用模擬操作臺，包括操作臺(1)，所述操作臺(1)安裝在支撐機構(gòu)(2)上，其特征在于：還包括用于對操作臺(1)操作時方便記錄和模擬車輛行駛的防護機構(gòu)(4)和用于模擬過程中產(chǎn)生車輛移動振動的振動機構(gòu)(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵司機用模擬操作臺，其特征在于：所述支撐機構(gòu)(2)包括支撐臺(21)，所述支撐臺(21)底部前后兩側(cè)均固定有限位座(25)，兩個限位座(25)之間設(shè)置有彈簧(26)，所述支撐臺(21)頂部開設(shè)有導(dǎo)軌(22)，所述導(dǎo)軌(22)內(nèi)側(cè)滑動連接有滑動座(23)，所述滑動座(23)頂部固定有座椅(24)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵司機用模擬操作臺，其特征在于：所述彈簧(26)上端固定在支撐臺(21)底部，所述彈簧(26)下端固定在所述振動座(31)內(nèi)部中間位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵司機用模擬操作臺，其特征在于：所述振動座(31)前后兩端的中間位置開設(shè)有限位槽(36)，所述限位座(25)靠近限位槽(36)的一端固定有導(dǎo)向桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵司機用模擬操作臺，其特征在于：兩個所述轉(zhuǎn)軸(33)分別位于兩個所述限位座(25)兩側(cè)位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵司機用模擬操作臺，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動電機(32)固定在所述振動座(31)遠離所述操作臺(1)的一端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及模擬體驗裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種地鐵司機用模擬操作臺，包括操作臺，操作臺安裝在支撐機構(gòu)上，還包括用于對操作臺操作時方便記錄和模擬車輛行駛的防護機構(gòu)和用于模擬過程中產(chǎn)生車輛移動振動的振動機構(gòu)。通過防護架和門板來給操作區(qū)域創(chuàng)造一個相對好的環(huán)境，同時利用顯示屏來模擬整個地鐵行駛的路況，此外通過記錄板來對操作過程中出現(xiàn)的注意事項進行記錄，利用振動座上的轉(zhuǎn)動電機帶動轉(zhuǎn)軸讓振動塊(34和振動條在支撐機構(gòu)底部旋轉(zhuǎn)，隨即通過振動條對支撐機構(gòu)底部的敲擊來模擬行駛過程中的振動，繼而讓模擬過程更加的逼真。

技術(shù)研發(fā)人員：劉博,楊耀輝,張戰(zhàn),石萬兵,章童
受保護的技術(shù)使用者：陜西嘉瑜未來信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/2