專利名稱：公共汽車到站顯示器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是將公共汽車行車路線上所有站名置于一顯示器上，在售票員報站的同時，按下控制按扭，顯示器便顯示相應到的站。
公共汽車是城市內(nèi)交通的主要工具之一，它給人們的行動帶來極大的方便。但是，如果乘客對于行車路線及到站不太熟悉時，坐站或提前下車的事情經(jīng)常發(fā)生。特別是那些聽不懂售票員口音的外地乘客更是叫苦不迭。
本發(fā)明以它的明顯、直觀等特點較好地解決了上述問題。它的實施是以六塊中小規(guī)模CMOS數(shù)字集成電路、三十只VMOS功率場效應管(可視站點數(shù)而定)及其相應的指示燈來完成的。
原理如下(見說明書附

圖1)可逆計數(shù)器(2)由正返程鍵控開關(1)提供加減計數(shù)脈沖，使其輸出一組四位二進制編碼，通過轉換控制器(3)打開轉換開關(4)將其送至譯碼器(5)，譯碼器譯中后顯示器(6)將顯示公共汽車所到站點。脈沖源(7)使顯示器產(chǎn)生閃耀效果。
具體實施(見說明書附圖2)計數(shù)器IC，是二-十六進制可逆計數(shù)器，正程時作加計數(shù)，計數(shù)脈沖由CPv輸入;返程時作減計數(shù)，計數(shù)脈沖由CPv輸入。因公共汽車是由起點或終點駛發(fā)，所以輸入端DP1～DP4全部不用，予置控制端PE處于高電平“1”狀態(tài)，不起置數(shù)作用。
IC2是將JK觸發(fā)器的JK端短接而構成T觸發(fā)器，只要計數(shù)器IC1輸出進位或借位脈沖，觸發(fā)器的狀態(tài)就要翻轉，Q、Q使模擬開關IC3、IC4輪換打開，將IC1輸出的四位二進制碼送至譯碼器IC5或IC6IC5、IC6是4-16線譯碼器(輸出高選中)。當IC1送來的四位二進制碼被譯中時，則對應的輸出端為高電平(IC5的Q0、IC6的Q15懸空)，打開VMOS功率場效應管，使到站指示燈點燃。VMOS功率場效應管是一種新型開關元件，它具有很高的輸入阻抗，以及小的激勵電流即可工作。因此與傳統(tǒng)的繼電器相比耗電量大為降低，從而提高了電路的可靠性及使用壽命。為了使指示燈產(chǎn)生閃耀效果，電路中加入了由C2、R2、R3單結晶管T構成的張馳振蕩器，為指示燈電路提供脈沖電源。電路中按鈕N和轉換開關K用連線引至售票臺，由售票員控制。
本發(fā)明外殼實施(見說明書附圖3a、3b)顯示器外殼采用有機玻璃或塑料材料制作，顯示器雙面同步顯示。站點顯示是將行車路線上所有站名寫在對應的指示燈下面。附圖4是本發(fā)明的安裝示意圖。
權利要求
1.公共汽車到站顯示器，其特征是有一個鍵控器(1)與其相連接的是一個二-十六進制可逆計數(shù)器(2)，有一個轉換控制器(3)控制轉換開關(4)的通斷。(1)送出的四位二進制碼由譯碼器(5)譯中后送至顯示器(6)。脈沖源(7)可使顯示器指示燈閃耀。
2.權力要求1中的顯示器可采用指示燈的顯示形式;發(fā)光二極管顯示形式及燈箱顯示形式。
3.權力要求1中的鍵控器(1)直接由售票臺控制。
全文摘要
本發(fā)明是將公共汽車行車路線上所有站名置于一顯示器上，在售票員報站的同時，按下控制按鈕，指示燈便顯示相應的到站。本發(fā)明主要解決了乘坐公共汽車時經(jīng)常發(fā)生的乘客(特別是外地乘客)坐過站或提前下車的問題。本發(fā)明具有明顯、直觀等優(yōu)點，能給予乘客醒目的到站指示。
文檔編號G09F13/02GK1035378SQ8810105
公開日1989年9月6日 申請日期1988年2月26日 優(yōu)先權日1988年2月26日
發(fā)明者魏立君 申請人:魏立君