核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)及其方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及核燃料操作培訓(xùn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，核燃料操作屬于高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)范疇，執(zhí)行核燃料操作的人員必須取得相應(yīng)的資質(zhì)。長期以來，我國的核燃料操作人員都是被派到法國培訓(xùn)取證，這樣極大地增加了人力培訓(xùn)成本。近年來，隨著我國核電事業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)核燃料操作培訓(xùn)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，從而解決了我國核燃料操作人員培訓(xùn)難、取證難的問題，降低了人力培訓(xùn)成本。
[0003]但是，不管是法國的培訓(xùn)平臺(tái)(法國EDF集團(tuán)旗下的CETIC公司的裝卸料系統(tǒng)培訓(xùn)平臺(tái))還是國內(nèi)的培訓(xùn)平臺(tái)，其都僅能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境的模擬，如燃料破損、堆坑水位下降、源量程中子計(jì)數(shù)超標(biāo)以及硼濃度下降等，但并不能實(shí)現(xiàn)裝卸料機(jī)操作故障的模擬，從而無法考核現(xiàn)場操作人員對裝料機(jī)操作故障的處理能力。
[0004]因此，有必要提供一種改進(jìn)的核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)及其方法來克服上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)及其方法，以實(shí)現(xiàn)裝卸料機(jī)操作故障的模擬，從而實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場人員處理裝卸料機(jī)操作故障處理能力的考核，進(jìn)而彌補(bǔ)現(xiàn)有裝卸料培訓(xùn)系統(tǒng)的缺陷。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)，包括:
[0007]監(jiān)控設(shè)備，用于產(chǎn)生裝卸料機(jī)故障模擬觸發(fā)信號(hào)及查看故障模擬現(xiàn)場操作人員對故障的處理情況；
[0008]控制器，與監(jiān)控設(shè)備連接，用于對觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行邏輯處理并輸出故障產(chǎn)生信號(hào)以模擬故障。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的故障模擬系統(tǒng)，先通過監(jiān)控設(shè)備產(chǎn)生裝卸料機(jī)故障模擬觸發(fā)信號(hào)，并將該觸發(fā)信號(hào)傳至控制器，控制器對該觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行邏輯處理并輸出故障產(chǎn)生信號(hào)，產(chǎn)生故障以實(shí)現(xiàn)了裝卸料機(jī)故障的模擬，之后可通過監(jiān)控設(shè)備查看故障模擬現(xiàn)場操作人員對故障的處理情況，以此實(shí)現(xiàn)了對現(xiàn)場人員處理裝卸料機(jī)操作故障處理能力的考核，彌補(bǔ)了現(xiàn)有裝卸料培訓(xùn)系統(tǒng)(法國CETIC公司的裝卸料培訓(xùn)系統(tǒng)及國內(nèi)培訓(xùn)系統(tǒng))的缺陷。
[0010]優(yōu)選地，在本發(fā)明的一實(shí)施例中，該故障模擬系統(tǒng)還包括與控制器連接的報(bào)警設(shè)備，用于根據(jù)模擬故障發(fā)出警報(bào)。
[0011 ] 具體地，該報(bào)警設(shè)備包括指示燈及報(bào)警器。
[0012]具體地，該警報(bào)包括語音報(bào)警及聲光報(bào)警。
[0013]具體地，裝卸料機(jī)故障包括超欠載、重量差值超標(biāo)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器故障、編碼器差值超標(biāo)和超速。
[0014]具體地，控制器為可編程邏輯控制器。
[0015]具體地，監(jiān)控設(shè)備通過以太網(wǎng)與控制器連接。
[0016]相應(yīng)地，本發(fā)明還提供了一種核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬方法，包括:
[0017]操作監(jiān)控設(shè)備以產(chǎn)生裝卸料機(jī)故障模擬觸發(fā)信號(hào)；
[0018]控制器對觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行邏輯處理并輸出故障產(chǎn)生信號(hào)以模擬故障；
[0019]通過監(jiān)控設(shè)備查看故障模擬現(xiàn)場操作人員對故障的處理情況。
[0020]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本發(fā)明將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本發(fā)明的實(shí)施例。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖2為本發(fā)明核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖3為圖2中監(jiān)控設(shè)備的故障模擬畫面圖。
[0024]圖4為本發(fā)明核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]現(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元件。
[0026]請參考圖1，本發(fā)明核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)包括:
[0027]監(jiān)控設(shè)備10，用于產(chǎn)生裝卸料機(jī)故障模擬觸發(fā)信號(hào)及查看故障模擬現(xiàn)場操作人員對故障的處理情況；其中，裝卸料機(jī)故障包括超欠載、重量差值超標(biāo)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器故障、編碼器差值超標(biāo)和超速；
[0028]控制器12，與監(jiān)控設(shè)備連接，用于對觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行邏輯處理并輸出故障產(chǎn)生信號(hào)以模擬故障。
[0029]具體地，在本實(shí)施例中，監(jiān)控設(shè)備10為一統(tǒng)稱，其具體包括上位機(jī)及攝像頭，其中，上位機(jī)放置于核燃料操作培訓(xùn)教控室，用于產(chǎn)生裝卸料機(jī)故障模擬觸發(fā)信號(hào)，并在上位機(jī)上查看故障處理結(jié)果(即故障是否排除)，攝像頭則安裝在裝卸料機(jī)的現(xiàn)場，教員可通過攝像頭所構(gòu)成的視覺監(jiān)視系統(tǒng)查看故障處理過程；而控制器12為可編程邏輯控制器，放置于裝卸料機(jī)現(xiàn)場，上位機(jī)與控制器12之間通過以太網(wǎng)進(jìn)行連接。
[0030]再請參考圖2，在本發(fā)明的第二實(shí)施例中，該故障模擬系統(tǒng)除包括監(jiān)控設(shè)備20及控制器22外，還包括與控制器20連接的報(bào)警設(shè)備24，用于根據(jù)模擬故障發(fā)出警報(bào)，其中警報(bào)包括語音報(bào)警(廣播)及聲光報(bào)警，報(bào)警設(shè)備24包括指示燈及報(bào)警器。需要注意的是，本實(shí)施例中的監(jiān)控設(shè)備20也包括上位機(jī)和攝像頭，控制器22也為可編程邏輯控制器，且兩者的放置位置及連接關(guān)系與第一實(shí)施例類似，故在此不再贅述。
[0031]下面以裝卸料機(jī)的欠載故障為例，結(jié)合圖3詳細(xì)描述本發(fā)明核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)的工作原理:
[0032]當(dāng)現(xiàn)場人員操作裝卸料機(jī)的主提升下降時(shí)，培訓(xùn)教員點(diǎn)擊圖3的故障模擬畫面上的欠載按鈕以產(chǎn)生欠載故障模擬觸發(fā)信號(hào)，監(jiān)控設(shè)備10(20)通過以太網(wǎng)線將該觸發(fā)信號(hào)傳輸給在裝卸料機(jī)現(xiàn)場的控制器12 (22)，控制器12(22)對該觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行邏輯處理，產(chǎn)生欠載故障以實(shí)現(xiàn)故障的模擬，禁止主提升下降，并將所模擬的重量與裝卸料機(jī)所裝載的實(shí)際重量反饋給控制器12 (22)，以供教員查看。在發(fā)生欠載故障后，現(xiàn)場人員根據(jù)實(shí)際情況可判斷出此時(shí)的欠載故障是教員模擬的，然后采取一定的操作消除該故障，其處理過程教員可通過監(jiān)控設(shè)備12(22)進(jìn)行查看，從而和實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場人員處理裝卸料機(jī)操作故障處理能力的考核，彌補(bǔ)了現(xiàn)有裝卸料培訓(xùn)系統(tǒng)(法國CETIC公司的裝卸料培訓(xùn)系統(tǒng)及國內(nèi)培訓(xùn)系統(tǒng))的缺陷。另外，采用圖2所示系統(tǒng)進(jìn)行故障模擬時(shí)，當(dāng)發(fā)生欠載故障后，還可通過報(bào)警設(shè)備24進(jìn)行語音(廣播)或聲光等故障報(bào)警，以提醒現(xiàn)場操作人員。
[0033]相應(yīng)地，如圖4所示，本發(fā)明還提供了一種核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬方法，包括:
[0034]S101，操作監(jiān)控設(shè)備以產(chǎn)生裝卸料機(jī)故障模擬觸發(fā)信號(hào)；如上所述，具體地，通過監(jiān)控設(shè)備的上位機(jī)產(chǎn)生裝卸料機(jī)故障模擬觸發(fā)信號(hào)；
[0035]S102，控制器對觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行邏輯處理并輸出故障產(chǎn)生信號(hào)以模擬故障；
[0036]S103，通過監(jiān)控設(shè)備查看故障模擬現(xiàn)場操作人員對故障的處理情況。具體地，如上所述，教員可通過攝像頭所構(gòu)成的視覺監(jiān)視系統(tǒng)查看故障處理過程，并在上位機(jī)上查看故障處理結(jié)果(即故障是否排除)。
[0037]從以上描述可以看出，本發(fā)明的核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)及其方法，實(shí)現(xiàn)了裝卸料機(jī)操作故障的模擬，從而實(shí)現(xiàn)了對現(xiàn)場人員處理裝卸料機(jī)操作故障處理能力的考核，進(jìn)而彌補(bǔ)了現(xiàn)有裝卸料培訓(xùn)系統(tǒng)的缺陷。
[0038]以上結(jié)合最佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了描述，但本發(fā)明并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本發(fā)明的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)，其特征在于，包括: 監(jiān)控設(shè)備，用于產(chǎn)生裝卸料機(jī)故障模擬觸發(fā)信號(hào)及查看故障模擬現(xiàn)場操作人員對故障的處理情況； 控制器，與所述監(jiān)控設(shè)備連接，用于對所述觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行邏輯處理并輸出故障產(chǎn)生信號(hào)以模擬故障。2.如權(quán)利要求1所述的核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述控制器連接的報(bào)警設(shè)備，用于根據(jù)所述模擬故障發(fā)出警報(bào)。3.如權(quán)利要求2所述的核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警設(shè)備包括指示燈及報(bào)警器。4.如權(quán)利要求2所述的核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述警報(bào)包括語音報(bào)警及聲光報(bào)警。5.如權(quán)利要求1或2或3所述的核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述裝卸料機(jī)故障包括超欠載、重量差值超標(biāo)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器故障、編碼器差值超標(biāo)和超速。6.如權(quán)利要求1所述的核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器為可編程邏輯控制器。7.如權(quán)利要求1所述的核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控設(shè)備通過以太網(wǎng)與所述控制器連接。8.一種核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬方法，其特征在于，包括: 操作監(jiān)控設(shè)備以產(chǎn)生裝卸料機(jī)故障模擬觸發(fā)信號(hào)； 控制器對所述觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行邏輯處理并輸出故障產(chǎn)生信號(hào)以模擬故障； 通過所述監(jiān)控設(shè)備查看故障模擬現(xiàn)場操作人員對故障的處理情況。9.如權(quán)利要求8所述的核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬方法，其特征在于，所述裝卸料機(jī)故障包括超欠載、重量差值超標(biāo)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器故障、編碼器差值超標(biāo)和超速。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬系統(tǒng)，包括：監(jiān)控設(shè)備，用于產(chǎn)生裝卸料機(jī)故障模擬觸發(fā)信號(hào)及查看故障模擬現(xiàn)場操作人員對故障的處理情況；控制器，與監(jiān)控設(shè)備連接，用于對觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行邏輯處理并輸出故障產(chǎn)生信號(hào)以模擬故障。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的故障模擬系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了裝卸料機(jī)故障的模擬，之后可通過監(jiān)控設(shè)備查看故障模擬現(xiàn)場操作人員對故障的處理情況，以此實(shí)現(xiàn)了對現(xiàn)場人員處理裝卸料機(jī)操作故障處理能力的考核，彌補(bǔ)了現(xiàn)有裝卸料培訓(xùn)系統(tǒng)(法國CETIC公司的裝卸料培訓(xùn)系統(tǒng)及國內(nèi)培訓(xùn)系統(tǒng))的缺陷。本發(fā)明同時(shí)公開了一種核燃料操作培訓(xùn)的故障模擬方法。
【IPC分類】G09B9/00
【公開號(hào)】CN105206129
【申請?zhí)枴緾N201410324108
【發(fā)明人】黃海華, 張美玲, 陳滿, 吳鳳岐, 尹佳林, 趙阿朋, 陳少南
【申請人】中科華核電技術(shù)研究院有限公司, 中國廣核集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2014年7月9日