大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體可以通過(guò)矩形形態(tài)的廣告用結(jié)構(gòu)體(10)隱藏大客車(chē)頂上安裝的供暖、通風(fēng)和空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)等，因?yàn)閺V告用結(jié)構(gòu)體(10)的上部和下部開(kāi)放并且四周面連接，安裝在大客車(chē)頂(1)上，以覆蓋安裝在大客車(chē)頂(1)上的HVAC系統(tǒng)(3)，使得HVAC系統(tǒng)(3)不露出于外部，同時(shí)提供交通信息通告和廣告產(chǎn)品的安裝面積，其中在廣告用結(jié)構(gòu)體(10)的正面部(12)和兩側(cè)面部(14)，分別安裝有用于交通信息通告及廣告的正面導(dǎo)光板(20)和側(cè)面導(dǎo)光板(22)，通過(guò)把大客車(chē)頂(1)外觀狀態(tài)整理得更美麗，提供大客車(chē)與城市景觀諧調(diào)，通過(guò)使廣告物被周邊車(chē)輛或道路設(shè)施物的遮擋現(xiàn)實(shí)最小化，使廣告物與晝夜無(wú)關(guān)肉眼容易識(shí)別，并在新的廣告高度使消費(fèi)者的視線集中，提高廣告的效率性，以及可以在覆蓋廣告用結(jié)構(gòu)體(10)的上部開(kāi)口的上部板材(30)上張貼廣告詞或照片等大型廣告物，使廣告的效果最大化。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及安裝于作為公共交通工具的大客車(chē)頂?shù)膽?hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，更詳細(xì)而言，涉及一種大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，把介紹大客車(chē)路線、起點(diǎn)、終點(diǎn)及經(jīng)由地等的交通信息通告或介紹企業(yè)及公共活動(dòng)等的廣告產(chǎn)品的區(qū)域構(gòu)建于新的視線高度，使得能夠進(jìn)一步提尚廣告的效率。
【背景技術(shù)】
[0002]—般而言，大客車(chē)是始終只運(yùn)行既定的路線并供多數(shù)人便利地乘坐的公共交通工具。
[0003]這種大客車(chē)在車(chē)內(nèi)張貼印刷有廣告詞的廣告紙，或把廣告紙張貼于車(chē)外，使得正在乘坐大客車(chē)的乘客或經(jīng)過(guò)大客車(chē)運(yùn)行的道路周邊的人確認(rèn)廣告內(nèi)容。
[0004]但是，在如上所述的以往的廣告手段中，張貼于大客車(chē)的戶(hù)外的廣告詞或照片等廣告產(chǎn)品，一般以片狀印刷張貼于大客車(chē)玻璃窗下方兩側(cè)面或由插入于相框形態(tài)的支架而被支撐的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，因而在與周邊車(chē)輛或道路設(shè)施物混在的情況下，位于大客車(chē)兩側(cè)面下方的大部分的廣告產(chǎn)品被遮擋，肉眼難以識(shí)別，特別是在照度低的夜間更難以識(shí)別，無(wú)法吸引消費(fèi)者的視線，出現(xiàn)廣告的效率性顯著下降的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]本發(fā)明是鑒于現(xiàn)有的各種問(wèn)題，為了解決這些問(wèn)題而研發(fā)的，目的在于提供一種大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，在廣告產(chǎn)品不易被周邊車(chē)輛或道路設(shè)施物遮擋的作為新視線高度的大客車(chē)頂，設(shè)置矩形形態(tài)的廣告結(jié)構(gòu)體，從而能夠與晝夜無(wú)關(guān)，肉眼識(shí)別容易，使消費(fèi)者的視線集中，提高廣告的效率性。
[0007]另外，目的在于提供一種大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，在安裝于大客車(chē)頂?shù)膹V告結(jié)構(gòu)體的正面與兩側(cè)面，分別分散設(shè)置基于照明燈光的交通信息通告及廣告板，在上面張貼大型廣告詞或照片等廣告產(chǎn)品，從而能夠進(jìn)一步提高各區(qū)域的通告及廣告的效率性。
[0008]技術(shù)方案
[0009]旨在解決所述技術(shù)課題的本發(fā)明實(shí)施例的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體的特征在于，在大客車(chē)頂安裝有上下部開(kāi)放而四周面連接的矩形形態(tài)的廣告用結(jié)構(gòu)體，使得加裝于大客車(chē)頂?shù)目照{(diào)系統(tǒng)被覆蓋而不露出于外部的同時(shí)，提供交通信息通告和廣告產(chǎn)品的安裝面積;在所述廣告用結(jié)構(gòu)體的正面部和兩側(cè)面部，分別安裝有用于交通信息通告及廣告的正面導(dǎo)光板和側(cè)面導(dǎo)光板。
[0010]作為另一實(shí)施例，其特征在于，本發(fā)明的廣告用結(jié)構(gòu)體(10)的高度在80?170cm范圍內(nèi)構(gòu)成，以便超過(guò)加裝于所述大客車(chē)頂?shù)目照{(diào)系統(tǒng)的高度。
[0011]作為另一實(shí)施例，其特征在于，本發(fā)明的廣告用結(jié)構(gòu)體的正面部和兩側(cè)面部從下部越至上部越向內(nèi)側(cè)躺倒既定角度(CO地構(gòu)成，以便使空氣阻力最小化。
[0012]作為另一實(shí)施例，其特征在于，本發(fā)明的廣告用結(jié)構(gòu)體在其正面部形成有供所述正面導(dǎo)光板安裝的安裝孔，在其兩側(cè)面部形成有供所述側(cè)面導(dǎo)光板安裝的多個(gè)安裝孔，在其后面部形成有供空氣及雨水排出的多個(gè)貫通孔。
[0013]作為另一實(shí)施例，其特征在于，本發(fā)明的多個(gè)安裝孔以左右寬度寬于上下寬度的矩形形態(tài)前后對(duì)稱(chēng)地構(gòu)成。
[0014]作為另一實(shí)施例，其特征在于，在本發(fā)明的正面部的上端，形成有在向后方水平地折彎的狀態(tài)下越向后方越逐漸降低地傾斜的前翼片，以便柔和地誘導(dǎo)空氣向廣告用結(jié)構(gòu)體內(nèi)部的流入;在所述后面部的上端，形成有在向前方水平地折彎的狀態(tài)下越向前方越逐漸降低的后翼片，以便廣告用結(jié)構(gòu)體內(nèi)部空氣容易流出到外部。
[0015]作為另一實(shí)施例，其特征在于，在本發(fā)明的正面部、兩側(cè)面部及后面部的下端，分別形成有向內(nèi)側(cè)呈直角折彎的接觸面部，以便容易與大客車(chē)頂?shù)倪吘壻N緊并借助于多個(gè)連結(jié)手段而固定。
[0016]作為另一實(shí)施例，其特征在于，在本發(fā)明的正面導(dǎo)光板與多個(gè)側(cè)面導(dǎo)光板在分別固定于所述廣告用結(jié)構(gòu)體的內(nèi)面的狀態(tài)下電氣連接，以便借助于控制手段而被個(gè)別或同時(shí)控制。
[0017]作為另一實(shí)施例，其特征在于，在本發(fā)明的廣告用結(jié)構(gòu)體的上面開(kāi)口，安裝有前后滑動(dòng)的多個(gè)上部板材，使得加裝于大客車(chē)頂?shù)目照{(diào)系統(tǒng)被覆蓋而不通過(guò)上部露出于外部的同時(shí)，提供能夠張貼廣告產(chǎn)品的安裝面積。
[0018]作為另一實(shí)施例，其特征在于，本發(fā)明的多個(gè)上部板材的左右末端結(jié)合于所述廣告用結(jié)構(gòu)體的兩側(cè)面軌道槽，以便以推拉門(mén)方式重疊或展開(kāi)。
[0019]作為另一實(shí)施例，其特征在于，本發(fā)明的多個(gè)上部板材的上面以從中央越向左右方向越逐漸降低的彎曲形狀形成，以便雨水不停滯而容易地流下。
[0020]有益效果
[0021]本發(fā)明的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體被固定為包圍大客車(chē)頂邊緣，因而能夠在覆蓋加裝于大客車(chē)頂?shù)目照{(diào)系統(tǒng)等的雜亂的同時(shí)，把大客車(chē)頂外觀狀態(tài)整理得更美麗，從而具有能夠與城市景觀實(shí)現(xiàn)諧調(diào)的效果。
[0022]另外，本發(fā)明可以借助于廣告用結(jié)構(gòu)體進(jìn)行支撐，使得正面導(dǎo)光板和側(cè)面導(dǎo)光板位于大客車(chē)頂?shù)淖钌隙?，因而能夠使廣告物被周邊車(chē)輛或道路設(shè)施物的遮擋實(shí)現(xiàn)最小化，與晝夜無(wú)關(guān)，不僅肉眼識(shí)別容易，而且具有能夠在新的廣告高度使消費(fèi)者的視線集中、提高廣告的效率性的效果。
[0023]另外，本發(fā)明具有可以在覆蓋廣告用結(jié)構(gòu)體的上部開(kāi)口的上部板材上張貼廣告詞或照片等大型廣告產(chǎn)品，使廣告的效果實(shí)現(xiàn)最大化的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是把本發(fā)明第一實(shí)施例的戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體加裝于大客車(chē)頂?shù)牧Ⅲw圖，
[0025]圖2是圖示圖1的戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體的立體圖，
[0026]圖3是圖2的A-A線縱剖面圖，
[0027]圖4是圖示本發(fā)明第二實(shí)施例的戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體的立體圖，
[0028]圖5是圖4的B-B線縱剖面圖，
[0029]圖6是圖4的C-C線縱剖面圖。
[0030]*附圖主要符號(hào)說(shuō)明*
[0031]1:大客車(chē)頂3:空調(diào)系統(tǒng)
[0032]10:廣告用結(jié)構(gòu)體12:正面部
[0033]12a:安裝孔12b:前翼片
[0034]12c:接觸面部14:兩側(cè)面部
[0035]14a:安裝孔14b:軌道槽
[0036]14c:接觸面部16:后面部
[0037]16a:貫通孔16c:接觸面部
[0038]18:透明板材20:正面導(dǎo)光板
[0039]22:側(cè)面導(dǎo)光板24:連結(jié)手段
[0040]30:上部板材。
【具體實(shí)施方式】
[0041]下面，參照附圖圖1至圖6，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0042]根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體10如圖1至圖3所示，以上下部開(kāi)放而四周面連接的矩形形態(tài)制作，固定于大客車(chē)頂I上面，使得加裝于大客車(chē)頂I的空調(diào)系統(tǒng)3等被覆蓋而不通過(guò)正面、兩側(cè)面及后面露出于外部，同時(shí)提供交通信息通告和廣告產(chǎn)品的安裝面積。
[0043]S卩，所述廣告用結(jié)構(gòu)體10由能夠使重量實(shí)現(xiàn)最小化的塑料、鋁、鋼鐵(steel)中選擇的某一種材質(zhì)構(gòu)成;其高度在80?170cm范圍內(nèi)構(gòu)成，以便超過(guò)加裝于所述大客車(chē)頂I的空調(diào)系統(tǒng)3的高度;其正面和兩側(cè)面從下部越至上部，越向內(nèi)側(cè)躺倒既定角度(α)地構(gòu)成，以便使空氣阻力最小化。
[0044]所述廣告用結(jié)構(gòu)體10在其正面部12形成有安裝孔12a，以便設(shè)置用于交通信息通告及廣告等的正面導(dǎo)光板20;在其兩側(cè)面部14形成有多個(gè)安裝孔14a，以便設(shè)置用于交通信息通告及廣告等的側(cè)面導(dǎo)光板22;在其后面部16形成有多個(gè)貫通孔16a，以便容易排出空氣及雨水等。
[0045]此時(shí)，優(yōu)選所述正面部12側(cè)安裝孔12a以左右寬度寬于上下寬度的矩形形態(tài)構(gòu)成，以便使交通信息通告和廣告產(chǎn)品的安裝面積最大化。
[0046]優(yōu)選所述兩側(cè)面部14側(cè)多個(gè)安裝孔14a以左右寬度寬于上下寬度的矩形形態(tài)前后對(duì)稱(chēng)地構(gòu)成，以便使交通信息通告和廣告產(chǎn)品的安裝面積最大化。
[0047]在所述正面部12側(cè)安裝孔12a和兩側(cè)面部14側(cè)安裝孔14a，附著有鋼化玻璃等透明板材18，使得所述正面導(dǎo)光板20與側(cè)面導(dǎo)光板22的正面露出于外部，同時(shí)防止與物體直接碰撞于未然。
[0048]在所述正面部12的上端，形成有在向后方水平地折彎的狀態(tài)下越向后方越逐漸降低地傾斜的前翼片12b，以便柔和地誘導(dǎo)空氣向廣告用結(jié)構(gòu)體10內(nèi)部的流入;在后面部16的上端，形成有在向前方水平地折彎的狀態(tài)下越向前方越逐漸降低的后翼片16b，以便廣告用結(jié)構(gòu)體10內(nèi)部空氣容易流出到外部。
[0049]在所述正面部12、兩側(cè)面部14及后面部16的下端，分別形成有向內(nèi)側(cè)呈直角折彎的接觸面部12c、14c、16c，以便容易與大客車(chē)頂I的邊緣貼緊;這些接觸面部12c、14c、16c借助于螺栓和螺母等連結(jié)手段24而固定后，涂布粘合劑或防水劑進(jìn)行收尾。
[0050]而且，優(yōu)選所述正面導(dǎo)光板20與多個(gè)側(cè)面導(dǎo)光板22由LED(Light EmittingD1de)構(gòu)成，以便能夠以多樣顏色的語(yǔ)句及紋樣等設(shè)計(jì)表現(xiàn)交通信息通告和廣告產(chǎn)品；在分別固定于這些正面部12和兩側(cè)面部14的內(nèi)面的狀態(tài)下電氣連接，以便借助于控制手段(圖中未示出)而個(gè)別或同時(shí)控制。
[0051]如上所述構(gòu)成的本發(fā)明的廣告用結(jié)構(gòu)體10被安放為包圍大客車(chē)頂I邊緣，借助于多個(gè)連結(jié)手段24而固定，因而可以覆蓋加裝于大客車(chē)頂I的空調(diào)系統(tǒng)3等的雜亂，同時(shí)把大客車(chē)頂I外觀狀態(tài)整理得更美麗，從而能夠與城市景觀實(shí)現(xiàn)諧調(diào)。
[0052]另外，用于交通信息通告和廣告的正面導(dǎo)光板20和側(cè)面導(dǎo)光板22以廣告用結(jié)構(gòu)體10為媒介，位于大客車(chē)頂I的最上端，因而能夠使廣告產(chǎn)品被周邊車(chē)輛或道路設(shè)施物的遮擋現(xiàn)實(shí)最小化，與晝夜無(wú)關(guān)，不僅肉眼識(shí)別容易，而且能夠在新的廣告高度，使消費(fèi)者的視線集中，提尚廣告的效率性。
[0053]另外，在根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的廣告用結(jié)構(gòu)體10的上面開(kāi)口，如圖4至圖6所示，安裝有前后滑動(dòng)的多個(gè)上部板材30，以便加裝于大客車(chē)頂I的空調(diào)系統(tǒng)3被覆蓋而不通過(guò)上部露出于外部，同時(shí)提供能夠張貼廣告產(chǎn)品的安裝面積。
[0054]S卩，所述多個(gè)上部板材30以推拉門(mén)方式前后滑動(dòng)，以便分開(kāi)覆蓋所述廣告用結(jié)構(gòu)體10的上面的前后，根據(jù)需要而分別向前側(cè)或后側(cè)重疊，同時(shí)使大客車(chē)頂I露出于外部。
[0055]此時(shí)，所述多個(gè)上部板材30的左右末端分別插入于在所述兩側(cè)面部14的內(nèi)側(cè)上端以2段形成的橫向軌道槽14b并前后滑動(dòng)地構(gòu)成，其上面以從中央越向左右方向越逐漸降低的彎曲形狀形成，以便雨水不停滯而容易地流下。
[0056]另外，在所述多個(gè)上部板材30的上面，可以張貼廣告詞或照片等大型廣告產(chǎn)品，使廣告的效果最大化。
[0057]如上所述構(gòu)成的本發(fā)明的上部板材30平時(shí)展開(kāi)而使得封閉廣告用結(jié)構(gòu)體10的上部，在此狀態(tài)下，借助于其上面張貼的大型廣告產(chǎn)品而能夠使廣告效果最大化，在空調(diào)系統(tǒng)3或正面導(dǎo)光板20及側(cè)面導(dǎo)光板22等的維護(hù)修理時(shí)，向前方或后方滑動(dòng)而相互重疊，從而能夠開(kāi)放廣告用結(jié)構(gòu)體1的上部。
[0058]另外，上部板材30的末端中央安裝于比廣告用結(jié)構(gòu)體10的前翼片12b和后翼片16b的末端更向上的位置，因而流入大客車(chē)頂I的空氣如圖4所示的箭頭方向所示，經(jīng)由上部板材30的下部而排出到外部，在供應(yīng)與大客車(chē)頂I側(cè)空調(diào)系統(tǒng)3的熱交換所需的空氣的同時(shí)，不僅使安裝于廣告用結(jié)構(gòu)體10內(nèi)部的正面導(dǎo)光板20和側(cè)面導(dǎo)光板22等的控制手段發(fā)散的熱氣冷卻，而且還執(zhí)行通過(guò)大客車(chē)頂I的陽(yáng)光遮陽(yáng)膜作用。
[0059]另一方面，本發(fā)明并非只限定于所述的實(shí)施例，在不超出本發(fā)明要旨的范圍內(nèi)可以修訂及變形實(shí)施，這種加以修訂及變形的技術(shù)思想應(yīng)視為也屬于以下的權(quán)利要求書(shū)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 在大客車(chē)頂(I)安裝有上下部開(kāi)放而四周面連接的矩形形態(tài)的廣告用結(jié)構(gòu)體(10)，使得加裝于大客車(chē)頂(I)的空調(diào)系統(tǒng)(3)被覆蓋而不露出于外部的同時(shí)，提供交通信息通告和廣告產(chǎn)品的安裝面積， 在所述廣告用結(jié)構(gòu)體(10)的正面部(12)和兩側(cè)面部(14)，分別安裝有用于交通信息通告及廣告的正面導(dǎo)光板(20)和側(cè)面導(dǎo)光板(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 所述廣告用結(jié)構(gòu)體(10)的高度在80?170cm范圍內(nèi)構(gòu)成，以便超過(guò)加裝于所述大客車(chē)頂(I)的空調(diào)系統(tǒng)(3)的高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 所述廣告用結(jié)構(gòu)體(10)的正面部(12)和兩側(cè)面部(14)構(gòu)成為從下部至上部向內(nèi)側(cè)躺倒既定角度(α)，以便使空氣阻力最小化。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 所述廣告用結(jié)構(gòu)體(10)在其正面部(12)形成有供所述正面導(dǎo)光板(20)安裝的安裝孔(12a)，在其兩側(cè)面部(14)形成有供所述側(cè)面導(dǎo)光板(22)安裝的多個(gè)安裝孔(14a)，在其后面部(16)形成有供空氣及雨水排出的多個(gè)貫通孔(16a)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 所述多個(gè)安裝孔(14a)以左右寬度寬于上下寬度的矩形形態(tài)前后對(duì)稱(chēng)地構(gòu)成。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 在所述正面部(12)的上端，形成有在向后方水平地折彎的狀態(tài)下越向后方越逐漸降低地傾斜的前翼片(12b)，以便柔和地誘導(dǎo)空氣向廣告用結(jié)構(gòu)體(10)內(nèi)部的流入;在所述后面部(16)的上端，形成有在向前方水平地折彎的狀態(tài)下越向前方越逐漸降低的后翼片(16b)，以便廣告用結(jié)構(gòu)體(10)內(nèi)部空氣容易流出到外部。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 在所述正面部(12)、兩側(cè)面部(14)及后面部(16)的下端，分別形成有向內(nèi)側(cè)呈直角折彎的接觸面部(12C)(14C)(16C)，以便容易與大客車(chē)頂(I)的邊緣貼緊并借助于多個(gè)連結(jié)手段(24)而固定。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 所述正面導(dǎo)光板(20)與多個(gè)側(cè)面導(dǎo)光板(22)在分別固定于所述廣告用結(jié)構(gòu)體(10)的內(nèi)面的狀態(tài)下電氣連接，以便借助于控制手段而被個(gè)別或同時(shí)控制。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 在所述廣告用結(jié)構(gòu)體(10)的上面開(kāi)口，安裝有前后滑動(dòng)的多個(gè)上部板材(30)，使得加裝于大客車(chē)頂(I)的空調(diào)系統(tǒng)(3)被覆蓋而不通過(guò)上部露出于外部的同時(shí)，提供能夠張貼廣告產(chǎn)品的安裝面積。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 所述多個(gè)上部板材(30)的左右末端結(jié)合于所述廣告用結(jié)構(gòu)體(10)的兩側(cè)面軌道槽(14b)，以便以推拉門(mén)方式重疊或展開(kāi)。11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的大客車(chē)頂戶(hù)外廣告用結(jié)構(gòu)體，其特征在于， 所述多個(gè)上部板材(30)的上面以從中央越向左右方向越逐漸降低的彎曲形狀形成，以便雨水不停滯而容易地流下。
【文檔編號(hào)】G09F21/04GK105849795SQ201480061104
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2014年11月6日
【發(fā)明人】趙在晚
【申請(qǐng)人】趙在晚