智能車載駕培系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種智能車載駕培系統(tǒng)，包括智能車載駕培終端、與智能車載駕培終端連接的服務器，所述智能車載駕培終端包括CPU處理器、與CPU處理器連接的車載視頻終端、ACC監(jiān)測模塊、通信單元、GPS單元和車動檢測單元；其中，所述智能車載駕培終端的通信單元與所述的服務器無線連接，實現(xiàn)通信。本發(fā)明的智能車載駕培系統(tǒng)，通過信息化監(jiān)控，采用ID卡驗證、視頻監(jiān)控、行車數(shù)據(jù)采集等信息化系統(tǒng)確保數(shù)據(jù)更新具備實時性，學員培訓學時、里程信息實現(xiàn)精確的統(tǒng)計，有效杜絕學員作假、教練代考等情況發(fā)生，有效提高培訓質(zhì)量，為社會輸送合格的駕駛?cè)藛T。
【專利說明】
智能車載駕培系統(tǒng)
技術領域
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[0001]本發(fā)明涉及一種駕駛員培訓裝置，尤其涉及一種智能車載駕培系統(tǒng)。
【背景技術】
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[0002]提高培訓質(zhì)量，有效減少“馬路殺手”現(xiàn)象，是預防交通事故的根本措施，這必須通過管理部門提高對培訓行為的監(jiān)督和管理，運用高科技手段對機動車駕駛培訓教學進行全過程監(jiān)管，是全國各地機動車駕駛培訓行業(yè)管理的必由之路?，F(xiàn)有的駕培管理系統(tǒng)，一般包括服務器端301、管理終端303、IC卡302。
[0003]服務器端301—般包括數(shù)據(jù)系統(tǒng)、管理中心、管理客戶端。數(shù)據(jù)系統(tǒng)用于存儲駕培管理系統(tǒng)所涉及的所有數(shù)據(jù);管理中心用于管理整個駕培系統(tǒng)以及對數(shù)據(jù)系統(tǒng)的維護操作;管理客戶端一般設置在駕校。
[0004]IC卡302:由教練員、學員持有，一般存儲使用者的身份信息、培訓信息、指紋信息等。
[0005]管理終端303:設置在教練車上，一般包括數(shù)據(jù)存儲單元、指紋識別單元、IC卡讀寫單元和終端管理單元，數(shù)據(jù)存儲單元用于存儲相關的數(shù)據(jù)信息，包括人員信息、教練車信息等;指紋識別單元連接有指紋傳感器，用于采集現(xiàn)場指紋并與IC卡中記載指紋信息進行身份驗證；IC卡讀寫單元用于教練員、學員的IC信息讀取和寫入;終端管理單元用于車載管理終端的管理，接受處理相關指令等。現(xiàn)有的駕培管理系統(tǒng)，一般其實現(xiàn)流程如下:
[0006]1.教練員和學員的身份信息、指紋信息都保存在IC卡中。
[0007]2.簽到的時候，通過在管理終端刷卡和比對現(xiàn)場指紋，確認教練員和學員的身份。
[0008]3.培訓過程中，培訓的明細數(shù)據(jù)、里程信息等都被保存到數(shù)據(jù)存儲單元中。
[0009]4.簽退的時候，通過再次刷卡的過程，將數(shù)據(jù)存儲單元中的信息更新到IC卡。
[0010]5.1C卡信息通過管理客戶端上傳到管理中心。
[0011]現(xiàn)有系統(tǒng)存在下列缺陷:
[0012]1.數(shù)據(jù)更新不具備實時性。管理終端將數(shù)據(jù)更新到IC卡，再由IC卡通過管理客戶端將數(shù)據(jù)上傳到管理中心，導致前后的數(shù)據(jù)更新脫節(jié)，且服務器端數(shù)據(jù)有很大程度的滯后性，不利于駕培管理。
[0013]2.學員培訓學時、里程信息統(tǒng)計不準確。現(xiàn)有的駕培系統(tǒng)中學員一旦刷卡后，管理終端則開始培訓計時統(tǒng)計里程，但教練車輛并沒有發(fā)生物理位移，學員的實際有效學時和里程比統(tǒng)計的少，降低了學員的培訓質(zhì)量。
[0014]3.學員作假、教練代考的問題。由于現(xiàn)有的駕培系統(tǒng)中并沒有在教練車內(nèi)裝有攝像頭，學員的實際培訓學習情況不能實時上傳到管理中心，不能實時監(jiān)控到教練車的狀態(tài)信息，一般只能通過訓練場上裝設的攝像頭抓拍，但因車輛的移動、角度問題導致不能有效抓拍，學員作假、教練代考的情況時有發(fā)生。
[0015]綜上，依靠傳統(tǒng)的檢查手段進行監(jiān)管必然存在不足，為此，有必要通過技術手段作進一步的改進。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0016]為解決現(xiàn)有的駕培管理系統(tǒng)中“數(shù)據(jù)更新不具備實時性”、“學員培訓學時、里程信息統(tǒng)計不準確”、“學員作假、教練代考”等問題，本發(fā)明提供一種智能車載駕培系統(tǒng)，通過信息化監(jiān)控，采用ID卡驗證、視頻監(jiān)控、行車數(shù)據(jù)采集等信息化系統(tǒng)確保數(shù)據(jù)更新具備實時性，學員培訓學時、里程信息實現(xiàn)精確的統(tǒng)計，有效杜絕學員作假、教練代考等情況發(fā)生，有效提高培訓質(zhì)量，為社會輸送合格的駕駛?cè)藛T，有效減少交通事故。
[0017]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0018]智能車載駕培系統(tǒng)，包括智能車載駕培終端、與智能車載駕培終端連接的服務器，所述智能車載駕培終端包括CPU處理器、與CPU處理器連接的車載視頻終端、ACC監(jiān)測模塊、通信單元、GPS單元和車動檢測單元;其中，所述智能車載駕培終端的通信單元與所述的服務器無線連接，實現(xiàn)通信；
[0019]所述GPS單元用于實時采集車輛定位信息并發(fā)送到CPU處理器，CPU處理器將GPS定位信息通過通信單元上傳到服務器；
[0020]所述ACC監(jiān)測模塊用于獲取車輛啟動的信號并發(fā)送到CPU處理器，所述車動檢測單元用于獲取車輛產(chǎn)生位移的信號并發(fā)送到CPU處理器，CPU處理器根據(jù)接收的車輛啟動信號和位移信號控制所述的GPS單元開始培訓計時；
[0021]所述車載視頻終端用于獲取音視頻圖像信號并發(fā)送到CPU處理器處理，CPU處理器將處理后的音視頻圖像信號通過通信單元上傳到服務器。
[0022]如上所述的智能車載駕培系統(tǒng)，所述的服務器包括處理單元，分別與處理單元連接的連接單元和數(shù)據(jù)庫存儲單元，所述的處理單元用于接收智能車載駕培終端的數(shù)據(jù)，處理指令，判斷指令的類型及有效性并做相應處理;所述的連接單元用于與智能車載駕培終端連接，接收終端的指令并反饋指令到終端;所述的數(shù)據(jù)庫存儲單元用于存取整個智能車載駕培系統(tǒng)的全部數(shù)據(jù)，包括學員信息、教練員信息、管理員信息、教練車信息、培訓歷史記錄。
[0023]如上所述的智能車載駕培系統(tǒng)，所述智能車載駕培系統(tǒng)還包括與CPU處理器連接的繼電器模塊和油耗監(jiān)測模塊，所述的繼電器模塊設于車輛的油栗控制回路和發(fā)動機控制回路中并同時與所述的油栗控制回路和發(fā)動機控制回路串聯(lián)連接，所述的油栗控制回路反饋油路供油的控制，所述的發(fā)動機控制回路反饋發(fā)動機的通電控制，所述的油耗監(jiān)測模塊用于實時監(jiān)測油耗情況和檢測車輛的異常狀況并將信號發(fā)送到CPU處理器，CPU處理器通過通信單元上傳到服務器，服務器反饋指令到CPU處理器，所述的CPU處理器根據(jù)接收的指令控制所述的繼電器模塊同時切斷所述的油栗控制回路和發(fā)動機控制回路的通電。
[0024]如上所述的智能車載駕培系統(tǒng)，所述的服務器可設置電子圍欄，所述的CPU處理器通過定時獲取車輛的GPS坐標來判斷車輛是否在所述的電子圍欄內(nèi)，若違反所述的服務器設定好的電子圍欄規(guī)則，所述智能車輛駕培終端則上傳報警信息到服務器。
[0025]如上所述的智能車載駕培系統(tǒng)，所述智能車載駕培系統(tǒng)還包括與CPU處理器連接的指紋識別單元、存儲單元、人機對話裝置和非接觸式IC卡讀卡器，所述的指紋識別單元連接有指紋傳感器，用于采集現(xiàn)場用戶指紋，通過CHJ處理器調(diào)用存儲單元與存儲單元已存儲的指紋模板進行匹配驗證，以確認教練員和學員的信息;所述的人機對話裝置用于智能車載駕培終端和操作員之間的人機對話;所述的非接觸式IC卡讀卡器用于對教練員和學員身份卡息進行讀取。
[0026]如上所述的智能車載駕培系統(tǒng)，所述的存儲單元還預存有學員信息和教練員信息，學員信息與學員一一對應，每個學員信息均包含如下內(nèi)容:指紋信息、藍牙地址碼信息和學員身份卡信息；所述藍牙地址碼信息與學員常用移動終端上的藍牙地址碼相同；所述學員常用移動終端上預裝有培訓客戶端;操作人員能通過人機對話裝置向處理器下達數(shù)據(jù)更新命令，收到數(shù)據(jù)更新命令后，處理器通過通信單元與服務器進行通信并下載最新的學員信息和教練員信息。
[0027]如上所述的智能車載駕培系統(tǒng)，所述處理單元包括GIS處理模塊，通過接收智能車載駕培終端的GPS數(shù)據(jù)，結合GIS處理模塊實時定位和追蹤車輛所在位置以及還原車輛某個時間段的行駛軌跡。
[0028]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果如下:
[0029]1.服務器與智能車載駕培終端可保持實時的通信，保證了信息的及時更新，避免了前后脫節(jié)的問題；
[0030]2.通過車載視頻終端可實現(xiàn)無線遠程音視頻監(jiān)控，實時反映車內(nèi)實況，且音視頻圖像壓縮比增大，數(shù)據(jù)清晰度增強，有利于更清楚的觀察車內(nèi)實況，有效杜絕“學員作假、教練代考”等問題的出現(xiàn)；
[0031]3.處理單元通過接收終端的GPS數(shù)據(jù)，結合GIS可以實時查看車輛的狀態(tài)和行駛軌跡，車動檢測單元結合ACC監(jiān)測模塊可判斷車輛是否啟動并發(fā)生一段位移，若檢測到車輛發(fā)生了位移，系統(tǒng)培訓計時才會開始，可統(tǒng)計學員的實際有效學時和里程，提高學員的培訓質(zhì)量。
【附圖說明】
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[0032]圖1是本發(fā)明智能車載駕培系統(tǒng)的原理示意圖；
[0033]圖2是本發(fā)明智能車載駕培系統(tǒng)的第一實施例的結構示意圖；
[0034]圖3是本發(fā)明智能車載駕培系統(tǒng)的第二實施例的結構示意圖；
[0035]圖4是本發(fā)明智能車載駕培系統(tǒng)的指紋對比流程示意圖；
[0036]圖5是本發(fā)明智能車載駕培系統(tǒng)的車動檢測流程示意圖；
[0037]圖6是現(xiàn)有駕培管理系統(tǒng)的結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0038]為了使本發(fā)明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0039]如圖1、圖2所示，智能車載駕培系統(tǒng)，包括智能車載駕培終端100、與智能車載駕培終端100連接的服務器200，所述智能車載駕培終端100包括CPU處理器105、與CPU處理器105連接的車載視頻終端108、ACC監(jiān)測模塊101、通信單元102、GPS單元103和車動檢測單元104;其中，所述智能車載駕培終端100的通信單元102與所述的服務器200無線連接，實現(xiàn)通信。所述通信單元可選Wi_Fi/4G/藍牙等，實現(xiàn)智能車載駕培終端與服務器保持實時通信，保證了信息的及時更新，避免了前后脫節(jié)的問題。
[0040]所述GPS單元103用于實時采集車輛定位信息并發(fā)送到CPU處理器105，CPU處理器105將GPS定位信息通過通信單元上傳到服務器200。所述的GPS單元103可查詢某個時間段的GPS坐標并結合衛(wèi)星地圖實時定位和追蹤車輛所在位置，通過GPS單元可實現(xiàn)衛(wèi)星定位跟蹤、里程計算、軌跡回放等功能。
[0041]如圖5所示，所述ACC監(jiān)測模塊101用于獲取車輛啟動的信號并發(fā)送到CHJ處理器105，所述車動檢測單元104用于獲取車輛產(chǎn)生位移的信號并發(fā)送到CPU處理器105，CPU處理器105根據(jù)接收的車輛啟動信號和位移信號控制所述的GPS單元103開始培訓計時。所述的ACC監(jiān)測模塊101用于判斷車輛是否啟動，結合車動檢測單元104判斷車輛是否移動，所述的車動檢測單元104可包括陀螺儀、重力傳感加速度傳感器等，所述的智能車載駕培終端100會連接車連ACC線當車輛移動速度過小或GPS單元無法捕捉定位信號時，通過車連ACC點火判斷車輛是否啟動結合終端陀螺儀、重力傳感加速度判斷車輛是否移動。若檢測到車輛發(fā)生了位移，系統(tǒng)培訓計時才會開始，可統(tǒng)計學員的實際有效學時和里程，提高學員的培訓質(zhì)量。
[0042]所述車載視頻終端108用于獲取音視頻圖像信號并發(fā)送到CPU處理器105處理，CPU處理器將處理后的音視頻圖像信號通過通信單元102上傳到服務器。所述的車載視頻終端108用于圖像視頻的采集處理，通過CPU處理器105下發(fā)的指令實現(xiàn)拍照、錄像、錄音等，并對相關的圖像和音視頻數(shù)據(jù)進行壓縮上傳到服務器，實現(xiàn)無線遠程音視頻監(jiān)控，實時反映車內(nèi)實況，因車載視頻終端的音視頻圖像壓縮比增大，數(shù)據(jù)清晰度增強，有利于更清楚的觀察車內(nèi)實況，有效杜絕“學員作假、教練代考”等問題的出現(xiàn)。
[0043]具體地，所述的服務器200包括處理單元202，分別與處理單元202連接的連接單元201和數(shù)據(jù)庫存儲單元203，所述的處理單元202用于接收智能車載駕培終端100的數(shù)據(jù)，處理指令，判斷指令的類型及有效性并做相應處理;所述的連接單元201用于與智能車載駕培終端100連接，接收終端的指令并反饋指令到終端;所述的數(shù)據(jù)庫存儲單元203用于存取整個智能車載駕培系統(tǒng)的全部數(shù)據(jù)，包括學員信息、教練員信息、管理員信息、教練車信息、培訓歷史記錄。所述的CPU處理器105根據(jù)接收的信號控制各組成模塊，實現(xiàn)各模塊的功能，并按照相關的通訊協(xié)議上傳到服務器，所述的服務器200在收到相關協(xié)議信號后做相應的處理，在收到智能車載移動終端發(fā)過來的指令后，首先檢驗指令是否有效，有效就發(fā)送一個確認指令到智能車載移動終端，然后對指令進行解包、判斷指令類型，多包的指令進行組裝，把多個指令合并。最后按照指令類型處理指令所包含的信息，把相關信息保存到數(shù)據(jù)庫、保存到文件。
[0044]如圖3所示，本發(fā)明智能車載駕培系統(tǒng)基于第一實施例的第二實施例的結構示意圖，所述智能車載駕培系統(tǒng)還包括與CPU處理器105連接的繼電器模塊110和油耗監(jiān)測模塊111，所述的繼電器模塊110設于車輛的油栗控制回路和發(fā)動機控制回路中并同時與所述的油栗控制回路和發(fā)動機控制回路串聯(lián)連接，所述的油栗控制回路反饋油路供油的控制，所述的發(fā)動機控制回路反饋發(fā)動機的通電控制，所述的油耗監(jiān)測模塊用于實時監(jiān)測油耗情況和檢測車輛的異常狀況并將信號發(fā)送到CPU處理器105，CPU處理器105通過通信單元102上傳到服務器200，服務器200反饋指令到CPU處理器105，所述的CPU處理器105根據(jù)接收的指令控制所述的繼電器模塊110同時切斷所述的油栗控制回路和發(fā)動機控制回路的通電。所述的油耗監(jiān)測模塊與車輛OBD (車載自動診斷系統(tǒng))接口連接，OBD線定時發(fā)送車輛狀況給智能車載駕培終端，用于實時監(jiān)測優(yōu)良消耗情況和檢測車輛異常狀況，并上傳到服務器，所述的服務器和智能車載駕培終端均實現(xiàn)相關通信協(xié)議，服務器通過協(xié)議下發(fā)斷油斷電指令到智能車載駕培終端，智能車載駕培終端根據(jù)接收的指令控制繼電器模塊同時切斷與繼電器相連的油栗控制回路和發(fā)動機控制回路的通電，實現(xiàn)斷油斷電。
[0045]進一步地，所述的服務器200可設置電子圍欄，所述的CPU處理器105通過定時獲取車輛的GPS坐標來判斷車輛是否在所述的電子圍欄內(nèi)，若違反所述的服務器設定好的電子圍欄規(guī)則，所述智能車輛駕培終端則上傳報警信息到服務器。所述的電子圍欄為一個多邊形的坐標，其點數(shù)可設置，至少3點以上。通過設置電子圍欄可實現(xiàn)車輛越界報警，如果車輛超出電子圍欄確定的范圍，智能車載駕培終端則上傳報警信息到服務器，服務端的管理員從而得知車輛的狀況并作出處理。
[0046]再進一步地，所述智能車載駕培系統(tǒng)還包括與CPU處理器105連接的指紋識別單元107、存儲單元、人機對話裝置109和非接觸式IC卡讀卡器106，所述的指紋識別單元107連接有指紋傳感器，用于采集現(xiàn)場用戶指紋，通過CPU處理器調(diào)用存儲單元與存儲單元已存儲的指紋模板進行匹配驗證，以確認教練員和學員的信息;所述的人機對話裝置109用于智能車載駕培終端100和操作員之間的人機對話;所述的非接觸式IC卡讀卡器106用于對教練員和學員身份卡信息進行讀取。所述的人機對話裝置109可包括可觸控大尺寸液晶屏、電容式觸摸屏，液晶屏可播放各類視頻，廣告，通知等。
[0047]更進一步地，所述服務器200和CPU處理器105內(nèi)均預存有學員信息和教練員信息，學員信息與學員一一對應，每個學員信息均包含如下內(nèi)容:指紋信息、藍牙地址碼信息和學員身份卡信息；所述藍牙地址碼信息與學員常用移動終端上的藍牙地址碼相同；所述學員常用移動終端上預裝有培訓客戶端;操作人員能通過人機對話裝置向CPU處理器105下達數(shù)據(jù)更新命令，收到數(shù)據(jù)更新命令后，CPU處理器通過通信單元102與服務器200進行通信并下載最新的學員信息和教練員信息。
[0048]如圖4所示，本發(fā)明的智能車載駕培系統(tǒng)還涉及學員和教練員身份的登錄驗證過程:
[0049]I)系統(tǒng)初始化；
[0050]2)CHJ處理器驅(qū)動非接觸式IC卡讀卡器運行，插入IC卡，先教練員登陸后學員登陸;教練登陸:若非接觸式IC卡讀卡器檢測到有教練員身份卡插入，則非接觸式IC卡讀卡器對教練員身份卡的信息進行讀取;操作完畢后，非接觸式IC卡讀卡器提示讀取成功并將讀取到的信息發(fā)送至CPU處理器，進入步驟(3);若檢測到無教練卡插入，CPU處理器控制人機對話裝置語音提示插入教練卡;學員登陸:若非接觸式IC卡讀卡器檢測到有學員身份卡插入，則非接觸式IC卡讀卡器對學員身份卡的信息進行讀取;操作完畢后，非接觸式IC卡讀卡器提示讀取成功并將讀取到的信息發(fā)送至CPU處理器，進入步驟(3);若檢測到無學員卡插入，CPU處理器控制人機對話裝置語音提示插入學員卡；
[0051]3)CPU處理器將讀取到的教練員身份卡信息與教練員信息進行匹配，若匹配成功，則教練員登陸成功，進入步驟(4);若匹配不成功，CPU處理器通過人機對話裝置發(fā)出語音提示，并返回步驟(2) ;CPU處理器將讀取到的學員身份卡的信息與學員信息進行匹配，若匹配成功，則提示學員要學習的科目，學員登陸成功，進入步驟(4);若匹配不成功，CPU處理器通過人機對話裝置發(fā)出語音提示，并返回步驟(2);
[0052]4)登陸驗證通過后，可實現(xiàn)下述功能:顯示學員(學時和里程、培訓學校和學習階段)和教練信息;選擇學習階段，學習過程(學時信息、GPS定位信息、報警信息、圖片信息等進行實時傳輸)，通過4G網(wǎng)絡實時傳輸?shù)胶笈_數(shù)據(jù)庫，并與交通局、交通局數(shù)據(jù)庫實時同步；通過服務器的終端平臺實時查看教學數(shù)據(jù);駕校運營成本和質(zhì)量的控制(油耗、學員培訓情況、教練教學質(zhì)量)，系統(tǒng)間隔時間回傳車輛里程和油耗信息；統(tǒng)計所有學員的培訓信息，列出報表已報名學員、在培訓學員、培訓完成學員；學習過程中，沒有網(wǎng)絡和斷電情況下，系統(tǒng)把培訓記錄存儲到本地，帶有網(wǎng)絡時統(tǒng)一上傳本地培訓記錄，通過平臺可實時查看當次和總的學習記錄(學習過程，過程照片)。
[0053]5)簽退，插入非接觸式讀卡器運行:先學員簽退后教練簽退，若非接觸式讀卡器檢測到有學員身份卡插入，則非接觸式讀卡器對學員身份卡的信息進行讀取，操作完畢后，CPU處理器通過人機對話裝置發(fā)出語音提示，請刷指紋;然后CPU處理器將讀取到的學員身份卡的信息與學員信息進行匹配，若匹配成功，則學員簽退成功，若檢測到無學員卡插入，CPU處理器控制人機對話裝置語音提示插入學員卡;若非接觸式讀卡器檢測到有教練身份卡插入，則非接觸式讀卡器對教練身份卡上的信息進行讀取，操作完畢后，CPU處理器通過人機對話裝置發(fā)出語音提示，請刷指紋;然后CPU處理器將讀取到的教練身份卡的信息與教練信息進行匹配，若匹配成功，則教練簽退成功，若檢測到無教練卡插入，CPU處理器控制人機對話裝置語音提示插入教練卡。
[0054]進一步地，所述處理單元202包括GIS(電子地圖)處理模塊，通過接收智能車載駕培終端100的GPS數(shù)據(jù)，結合GIS處理模塊實時定位和追蹤車輛所在位置以及還原車輛某個時間段的行駛軌。所述的GIS處理模塊通過接受智能車載駕培終端的GPS定位信息生成車輛的運行軌跡、行駛狀態(tài)等，GPS單元103實時采集車輛的定位信息，包括坐標、經(jīng)瑋度等，通過通信單元102將GPS定位信息實時上傳到服務器200，保存到數(shù)據(jù)庫203，可查詢某個時間段的GPS坐標并結合電子地圖展示在地圖上，實現(xiàn)車輛行駛軌跡的跟蹤。
[0055]本發(fā)明的智能車載駕培系統(tǒng)，通過信息化監(jiān)控，采用ID卡驗證、視頻監(jiān)控、行車數(shù)據(jù)采集等信息化系統(tǒng)確保數(shù)據(jù)更新具備實時性，學員培訓學時、里程信息實現(xiàn)精確的統(tǒng)計，有效杜絕學員作假、教練代考等情況發(fā)生，有效提高培訓質(zhì)量，為社會輸送合格的駕駛?cè)藛T。
【主權項】
1.智能車載駕培系統(tǒng)，其特征在于包括智能車載駕培終端、與智能車載駕培終端連接的服務器，所述智能車載駕培終端包括CHJ處理器、與CPU處理器連接的車載視頻終端、ACC監(jiān)測模塊、通信單元、GPS單元和車動檢測單元;其中，所述智能車載駕培終端的通信單元與所述的服務器無線連接，實現(xiàn)通信； 所述GPS單元用于實時采集車輛定位信息并發(fā)送到CPU處理器，CPU處理器將GPS定位信息通過通信單元上傳到服務器； 所述ACC監(jiān)測模塊用于獲取車輛啟動的信號并發(fā)送到CPU處理器，所述車動檢測單元用于獲取車輛產(chǎn)生位移的信號并發(fā)送到CHJ處理器，CPU處理器根據(jù)接收的車輛啟動信號和位移信號控制所述的GPS單元開始培訓計時； 所述車載視頻終端用于獲取音視頻圖像信號并發(fā)送到CHJ處理器處理，CPU處理器將處理后的音視頻圖像信號通過通信單元上傳到服務器。2.根據(jù)權利要求1所述的智能車載駕培系統(tǒng)，其特征在于，所述的服務器包括處理單元，分別與處理單元連接的連接單元和數(shù)據(jù)庫存儲單元，所述的處理單元用于接收智能車載駕培終端的數(shù)據(jù)，處理指令，判斷指令的類型及有效性并做相應處理;所述的連接單元用于與智能車載駕培終端連接，接收終端的指令并反饋指令到終端;所述的數(shù)據(jù)庫存儲單元用于存取整個智能車載駕培系統(tǒng)的全部數(shù)據(jù)，包括學員信息、教練員信息、管理員信息、教練車信息、培訓歷史記錄。3.根據(jù)權利要求1所述的智能車載駕培系統(tǒng)，其特征在于，所述智能車載駕培系統(tǒng)還包括與CPU處理器連接的繼電器模塊和油耗監(jiān)測模塊，所述的繼電器模塊設于車輛的油栗控制回路和發(fā)動機控制回路中并同時與所述的油栗控制回路和發(fā)動機控制回路串聯(lián)連接，所述的油栗控制回路反饋油路供油的控制，所述的發(fā)動機控制回路反饋發(fā)動機的通電控制，所述的油耗監(jiān)測模塊用于實時監(jiān)測油耗情況和檢測車輛的異常狀況并將信號發(fā)送到CPU處理器，CPU處理器通過通信單元上傳到服務器，服務器反饋指令到CPU處理器，所述的CPU處理器根據(jù)接收的指令控制所述的繼電器模塊同時切斷所述的油栗控制回路和發(fā)動機控制回路的通電。4.根據(jù)權利要求1所述的智能車載駕培系統(tǒng)，其特征在于，所述的服務器可設置電子圍欄，所述的CPU處理器通過定時獲取車輛的GPS坐標來判斷車輛是否在所述的電子圍欄內(nèi)，若違反所述的服務器設定好的電子圍欄規(guī)則，所述智能車輛駕培終端則上傳報警信息到服務器。5.根據(jù)權利要求1所述的智能車載駕培系統(tǒng)，其特征在于，所述智能車載駕培系統(tǒng)還包括與CPU處理器連接的指紋識別單元、存儲單元、人機對話裝置和非接觸式IC卡讀卡器，所述的指紋識別單元連接有指紋傳感器，用于采集現(xiàn)場用戶指紋，通過CPU處理器調(diào)用存儲單元與存儲單元已存儲的指紋模板進行匹配驗證，以確認教練員和學員的信息；所述的人機對話裝置用于智能車載駕培終端和操作員之間的人機對話;所述的非接觸式IC卡讀卡器用于對教練員和學員身份卡信息進行讀取。6.根據(jù)權利要求5所述的智能車載駕培系統(tǒng)，其特征在于，所述的存儲單元還預存有學員信息和教練員信息，學員信息與學員一一對應，每個學員信息均包含如下內(nèi)容:指紋信息、藍牙地址碼信息和學員身份卡信息；所述藍牙地址碼信息與學員常用移動終端上的藍牙地址碼相同；所述學員常用移動終端上預裝有培訓客戶端;操作人員能通過人機對話裝置向CPU處理器下達數(shù)據(jù)更新命令，收到數(shù)據(jù)更新命令后，CPU處理器通過通信單元與服務器進行通信并下載最新的學員信息和教練員信息。7.根據(jù)權利要求2所述的智能車載駕培系統(tǒng)，其特征在于，所述處理單元包括GIS處理模塊，通過接收智能車載駕培終端的GPS數(shù)據(jù)，結合GIS處理模塊實時定位和追蹤車輛所在位置以及還原車輛某個時間段的行駛軌跡。
【文檔編號】G09B19/16GK105931532SQ201610427991
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月16日
【發(fā)明人】王勝斌
【申請人】永州市金銳科技有限公司