一種智能城際動(dòng)車車票的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通用具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能城際動(dòng)車車票。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市居民通過城際動(dòng)車出行越來(lái)越多，動(dòng)車已成為城際間非常方便的一種出行方式。動(dòng)車車票已在一定程度上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)站、出站的智能化，但在入站引導(dǎo)、到站提醒等方面還存在一定欠缺，給人們的出行帶來(lái)一定的不便，例如:乘客經(jīng)常不知道自己的座位位置，乘客有時(shí)會(huì)上錯(cuò)車廂，到達(dá)站點(diǎn)卻不自知，導(dǎo)致下錯(cuò)站，還有當(dāng)?shù)竭_(dá)陌生城市下站后，不知道周圍酒店、餐廳、廁所、旅游景點(diǎn)之類的目的地位置，此外由于車票厚度薄，因而容易丟失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能城際動(dòng)車車票，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種智能城際動(dòng)車車票，包括車票本體和溝槽，所述車票本體的下端設(shè)有磁條區(qū)，所述磁條區(qū)的底端設(shè)有用于記錄本次動(dòng)車班次和座位編號(hào)磁道三，所述磁道三的上端設(shè)置用于記錄用戶歸屬地信息的磁道二，所述磁道二的上端設(shè)置用于記錄本次動(dòng)車班次和座位編號(hào)的磁道一，所述溝槽設(shè)在磁條區(qū)的上端，所述溝槽的右上端設(shè)有二維碼區(qū)，所述車票本體的左上端設(shè)有開孔，所述開孔的側(cè)面安裝有保護(hù)套。
[0005]優(yōu)選的，所述保護(hù)套與開孔的連接方式為套接或卡接，且保護(hù)套為金屬材料。
[0006]優(yōu)選的，所述車票本體形狀為長(zhǎng)方體或切角長(zhǎng)方體。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該智能城際動(dòng)車車票在車票上設(shè)置智能二維碼模塊與磁條掃描模塊，在登車時(shí)，能通過磁條掃描的方式驗(yàn)證是否乘坐正確的車次，尋找座位時(shí)，能通過磁條掃描的方式驗(yàn)證座位是否正確，二維碼模塊可用手機(jī)微信掃描，掃描后，會(huì)與手機(jī)APP上的地圖模塊自動(dòng)相連，調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中的進(jìn)站、出站口情況，自動(dòng)定位與導(dǎo)航，下車時(shí)間臨近時(shí)，微信會(huì)自動(dòng)推送提醒下車的信息，鑰匙鏈能穿入開孔中，利于乘客隨身攜帶，防止車票丟失且本動(dòng)車車票可以多次使用，減少了了制作車票所消耗的能源。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中二維碼區(qū)、2溝槽、3磁條區(qū)、31磁道一、32磁道二、33磁道三、4保護(hù)套、5開孔、6車票本體。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種智能城際動(dòng)車車票，包括車票本體6和溝槽2，車票本體6的下端設(shè)有磁條區(qū)3，車票本體6的形狀為長(zhǎng)方體或切角長(zhǎng)方體，磁條區(qū)3的底端設(shè)有用于記錄本次動(dòng)車班次和座位編號(hào)磁道三33，磁道三33的上端設(shè)置用于記錄用戶歸屬地信息的磁道二 32，磁道二 32的上端設(shè)置用于記錄本次動(dòng)車班次和座位編號(hào)的磁道一 31，溝槽2設(shè)在磁條區(qū)3的上端，溝槽2的右上端設(shè)有二維碼區(qū)1，車票本體6的左上端設(shè)有開孔5，開孔5側(cè)面安裝有保護(hù)套4，保護(hù)套4與開孔5的連接方式為套接或卡接，且保護(hù)套4為金屬材料。
[0012]工作原理:在車票上設(shè)置智能二維碼區(qū)I與磁條區(qū)3，在登車時(shí)，可通過磁條區(qū)3掃描的方式驗(yàn)證是否乘坐正確的車次，尋找座位時(shí)，可通過磁條區(qū)3掃描的方式驗(yàn)證座位是否正確，二維碼區(qū)I可用手機(jī)微信掃描，掃描后，會(huì)與手機(jī)APP上的地圖模塊自動(dòng)相連，調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中的進(jìn)站、出站口情況，自動(dòng)定位與導(dǎo)航，下車時(shí)間臨近時(shí)，微信會(huì)自動(dòng)推送提醒下車的信息，車票上的開孔5用來(lái)穿插鑰匙鏈，便于隨身攜帶，本動(dòng)車車票可以多次使用，減少了制作車票所消耗的資源，乘客出站時(shí)通過刷票或者將車票票投入回收閘口，避免對(duì)環(huán)境的破壞，需要報(bào)銷的乘客可以在有效時(shí)間段內(nèi)、在任意售票點(diǎn)打印僅供報(bào)銷用的輕薄紙質(zhì)車票。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能城際動(dòng)車車票，包括車票本體(6)和溝槽(2)，其特征在于:所述車票本體(6)的下端設(shè)有磁條區(qū)(3)，所述磁條區(qū)(3)的底端設(shè)有用于記錄本次動(dòng)車班次和座位編號(hào)磁道三(33)，所述磁道三(33)的上端設(shè)置用于記錄用戶歸屬地信息的磁道二(32)，所述磁道二(32)的上端設(shè)置用于記錄本次動(dòng)車班次和座位編號(hào)的磁道一(31)，所述溝槽(2)設(shè)在磁條區(qū)(3)的上端，所述溝槽(2)的右上端設(shè)有二維碼區(qū)(I)，所述車票本體(6)的左上端設(shè)有開孔(5)，所述開孔(5)的側(cè)面安裝有保護(hù)套(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能城際動(dòng)車車票，其特征在于:所述保護(hù)套(6)與開孔(5)的連接方式為套接或卡接且保護(hù)套(4)為金屬材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能城際動(dòng)車車票，其特征在于:所述車票本體(6)為長(zhǎng)方體狀或切角長(zhǎng)方體狀。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能城際動(dòng)車車票，包括車票本體和溝槽，所述車票本體的下端設(shè)有磁條區(qū)，所述溝槽設(shè)在磁條區(qū)的上端，所述溝槽的右上端設(shè)有二維碼區(qū)，所述車票本體的左上端設(shè)有開孔，所述開孔的側(cè)面安裝有保護(hù)套，該智能城際動(dòng)車車票在車票上設(shè)置智能二維碼模塊與磁條掃描模塊，能通過磁條掃描的方式驗(yàn)證是否乘坐正確的車次、驗(yàn)證座位是否正確、自動(dòng)定位與導(dǎo)航、提醒下車的信息，此外鑰匙鏈能穿入開孔中，便于攜帶，本動(dòng)車車票可以多次使用，減少了制作車票所消耗的資源，乘客出站時(shí)通過刷票或者將車票票投入回收閘口，避免對(duì)環(huán)境的破壞，需要報(bào)銷的乘客可以在有效時(shí)間段內(nèi)、在任意售票點(diǎn)打印僅供報(bào)銷用的輕薄紙質(zhì)車票。
【IPC分類】B42D25-25, G06K19-08
【公開號(hào)】CN204566980
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520189211
【發(fā)明人】謝熠
【申請(qǐng)人】謝熠
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日