一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及教學(xué)實驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺O
【背景技術(shù)】
[0002]車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
[0003]車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)，根據(jù)行業(yè)背景不同，對車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。
[0004]隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上述定義已經(jīng)不能涵蓋車聯(lián)網(wǎng)的全部內(nèi)容。根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X (X:車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
[0005]作為一種新興技術(shù)，目前企事業(yè)單位、高校都開始進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研發(fā)和試驗，尤其是高校對車聯(lián)網(wǎng)的教學(xué)還僅限于課本教授、論文寫作等，大部分院校并沒有理論與實踐緊密結(jié)合的試驗平臺，使得學(xué)生對車聯(lián)網(wǎng)的學(xué)習(xí)理解僅限于紙上談兵，因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種易于實現(xiàn)、易于操作的車聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)平臺。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺，其設(shè)計新穎、布局合理、操作簡單、模塊較多、功能多樣、成本較低、實用性強(qiáng)、靈活性好、可擴(kuò)展性好，便于學(xué)生學(xué)習(xí)、試驗和電路設(shè)計使用。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺，其特征在于:包括核心板區(qū)、觸摸液晶屏模塊、以太網(wǎng)接口模塊、485總線接口模塊、232串口總線模塊、CAN總線模塊、SD卡接口模塊、USB轉(zhuǎn)串口模塊、USB-OTG接口模塊、以太網(wǎng)接口模塊、處理器1資源接口、外設(shè)資源1接口、ARM仿真模塊、直流電機(jī)測速模塊、靜態(tài)顯示數(shù)碼管模塊、ZIGBEE協(xié)調(diào)器擴(kuò)展區(qū)、SDffIFI擴(kuò)展區(qū)、濕度檢測模塊、存儲模塊、擴(kuò)展板擴(kuò)展區(qū)、獨(dú)立按鍵模塊、步進(jìn)電機(jī)模塊、電位器模擬輸出模塊、溫度檢測模塊、直流電機(jī)驅(qū)動電路、車聯(lián)網(wǎng)專用通訊接口、液晶顯示屏模塊、外擴(kuò)電源接口、八位獨(dú)立LED顯示模塊，所述核心板區(qū)與靜態(tài)顯示數(shù)碼管模塊、液晶顯示屏模塊、步進(jìn)電機(jī)模塊、直流電機(jī)驅(qū)動電路、CAN總線模塊、存儲模塊、232串口總線模塊、濕度檢測模塊、溫度檢測模塊、SD卡接口模塊、USB-OTG接口模塊、以太網(wǎng)接口模塊、液晶屏模塊電連接。
[0008]上述的一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺，其特征在于:所述核心板區(qū)采用型號STM32F407VG 的 ARM 芯片。
[0009]上述的一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺，其特征在于:所述觸摸液晶屏模塊為3.2inch全彩觸摸液晶顯示屏。
[0010]上述的一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺，其特征在于:所述以太網(wǎng)接口模塊為型號ENC28J60的以太網(wǎng)接口模塊。
[0011]上述的一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺，其特征在于:所述以太網(wǎng)接口模塊為型號DP83848的以太網(wǎng)接口模塊。
[0012]上述的一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺，其特征在于:所述液晶顯示屏模塊為LCD1602。
[0013]上述的一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺，其特征在于:所述濕度檢測模塊采用HSllOl濕度傳感器。
[0014]上述的一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺，其特征在于:所述溫度檢測模塊采用DS18B20溫度傳感器。
[0015]上述的一種車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺，其特征在于:所述獨(dú)立按鍵模塊為八位。
[0016]本實用新型的有益效果是:
[0017]本實用新型設(shè)計新穎、布局合理、操作簡單、模塊較多、功能多樣、成本較低、實用性強(qiáng)、靈活性好、可擴(kuò)展性好，便于學(xué)生學(xué)習(xí)、試驗和電路設(shè)計使用。
[0018]以下將結(jié)合附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的車聯(lián)網(wǎng)電子綜合實驗平臺結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實用新型的核心板標(biāo)準(zhǔn)接口座電路原理圖；
[0021]圖3是本實用新型的處理器1資源接口電路原理圖；
[0022]圖4是本實用新型的C0RTEX-M4外設(shè)資源1電路原理圖；
[0023]圖5是本實用新型的車聯(lián)網(wǎng)專用通訊接口電路原理圖；
[0024]圖6是本實用新型的以太網(wǎng)控制器接口模塊電路原理圖；
[0025]圖7是本實用新型的MAX485通訊接口電路原理圖；
[0026]圖8是本實用新型的MAX232通訊接口電路原理圖；
[0027]圖9是本實用新型的CAN總線接口電路原理圖；
[0028]圖10是本實用新型的SD卡接口座電路原理圖；
[0029]圖11是本實用新型的USB轉(zhuǎn)串口接口模塊電路原理圖；
[0030]圖12是本實用新型的USB-OTG接口電路原理圖；
[0031]圖13是本實用新型的以太網(wǎng)接口電路原理圖；
[0032]圖14是本實用新型的液晶觸摸屏電路原理圖；
[0033]圖15是本實用新型的四位八段數(shù)碼管顯示模塊電路原理圖；
[0034]圖16是本實用新型的液晶顯示屏電路原理圖；
[0035]圖17是本實用新型的ZIGBEE協(xié)調(diào)器電路原理圖；
[0036]圖18是本實用新型的SDWIFI模塊電路原理圖；
[0037]圖19是本實用新型的可調(diào)電位器模塊電路原理圖；
[0038]圖20是本實用新型的濕度測量傳感電路電路原理圖；
[0039]圖21是本實用新型的溫度傳感器模塊電路原理圖；
[0040]圖22是本實用新型的存儲模塊電路原理圖；
[0041]圖23是本實用新型的直流電機(jī)驅(qū)動電路電路原理圖；
[0042]圖24是本實用新型的直流電機(jī)測試電路電路原理圖；
[0043]圖25是本實用新型的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動模塊電路原理圖；
[0044]圖26是本實用新型的八位獨(dú)立LED模塊電路原理圖；
[0045]圖27是本實用新型的八位獨(dú)立KEY模塊電路原理圖。
【具體實施方