一種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物理教育領(lǐng)域，尤其涉及一種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]摩擦力與相互摩擦的物體有關(guān)，因此物理學(xué)中對(duì)摩擦力所做出的描述不一般化，也不像對(duì)其它的力那么精確。沒有摩擦力的話鞋帶無法系緊，螺絲釘和釘子無法固定物體。摩擦力內(nèi)最大的區(qū)分是靜摩擦力與其它摩擦力之間的區(qū)別。有人認(rèn)為靜摩擦力實(shí)際上不應(yīng)該算作摩擦力。其它的摩擦力都與耗散有關(guān):它使得相互摩擦的物體的相對(duì)速度降低，并將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能。固體表面之間的摩擦力分滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、靜摩擦、滾壓摩擦和轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦。在工程技術(shù)中人們使用潤滑油來降低摩擦。假如相互摩擦的兩個(gè)表面被一層液體隔離，那么它們之間可以產(chǎn)生液體摩擦，假如液體的隔離不徹底的話，那么也可能產(chǎn)生混合摩擦。氣墊導(dǎo)軌是利用氣體摩擦來工作的。潤滑油和氣墊導(dǎo)軌的工作原理都是利用“用液體或氣體(即流體)摩擦來代替固體摩擦”來工作的。假如潤滑油、液體或氣體沿一個(gè)固體表面流動(dòng)，其流速會(huì)受摩擦力的影響而降低。固體表面的構(gòu)造對(duì)這個(gè)摩擦力的影響比較小，最主要的是流體的橫截面面積。其原因是不僅在流體與固體的交面有摩擦力，流體內(nèi)部不同的層之間也有內(nèi)部摩擦，流體離固體表面的距離不同，其流速也不同。
[0003]現(xiàn)有的裝置在使用時(shí)不能隨時(shí)更換支撐板的材料，為使用者提供了不便，還有的裝置沒有設(shè)置感應(yīng)裝置和顯示器，不能快速讀出實(shí)驗(yàn)小車通過不同支撐板的時(shí)間，浪費(fèi)了時(shí)間，還有的裝置沒有設(shè)置伸縮桿，不能測出坡度對(duì)摩擦力的影響，縮小了對(duì)影響摩擦力因素的檢測。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置，包括底座，所述底座上側(cè)設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿右側(cè)設(shè)有顯示器，所述伸縮桿上側(cè)設(shè)有第三支撐板，所述第三支撐板左右兩側(cè)設(shè)有卡鉤，所述第三支撐板內(nèi)設(shè)有感應(yīng)裝置，所述第三支撐板上側(cè)兩端設(shè)有第二減震裝置，所述第二減震裝置上側(cè)設(shè)有第二支撐板，所述第二支撐板上側(cè)設(shè)有第一減震裝置，所述第一減震裝置上側(cè)設(shè)有第一支撐板。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第三支撐板與底座之間設(shè)有軸承。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一支撐板為光滑材質(zhì)，所述第二支撐板為磨砂材質(zhì)，所述第三支撐板為牛皮材質(zhì)。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡鉤與第三支撐板旋轉(zhuǎn)連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一減震裝置和第二減震裝置由彈簧構(gòu)成。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型通過設(shè)置第一減震裝置和第二減震裝置，方便使用時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)支撐板，為使用者提供了方便，通過設(shè)置卡鉤，可以在使用時(shí)隨意調(diào)整支撐板，聽過設(shè)置伸縮桿，能夠很好的調(diào)節(jié)坡度大小，能夠檢測出更多影響摩擦力的因素，通過設(shè)置感應(yīng)裝置和顯示器，更好的將實(shí)驗(yàn)小車通過不同支撐板所用的時(shí)間顯示出來，可以測出不同材料對(duì)摩擦力的影響，操作更方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、第一支撐板，2、第一減震裝置，3、第二支撐板，4、第二減震裝置，5、卡鉤，6、軸承，7、底座，8、伸縮桿，9、顯示器，10、感應(yīng)裝置，11、第三支撐板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:
[0017]—種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置，包括底座7，所述底座7上側(cè)設(shè)有伸縮桿8，所述伸縮桿8右側(cè)設(shè)有顯示器9，所述伸縮桿8上側(cè)設(shè)有第三支撐板11，所述第三支撐板11與底座7之間設(shè)有軸承6，所述第三支撐板11左右兩側(cè)設(shè)有卡鉤5，所述卡鉤5與第三支撐板11旋轉(zhuǎn)連接，所述第三支撐板11內(nèi)設(shè)有感應(yīng)裝置10，所述第三支撐板11上側(cè)兩端設(shè)有第二減震裝置4，所述第二減震裝置4上側(cè)設(shè)有第二支撐板3，所述第二支撐板3上側(cè)設(shè)有第一減震裝置2，所述第一減震裝置2和第二減震裝置4由彈簧構(gòu)成，所述第一減震裝置2上側(cè)設(shè)有第一支撐板1，所述第一支撐板1為光滑材質(zhì)，所述第二支撐板3為磨砂材質(zhì)，所述第三支撐板11為牛皮材質(zhì)。
[0018]現(xiàn)場使用時(shí)，將實(shí)驗(yàn)小車通過三種不同材料的支撐板，分別通過顯示器9顯示出通過支撐板所用的時(shí)間，需要更換支撐板時(shí)，只需將卡鉤5卡住支撐板即可，然后可以在其他條件不變的情況下通過調(diào)節(jié)伸縮桿8改變支撐板的坡度，從而達(dá)到實(shí)驗(yàn)的目的。
[0019]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置，包括底座(7)，其特征在于:所述底座(7)上側(cè)設(shè)有伸縮桿(8)，所述伸縮桿(8)右側(cè)設(shè)有顯示器(9)，所述伸縮桿(8)上側(cè)設(shè)有第三支撐板(11)，所述第三支撐板(11)左右兩側(cè)設(shè)有卡鉤(5)，所述第三支撐板(11)內(nèi)設(shè)有感應(yīng)裝置(10)，所述第三支撐板(11)上側(cè)兩端設(shè)有第二減震裝置(4)，所述第二減震裝置(4 )上側(cè)設(shè)有第二支撐板(3 )，所述第二支撐板(3 )上側(cè)設(shè)有第一減震裝置(2 )，所述第一減震裝置(2 )上側(cè)設(shè)有第一支撐板(1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置，其特征在于:所述第三支撐板(11)與底座(7 )之間設(shè)有軸承(6 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置，其特征在于:所述第一支撐板(1)為光滑材質(zhì)，所述第二支撐板(3 )為磨砂材質(zhì)，所述第三支撐板(11)為牛皮材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置，其特征在于:所述卡鉤(5)與第三支撐板(11)旋轉(zhuǎn)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置，其特征在于:所述第一減震裝置(2)和第二減震裝置(4)由彈簧構(gòu)成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型用于物理摩擦力實(shí)驗(yàn)的演示裝置，包括底座，所述底座上側(cè)設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿右側(cè)設(shè)有顯示器，所述伸縮桿上側(cè)設(shè)有第三支撐板，所述第三支撐板左右兩側(cè)設(shè)有卡鉤，所述第三支撐板內(nèi)設(shè)有感應(yīng)裝置，所述第三支撐板上側(cè)兩端設(shè)有第二減震裝置，所述第二減震裝置上側(cè)設(shè)有第二支撐板，所述第二支撐板上側(cè)設(shè)有第一減震裝置，所述第一減震裝置上側(cè)設(shè)有第一支撐板。本實(shí)用新型通過設(shè)置第一減震裝置和第二減震裝置，方便使用時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)支撐板，為使用者提供了方便，通過設(shè)置卡鉤，可以在使用時(shí)隨意調(diào)整支撐板，聽過設(shè)置伸縮桿，能夠很好的調(diào)節(jié)坡度大小，能夠檢測出更多影響摩擦力的因素。
【IPC分類】G09B23/10
【公開號(hào)】CN205050439
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520825820
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】李金玉
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月25日