改進(jìn)的車(chē)輪打標(biāo)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)的車(chē)輪打標(biāo)裝置，由機(jī)架、刻字單元、夾緊輥、氣缸、伺服電機(jī)等組成，傳感器使車(chē)輪初定位，夾緊氣缸通過(guò)齒輪齒條及導(dǎo)軌使四根夾緊輥將車(chē)輪夾緊，升降氣缸通過(guò)導(dǎo)柱將車(chē)輪提升，在伺服電機(jī)的作用下使車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)光電反射開(kāi)關(guān)將車(chē)輪定位后，車(chē)輪下降，然后刻字單元即可以在對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行打標(biāo)。本實(shí)用新型在使用中能夠滿(mǎn)足，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)上正面朝上的車(chē)輪的在線(xiàn)打標(biāo)功能，定位更加準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)漏打現(xiàn)象，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、工藝先進(jìn)、性能安全穩(wěn)定的特點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】改進(jìn)的車(chē)輪打標(biāo)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種打標(biāo)裝置，具體地說(shuō)是一種鋁鑄件打標(biāo)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋁合金車(chē)輪在生產(chǎn)過(guò)程中，任一車(chē)輪都須在背腔的相應(yīng)位置上打上標(biāo)識(shí)，使其具有可追溯性。在鑄造生產(chǎn)線(xiàn)上，車(chē)輪都是正面朝上在生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行流轉(zhuǎn)的，比如X光和熱處理這些工序都需要分別對(duì)其進(jìn)行打標(biāo)，如果再逐個(gè)將車(chē)輪翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)會(huì)非常麻煩，并且會(huì)嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，因此需要一種適應(yīng)此種情況的在線(xiàn)打標(biāo)裝置，以提高生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的車(chē)輪打標(biāo)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)正面朝上放置的車(chē)輪的在線(xiàn)自動(dòng)打標(biāo)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:由機(jī)架、伺服升降單元、伺服平移單元、刻字單元、刻針、夾緊輥、齒輪、齒條、滑板、導(dǎo)軌、基板、軸、軸承座、升降板、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、升降氣缸、伺服電機(jī)、光電反射開(kāi)關(guān)、夾具以及夾緊氣缸所組成，伺服升降單元和伺服平移單元固定在機(jī)架下方，固定有刻針的刻字單元固定在夾具上；下方固定有四根夾緊輥的滑板通過(guò)導(dǎo)軌與基板相連。兩根齒條分別安裝在左右兩個(gè)滑板上，齒條與固定在基板下方的齒輪相嚙合，通過(guò)夾緊氣缸，左右兩根夾緊輥同步運(yùn)動(dòng)。
[0005]升降板上方安裝有四根導(dǎo)柱，伺服電機(jī)下方安裝固定有軸承座，機(jī)架頂端的四個(gè)導(dǎo)套與導(dǎo)柱相配合；通過(guò)固定在機(jī)架頂端的兩個(gè)升降氣缸，夾緊輥和車(chē)輪的升降運(yùn)動(dòng)；通過(guò)軸和伺服電機(jī)，夾緊輥和車(chē)輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0006]光電反射開(kāi)關(guān)固定在機(jī)架上，通過(guò)識(shí)別車(chē)輪毛坯上的識(shí)別標(biāo)識(shí)，來(lái)使車(chē)輪旋轉(zhuǎn)到固定位置。夾緊輥呈錐形，可有效防止車(chē)輪夾緊時(shí)脫落
[0007]實(shí)際使用時(shí)，傳感器使車(chē)輪初定位，夾緊氣缸通過(guò)齒輪齒條及導(dǎo)軌使四根夾緊輥將車(chē)輪夾緊，升降氣缸通過(guò)導(dǎo)柱將車(chē)輪提升，在伺服電機(jī)的作用下使車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)光電反射開(kāi)關(guān)將車(chē)輪定位后，車(chē)輪下降，然后刻字單元即可以在對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行打標(biāo)。
[0008]本實(shí)用新型在使用中能夠滿(mǎn)足，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)上正面朝上的車(chē)輪的在線(xiàn)打標(biāo)功能，定位更加準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)漏打現(xiàn)象，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、工藝先進(jìn)、性能安全穩(wěn)定的特點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種改進(jìn)的車(chē)輪打標(biāo)裝置的主視圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型一種改進(jìn)的車(chē)輪打標(biāo)裝置的左視圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型一種改進(jìn)的車(chē)輪打標(biāo)裝置的局部俯視圖。
[0012]圖4是本實(shí)用新型一種改進(jìn)的車(chē)輪打標(biāo)裝置的局部主視圖。
[0013]圖中，I 一機(jī)架、2 —伺服升降單兀、3 —伺服平移單兀、4 一刻字單兀、5 —刻針、6 一夾緊棍、7 —齒輪、8 —齒條、9 一滑板、10 —導(dǎo)軌、11 一基板、12 —軸、13 —軸承座、14 一升降板、15 —導(dǎo)柱、16 —導(dǎo)套、17 —升降氣缸、18 —伺服電機(jī)、19 一光電反射開(kāi)關(guān)、20 —夾
具、21 —夾緊氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。
[0015]該裝置由機(jī)架1、伺服升降單元2、伺服平移單元3、刻字單元4、刻針5、夾緊輥6、齒輪7、齒條8、滑板9、導(dǎo)軌10、基板11、軸12、軸承座13、升降板14、導(dǎo)柱15、導(dǎo)套16、升降氣缸17、伺服電機(jī)18、光電反射開(kāi)關(guān)19、夾具20以及夾緊氣缸21所組成，伺服升降單元2和伺服平移單元3固定在機(jī)架I下方，固定有刻針5的刻字單元4固定在夾具20上；下方固定有四根夾緊輥6的滑板9通過(guò)導(dǎo)軌10與基板11相連。兩根齒條8分別安裝在左右兩個(gè)滑板9上，齒條8與固定在基板11下方的齒輪7相嚙合，通過(guò)夾緊氣缸21，左右兩根夾緊棍6同步運(yùn)動(dòng)。
[0016]升降板14上方安裝有四根導(dǎo)柱15，伺服電機(jī)18下方安裝固定有軸承座13，機(jī)架I頂端的四個(gè)導(dǎo)套16與導(dǎo)柱15相配合；通過(guò)固定在機(jī)架I頂端的兩個(gè)升降氣缸17，夾緊輥6和車(chē)輪升降運(yùn)動(dòng)；通過(guò)軸12和伺服電機(jī)18，夾緊輥6和車(chē)輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。光電反射開(kāi)關(guān)19固定在機(jī)架I上，通過(guò)識(shí)別車(chē)輪毛坯上的識(shí)別標(biāo)識(shí)，來(lái)使車(chē)輪旋轉(zhuǎn)到固定位置。夾緊輥6呈錐形，可有效防止車(chē)輪夾緊時(shí)脫落
[0017]在工作過(guò)程中，傳感器使車(chē)輪初定位，夾緊氣缸21通過(guò)齒輪7齒條8及導(dǎo)軌10使四根夾緊輥6將車(chē)輪夾緊，升降氣缸17通過(guò)導(dǎo)柱15將車(chē)輪提升，在伺服電機(jī)18的作用下使車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)光電反射開(kāi)關(guān)19將車(chē)輪定位后，車(chē)輪下降，然后刻字單元4即可以在對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行打標(biāo)。
【權(quán)利要求】
1.改進(jìn)的車(chē)輪打標(biāo)裝置，由機(jī)架(I)、伺服升降單元(2)、伺服平移單元(3)、刻字單元(4)、刻針(5)、夾緊輥(6)、齒輪(7)、齒條(8)、滑板(9)、導(dǎo)軌(10)、基板(11)、軸(12)、軸承座(13)、升降板(14)、導(dǎo)柱(15)、導(dǎo)套(16)、升降氣缸(17)、伺服電機(jī)(18)、光電反射開(kāi)關(guān)(19)、夾具(20)以及夾緊氣缸(21)所組成，其特征在于:伺服升降單元(2)和伺服平移單元(3)固定在機(jī)架(I)下方，固定有刻針(5)的刻字單元(4)固定在夾具(20)上；下方固定有四根夾緊輥(6)的滑板(9)通過(guò)導(dǎo)軌(10)與基板(11)相連；兩根齒條(8)分別安裝在左右兩個(gè)滑板(9)上，齒條(8)與固定在基板(11)下方的齒輪(7)相嚙合，通過(guò)夾緊氣缸(21)，左右兩根夾緊棍(6)同步運(yùn)動(dòng)；升降板(14)上方安裝有四根導(dǎo)柱(15)，伺服電機(jī)(18)下方安裝固定有軸承座(13)，機(jī)架(I)頂端的四個(gè)導(dǎo)套(16)與導(dǎo)柱(15)相配合；通過(guò)固定在機(jī)架(I)頂端的兩個(gè)升降氣缸(17),夾緊輥(6)和車(chē)輪升降運(yùn)動(dòng)；通過(guò)軸(12)和伺服電機(jī)(18)，夾緊輥(6)和車(chē)輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；光電反射開(kāi)關(guān)(19)固定在機(jī)架(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的車(chē)輪打標(biāo)裝置，其特征在于:夾緊輥(6)呈錐形。
【文檔編號(hào)】B44B3/00GK203793002SQ201420230693
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】薛博文, 郭建東, 孫超, 石保軍, 劉偉東, 王永寧, 朱志華, 李昌海 申請(qǐng)人:中信戴卡寧波輪轂制造有限公司