專利名稱：一種用于相機(jī)的光圈智能控制裝置及相機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及視頻檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于公路視頻檢測(cè)的用于相機(jī)的光 圈智能控制裝置及相機(jī)。
背景技術(shù)：
在公路路面視頻檢測(cè)相機(jī)中，CCD圖像傳感器和鏡頭是必不可缺少的一部分，主要 用來(lái)拍攝路面圖像，并以.jpg等圖像格式保存，以便檢測(cè)人員了解路面狀況。目前，鏡頭光 圈的控制主要采用人工手動(dòng)調(diào)整的方式。因在路面檢測(cè)過(guò)程中，由于天氣、光線、陰影等各 方面的不利因素影響，對(duì)路面圖像拍攝的質(zhì)量造成很大的影響，使得檢測(cè)人員無(wú)法從圖像 重了解到道路的實(shí)際路面狀況。如果采用人工手動(dòng)調(diào)整光圈的方式，需要在檢測(cè)過(guò)程中靠 邊停車，檢測(cè)人員到車外進(jìn)行調(diào)整，這樣做的不利因素有以下兩點(diǎn)1、車輛和檢測(cè)人員存在危險(xiǎn)性。由于主要在高速路上進(jìn)行檢測(cè)，車速較高，靠邊停車、檢測(cè)人員到車外調(diào)整光圈， 會(huì)給車輛和檢測(cè)人員造成很大的危險(xiǎn)性，存在安全隱患。2、拍攝路面圖片不連續(xù)。由于臨時(shí)地靠邊停車，重新開始檢測(cè)時(shí)，很難對(duì)應(yīng)到上次停止檢測(cè)的終點(diǎn)，就會(huì)造 成拍攝路面圖片的不連續(xù)，檢測(cè)人員就無(wú)法了解到路面的真正狀況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種能夠克服上述不利因素，在車輛正常行駛的速度下，自 動(dòng)判斷光線的強(qiáng)弱，并判斷如何調(diào)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)光圈的光圈智能控制裝置。本實(shí)用新型一種光圈智能控制裝置的技術(shù)方案如下一種用于相機(jī)的光圈智能控制裝置，包括感光裝置、動(dòng)力裝置、監(jiān)控裝置、安裝在 光圈上的調(diào)節(jié)圈，所述的感光裝置將采集的外界光線信號(hào)傳給監(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置對(duì)傳過(guò) 來(lái)的信號(hào)進(jìn)行分析并將指令傳給動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置根據(jù)監(jiān)控裝置的指令通過(guò)控制相機(jī)上 的電機(jī)帶動(dòng)安裝在光圈上的調(diào)節(jié)圈對(duì)光圈進(jìn)行調(diào)節(jié)。進(jìn)一步地，所述的感光裝置為環(huán)境光線傳感器。進(jìn)一步地，所述的動(dòng)力裝置為齒輪結(jié)構(gòu)，所述的齒輪結(jié)構(gòu)與相機(jī)上的電機(jī)連接。本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種，在車輛正常行駛的速度下，自動(dòng)判斷光線 的強(qiáng)弱，并判斷如何調(diào)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)光圈的相機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種相機(jī)采用的技術(shù)方案如下一種相機(jī)，包括相機(jī)外殼(1)、相機(jī)(2)、鏡頭(5)、以上所述的光圈智能控制裝置 (3)本實(shí)用新型的有益效果通過(guò)本實(shí)用新型，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)光圈的作用，使視頻采集系統(tǒng)能在光線變化 的情況下，不再停車來(lái)進(jìn)行人工調(diào)整，而采取自動(dòng)調(diào)節(jié)光圈的方式，使光圈自動(dòng)達(dá)到最理想的數(shù)值。從而避免了路面圖像數(shù)據(jù)采集不完整的情況，并降低了車輛和操作人員的危險(xiǎn)性。
圖1為本實(shí)用新型一種用于相機(jī)的光圈智能控制裝置組成框圖；圖2為本實(shí)用新型一種相機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例工作流程示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖1，一種用于相機(jī)的光圈智能控制裝置包括感光裝置、動(dòng)力裝置、監(jiān)控 裝置、安裝在光圈上的調(diào)節(jié)圈，所述的感光裝置將采集的外界光線信號(hào)傳給監(jiān)控裝置，監(jiān)控 裝置對(duì)傳過(guò)來(lái)的信號(hào)進(jìn)行分析并將指令傳給動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置根據(jù)監(jiān)控裝置的指令通過(guò) 控制相機(jī)上的電機(jī)帶動(dòng)安裝在光圈上的調(diào)節(jié)圈對(duì)光圈進(jìn)行調(diào)節(jié)。所述的感光裝置為環(huán)境光 線傳感器。一種相機(jī)，包括相機(jī)外殼(1)、相機(jī)(2)、鏡頭(5)、安裝在光圈上的調(diào)節(jié)圈(4)、感 光裝置(6)、光圈智能控制裝置(3)，所述的光圈智能控制裝置(3)中心留有供鏡頭穿過(guò)的 孔，且外緣與相機(jī)外殼(1)接觸，所述的感光裝置(6)附著于相機(jī)外殼(1)上，所述的感光 裝置為環(huán)境光線傳感器。參見(jiàn)附圖3，當(dāng)檢測(cè)設(shè)備工作時(shí)，該裝置加電后正常工作，并利用環(huán)境光線傳感器 實(shí)時(shí)采集外界的光線數(shù)值，實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控裝置。監(jiān)控裝置對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，當(dāng)超過(guò) 預(yù)先設(shè)定的閥值時(shí)，就進(jìn)行數(shù)值解析，判斷調(diào)大或調(diào)小光圈，并自動(dòng)計(jì)算調(diào)節(jié)量。然后再通 過(guò)動(dòng)力裝置及齒輪結(jié)構(gòu)控制電機(jī)帶動(dòng)安裝在光圈上的調(diào)節(jié)圈來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)光圈的大小和調(diào)節(jié)量。
權(quán)利要求一種用于相機(jī)的光圈智能控制裝置，其特征在于包括感光裝置、動(dòng)力裝置、監(jiān)控裝置、安裝在光圈上的調(diào)節(jié)圈，所述的感光裝置將采集的外界光線信號(hào)傳給監(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置對(duì)傳過(guò)來(lái)的信號(hào)進(jìn)行分析并將指令傳給動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置根據(jù)監(jiān)控裝置的指令通過(guò)控制相機(jī)上的電機(jī)帶動(dòng)安裝在光圈上的調(diào)節(jié)圈對(duì)光圈進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于相機(jī)的光圈智能控制裝置，其特征在于所述的感光裝 置為環(huán)境光線傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于相機(jī)的光圈智能控制裝置，其特征在于所述的動(dòng)力裝 置為齒輪結(jié)構(gòu)，所述的齒輪結(jié)構(gòu)與相機(jī)上的電機(jī)連接。
4.一種相機(jī)，包括相機(jī)外殼(1)、相機(jī)(2)、鏡頭(5)、其特征在于還包括權(quán)利要求1-3 任一所述的光圈智能控制裝置(3)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于相機(jī)的光圈智能控制裝置，包括感光裝置、動(dòng)力裝置、監(jiān)控裝置、安裝在光圈上的調(diào)節(jié)圈。所述的感光裝置將采集的外界光線信號(hào)傳給監(jiān)控裝置，監(jiān)控裝置對(duì)傳過(guò)來(lái)的信號(hào)進(jìn)行分析并將指令傳給動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置根據(jù)監(jiān)控裝置的指令通過(guò)控制相機(jī)上的電機(jī)帶動(dòng)安裝在光圈上的調(diào)節(jié)圈對(duì)光圈進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型還提供一種相機(jī)，包括相機(jī)外殼、相機(jī)、鏡頭、安裝在光圈上的調(diào)節(jié)圈、感光裝置、光圈智能控制裝置，所述的光圈智能控制裝置中心留有供鏡頭穿過(guò)的孔，且外緣與相機(jī)外殼接觸，所述的感光裝置附著于相機(jī)外殼上。通過(guò)本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)光圈的作用，避免路面圖像數(shù)據(jù)采集不完整的情況，并降低車輛和操作人員的危險(xiǎn)性。
文檔編號(hào)G03B7/08GK201689245SQ201020145058
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
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