專利名稱：防跳線、卡線光纜直線滑車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于光纜直線滑車技術領域，具體的講涉及防跳線、卡線光纜直線滑車。
背景技術：
光纜直線滑車是應用于光纜放緊線施工中的必備工具，目前使用的光纜直線滑車由于結構的原因，存在以下缺陷其一，在展放光纜施工中，當兩邊桿塔高，中間桿塔低時，牽引繩、光纜就會離開滑車的滑輪槽，造成跳線現象；當牽引繩、光纜落下時，由于風擺晃動就會偏離牽引方向，落不到滑車槽內就會發(fā)生卡槽，這樣會造成牽引繩斷股，光纜光纖卡斷，嚴重的還會發(fā)生牽引繩斷開造成人員抽傷、觸電、桿塔垮塌等危險事故；其二，光纜與光纜牽引繩在展放過程中會因高差、大風等條件影響，造成光纜與光纜牽引繩從滑車內脫槽跳線或卡線等危險因素。光纜與光纜牽引繩在光纜直線滑車內安全通過決定了施工安全與施工質量。

實用新型內容本實用新型解決的技術問題就是提供一種可有效防止跳線和卡線、施工效率高、使用安全方便的防跳線、卡線光纜直線滑車。為解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案為包括上端帶有掛鉤的滑輪架和帶有第一線槽的第一滑輪，在所述第一滑輪上方的滑輪架上設置有第二滑輪，在所述第二滑輪中部設置有第二線槽。其附加技術特征為所述第二滑輪的直徑小于第一滑輪的直徑；所述第二滑輪與所述第一滑輪邊緣距離為O. 5厘米。本實用新型提供的防跳線、卡線光纜直線滑車，同現有技術相比較具有以下優(yōu)點其一，由于包括上端帶有掛鉤的滑輪架和帶有第一線槽的第一滑輪，在所述第一滑輪上方的滑輪架上設置有第二滑輪，在所述第二滑輪中部設置有第二線槽，在進行放緊線、張力放線時，當兩邊桿塔高，中間桿塔低時，牽引繩、光纜也不會離開滑車的第一線槽和第二線槽，有效地防止跳線和卡線現象的發(fā)生，避免了因跳線和卡線造成的安全事故，工作效率大大提高；其二，由于所述第二滑輪的直徑小于第一滑輪的直徑，這樣，滑輪架的高度不需要增加或僅僅少量增加，便于施工；其三，由于所述第二滑輪與所述第一滑輪邊緣距離為O. 5厘米，防止了牽引繩或光纜移出第一線槽和第二線槽。

圖1為防跳線、卡線光纜直線滑車的結構示意圖。
具體實施方式
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以下結合附圖對本實用新型所提出的防跳線、卡線光纜直線滑車的結構做進一步說明。如圖1所示，為防跳線、卡線光纜直線滑車的結構示意圖。其結構包括上端帶有掛鉤I的滑輪架2和帶有第一線槽3的第一滑輪4，在第一滑輪4上方的滑輪架2上設置有第二滑輪5，在第二滑輪5中部設置有第二線槽6。在進行放緊線、張力放線時，當兩邊桿塔高，中間桿塔低時，牽引繩、光纜也不會離開滑車的第一線槽和第二線槽，有效地防止跳線和卡線現象的發(fā)生，避免了因跳線和卡線造成的安全事故，工作效率大大提高。第二滑輪5的直徑小于第一滑輪4的直徑，這樣，滑輪架2的高度不需要增加或僅僅少量增加，便于施工。第二滑輪5與第一滑輪邊緣距離為O. 5厘米，防止了牽引繩或光纜移出第一線槽和第二線槽。本實用新型的保護范圍不僅僅局限于上述實施例，只要結構與本實用新型防跳線、卡線光纜直線滑車結構相同，就落在本實用新型保護的范圍。
權利要求1.防跳線、卡線光纜直線滑車，包括上端帶有掛鉤的滑輪架和帶有第一線槽的第一滑輪，其特征為在所述第一滑輪上方的滑輪架上設置有第二滑輪，在所述第二滑輪中部設置有第二線槽。
2.根據權利要求1所述的防跳線、卡線光纜直線滑車，其特征在于所述第二滑輪的直徑小于第一滑輪的直徑。
3.根據權利要求1所述的防跳線、卡線光纜直線滑車，其特征在于所述第二滑輪與所述第一滑輪邊緣距離為O. 5厘米。
專利摘要本實用新型屬于光纜直線滑車技術領域，公開了一種防跳線、卡線光纜直線滑車。其主要技術特征為包括上端帶有掛鉤的滑輪架和帶有第一線槽的第一滑輪，在所述第一滑輪上方的滑輪架上設置有第二滑輪，在所述第二滑輪中部設置有第二線槽，在進行放緊線、張力放線時，當兩邊桿塔高，中間桿塔低時，牽引繩、光纜也不會離開滑車的第一線槽和第二線槽，有效地防止跳線和卡線現象的發(fā)生，避免了因跳線和卡線造成的安全事故，工作效率大大提高。
文檔編號G02B6/48GK202837643SQ201220574598
公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月5日 優(yōu)先權日2012年11月5日
發(fā)明者孫成, 張立家, 尹志銳, 李輝, 劉巍 申請人:衡水供電公司, 國家電網公司, 河北省電力公司