專利名稱：一種紅外變焦車載云臺(tái)及安防監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種紅外變焦車載云臺(tái)及安防監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
為追求長(zhǎng)距離夜視，目前由“固定送光角度”設(shè)計(jì)而成的車載云臺(tái)，無(wú)可避免地采用多顆LED，而汽車電瓶難以負(fù)擔(dān)該多顆LED持續(xù)供電。又因采用多顆LED作為紅外光源，相應(yīng)地需使用較大散熱體，體積及重量因此增加，而這又不符合車載云臺(tái)“體積小、重量輕”的要求。造成上述狀況的原因是:大功率固定角度的紅外送光透鏡受限于技術(shù)瓶頸，目前只能做到15度角左右，無(wú)法與攝像機(jī)鏡頭在監(jiān)視遠(yuǎn)處物體時(shí)的極小角度匹配，如此使絕大多部分紅外光處于鏡頭視角外，造成嚴(yán)重浪費(fèi)，夜視效果自然差。當(dāng)前多數(shù)廠商只能加大紅外光源功率以補(bǔ)強(qiáng)夜視，此為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來(lái)的大體積、大重量和大功率的原因。另一方面，大功率固定角度的紅外送光透鏡使近處物體過(guò)亮而泛白，而這同樣會(huì)影響夜視效果。此外，固定紅外送光角度于攝像機(jī)鏡頭廣角時(shí)容易出現(xiàn)“手電筒”現(xiàn)象
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種紅外變焦車載云臺(tái)，旨在解決現(xiàn)有車載云臺(tái)中多顆紅外光源功耗大，散熱體積及重量因此增加，而且夜視效果差的問(wèn)題。本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種紅外變焦車載云臺(tái)，包括用以向監(jiān)測(cè)區(qū)域發(fā)射紅外光線的送光裝置和用以接收來(lái)自所述監(jiān)測(cè)區(qū)域光信號(hào)的攝像裝置，其中所述送光裝置包括一顆LED及用以調(diào)節(jié)其送光角度、使之與攝像裝置的視角自動(dòng)匹配的變焦透鏡組。本實(shí)用新型實(shí)施例的另一目的在于提供一種采用上述紅外變焦車載云臺(tái)的安防監(jiān)控系統(tǒng)。本實(shí)用新型實(shí)施例采用單顆大功率LED作為紅外光源，并設(shè)一用以調(diào)節(jié)其送光角度的變焦透鏡組，使紅外送光角度與攝像裝置的視角自動(dòng)匹配，從而提高紅外光利用率，特別是提高遠(yuǎn)距紅外光利用率，同時(shí)避免近距離過(guò)度曝光而“泛白”現(xiàn)象，遠(yuǎn)距和近距夜視效果均佳。此設(shè)計(jì)尤適用于長(zhǎng)距離夜視車載云臺(tái)，所制車載云臺(tái)總體功耗極小，散熱體積及重量大幅減少，但夜視效果奇佳。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的紅外變焦車載云臺(tái)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的紅外變焦車載云臺(tái)的正視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的紅外變焦車載云臺(tái)的側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的紅外變焦車載云臺(tái)于監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)距離時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的紅外變焦車載云臺(tái)于監(jiān)測(cè)近距離時(shí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型實(shí)施例采用單顆大功率LED作為紅外光源，并設(shè)一用以調(diào)節(jié)其送光角度的變焦透鏡組，使紅外送光角度與攝像裝置的視角自動(dòng)匹配，從而提高紅外光利用率，特別是提高遠(yuǎn)距紅外光利用率，同時(shí)避免近距離過(guò)度曝光而“泛白”現(xiàn)象，遠(yuǎn)距和近距夜視效果均佳。此設(shè)計(jì)尤適用于長(zhǎng)距離夜視車載云臺(tái)，所制車載云臺(tái)總體功耗極小，散熱體積及重量大幅減少，但夜視效果奇佳。以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1 3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的紅外變焦車載云臺(tái)包括用以向監(jiān)測(cè)區(qū)域發(fā)射紅外光線的送光裝置I和用以接收來(lái)自所述監(jiān)測(cè)區(qū)域光信號(hào)的攝像裝置2，所述光信號(hào)經(jīng)處理后于監(jiān)控屏幕(未圖示)上形成監(jiān)控畫面。其中，所述送光裝置I包括一顆LEDll及用以調(diào)節(jié)其送光角度、使之與攝像裝置2的視角自動(dòng)匹配的變焦透鏡組10。圖1所示區(qū)域a為所述送光裝置I的送光角度，區(qū)域b為所述攝像裝置2的攝像視角。在此通過(guò)調(diào)節(jié)所述變焦透鏡組10的焦距，使紅外送光角度與攝像裝置2的視角自動(dòng)匹配，從而提高紅外光利用率，特別是提高遠(yuǎn)距紅外光利用率，同時(shí)避免近距離過(guò)度曝光而“泛白”現(xiàn)象，遠(yuǎn)距和近距夜視效果均佳。此設(shè)計(jì)尤適用于長(zhǎng)距離夜視車載云臺(tái)，所制車載云臺(tái)總體功耗極小，散熱體積及重量大幅減 少，而且夜視效果奇佳。通常，所述變焦透鏡組10包括一個(gè)以上透鏡，用以獲取攝像裝置2的視角的獲取單元及用以根據(jù)所述攝像裝置2的視角、調(diào)節(jié)所述透鏡與LEDll的間距的步進(jìn)電機(jī)(未圖示)。此處通過(guò)所述步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)變焦透鏡組10的焦距，進(jìn)而調(diào)節(jié)所述送光裝置I的送光角度，即縮小或放大所述送光裝置I的送光角度，并由此實(shí)現(xiàn)智能變焦。如圖4所示，需要監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)距離時(shí)，攝像裝置2聚焦遠(yuǎn)處的監(jiān)測(cè)區(qū)域，攝像視角b縮小。此時(shí)通過(guò)所述變焦透鏡組10縮小送光裝置I的送光角度a，以將紅外光線較為集中地投射至足夠遠(yuǎn)的距離，在此可將送光角度a縮至3 4°，即將LEDll發(fā)出的紅外光集中在3 4°范圍內(nèi)輸送，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、高亮度送光。如圖5所示，需要監(jiān)測(cè)近距離或較寬范圍時(shí)，攝像裝置2聚焦近處的監(jiān)測(cè)區(qū)域，攝像視角b變大。此時(shí)通過(guò)所述變焦透鏡組10放大送光裝置I的送光角度a，以使紅外光線照射范圍足夠大，即將紅外光線分散開，使近處物體不會(huì)因紅外光過(guò)亮而泛白。其中，本紅外變焦車載云臺(tái)僅設(shè)一顆大功率的紅外LED，相對(duì)合適尺寸的透鏡或凹面鏡而言，可視為點(diǎn)光源。試驗(yàn)表明，此處采用紅外LED的送光裝置一般可達(dá)到7-8倍功率的固定角度送光裝置的效果，極其節(jié)能。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，僅位于攝像裝置視角內(nèi)的紅外光才能被利用，而傳統(tǒng)固定角度送光裝置使位于攝像裝置視角外的紅外光所占比為80%以上，導(dǎo)致浪費(fèi)。[0021]由上可知，本實(shí)用新型實(shí)施例將單顆大功率LED置于變焦透鏡組的焦點(diǎn)上，利用透鏡組內(nèi)多片鏡片逐步縮小至或接近所需送光角度，如此即可把原本浪費(fèi)的紅外光收集到中央而使中央亮度增強(qiáng)了多倍，無(wú)需加大紅外光源功率，自然也無(wú)需加大金屬散熱體。因此既大幅減少了耗電，又減小了體積和重量，完全滿足車載云臺(tái)的要求。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種紅外變焦車載云臺(tái)，包括用以向監(jiān)測(cè)區(qū)域發(fā)射紅外光線的送光裝置和用以接收來(lái)自所述監(jiān)測(cè)區(qū)域光信號(hào)的攝像裝置，其特征在于，所述送光裝置包括一顆LED及用以調(diào)節(jié)其送光角度、使之與攝像裝置的視角自動(dòng)匹配的變焦透鏡組。
2.如權(quán)利要求1所述的紅外變焦車載云臺(tái)，其特征在于，所述變焦透鏡組含一個(gè)以上透鏡。
3.如權(quán)利要求2所述的紅外變焦車載云臺(tái)，其特征在于，所述變焦透鏡組還包括用以獲取攝像裝置的視角的獲取單元及用以根據(jù)所述攝像裝置的視角、調(diào)節(jié)所述透鏡與LED的間距的步進(jìn)電機(jī)。
4.如權(quán)利要求1 3中任一項(xiàng)所述的紅外變焦車載云臺(tái)，其特征在于，所述LED系紅外LED。
5.一種采用如權(quán)·利要求1 4中任一項(xiàng)所述的紅外變焦車載云臺(tái)的安防監(jiān)控系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型適用于監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種紅外變焦車載云臺(tái)及安防監(jiān)控系統(tǒng)，所述紅外變焦車載云臺(tái)包括用以向監(jiān)測(cè)區(qū)域發(fā)射紅外光線的送光裝置和用以接收來(lái)自所述監(jiān)測(cè)區(qū)域光信號(hào)的攝像裝置，其中所述送光裝置包括一顆LED及用以調(diào)節(jié)其送光角度、使之與攝像裝置的視角自動(dòng)匹配的變焦透鏡組。本實(shí)用新型采用單顆大功率LED作為紅外光源，并設(shè)一用以調(diào)節(jié)其送光角度的變焦透鏡組，使紅外送光角度與攝像裝置的視角自動(dòng)匹配，從而提高紅外光利用率，特別是提高遠(yuǎn)距紅外光利用率，同時(shí)避免近距離過(guò)度曝光而“泛白”現(xiàn)象，遠(yuǎn)距和近距夜視效果均佳。此設(shè)計(jì)尤適用于長(zhǎng)距離夜視車載云臺(tái)，所制車載云臺(tái)總體功耗極小，散熱體積及重量大幅減少，但夜視效果奇佳。
文檔編號(hào)G03B15/05GK203167143SQ20132014509
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月27日
發(fā)明者李錦泉 申請(qǐng)人:深圳市賽博優(yōu)訊科技有限公司